Документы на вывоз металла

Обновлено: 02.05.2024

В соответствии с Постановлением Правительства от 7 октября 2020 года № 1619 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам обращения с ломом черных и цветных металлов и признании утратившими силу отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации» в Положение о лицензировании деятельности по заготовке, хранению, переработке и реализации лома черных и цветных металлов (Постановление Правительства от 12 декабря 2012 г. № 1287) внесены следующие нововведения:

1. Введен новый вид работ: «заготовка, хранение и реализация лома цветных металлов». При этом старый вид работ также и остается.

2. Закреплены новые формулировки понятий:

Из определения «заготовка» исключено транспортирование лома к месту его хранения и добавлены сортировка и отбор;

Внесено уточнение, что к «реализации» относится отчуждение заготовленного лицензиатом лома.

Также внесены измененияв Правила обращения с ломом и отходами черных металлов и их отчуждения (Постановление Правительства РФ от 11 мая 2001 г. № 369):

1. Уточнен перечень информации, находящейся в доступном месте на объекте осуществления деятельности:

для юридического лица - наименование и основной государственный регистрационный номер (ОГРН), номер телефона, для индивидуального предпринимателя - основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя (ОГРНИП), фамилия, имя, отчество (при наличии), номер телефона.

Требование наличия на объекте в доступном месте нотариально заверенной копии документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц, или свидетельства о государственной регистрации индивидуального предпринимателя упразднено.

2. Допускается возложение ответственности за проведение радиационного контроля и контроля взрывобезопасности на одно лицо на одном и том же объекте.

3. С 1 января 2021 года не требуется наличие прессовщика лома и отходов металла 1 разряда.

4. Уточнены требования в части покрытия площадки для хранения лома черных металлов. Постановлением определено, что площадка должна иметь твердое неразрушаемое влагостойкое покрытие.

5. Введено требование наличия на объекте оборудования для взвешивания лома и отходов черных металлов.

6. Для открытия объекта по работе с ломом черных металлов теперь необходимо наличие не менее чем на одном из объектов по приему лома и отходов черных металлов в пределах территории субъекта Российской Федерации одной единицы любого из следующих видов оборудования:

пресс для пакетирования лома черных металлов;

установка для дробления и сортировки легковесного лома;

оборудование для сортировки или измельчения стружки;

копер для разбивки металлолома.

Действовавшее ранее требование наличия пресса с заданным усилием прессования в 2500 кН отменено.

7. Закреплено оформление приемо-сдаточных актов и книги учета актов, журнала регистрации отгруженных лома и отходов металлов в электронном виде, при условии использования усиленной квалифицированной электронной подписи.

Введены редакционные изменения по заполнению приемо-сдаточных актов, книги учета приемо-сдаточных актов, журнала регистрации отгруженных лома и отходов черных металлов.

8. Упразднено требование нотариального заверения копий документов, подтверждающих право собственности на транспортируемые лом и отходы черных металлов, имеющихся у перевозчика, а также наличия при этом копии лицензии.

9. Утверждена новая форма приемо-сдаточного акта:

ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ АКТ № _____ от _____________

Получатель лома и отходов _____________________________________________

Сдатчик лома и отходов ________________________________________________

ИНН сдатчика лома и отходов ___________________________________________

Банковские реквизиты сдатчика лома и отходов (для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей) ________________________________

Данные документа, удостоверяющего личность, место регистрации по месту жительства или месту пребывания __________________________________________

Транспорт (марка, номер) ______________________________________________

Основания возникновения права собственности у сдатчика лома и отходов на сдаваемые лом и отходы черных металлов _________________________________

Краткое описание лома и отходов черных металлов________________________________________________________________

Вес брутто (тонн)

Вес нетто (прописью) __________________________________________________

Итого на сумму ________________________________________________________

В том числе НДС _______________________________________________________

За представление недостоверных данных об ответственности предупрежден.

Достоверность представленных сведений подтверждаю.

Сдачу лома и отходов произвел и акт получил _________ (подпись сдатчика лома и отходов).

Указанный металлолом подготовлен согласно Межгосударственному стандарту

ГОСТ 2787-2019 "Металлы черные вторичные. Общие технические условия",

проверен, обезврежен, признан взрывобезопасным, прошел радиационный

контроль и может быть допущен к переработке и переплавке.

Подпись лица, ответственного за прием лома и отходов, _________________

Подпись лица, ответственного за проверку лома и отходов на

Подпись лица, ответственного за радиационный контроль лома и отходов, ___

В Правила обращения с ломом и отходами цветных металлов и их отчуждения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.05.2001 № 370 «Об утверждении Правил обращения с ломом и отходами цветных металлов и их отчуждения» внесены следующие нововведения:

1. Уточнен перечень информации, находящейся в доступном месте на объекте осуществления деятельности, аналогично объекту по работе с ломом черных металлов.

2. Закреплено требование приема лома цветных металлов по заявлению только от физических лиц. У юридических лиц и индивидуальных предпринимателей прием теперь будет осуществляться в соответствии с условиями договора между указанными субъектами и юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим прием лома и отходов цветных металлов.

3. Исключены нормы, не допускающие прием лома и отходов цветных металлов от физических лиц, не достигших 14 лет, а также устанавливающие порядок приема лома и отходов цветных металлов от лиц в возрасте от 14 до 18 лет и лиц, достигших 16 лет, объявленных полностью дееспособными.

4. Допускается возложение ответственности за проведение радиационного контроля и контроля взрывобезопасности на одно лицо на одном и том же объекте.

5. С 1 января 2021 года не требуется наличие прессовщика лома и отходов цветного металла 1 разряда.

6. Уточнены требования в части покрытия площадки для хранения лома цветных металлов. Постановлением определено, что площадка должна иметь твердое неразрушаемое влагостойкое покрытие.

7. Введено требование наличия на объекте оборудования для взвешивания лома и отходов цветных металлов.

8. Введено разделение требований в части наличия необходимого перечня оборудования в зависимости от выполняемого вида работ.

Для осуществления заготовки, хранения и реализации (без переработки) лома и отходов цветных металлов необходимо наличие не менее чем на одном из объектов по приему лома и отходов цветных металлов в пределах территории субъекта Российской Федерации оборудования для определения химического состава лома и отходов цветных металлов.

Таким образом, исключено требование наличия на объекте пресса в случае предоставления лицензии для осуществления заготовки, хранения и реализации лома и отходов цветных металлов.

В случае же осуществления на объекте, в том числе переработки лома и отходов цветных металлов, лицензиат, соискатель лицензии обязаны дополнительно обеспечить наличие не менее чем на одном из объектов по приему лома и отходов цветных металлов в пределах территории субъекта Российской Федерации одной единицы любого из следующих видов оборудования:

пресс для пакетирования лома и отходов цветных металлов;

установка для дробления лома и (или) отходов цветных металлов;

установка для разделки кабеля.

9. Закреплено оформление приемо-сдаточных актов и книги учета актов, журнала регистрации отгруженных лома и отходов металлов в электронном виде, при условии использования усиленной квалифицированной электронной подписи.

Введены редакционные изменения по заполнению приемо-сдаточных актов, книги учета приемо-сдаточных актов, журнала регистрации отгруженных лома и отходов цветных металлов.

10. Упразднено требование нотариального заверения копий документов, подтверждающих право собственности на транспортируемые лом и отходы цветных металлов, имеющихся у перевозчика, а также наличия при этом копии лицензии.

11. Утверждена новая форма приемо-сдаточного акта (аналогично форме акта для лома черных металлов).

Кроме того, с 1 января 2021 года отменяется выдача бланков лицензий при предоставлении или переоформлении лицензий. Вместо бланка лицензий будут выдаваться выписки из реестра лицензий, соответствующие установленным требованиям законодательства Российской Федерации.

Перевозка металлолома – сопроводительные документы

Если при транспортировке обычных товаров продавец (либо сам покупатель) допускает отклонения в оформлении документов, то подобное поведение недопустимо при перевозки металлолома. В этом случае понадобится полный комплект документов, которыми необходимо обеспечить водителя.

Перевозка металлолома сторонним перевозчиком. Какие документы нужны?

Перевозка металлолома транспортной компанией – тут пакет документов будет немного больше

В случае если перевозка металлолома до места назначения осуществляется сторонней транспортной компанией, то ее водитель или экспедитор должны быть обеспечены такими документами, как:

путевой лист. Обязательные реквизиты этого документа и порядок его заполнения утверждены Минтрансом РФ в Приказе №152 от 18.09.2008г. Данный документ оформляет собственник транспортного средства;

транспортная накладная. Она имеет унифицированную форму, которая дана Правительством в Постановлении №272 от 15.04.11г. Этот документ составляется на несколько партий или на одну, на каждое транспортное средство, в 3-х экземплярах на каждую партию и автомобиль – по одному документу грузоотправителю, перевозчику и получателю груза. С помощью этой накладной подтверждается факт перевозки металлического лома, и составляется она той стороной сделки, какая отправляет груз либо его перевозит;

удостоверение о взрывобезопасности металлического лома. Это удостоверение оформляется по форме, утвержденной Правительством РФ в Постановлении №369 от 11.05.01г. (для лома черных металлов) и в Постановлении №370 от 11.05.2001г. (для цветного лома). Причем, это удостоверение оформляется продавцом на каждый вид лома отдельно. Проверка металлического лома при его первичной приемке должна обязательно осуществляться с проведением радиационного контроля и на взрывобезопасность. Для этого у приемщика лома должны быть в штате сотрудники, которые имеют соответствующую квалификацию, приняты по трудовому договору и на них возложена ответственность за проведение такого контроля.

Стоит отметить, что для транспортировки цветного лома договор на перевозку может быть заключен перевозчиком (т.е. сторонней транспортной компанией) только с собственником этого металлолома. В случае с черным металлоломом такого ограничения не предусмотрено.

Дополнительно, независимо от способа перевозки металлолома, составляют один из следующих документов:

товарно-транспортную накладную по форме ТОРГ-12 в подтверждение перехода права собственности на перевозимый лом черных или цветных металлов от продавца к покупателю, если сделка совершается с юридическими лицами или с предпринимателями;

закупочный акт в свободной форме, но с учетом требований закона “О бухучете”;

№402-ФЗ к реквизитам первичных документов. Этот акт оформляется при покупке металлолома у обычных граждан и служит подтверждением права собственности на перевозимый лом;

накладная по форме М 11, если перевозка металлического лома, предназначенного для переработки, осуществляется между подразделениями внутри предприятия;

или накладная на отпуск материалов по форме М 15, если металлолом отправляют в переработку за пределы организации, в том числе и в подразделения, не расположенные на ее территории.

Перевозка металлолома собственными силами. Какие документы нужны?

В случае если транспортировка металлического лома осуществляется своими силами – без привлечения стороннего перевозчика, – то:

нужна заверенная копия лицензии, подтверждающая право заниматься деятельностью, связанной с обращением металлического лома. При этом для организаций и предпринимателей, которые перевозят металлолом, полученный ими в ходе своей производственной деятельности, указанная лицензия не требуется. Кроме того, наличие копии этого документа нужно только в случае перевозки цветного лома;

путевой лист. Однако предприниматели (ИП) этот документ могут и не составлять;

транспортная накладная;

заверенные копии документов для подтверждения права собственности на перевозимый металлолом;

удостоверение о взрывобезопасности металлолома.

Что касается документов, какие нужны ИП для перевозки металлолома, то у организаций и предпринимателей пакет документов идентичен по своему содержанию.

Можно ли возить металлолом на своей машине, какие правила перевозки, штраф и какие документы нужны?

Автомобиль – это не только средство нашего передвижения, но и мобильный помощник для перевозки грузов. Некоторые водители используют возможности личного авто для транспортировки металлолома. Но вот вопрос, как отнесутся к этому остановившие машину сотрудники ГИБДД: отпустят или начнут задавать вопросы? С одной стороны, ПДД не запрещает перевозить грузы. Но если инспекторы остановят гружёную металлоломом машину, то поинтересуются у её водителя, откуда у него столько добра и куда он его везёт. И такой водитель должен иметь при себе не только права, СТС и страховку, но и ещё ряд обязательных для нашего случая документов – в частности, удостоверение о взрывобезопасности лома и документы о праве собственности на металл. Иначе дело может закончиться разбирательствами в ОВД и штрафом с конфискацией груза. Обо всех тонкостях с перевозкой металла физическими лицами, документах, штрафах и судебной практике поговорим в статье.

Можно ли перевозить металлолом на своей машине по ПДД?

И начнём мы с того, что в Правилах дорожного движения нет никакого запрета перевозить грузы на легковом автомобиле. Зато имеются требования к такой транспортировке. Они описаны в Разделе 23 ПДД.

Какие правила перевозки грузов на машине:

запрещается транспортировать груз, который по нагрузке превышает разрешенную заводом-производителем массу,
обязанность водителя до начала поездки – надёжно закрепить перевозимый металлолом, чтобы тот не упал в процессе движения машины и не создавал помехи другим транспортным средствам,
груз не должен ограничивать обзор едущему за рулём,
перевозимый металл также не должен нарушать устойчивость машины – то есть нельзя грузить на легковой автомобиль слишком много лома, поскольку это не безопасно,
металлолом располагается таким образом, чтобы он не закрывал габаритные огни, фары, а также передний и задний госномера,
если транспортируемый лом металла выступает более чем на 1 метр спереди или сзади машины, либо более 0,4 метра сбоку, то он должен быть обозначен как «крупногабаритный груз» – щитком 400х400 мм с красно-белыми диагональными полосами, а в тёмное время суток – дополнительно фонарём или световозвращателем (спереди – белого цвета, сзади – красного).

Таким образом, перевозка груза в виде металлолома законом 2022 года не запрещена. И, если бы правила ограничивались только ПДД, проблем бы не было. Однако в нашем случае есть еще один ППРФ, регулирующий транспортировку чермета и цветмета на автомобилях. И указанный документ – настоящий камень преткновения.

Важная тонкость с происхождением металла!

Заключается эта тонкость в том, что перевозящий металлолом водитель должен доказать, где он взял отходы чермета или цветмет. Причём доказывать по закону это нужно с помощью правоустанавливающих документов. И, как показывает практика, с этим возникают большие сложности. Но давайте по порядку!

Итак, правила обращения с ломом и отходами чёрных металлов, включая их отчуждение (продажу, передачу) регулируются Постановлением Правительства РФ № 369. Правда, с 1 сентября 2022 года этот документ утрачивает силу. Ему на смену придёт новое ППРФ № 980 от 28.05.2022. Тем не менее, большинство пунктов в этих нормативно-правовых актах совпадают – в том числе и по нашему с вами вопросу.

Так, обращает на себя внимание следующий пункт ППРФ:

2. Физические лица осуществляют отчуждение лома и отходов черных металлов с указанием основания возникновения права собственности на такие лом и отходы.

При этом согласно пункту 2 ст. 218 ГК РФ, право собственности возникает на основании правоустанавливающих документов – договора купли-продажи, мены, дарения и т.п.

Соответственно, чтобы иметь возможность реализовать металлолом, вы должны объяснить его происхождение. Буквально это означает следующее:

если вы везёте в пункт сдачи металлолома старый холодильник, стиральную машину, старое оборудование, железные листы – придётся доказывать инспекторам ГИБДД, что эти предметы принадлежат вам на праве собственности, а для этого потребуются договоры купли-продажи, квитанции, чеки, а также свидетели (которые могут подтвердить, что вы накопали металл в своём огороде или он из сарая на вашем участке, а не из соседнего колхоза),
если выкопали лом на свалке или в лесу, то по закону не имеете на него право собственности – соответственно, перевозка таких отходов на своей машине будет считаться нарушением.

Таким образом, из содержания указанных правовых норм следует, что гражданин может обратить в свою собственность только такой брошенный металлический лом, который находится на земельном участке (ином объекте), владельцем или собственником которого он является.

Приобретение гражданином брошенного металлического лома из иных источников (свалки, пустыри поля, чужие садовые и иные земельные участки), по общему правилу, не может повлечь возникновения на него права собственности.

Разумеется, если в вашей машине обнаружат металлическую проволоку, канализационные люки, цветмет и прочие предметы, пристальное внимание и расспросы со стороны сотрудников ГИБДД вам гарантированы.

Во всех случаях, когда вы не сможете объяснить происхождение металла, вам предложат проехать в ближайшее отделение полиции. Там за дело возьмётся участковый или дознаватель. Они должны будут выяснить легальность происхождения перевозимого вами лома. И если докажут, что он вам не принадлежит – то вам грозит административная, а в ряде случаев и уголовная ответственность. Но к этому вопросу мы еще вернёмся по ходу статьи.

Какие документы нужны для транспортировки металлолома?

Законодатели предусмотрели перечень из трёх документов для транспортировки лома чёрного и цветного металла. Но загвоздка в том, что эти документы регламентируют перевозку лома ИП и юридическими лицами. Что касается обычных граждан – для них отдельного перечня бумаг по состоянию на 2022 год нет. И это порождает сложности.

Если я везу металл в пункт приёма на личном авто

Здесь мы имеем неоднозначную ситуацию.

Согласно пункту 2.1.1 ПДД, водитель обязан предъявить на проверку инспектору водительское удостоверение, свидетельство о госрегистрации транспортного средства (СоРТС) и страховой полис ОСАГО.

Однако на практике, если у вас в багажнике обнаружат металлолом, сотрудники ГИБДД могут потребовать у вас ещё два документа:

удостоверение о взрывобезопасности лома металла,
документ о праве собственности на перевозимый груз.

И если у вас при себе не окажется этих документов, то вам вменят нарушение правил транспортировки металлолома (ст. 14.26 КоАП РФ). После этого инспекторы могут либо вызвать следственно-оперативную группу, либо отвезти вас в местное ОВД для дальнейших разбирательств.

К сожалению, это подтверждается и судебной практикой. Вот выдержка из результатов обобщения судебной практики о наказаниях в области оборота лома и отходов цветных и чёрных металлов:

Транспортировка металлического лома непосредственно гражданином, которому он принадлежит (в том числе в качестве водителя), и при отсутствии документа о взрывобезопасности, будет являться нарушением правил транспортировки (обращения) металлического лома, влекущим наступление административной ответственности.

Однако следует помнить о такой процедуре, как досмотр. Если вы перевозите небольшое количество лома в багажнике своей машины, то инспектор ГИБДД может и не узнать об этом. Он увидит груз только если вы добровольно откроете ему этот самый багажник. И то при наличии законных оснований для осмотра. Если оснований нет, то открывать багажник вы не обязаны и можно отказаться.

Но тогда может быть уже другая процедура – досмотр. Правда, и для её проведения должны быть свои основания. Например, поступившая в ГИБДД информация о краже медных кабелей или железнодорожных рельсов. Тогда инспекторы могут тормозить все проезжающие в этой местности автомобили, включая ваш, с целью обнаружения украденных вещей.

Если перевожу лом на машине с прицепом

Примерно такая же ситуация и с перевозкой металлолома на прицепе.

Инспекторы ДПС потребуют:

в/у,
свидетельство о регистрации на легковой автомобиль,
полис ОСАГО,
отдельное СТС на прицеп – поскольку по правилам он регистрируется в МРЭО ГИБДД,

. а если обнаружат в прицепе груду металлолома, то дополнительно потребуют предоставить:

документ о взрывобезопасности,
правоустанавливающий документ на металл.

Последствия точно такие же, как и в случае с машиной без прицепа. Соответственно, и административная ответственность та же.

Если автотранспорт юрлица или ИП

А вот тут есть более конкретный перечень документов.

Он установлен Постановлением Правительства РФ № 369, однако с 1 сентября 2022 года в силу вступает ППРФ № 980). В первом документе документов на перевозку металла водителем ИП или юрлица отмечен в п. 20, а во втором нормативно-правовом акте этот же список перебрался в пункт 24, но в части перечня документов – отмечается полное совпадение.

Что показывать ИДПС водителю ИП или юрлица:

путевой лист,
транспортную накладную,
удостоверение о взрывобезопасности лома.

При этом, если металл перевозится на автотранспорте ИП, то удостоверение о взрывобезопасности груза должен предоставить заказчик, то есть гражданин.

Какой штраф за нарушения перевозки металлолома?

Нарушения перевозки лома металлов могут квалифицироваться не только как административное правонарушение, но и как преступление. Соответственно, санкции будут различаться.

Что грозит за нарушение правил транспортировки металла в 2022 году:

физические лица – штраф 2 000 – 2 500 рублей,
должностные лица – 4 000 – 5 000 рублей,
юрлица – 50 000 – 100 000 рублей.

для граждан – 2 000 – 2 500 рублей,

для должностных лиц – 4 000 – 5 000 рублей,
для юридических лиц – от 40 000 до 50 000 рублей.

На практике 2022 года обычно привлекают за нарушение правил транспортировки металлолома. Единственным наказанием здесь является денежное взыскание.

Вот пример из судебной практики, где у остановленного ДПС водителя не оказалось при себе удостоверения о взрывобезопасности и документов о праве собственности на перевозимый лом – в итоге суд назначил ему штраф 2 000 рублей, но металлолом не конфисковали.

Ещё одно решение суда, где водителю назначили штраф 2 000 рублей по ст. 14.26 КоАП РФ, а лом чёрного металла изъяли в пользу государства.

Порядок приема металлолома

Прием металлолома – это утвержденный Правительством РФ порядок, которому необходимо строго следовать. Данный порядок распространяется на все предприятия, работающие с металлоломом – и на тех, кто занимается его последующей перепродажей, и на тех, кто его перерабатывает. Кроме того, для черного и цветного металлолома предусмотрены свои нюансы в приемке, которые необходимо соблюсти.

Правила приема цветного лома

Прием цветного металлолома осуществляется:

у предпринимателей и юридических лиц (включая и бюджетные структуры);

у обычных граждан, но с ограничением по возрасту. Так, у продавцов до 13 лет (включительно) категорически запрещен прием цветного лома. А те, кто находится в диапазоне 14-17 лет, должны предоставить письменное разрешение родителей (опекунов или попечителей) о праве на совершение сделки. Исключение составляют те лица, которые достигли 16 лет и признаны в соответствии с действующим законодательством полностью дееспособными (статья 27 Гражданского Кодекса РФ) – см. статью Можно ли сдавать металлолом.

Независимо от того, кто сдает лом, от сдатчика потребуется написать письменное заявление в произвольной форме, но с обязательным указанием следующей информации:

фамилия, имя и отчество сдатчика;

реквизиты его паспорта или иного удостоверяющего личность документа (военный билет, удостоверение беженца и т.д.);

место проживания (нахождения) на территории РФ;

вид и краткое описание сдаваемого лома;

откуда появилось право собственности на сдаваемый металлолом;

дата составления заявления и подпись лица, его составившего.

Только на основании письменного заявления происходит последующий прием металлолома.

Одновременно с указанным заявлением предъявляется паспорт (или другой аналогичный документ об удостоверении личности). Если сдатчик является представителем организации или предпринимателя он должен будет предъявить еще:

сопроводительные документы на сдаваемый металлолом – товарную накладную, счет, и т.д.

доверенность на получение денег (в случае наличного расчета) и на сам металлолом, если тот не принадлежит сдатчику (представителю сдатчика) на праве собственности;

копию акта на списание оборудования, сдаваемого в металлолом, или иной документ, в котором указываются реквизиты этого акта.

Хранится заявление у приемщика металлолома не менее 5-ти лет.

К сдатчику такого вида цветного лома, как медный лом кабеля, будут предъявляться строгие требования

Прием самого лома происходит по массе нетто, которая определяется в виде разности между массой брутто и суммой масс тары, транспортного средства и засоренности лома. Под засоренностью понимается наличие в металлоломе посторонних механических примесей. Например, для магния, алюминия и титана наличие в них оксидов этих же металлов изначально признается засоренностью. Данная величина определяется в соответствии с порядком, который изложен в ГОСТе 1639-2009 «Лом и отходы цветных металлов и сплавов. Общие технические условия». В частности, в этом документе утверждены формулы для определения степени засоренности металлолома:

неметаллическими материалами – например, деревом, пластиком, стеклом, изоляцией, и т.д.

металлами – например, свободным железом, прочими цветными металлами.

Кроме того, еще проводится проверка лома на содержание в нем влаги и масла.

При приемке металлолома он должен быть взвешен на весах покупателя (приемщика лома), и принят по массе нетто. Однако данная масса ГОСТом 1639-2009 для целого ряда металлов определяется не только путем взвешивания. В частности:

для отходов никелевых сплавов и никеля (шлаки, подины печей, стружка и т.д.) массой нетто признается масса кобальта, никеля и меди, которые содержатся в этих отходах;

для отходов в виде оловянно-свинцовых, оловянных сплавов и олова (зола, шлам, съемы и т.д.) под массой нетто понимается масса свинца, сурьмы и олова, содержащихся в данных отходах.

Правилами приема лома цветных металлов, установленными в ГОСТе 1639-2009 и Постановлением Правительства РФ №370 от 11.05.2001г., утверждена необходимость проверки металлолома на взрывобезопасность и прохождение радиационного контроля.

В связи с этим вся партия цветного лома, поставленная потребителю, должна пройти начальный этап радиационного контроля (так называемый «входной контроль») еще в транспортном средстве, т.е. до разгрузки у приемщика лома. В случае если в ходе проверки был обнаружен металлолом с ионизирующим излучением, которое превышает норму, данная партия не подлежит приемке в полном объеме. А само транспортное средство отправляется в специально отведенное для такого случая место (тупики). И судьба данной партии и транспорта уже решается совместно приемщиком лома и соответствующими органами госсаннадзора.

В случае если ионизирующее излучение не вызывает опасений, проводится проверка металлолома на взрывобезопасность. И уже по результатам этой проверки принимается решение о полной приемке лома.

По правилам прием лома цветных металлов осуществляется партиями, каждая из которых должна сопровождаться не только товарно-транспортными накладными, но и:

паспортом – документом о качестве лома, в котором указывается химический состав металлолома, масса партии, происхождение лома, и иные сведения;

удостоверением о взрывобезопасности и о радиационном контроле. Данное удостоверение составляется в 4-х экз.: 2 экз. отправляются сдатчиком транспортному ведомству, 1 экз. передается приемщику лома, 1 экз. остается у сдатчика лома;

удостоверением о дезактивации – составляется теми предприятиями-сдатчиками лома, которые используют в производстве радиоактивные вещества;

удостоверением, подтверждающим обезвреживание вредных химических веществ в металлоломе. Данный документ составляется химическими производствами.

Бланки указанных удостоверений и паспорта представлены в ГОСТе 1639-2009.

Стоит отметить, что порядок сдачи металлолома предусматривает еще оформление на конечный прием лома акта, бланк которого и порядок его заполнения и хранения утверждены в правительственном Постановлении №370 от 11.05.2001г.

Правила приема черного лома

Порядок сдачи черного металлолома предусматривает меньше ограничений, чем работа с цветным ломом.

Приемка черного лома осуществляется:

у предпринимателей и организаций любой формы собственности при наличии у них документов, которые подтверждают право собственности на сдаваемый металлолом;

у физических лиц – при предъявлении ими паспорта и с указанием основания возникновения права собственности на металлолом, который они сдают. При этом сделки с продавцами, которым исполнилось 14 лет, возможны только при наличии у них паспорта. Однако приемщик лома сам может предусмотреть ограничения на работу с такими сдатчиками на основании действующего законодательства РФ.

Приемка металлолома осуществляется по массе нетто, которая рассчитывается, как разница между массой брутто, весом тары и транспортного средства и массой засоренности.

Черный металлолом принимается только, если он предварительно рассортирован:

по его видам;

по группам;

или по маркам в соответствии с требованиями ГОСТа 2787-75 «Металлы черные вторичные. Общие технические условия».

Кроме того, в случае сдачи в лом списанных машин и агрегатов, приемщик вправе отказаться от них, если они поставляются в неразобранном виде.

Приемка металлолома ведется партиями. Под партией понимается металлолом, который относится к одному виду, группе или марке, отгружается в одном транспортном средстве и сопровождается единым паспортом (документом о качестве).

При приемке черного металлолома засоренность маслом и безвредными примесями принимается в фактической величине. Засоренность определяется путем взвешивания отобранных проб.

Для того чтобы при приеме провести проверку на соответствие черного металлолома составу, габаритам, массе, степени чистоты, плотности и иным показателям, производят отбор из партии 5 пакетов (либо брикетов). В случае если в ходе проверки получены неудовлетворительные результаты, разрешается провести повторные испытания. И именно их результат становится окончательным и распространяется на всю партию.

При приемке черного металлолома обязательно проводится его проверка на взрывобезопасность. Порядок реализации такой проверки четко прописан в ГОСТе 2787-75, в частности:

в случае обнаружения металлолома (боеприпасов), который не обезврежен, дальнейшая работа с ним должна быть приостановлена. Кроме того, должны быть приняты меры по удалению этих предметов, их обезвреживанию или уничтожению. Но это должны выполнять представители воинской части;

проверка черного металлолома (кроме боеприпасов) на взрывобезопасность, а также удаление из указанных предметов взрывоопасных частей и деталей, должны осуществляться под управлением лица, которое прошло специальную подготовку и имеет об этом удостоверение.

Кроме того, для того, чтобы проверка на взрывобезопасность была проведена правильно и без рисков, необходимо разработать подробную инструкцию, в основу которой должны лечь нормы ГОСТа 2787-75.

По итогам всех проведенных проверок оформляется приемосдаточный акт, форма и порядок заполнения которого утверждены Правительством РФ в Постановлении от 11.05.2001 г. №369.

Все приемосдаточные акты на металлолом (на цветной и на черный) подлежат регистрации в специальной Книге учета. Порядок ее ведения и содержание ее граф закреплен в правительственных Постановлениях №369 и №370 от 11.05.2001 г.

Особенности перевозки металлолома

Практически в каждом крупном населённом пункте имеются предприятия, работающие с металлом, и рано или поздно возникнет вопрос о вывозе ненужного металлолома. Перевозка металлолома сегодня не составляет для его хозяев большой сложности – достаточно просто обратиться за помощью в крупную транспортную компанию.

Что нужно знать при вывозе металлолома

Перевозка металлического лома – это многоступенчатая процедура. Вначале собственник того или иного производства или даже обычный человек нанимают транспортную компанию для вывоза лома со своей территории. Затем уже на пункте приёма данных материалов производятся его сортировка и обеззараживание, а также дальнейшая переправка вторсырья на пункты переработки. Довольно часто крупные пункты приёма лома металла находятся поблизости от пересечения различных путей транспортировки – железнодорожных вокзалов и портов, хотя самым удобным и наиболее распространённым способом доставки является специализированный автомобильный транспорт.

Транспорт

Металлолом относится к нестандартным грузам, и перевозить его самостоятельно крайне сложно. Для этих целей используют:

Автомобильный транспорт. Это наиболее распространённый способ транспортировки. Транспортные компании используют различные типы специализированных машин. Так, до места сбора вторсырья металлический лом обычно доставляют обычными грузовиками открытого типа, например, на самосвале. Для погрузки в данном случае чаще всего используются манипуляторы. Из пунктов сбора металлолом обычно отправляют на специализированных ломовозах или металловозах. Данный вид транспорта обладает повышенной грузоподъёмностью, усиленными бортами и кранами – манипуляторами, которые имеют лепестковый захват. Эти приспособления значительно облегчают процессы погрузки и разгрузки. В пунктах сбора металла для погрузочно-разгрузочных работ применяют стационарные краны, которые оснащены магнитным или грейферным захватом.

При использовании автомобильного транспорта груз перевозится довольно часто навалом, правда, последнее время все чаще требуется производить упаковку лома в связки или брикеты. На пунктах сбора металлолома сотрудники обязаны позаботиться и о размерах лома – слишком большие конструкции необходимо разрезать до нужных габаритов. Такой груз укладывается вплотную, штабелями. Лом особенно мелких размеров перевозится в специальной таре – контейнерах, деревянных ящиках.

Железнодорожный транспорт. Использование данного способа транспортировки наиболее целесообразно при перевозке металлического лома в очень крупных размерах. Груз помещается в вагоны иногда навалом, но чаще всего применяются связки или специальные контейнеры. Преимущество такой доставки – это одновременный перевоз большой массы и практически полное отсутствие форс-мажорных ситуаций. Главным недостатком можно считать невозможность доставки непосредственно в пункт переработки, а значит, и потребность в промежуточной перегрузке на грузовые автомобили.
Водный транспорт. Учитывая огромные размеры нашей страны и наличие множества морей и речных артерий, совсем неудивительно, что этот тип транспортировки лома металла получил довольно широкое развитие. Но он также целесообразен только при масштабных перевозках.

Необходимая документация

Перевозка металлического лома очень четко регламентируется законодательством. Разработан обязательный пакет документов, необходимый для транспортировки, который обязательно должен быть у водителя.

Транспортировка груза своими силами

В том случае, если перевозка будет осуществляться собственными силами, без привлечения посторонней транспортной компании, водителю нужны следующие документы:

Путевой лист. Для ИП данный документ не обязателен. Он оформляется собственником автомобиля по принятым Минтрансом нормам.
Копия лицензии на наличие права заниматься деятельностью, предусматривающей право работы с металлическим ломом. Копия должна быть обязательно официально заверена. Для лиц и предприятий, которые перемещают металлолом как отходы своей производственной деятельности – лицензия не нужна.
Транспортная накладная. Этот документ составляется в трёх экземплярах на каждую партию груза, для каждого автомобиля отдельно. Оформляет накладную та сторона, которая отправляет груз.
Документы, подтверждающие право собственности на перевозимый груз.
Официальное подтверждение о полной безопасности груза (взрывоопасность, радиоактивность). Удостоверение должно быть оформлено с учётом норм и по форме, разработанной Правительством РФ и утверждённой в постановлениях № 369 для лома чёрных металлов и № 370 для цветного лома. Этот документ нужно оформлять для каждого вида лома отдельно. В пунктах приёма обязательно должны быть специалисты, несущие ответственность за осуществление такого контроля.

Транспортировка с привлечением сторонней транспортной компании

При необходимости привлечь к транспортировке стороннюю транспортную компанию экспедитору или водителю необходимо обеспечить следующие документы:

путевой лист;
транспортную накладную;
удостоверение о безопасности груза;
любой тип документа, подтверждающий право перехода собственности.

Сегодня очень активно развивается вывоз металлического лома за рубеж. В Европе его охотно берут на вторичную переработку. Отправка туда лома чёрных металлов требует заполнения дополнительных документов, включая и таможенную декларацию.

Риски, связанные с перевозкой

Перевозка металлического лома автотранспортом сопряжена с рядом трудностей, которые необходимо учитывать заранее. К ним можно отнести:

Сложности, возникающие при погрузке. Понятно, что металлический лом крайне редко бывает лёгким, и о ручной погрузке не может идти никакой речи. В тех случаях, если объёмы не слишком большие, вполне возможно использование пухтовозов, оснащённых манипуляторами, или мини-кранов. При погрузке очень больших объёмов возникает потребность в магнитных и грейферных захватах, которыми оснащены стационарные краны и экскаваторы.
Нестандартные габариты лома. Последнее время всё чаще возникает необходимость в демонтаже и вывозе больших металлических конструкций. Это могут быть устаревшие склады, ангары, объекты производства и т. д. Прежде чем приступать непосредственно к грузоперевозке, данные конструкции гораздо лучше разрезать на месте. Перевоз цельных конструкций может стать очень сложной задачей, требующей специального транспорта и особого режима передвижения по дорогам.
Негативное воздействие окружающей среды. Металлический лом, находясь на открытом воздухе, довольно часто подвергается дополнительному загрязнению, что снижает качество металла.
Довольно часто для совершения транспортировки груза на место его вторичной переработки требуется сортировка. Это наиболее актуально при вывозе лома за рубеж. На пункте сбора металлолома нужно иметь специалистов, которые смогут произвести разбор металла грамотно.
Контроль качества. На пункте приёма металлического лома должна в обязательном порядке иметься техника для проведения следующих замеров – степени загрязнения, радиоактивности, чистоты сплавов и т. д.

Нарушения и наказания

В данной сфере предпринимательства, к сожалению, нередко встречаются нарушения – от незначительных до довольно серьёзных. Такая незаконная деятельность предусматривает наказания разной степени. Это могут быть административные виды наказания и даже уголовная ответственность. Давайте рассмотрим наиболее часто встречающиеся правонарушения и меры наказания.

Работа без лицензии может обернуться конфискацией металлолома, штрафом для организаций до 50000, для индивидуальных предпринимателей и частных лиц – до 5000. Кроме того, может быть применён и арест на полгода.
Отсутствие госрегистрации потребует 2000.
Нарушения в области лицензионных разрешений наказываются приостановкой деятельности пункта приёма на срок до 90 суток или штрафом от 8 до 200 тысяч.
За скупку краденого лома виновному грозит от 2-х лет тюремного заключения и штраф до 40000.
Обычное уклонение от налогов потребует выплаты штрафа до 500000, и даже возможно лишение свободы до 3 лет.

На сегодняшний день правительство рассматривает возможность ужесточения мер наказания за нелегальную работу на рынке сбора металлолома.

На что обращаем внимание, выбирая транспортную компанию для перевозки металлолома

Выбирая транспортную компанию, необходимо в первую очередь проверить наличие всех положенных лицензий и разрешительных документов. В ТК должен быть обширный парк современных специализированных автомобилей с качественной системой погрузки. Немаловажно проконтролировать опыт работы водителей на транспортировке такого «капризного» груза.

Согласно данным Минтранса РФ, в совокупном объёме перевозимых по стране грузов с использованием автомобильного

Очень многие люди, которые не связаны с перевозками грузов на профессиональном уровне, сталкиваются с

Выращивание и размножение крупного рогатого скота – одна из наиболее масштабных отраслей в животноводстве.

Грузоперевозки, касающиеся транспортирования веществ, относящихся к категории опасных, строго контролируются и регулируются законодательством. Всё

При перевозке негабаритного груза возникает ряд потенциальных рисков, с которыми обязаны справляться профессиональные и

Читайте также: