Эмаль для окраски радиаторов отопления и металлических труб

Обновлено: 17.05.2024

Для покраски батарей отопления необходимо выбрать краску без запаха, что и является одним из главных факторов при покупке.

Причина этому – нагрев конструкции во время отопительного сезона, из-за чего происходит испарение составляющих лакокрасочных изделий.

Другой фактор – краска должна выдерживать высокие температуры, чтобы не изменилась ее структура.

Требования к краскам для радиаторов отопления

Перед тем как купить краску для радиаторов отопления внимательно ознакомьтесь с основными требованиями, которым должны соответствовать красящие основы. Они следующие:

Безопасность. В краске не должны содержаться токсичные вещества, так как при нагревании металла они испаряются, выделяя яд (а человек вдыхает эти пары).
Устойчивость к высоким температурам. Батареи отопления пропускают через себя воду температурой до +80°C, соответственно и краска должна выдерживать подобную температуру. Если нет, то поверхность приобретёт жёлтый оттенок, начнёт растрескиваться и расслаиваться.
Скорость высыхания. Так как работы проводятся чаще всего в жилом помещении, продукция должна быстро сохнуть. Особенно если учесть, что наносится два и три слоя.
Противостояние влажности. Все радиаторы отопления изготавливаются из металлических материалов, которые в свою очередь подвергаются коррозии. Краска должна создавать надёжный защитный барьер, особенно в комнатах с повышенной влажностью (ванная, туалет, кухня).
Отсутствие едкого запаха. Это требование относится не только к периоду покраски (в этот момент мастер может надеть респиратор). Гораздо важнее, чтобы неприятные «ароматы» не исходили от батареи во время эксплуатации зимой.
Теплопроводимость. Чтобы красящие вещества не снижали коэффициент отдачи тепла радиатором, они должны иметь высокие показатели. Дополнительно – наноситься максимум в два слоя, так как при покраске в три слоя теплоотдача снижается на 1% и более.
Сохранность цвета. Если в краску добавлены некачественные красящие пигменты, расцветка быстро потускнеет и выгорит под воздействием солнечных лучей.
Ровность покрытия. Состав должен ровно ложиться на металл, поэтому нельзя приобретать изделия, предназначенные, например, для дерева. Есть краски, разработанные специально для конкретного железа, поэтому то, что рекомендовано для стали, не подойдёт чугуну.

Виды красок для батарей без запаха

Строительный рынок изобилует лакокрасящими средствами для радиаторов отопления. Они отличаются друг от друга составом, техническими характеристиками, производителями, поэтому важно заранее разобраться, что именно подойдёт в вашем случае.

Акриловая эмаль

В основе продукции лежит акриловая смола, растворители органического происхождения, колерующие пигменты, поэтому акриловая эмаль не имеет неприятного запаха. Её температурный порог – минимум +80°C, в зависимости от производителя.

В продаже есть базовые варианты белоснежного оттенка, но можно приобрести и цветные изделия.

гладкость и ровность поверхности после полноценного просыхания;
нет запаха даже во время покраски;
минимальный расход;
устойчивость к высоким температурам, повышенной влажности, пару;
эластичность и густота структуры, благодаря чему не остаётся подтёков;
экологичность;
не подвергается пожелтению и растрескиванию;
благодаря наличию базовой белой основе, при добавлении пигментов можно добиться любого оттенка;
доступная стоимость.

Сохнет быстро, но время зависит тоже от производителя. Минимальный период составляет 10-15 минут, средний – 30 минут. Чтобы краска полноценно высохла и радиатор можно было пустить в эксплуатацию, надо выдержать 5 часов.

Но есть у акриловой эмали и недостатки:

чтобы продлить эксплуатационный период, обязательно поверхность радиатора предварительно обрабатывается специальной грунтовкой, причём, в 2 слоя;
запрещено применять абразивные чистящие средства и инструменты, так как устойчивость к механическим повреждениям низкая.

Топ — 9 акриловых красок без запаха:

VGT;
Диола;
ВГТ Профи;
Radiator Paint;
Ceresit CF 33;
Caparol Samtex 7 ELF;
Parade;
Текс;
Livna-134 и пр.

Цена за 1 литр варьируется от 280 до 650 руб.

Алкидная эмаль

В состав алкидных эмалей входят пентафталевые или глифталевые лаки, пигментные дисперсии, плёнкообразователи, силикаты, алкиды, поэтому лакокрасящие изделия считаются надёжными и долговечными. Выдерживают температуру в 70-80°C. В зависимости от вида алкидной эмали эти показатели повышаются (смотрите на этикетке).

Кремнийорганическая разновидность не утрачивает своих свойств при температуре в 600°C.

Как и акриловая эмаль, имеет основную базу – белоснежную либо цветные варианты.

не отслаивается;
не выгорает;
проявляет глянец;
устойчив к механическому воздействию;
однородная структура поверхности после нанесения;
не истирается;
доступная цена;
выдерживает влагу.

Наносится краска минимум в 2 слоя. Длительность просыхания составляет от 1 до 3 часов, но использовать радиатор разрешено только через 24 часа.

В состав также входит и уайт-спирт, поэтому при покраске эмаль выделяет едкий запах, который после высыхания исчезает. Несмотря на это, в первые 2-4 дня после запуска отопления неприятный «аромат» снова проявляется. В дальнейшей эксплуатации его не будет. Это и есть основной недостаток алкидной эмали.

Рейтинг наиболее востребованных брендов:

Текс;
Мальта-30;
Миранол;
Ямайка-90;
Dufa Heizkorperlack и т. д.

Средняя стоимость за 1 л – 300-600 руб.

Эмаль на водной основе

В дисперсионной краске заложена акриловая эмаль, но при этом основа водная, поэтому при повышении вязкости материала его разводят обычной водой. Эмаль водная не имеет абсолютно никакого запаха, считается максимально экологически чистой и недорогой продукцией. Выдерживает температурный режим от +90°C.

полная безопасность как при процессе покраски, так и в период эксплуатации;
из-за отсутствия запаха можно работать без защитной маски;
водоотталкивающий эффект;
низкая стоимость;
скорость высыхания;
равномерное нанесение;
устойчивость к механическому воздействию;
покрашенной изделие разрешено мыть водой.

Для высыхания достаточно 30 минут, но полностью батарея отопления будет готова к эксплуатации через 4 часа. Длительность во многом зависит от густоты красящего состава.

Среди недостатков отмечают отсутствие цветовой гаммы (производится в белом оттенке), и необходимость накладывать минимум 2 слоя. Если же краску не разводить водой, то достаточно и 1 слоя. Этот же вариант покраски не способствует образованию подтёков.

Какие марки выпускаются:

Снежка;
Акваметаллик;
Dulux Master Lux Aqua;
Лакра и т. п.

Стоимость 1 л – от 250 до 800 руб.

Масляная эмаль

Изготавливается на базе масел органического происхождения, поэтому считается безвредной для организма человека. Обладает рядом достоинств:

ассортимент включает как цветные варианты, так и прозрачные (по типу лака);
наносится равномерный слой;
высокий уровень укрывистости;
отлично ложится на металл любого типа;
сравнительно низкая цена;
выдерживает требуемую температуру (+80°C);
повышенная устойчивость к влажности, механическим ударам, пару.

Несмотря на обширный список преимуществ, специалисты не рекомендуют использовать масляную эмаль для покраски радиаторов, так как из-за повышенной температуры воды в батарее происходит растрескивание и изменение оттенка. Кроме того смывать покрытие для новой покраски достаточно сложно.

ложится на металл толстым слоем, что занижает теплоотдачу;
образуются подтёки;
не защищает железо от ржавчины;
минимальное время просыхания составляет 48 часов.

И ещё один немаловажный минус – масляная эмаль обладает стойким неприятным запахом, от которого избавить проблематично (плохо выветривается). Это касается не только времени нанесения, но и эксплуатации, особенно если радиаторы перегреваются.

Alpina Heizkorper;
Krafor МА–15;
Лакра;
NOVOCOLOR МА-15 и пр.

Стоимость низкая – за 1 литр нужно заплатить от 180 до 500 руб.

Другие разновидности

Есть ещё 3 типа красок для радиаторов отопления, но они не пользуются большой популярностью. Рассмотрим их:

Краска для радиаторов отопления: все виды и рекомендации по нанесению

Отопительные приборы слишком заметны в интерьере жилой комнаты, чтобы пренебрегать их внешним видом. Старое облезлое покрытие или несовпадение с общим цветовым фоном вынуждают задуматься о том, как обновить радиаторы и подходящие к ним трубы. Самое логичное решение – покрасить. А для этого желательно узнать, какой бывает краска для радиаторов отопления, каким требованиям она должна отвечать, и вообще – а все ли батареи можно красить и как делать это правильно.

Красить или нет

В первую очередь разберемся, какие батареи можно красить, а какие нельзя.

Можно – любые отопительные приборы, срок гарантии которых давно истек. Другое дело, нужно ли это делать. Например, современные алюминиевые и биметаллические отопительные приборы поставляются в продажу в уже окрашенном виде. Стандартный цвет – белый, что может не устраивать домовладельцев. Но красить их в домашних условиях не рекомендуют, так как нанесенное покрытие долго не продержится, начнет отслаиваться от поверхности.

В заводских условиях эти батареи окрашивают порошковыми красками с применением специального электрооборудования и сушильных камер, сушка в которых проходит при температуре до +300 градусов и выше, что необходимо для полимеризации красящего состава. Создать такие условия дома невозможно.

Из такой ситуации есть 3 выхода:

заказать у изготовителя радиаторы нужного цвета;
обратиться в салон покраски автомобилей, где используют ту же технологию;
найти фирму, выполняющую порошковое окрашивание на заказ.

Это важно! Нужно помнить, что покраска радиаторов отопления, находящихся на гарантии, автоматически её аннулирует.

Ещё один вид радиаторов, которые не стоит окрашивать независимо от их «возраста» и внешнего вида – это конвекторные пластинчатые приборы. Причем как настенные старого образца, так и современные, монтируемые в пол. Окрашивание значительно снижает их теплоотдачу, поэтому их лучше закрыть декоративными панелями или решетками.

Все остальные батареи – чугунные ребристые, стальные панельные и прочие – красить можно. Но не любым составом, а только таким, который обладает определенными свойствами.

Характеристики красок для радиаторов

На упаковочной таре с составами, предназначенными для декоративной отделки отопительных приборов, должна стоять пометка «Краска для радиаторов». Независимо от того, из каких компонентов состоит, она должна обладать такими качествами:

термостойкость;
экологичность;
влагостойкость;
устойчивость к истиранию;
хорошая теплопроводность.

Разберем каждый пункт.

Чтобы покрытие не отслаивалось, не растрескивалось и не изменяло цвет, оно должно спокойно выдерживать повышение температуры основания до 80 градусов минимум. Лучше – больше, так как батареи могут греться очень сильно.

Под экологичностью краски подразумевается отсутствие в её составе летучих токсичных веществ, которые выделяются при нагреве. Это не обязательно должна быть краска для радиаторов отопления без запаха: она может пахнуть, пока сохнет. Главное, чтобы после высыхания процесс выделения летучих веществ прекратился.

Совет! Чтобы быть уверенным в нетоксичности состава, приобретайте краски, произведенные по ГОСТ или евростандартам.

Влагостойкость и устойчивость к истиранию – это те характеристики, которые позволят вам мыть батареи без опасения повредить покрытие.

Чем выше коэффициент теплопроводности краски, тем меньше она повлияет на эффективность отопительного прибора и его теплоотдачу. Тут важна ещё и толщина слоя покрытия. Замечено, что покраска в 2-3 слоя не препятствует выходу тепла, но каждый последующий слой уменьшает теплоотдачу на 1%. Это одна из причин, по которой толстое старое покрытие перед реставрацией батарей рекомендуется счищать.

Также желательно, чтобы состав обладал антикоррозионными свойствами, но это не обязательная опция при условии предварительной обработки специальными средствами.

В условиях покраски прямо по месту предпочтительнее краска для радиаторов без запаха быстросохнущая. Её применение позволит не съезжать из дома на время ремонта. Составы с резким запахом лучше использовать при условии хорошей вентиляции и отсутствия рядом людей и животных.

Помимо технических требований существуют и эстетические, касающиеся цвета покрытия и его фактуры. Они у всех разные. Если вас устраивает белый цвет отопителя – а именно этот базовый цвет в основном и представлен в магазинах – используйте краску по инструкции. Но перед покупкой убедитесь, что она не содержит мела, который скоро пожелтеет от высокой температуры. Лучше заплатить больше, но приобрести краску с титановыми белилами.

Если батареи хочется покрасить в цвет стен или других элементов интерьера, добиться нужного оттенка можно с помощью смешивания базового состава с колеровочной пастой. Причем колеровать его лучше на специальном оборудовании, которое есть в любом крупном строительном магазине соответствующего профиля.

Что касается фактуры, то краска для батарей бывает глянцевой, полуматовой и матовой. Первые дольше сохраняют яркость цвета, но выявляют все дефекты поверхности. Матовые напротив – маскируют их. Поэтому именно матовые составы обычно используют для декорирования чугунных изделий, изначально имеющих шероховатую поверхность с наплывами металла, выщерблинами и прочими неровностями.

Какие составы выбирать для отопительных приборов

Лучшая термостойкая краска для батарей отопления – порошковая. Но, так как в бытовых условиях без специального оборудования использовать её невозможно, рассмотрим составы для ручного нанесения.

Видео описание

Как выполняется порошковое окрашивание с соблюдением правильной технологии, можно изучить по видео:

Сразу стоит упомянуть масляные краски, которые до сравнительно недавнего времени в основном и применялись для окраски труб и батарей. Именно это «наследие» сегодня приходится счищать со старых радиаторов, чтобы придать им приличный вид. Масляное покрытие очень недолговечно: оно быстро становится тусклым, трескается и местами отслаивается. А при следующем окрашивании без предварительной очистки поверхность становится бугристой и весьма непривлекательной.

Если вам не хочется раз в 2-3 года полностью соскабливать старый слой краски и наносить новый, от этого вида покрытия лучше отказаться. Сегодня в продаже есть более качественные варианты, соответствующие всем необходимым требованиям.

Алкидные

Необходимыми качествами обладает алкидная эмаль для радиаторов отопления на органической и кремнийорганической основе. Она отличается неприятным резким запахом, который уходит после полного высыхания покрытия.

Краски на органической основе, предназначенные для окрашивания батарей отопления, обладают термостойкостью от 70 градусов. Они создают на окрашенной поверхности тонкую и прочную блестящую пленку, не растворимую водой.

Кремнийорганические составы отличаются исключительной термостойкостью и выдерживают повышение температуры свыше 600 градусов.

Алкидные эмали выпускаются в банках и в аэрозольных баллончиках. Последние гораздо удобнее использовать именно для окраски таких сложных конструкций, как батареи со множеством труднодоступных мест. Выбирают аэрозольные составы также по термостойкости – специально предназначенные для радиаторов или автомобильные, которые также обладают хорошей износостойкостью и устойчивостью к высокой температуре.

Посмотрите, как быстро можно отреставрировать чугунную батарею с помощью краски из баллончика:

Ещё один представитель этой группы – молотковая краска. Это та же алкидная эмаль на органической основе, но с добавлением воска, алюминиевых хлопьев и других наполнителей, создающих на поверхности эффектную фактуру молотковой чеканки, которая хорошо скрывает все неровности.

Самыми популярными средствами этого типа являются грунт-эмали Хаммерайт, которые можно наносить прямо на ржавчину, исключая из технологии предварительную грунтовку и антикоррозионную обработку.

Акриловые

Если вам нужна краска для батарей отопления без запаха, выбирайте акриловые эмали. Это составы на водной основе с полиакрилатами, образующими пленку. Высыхая, они приобретают прочность, влагоустойчивость и другие необходимые качества.

Свежая краска разводится чистой водой и легко колеруется в нужный цвет. Поверхность перед её нанесением необходимо очистить от старой краски, обработать преобразователем ржавчины и загрунтовать. Но если радиатор был окрашен алкидной эмалью и старое покрытие не имеет повреждений, акриловую краску можно наносить прямо поверх него.

Серебрянка

Единственный недостаток этой краски – невозможность изменения оттенка. Но если вам нужно получить отопительный прибор именно «серебряного» цвета, то она станет лучшим выбором, так как прекрасно держится на поверхности, не боится воды, хорошо защищает металл от коррозии и выдерживает температуру до 400 градусов.

Лучше всего приготовить состав самостоятельно, смешав 2 части алюминиевой пудры ПАП-1 и 5 частей лака БТ-577.

Обратите внимание! Серебрянку нельзя наносить на основания, покрытые алкидными или масляными красками – их нужно удалить.

Коротко о главном

Теперь вы знаете все о том, какой должна быть краска для батарей отопления, какую лучше выбирать в том или ином случае. Выбор следует делать между акриловыми и алкидными эмалями, обладающими высокой термостойкостью, экологичностью и устойчивостью к истиранию. Ещё один достойный вариант – серебрянка, приготовленная из алюминиевого порошка и специального лака. Чтобы покрытие служило долго, не отслаиваясь и не меняя цвет, радиаторы следует тщательно подготовить к покраске, удалив старый слой и загрунтовав поверхность.

Как покрасить батарею отопления гармошка: подробная инструкция

Металлические батареи-гармошки со временем теряют привлекательность. На поверхности появляется коррозия, а верхнее декоративное покрытие растрескивается. Легче перекрасить конструкцию, чем покупать и устанавливать новую. Из-за особенностей строения покраска чугунных радиаторов намного сложнее, чем процедура с алюминиевыми и стальными моделями.

Требования к покрытию

Каждый дополнительный слой эмали на батарее снижает энергоэффективность на 10%. После четырех ярусов покрытия отопительные приборы греют слабее, чем только установленные. Специалисты не рекомендуют проводить окрашивание ежегодно. Практичней подобрать качественный состав на несколько лет. Обязательно красят новые конструкции и технику после реставрации, иначе они покроются ржавчиной.

Эмаль для чугунных радиаторов должна быть термостойкой. Теплоноситель внутри батареи-гармошки прогревается до 80-90С. Производитель указывает на этикетке температурный диапазон, который выдерживает состав. Неустойчивые виды растрескиваются после первого отопительного сезона.

Для покраски чугунных радиаторов отдают предпочтение эмалям с антикоррозийными свойствами. При контакте с корпусом краска не должна создавать благоприятные условия для возникновения ржавчины. При сильном поражении стенки истончаются, что приводит к разрушению. Специальные присадки в составе защищают металл.

Чтобы эмаль не отстаивалась, нужен материал с высокой адгезией. На качество сцепки поверхностей не должны влиять нагрев почти до кипятка и остывание. Параметр устойчивости к истиранию ограждает покрытие от истончения при контакте с твердыми предметами или влажным бельем.

Радиаторная краска должна сохранять цвет и быть безопасной. Под воздействием высоких температур и со временем пигмент у качественной эмали не выгорает. При нагревании из средства не выделяются токсичные ингредиенты.

Как выбрать краску

Из-за особенностей эксплуатации не каждый вид красящих веществ подходит для радиаторов. Чугун по характеристикам отличается от стали и алюминия, что влияет на выбор средства. Среди эмалей расскажем о наиболее популярных.

Водоэмульсионные составы не воняют, не выделяют токсинов, поэтому безопасны для людей. После высыхания на поверхности возникает покрытие, визуально и на ощупь напоминающее пластик. Средство сохраняет цвет и легкий глянцевый блеск в течение всего срока эксплуатации (до 8 лет). Белые эмали не желтеют, а яркие сберегают первоначальную сочность.

Если не определились, чем покрасить чугунные батареи быстро, рекомендуем остановиться на акриловых видах. Средства сохнут в течение получаса при комнатной температуре. После полимеризации на поверхности формируется прочное покрытие, которое отталкивает влагу и не боится механических воздействий. При правильном нанесении термоустойчивая эмаль не трескается.

Алкидные (масляные)

Краски на основе химических растворителей легко узнать по специфическому тяжелому запаху. По прочности и антикоррозийным свойствам вид намного превосходит акриловые составы. Алкидные эмали очень густые. Даже после разбавления дают ровное, толстое покрытие после одного нанесения.

Прежде, чем красить чугунные батареи отопления масляными составами, стоит помнить о недостатках. Химический аромат долго сохраняется. Процедуру лучше проводить на улице или в хорошо проветриваемой комнате.

Алкидные эмали для радиаторов термоустойчивы, но не сберегают первоначальный оттенок. Под воздействием температуры уже через 5 лет белая краска пожелтеет, а цветная – потускнеет. Сроки эксплуатации у глянцевых видов на 1/5 выше, чем у полу- и матовых составов.

Серебрянка, бронзовка

Лакокрасочное покрытие с наполнителем из металлического порошка идеально подходит для окрашивания чугунных радиаторов. Алюминиевый или бронзовый компонент в составе усиливает теплопроводность батареи-гармошки. Средство одинаково хорошо наносить как на старое покрытие, так и на чистые грунтованные стенки.

Химический аромат – основной недостаток краски. Эмаль воняет намного сильнее, чем масляные виды. Работы лучше проводить на улице, иначе резкий запах не выветрится в течение нескольких недель. Средство пожароопасное, поэтому запрещено наносить рядом с открытыми источниками пламени.

Профессиональные составы

Промышленные порошковые краски продержатся на чугунной батарее 20-25 лет. Эмали не выцветают, не трескаются от высокой температуры и влажности. У химикатов усиленная устойчивость к механическим воздействиям.

Единственный минус порошковых красок – нанесение специальным оборудованием. Батареи погружают в чан с раствором, потом долго сушат. В домашних условиях повторить технологию не получится, придется только заказывать услугу. Вариант подходит для новых или старых реставрированные радиаторов-гармошек.

Разновидностью алкидных эмалей является молотковая краска. У профессионального состава густая консистенция. После высыхания поверхность чугунной батареи приобретает необычный вид с эффектом чеканки. Под покрытием легко спрятать дефекты, неровности старого металла. Прочный слой не разрушается от механических и химических воздействий, прослужит не менее 15 лет.

Алгоритм действий

Радиаторы из чугуна намного труднее окрашивать, чем стальные и алюминиевые модели. Из-за сложной формы (гармошки) и шершавости металлической поверхности процесс проходит долго. Рассмотрим основные этапы работ.

Варианты очистки

Перед тем, как красить чугунные батареи старые, конструкцию надо помыть. Поверхность очищают при помощи жидких моющих средств для посуды. Жесткой щеткой и губкой убирают жировые наслоения, ржавчину. Оборудование оставляют сохнуть.

Перед тем, как покрасить старую батарею, покрытие снимают химическим методом. Специальные средства на основе растворителей размягчают твердый верхний слой эмали. Жидкость обильно наносят на металл, оставляют на период, указанный в инструкции (от 15 мин до 1 часа).

Краска отслаивается, покрывается пузырями, которые легко поддеть и снять шпателем. У средства 3 недостатка:

Резкий аромат. Растворитель в составе воняет намного сильнее, алкидных эмалей.
Слабый эффект. При работе со старыми, многослойными покрытиями процедуру придется повторять несколько раз.
Разрушение уплотнителей. При обильном нанесении разъедает натуральную пеньку или лен между секциями.

Если краски мало, то можно использовать механический способ. Болгарка с кругом для зачистки и крацовкой быстро справятся с задачей. Единственный недостаток – большое количество мусора вокруг. Во время процедуры нужна защитная одежда, перчатки и маска с респиратором.

Покраска чугунных радиаторов отопления.

Грунтование

Мелкие трещины, царапины и остатки краски убирают жесткой щеткой. Поверхность чугунных батарей обезжиривают. Чтобы эмаль при окрашивании хорошо легла, оборудование нужно покрыть грунтовкой. Новые радиаторы идут уже прогрунтованными.

Для модели-гармошки подойдут растворы для металла с антикоррозийными присадками. Вещества в составе создают неблагоприятные условия для ржавчины. Суспензию разводят в пропорциях 1 к 1. Эмульсию втирают в поверхность при помощи натуральной ткани. Слой получается очень тонкий, почти незаметный. После высыхания можно приступать к последнему этапу.

Тонкости окрашивания

Перед тем, как правильно красить чугунные батареи, надо подобрать подходящий инструмент. Эмаль удобнее наносить при помощи пульверизатора. Процедура проходит за 10 минут. Метод очень грязный, что не всегда подходит для использования в домашних условиях.

Окрашивание чугунных радиаторов проводят кисточкой. Для работы понадобятся 2 инструмента с жесткой щетиной:

Обычная модель средней ширины. Применяют для наружных зон.
Вариант для труднодоступных участков. За счет длинной ручки легко прокрасить места внутри и сзади гармошки.

Краску берут небольшими порциями. Первыми окрашивают верхние и нижние части внутри радиатора, потом переходят к наружным. Если начать процедуру снизу, то на обработанную поверхность станут падать капли, что приведет к неровностям. Второй слой наносят после высыхания первого.

При помощи серебрянки или бронзовки чугунный радиатор красят под старину. Металлизированный состав применяют в 4-5 ярусов. После полимеризации каждого слоя тщательно полируют поверхность. В итоге получают грубоватое покрытие с приглушенным блеском.

Как и чем красить чугунный радиатор отопления.

Идеи окрашивания

Радиатор из чугуна не обязательно должен быть белым. Цвет оборудования не влияет на теплоотдачу, поэтому можно экспериментировать с оттенками. Батареи-гармошки лучше выполнить в тон оформлению стен или мебели, стоящей рядом. Метод помогает визуально спрятать конструкцию, сделать ее невидимой постороннему взгляду.

Чугунный радиатор может стать яркой деталью лаконичного дизайна. Черные, коричневые или темно-серые оттенки выделят оборудование на светлом фоне. Композиция выглядит просто, понятно и роскошно.

В детской комнате радиатор можно превратить в радугу. Разноцветные секции смотрятся очень свежо. Если при окрашивании использовать трафареты, то получится нанести повторяющиеся мотивы (узоры, картинки). Важно не усердствовать с пестротой, иначе оформление будет резать глаз.

Заключение

Окрашивание – практичный, надежный способ защиты металлического радиатора. Зная, как и чем правильно красить чугунные батареи, легко преобразить старые или украсить новые конструкции. Чтобы состав долго держался, важно точно соблюдать алгоритм действий при нанесении средства. В домашних условиях используют акриловые, алкидные и металлизированные эмали. Порошковый и молотковый вид применяют при наличии специального оборудования.

Краска для труб отопления: требования к характеристикам, виды, покраска труб

Необходимость в покраске современных радиаторов и труб системы отопления возникает только при желании изменить их цвет в соответствии с общей цветовой гаммой интерьера. Но во многих домах сохранились нуждающиеся в декорировании чугунные батареи со стальной подводкой, а некоторые застройщики намеренно выбирают их, считая более надежными и эффективными. В любом случае для ремонта требуется краска для труб отопления и радиаторов. Чтобы выбрать подходящий состав, нужно убедиться в том, что его свойства соответствуют условиям эксплуатации.

Требования к ЛКМ для отопительных систем

Казалось бы, выбрать в магазине средство для покраски труб несложно, нужно только убедиться, что на банке есть пометка «Для радиаторов» или подобная, указывающая на специальное назначение состава. Однако таких банок наверняка окажется немало, и отличаться они будут не только производителем и объемом, но и видом краски. Поэтому нужно определиться с теми характеристиками, которыми она должна обладать.

Все краски для радиаторов обладают способностью выдерживать высокие температуры без разрушения покрытия. Элементы отопительных систем обычно имеют температуру 50-90 градусов, поэтому и термостойкость краски должна быть не ниже 80-90 градусов. Лучше – больше, некоторый запас никогда не повредит.

Совет! Если ремонт планируется на период отопительного сезона, нужно выбирать составы, которые можно наносить на горячую поверхность.

Когда покраска осуществляется в нежилых помещениях, присутствие неприятного запаха во время работы и до высыхания покрытия не имеет значения. Если же в доме живут люди, лучше выбирать краску для труб отопления без запаха. Специфический резкий аромат прямо указывает на наличие в составе вредных летучих веществ, опасных для здоровья. Как правило, они перестают выделяться в воздух после полного высыхания краски, но при сильном нагреве труб этот процесс может повторяться. Используя краску с запахом, необходимо во время работы проветривать помещение или пользоваться респираторами.

Ими должны обладать краски, предназначенные для металлических труб и радиаторов. Однако если требуется изменить цвет современных алюминиевых или биметаллических приборов с качественным заводским покрытием, этим свойством можно пренебречь.

Трубы бывают стальными, медными, пластиковыми и т.д. Краску подбирают так, чтобы она имела высокую адгезию к материалу.

Покраска труб отопления – не самое простое и приятное занятие, проделывать такую работу каждый год мало кому понравится. Поэтому необходимо обращать внимание на стойкость краски к моющим средствам, истиранию, устойчивость к влаге, чтобы она выдерживала влажную уборку и сухую чистку от бытовых загрязнений.

Чтобы трубы и батареи вписывались в стиль и цветовую гамму помещения, краску подбирают по цвету либо колеруют белую основу в выбранный тон. Матовость или глянцевость тоже имеют значение.

Виды термостойких красок

Краска для труб и батарей отопления выпускается на разной основе. Это акриловые и силиконовые водно-дисперсионные составы, алкидные эмали, масляные краски.

Самыми популярными являются акриловые краски. Они быстро сохнут, практически не пахнут даже в момент нанесения, не выделяют вредных веществ при нагревании и при этом имеют доступную цену. Но при их покупке нужно обращать внимание на термостойкость – у таких составов она часто не превышает 80 градусов.

Достаточно густой раствор легко наносится и не растекается, образуя ровную поверхность без подтеков, но при условии предварительного грунтования основания и двухслойном покрытии. По фактуре такие составы бывают матовыми и глянцевыми. Главный недостаток акриловых красок – невысокая стойкость к истиранию и механическим повреждениям.

Это видео – мнение потребителя, использовавшего акриловую эмаль для покраски батарей:

Силиконовые

Силиконовые смолы выдерживают даже очень высокие термические нагрузки. Если нужно выбрать, какой краской красить трубы отопления, разогревающиеся до больших температур, силиконовые составы станут лучшим решением. Они тоже быстро сохнут, не имеют запаха и легко наносятся на любую поверхность даже без её предварительного грунтования и другой подготовки. Высохшее покрытие становится прочным, стойко переносит механические и абразивные нагрузки.

Недостаток у силиконовой краски один – высокая стоимость.

Алкидные эмали производятся на основе глифталевых или пентафталевых лаков и растворителей. Они обладают неприятным запахом, который со временем проходит, но ещё некоторое время может появляться при сильном нагреве труб.

Растянутость покрасочных работ по времени – ещё один недостаток алкидных составов, так как быстро покрасить трубы не получится: каждому слою необходимо достаточное время на высыхание.

Но и преимуществ у алкидных красок немало.

Они имеют высокую степень термостойкости.
Создают ровное и гладкое глянцевое или полуматовое покрытие, которое не трескается и не отслаивается со временем.
Его можно мыть с моющими средствами, не боясь повредить красочный слой.
Цвет не тускнеет и не желтеет.
Сама эмаль выпускается в самых разных цветовых вариациях, что часто позволяет обойтись без колеровки.

Для справки! Универсальные алкидные эмали тоже обладают достаточной термостойкостью для нанесения на отопительные трубы. Самый популярный и недорогой состав – эмаль ПФ-115.

Другие

Не так давно не приходилось думать, какую лучше выбирать краску для труб отопления – в продаже были преимущественно составы на масляной основе. Есть они и сейчас, и их тоже можно использовать. Но с появлением современных красок невозможно не замечать их преимущества перед масляными, которые:

обладают неприятным запахом;
снижают теплоотдачу труб из-за слишком высокой плотности покрытия;
желтеют, растрескиваются и отслаиваются со временем;
трудно наносятся ровным слоем;
долго сохнут;
плохо защищают стальные трубы от коррозии.

В этом видео подробно рассказано о том, по каким критериям выбирать краску и как покрасить трубы отопления:

Ещё один вид краски можно считать самым совершенным вариантом по качеству, стойкости и долговечности покрытия. Это порошковая краска. Но её невозможно нанести в обычных условиях, для этого нужно специальное распыляющее оборудование и термокамера для сушки при очень высокой температуре.

В принципе, батареи можно покрасить этим способом, если временно их демонтировать и договориться с автосервисом, в котором выполняют работы по кузовной покраске. С трубами это сделать не получится: места стыков после монтажа останутся заметными.

Сколько нужно краски

Расход краски на один слой всегда указывается на упаковке. Но это усредненное значение, которое зависит и от состава, и от качества и вида поверхности, и от способа нанесения краски – вручную или распылителем.

Перед тем как купить краску и покрасить трубу, придется вычислить площадь окрашиваемой поверхности, перемножив длину окружности на общий метраж трубной системы. Еще сложнее подсчитать площадь секционных батарей. Если изделие новое, этот параметр можно найти в паспорте на него или поискать информацию в интернете.

Открыто проложенные отопительные трубы могут нарушать гармоничность интерьера жилых помещений, особенно если их цвет далек от общего цветового решения. Но их можно покрасить, и таким образом замаскировать либо вписать в общую картинку. А металлические трубы нуждаются в покраске ещё и для защиты от коррозии. Сегодня выбрать краску для таких труб несложно, нужно лишь определиться с такими требованиями, как термостойкость, износостойкость, наличие запаха, цвет.

Как правильно красить горячие батареи: от выбора краски до технологии окрашивания

Можно ли красить горячие батареи – этот вопрос волнует тех, кто задержался с ремонтом квартиры летом, и пришлось заниматься им в отопительный сезон. Краски это продукт химической промышленности и у людей возникает опаска, как «поведёт» себя свежее красочное покрытие на поверхности горячего металла.

В данной статье читатель узнает, какие риски могут возникнуть и как их избежать при окраске горячих батарей. Здесь даны советы, как подготовить радиатор к покраске, как лучше красить и какой краской отопительный прибор в зависимости от его вида. Поможет в этом пошаговая инструкция.

Также надо подготовить краску, инструмент и нужные материалы, вооружиться средствами индивидуальной защиты и только после этого приступить непосредственно к самой покраске.

Требования к краске для горячих батарей, какую выбрать

Радиаторы отопления требуют особого подхода в выборе краски во время отопительного сезона. Ведь это приборы, которые зимой могут сильно нагреваться и не всякая краска подойдёт для этих условий. Красящему веществу нужно пройти стадию полимеризации и высыхания на разогретом металле, не потеряв таких свойств, как адгезия, цветоустойчивость, прочность и привлекательный вид. Помимо этого красящий материал должен быть гипоаллергенным и не распространять неприятные запахи.

Учитывая вышеуказанные требования для горячих батарей, применяют следующие красочные материалы:

акриловые;
алкидные;
масляные;
водоэмульсионные;
специальные;
эмали в аэрозоле.

Акриловые красители, созданные на основе полиакриловых эмульсий, быстро высыхают, не имеют запаха, и применяются для окраски батарей в детских комнатах. По типу растворителя их можно разделить на водно-дисперсионные виды и красители на основе органических растворителей. Для окраски батарей используют акриловые составы растворимые водой. Они экологически безопасны и безвредны для здоровья человека.

Одним из преимуществ акриловых составов является то, что свежие потёки и пятна в ненужных местах легко удаляют ветошью, смоченной в воде, не оставляя никаких следов.

Вместе с тем, нельзя оставлять банку с краской открытой даже на небольшое время. Краска быстро высохнет и потеряет свои качества.

Алкидные краски изготавливают из алкидных смол, получаемых путём температурной обработки растительных масел с участием спиртов. В продажу алкидные составы поступают в готовом виде в металлических банках. Они отличаются эластичностью и долговечностью, быстро сохнут, не усаживаются, не трескаются и не теряют яркости. Самый распространённый вид алкидной краски – это пентафталевая эмаль белого цвета.

Существенным недостатком данного красителя является то, что испаряясь компоненты краски при её высыхании, могут долгое время издавать неприятный запах.

Поэтому окраску батарей в зимнее время алкидным составом можно производить, вооружившись специальным газовым респиратором, освободив помещения от людей на некоторое время, и насколько возможно зимой проветривать комнаты со свежеокрашенными радиаторами.

Другим недостатком является плохая стойкость белого цвета. Со временем окрашенные поверхности желтеют.

Масляные

Их основой являются растительные масла. Применяются, как водонепроницаемые покрытия металлических поверхностей.

Для покраски радиаторов в горячем состоянии масляные составы практически не применяются.

Их с успехом заменили акриловые красители. Покрашенные поверхности масляными составами долго сохнут, но образуют прочное покрытие, не допускающее возникновения коррозионных процессов в металле батарей.

Водоэмульсионные

Состоят из воды с мелкими частичками полимеров и пигментов во взвешенном состоянии. После нанесения краски на любую поверхность молекулы воды испаряются, оставляя прочный слой застывшей эмульсии. По своему составу водоэмульсионные красители схожи с акриловыми красками.

Ими можно окрашивать горячие приборы отопления. Краска может со временем потерять глянец и начать шелушиться.

Специальные

Это эмали адресного назначения, а именно специально созданные для покраски приборов и труб отопления в любом состоянии – будь они холодными, тёплыми или совсем горячими.

В своей основе это те же акриловые краски, только имеющие в своём составе специальные добавки. Специальная краска является гипоаллергеной, не имеет запаха и со временем не желтеет. После высыхания красящее покрытие образует прочный глянцевый слой.

Эмали в аэрозоле

Аэрозольная эмаль удобна, когда нужно покрасить панельные радиаторы. В продаже можно найти это средство в баллончиках с автомобильной термостойкой эмалью. В отличие от решётчатых чугунных батарей панельные радиаторы представляют сплошные плоскости.

По этой причине аэрозоль практически полностью ложится на обрабатываемую поверхность, не уходя на сторону. Поэтому, несмотря на кажущуюся дороговизну краски в баллончиках, в конечном счёте, получается существенная экономия затрат.

Рассмотрев вышеперечисленные виды красящих материалов, можно выбрать краску для горячих батарей в период отопления с учётом особенностей отопительных приборов.

Влияет ли цвет краски на теплоотдачу радиатора?

В современном мире на этот счёт развёрнута оживлённая дискуссия. Причём мнения встречаются противоречивые и взаимоисключающие. Высказывания одной стороны сходятся в том, что цвет может оказывать большое влияние на теплоотдачу отопительных приборов, другие участники спора наоборот исключают влияние цвета батарей на степень теплопередачи во внутренне пространство отапливаемого помещения.

Реальный ответ на этот вопрос лежит в третьей плоскости.

Да, цвет краски может влиять на теплоотдачу радиатора, но столь несущественно, что на это не стоит обращать внимания. Так, по мнению специалистов, красить горячие батареи отопления краской зелёного цвета и свинцовыми белилами можно, уменьшив теплоотдачу на 4,4% и 1,3% соответственно.

А вот, если наносить на батареи белую и терракотовую эмаль, то теплоотдача радиаторов наоборот увеличится на 1% и 3,8% соответственно. Влияние краски любого цвета на теплоотдачу отопительных приборов при толщине покрытия до 1 мм вообще ничтожно.

Что нам понадобится для окрашивания

После того, как было выяснено, что батареи можно красить в отопительный сезон, нужно подготовить их к окраске. Для этого необходимо будет приготовить следующие материалы и инструменты.

Читайте также: