Как самому сделать модель автомобиля из металла
Обновлено: 17.05.2024
Как можно самостоятельно в домашних условиях смастерить поделку из металла, металлических подручных предметов - машину?
Как сделать металлическую машину своими руками, что для этого надо?
Чтобы сделать из металлическую машину, автомобиль или другую машину своими руками, проще всего создать целую поделку из разных деталей. Надо подобрать винтики, гаечки и другие металлические предметы, из которых видится целое изделие в виде машины. Сконструировав машину из частей их надо приварить друг к другу.
Машины бывают самой разной марки, так что можно смастерить и гоночный автомобиль, и грузовик, в зависимости от возможности. А можно сделать даже трактор или экскаватор, если это предполагаемый подарок. Получится замечательный сувенир. Для тех, кто знаком с устройством машины не будет сложностей смастерить ее из чего угодно.
Здесь представлены некоторые из поделок, выполненные своими руками. Одни из них проще или сложнее, некоторые очень похожи на настоящие, словно вот-вот включится мотор и машина покатит вперед.
Если понравились эти идеи, то можно также посмотреть, как делается самолет из металла.
Как я делаю макеты.
Много раз спрашивали, как же можно сделать макет, или болван, с которго впоследствии снимается форма. В которой, в свою очередь, можно склеить сколько угодно одинаковых изделий, тоесть заняться тиражированием.
За долгие годы работы со стеклопластиком я испробовал многие методы для изготовления макета. И хотя основным способом, которым я изготавливаю, всё же является картонный макет, я не брезгую и другими материалами и способами, если они в данном случае подходят.
Были моменты когда каркас будущей модели я варил из тоненьких металлических трубок и зашивал пространство между ними листовым металлом. Затем, если было необходимо выводил всё шпаклёвкой и снимал формы. Способ хорош когда необходимо быстро сделать макет с прямыми, плоскими поверхностями, но в тоже время со множеством изысков и сам он должен быть прочным на изгиб.
Иногда пробовал делать бампер целиком из пены. Пены уходило много, макет получался неоднородным и почти непригодным для снятия форм. Большая часть валилась на пол. Про пену я забыл как про страшный сон и считаю этот способ непригодным для изготовления элегантных макетов.
Пенопласт. Неплох для быстрого изготовления макета. Но противен в обработке(постоянно липнут к рукам, срезанные кусочки, бесит…) А так же его цена(в наших краях) способна разорить любой бюджетный проект. Ну а что бы с него снять форму, нужно оклеивать его 2-3 слоями газет на клей ПВА, затем шкурить и красить. Вобщем быстрота перерастает в затраты и геморой.
Пластилин. неплохой материал, но стоит опять же дорого. Поэтому целесообразно изпаользоать на малёсеньких макетах или уже в готовых формах, для незначительного изменения будущего изделия. Я досих пор держу его "на всякий" и частенько пользуюсь.
"Франкинштэйн". Так можно обозвать способ, когда используются части уже готовых изделий из стеклопластика. Я просто вырезаю нужные мне куски из уже готовых изделий. Соединяю их вместе с помощью мталлических пластинок и самонарезов и когда новый макет собран, закрепляю все эти кусочки в единое целое проклеив с изнанки пару слоёв стеклоткани. самонарезы выкручиваю, а пластинки снимаю. Затем вывожу поверхности и снимаю формы. Способ 2 в моём рейтинге использования. Минус в том, что невсегда можно найти необходимый фрагмент пазла и я его заменяю похожим, но в результате при доводке уходит намного больше шпаклёвки. Но зато большой плюс при использовании внутри салона или на внутренней части крыши. Поскольку оклеить крышу изнутри или стойки окон, довольно проблематично и очень грязно для салона, то такой способ "сухой" без смолы сборки позволяет упростить всю операцию.
Покажу на примере изготовления оконного проёма внутренней части кузова заднего стекла. Изначально ничего небыло. поскольку небыло и самого стекла и задней части машины в которое стекло ставится тоже несуществовало. машина с завода не идёт с задними дверями и место для их установки не предусмотрено. Но задние двери нужны для посадки инвалидов. Чтоб их установить кузов должен быть длиннее минимум на 34см. Поэтому отрезав родные лонжероны с задними дверями мы изготовили свои и стеклопластиковую задницу удлиннённую на 35см.
и хотя снаружи машина стала похожа на заводское исполнение, внутри потребовалось ещё множество деталей отделки.
Вот обичайку окна для этого заднего окна, но изнутри, я изготавливал.
Сначала установил фрагменты крыши и облицовки из кусков фанеры. И оклеил скотчем те места которые мог запачкать или поцарапать в процессе работы.
Затем начал крепить ко всему этому подходящие кусочки фрагментов из уже готовых деталей. просто вырезая из них нужный кусочек и вставляя его на новое место. Как сборка Пазл.
За основу взял уже похожие фрагменты задней переходной детали на стандартную машину.
Вот так кусочек за кусочком собирается "франкинштэйн".
Я частенько для сборки использую пластинки металла.
В данном случае, поскольку пластик ложился вплотную к фанере и соедени я куски пластинками, затем всю конструкцию просто невозможно было бы снять(самонарезы держащие между собой пластинки врезались бы в фанеру и чтоб снять всё, их бы выкрутил, выкрутил-всё развалилось). Поэтому соединял вместо них стеклопластиковым клеем(основа таже что и сам ст-к) Но это сути не меняет-принцип тотже.
Когда всё засохло, выкрутил самонарезы и снял всю конструкцию с машины. Обработал наждаком внутреннюю часть и подготовил к укреплению.
Для укрепления использовал 1 слой 600гостекломата. И вся конструкция стала монолитной.
затем перевернув после полной просушки начал выводить лицевую поверхность шпаклёвкой.
Дальше загрунтовали, нанеся рисунок мелкой шагрени и стал готовить к снятию формы.
как снимал форму писать небуду, не о том сейчас речь. а вот как выглядят уже готовые изделия выклеенные в этой форме на машине-покажу.
Вот так я облагородил тыльную часть кузова машины в районе заднего стекла.
Этот способ как я и говорил стоит у меня на 2ом месте. А вот способ который основной и стоит на 1ом, я опишу позднее. Заключается он в работе с гофрокартоном, придания ему 3D объёма.
Масштабная модель своими руками…
Здравствуйте любители всего того, что имеет колеса:) Все мы помним, и иногда даже обращаем внимание в магазинах игрушек, на конструкторы, крутая штука, но в силу возраста купить себе как то воздерживаемся, хотя порой можно и подзабить на возраст…;) Многие собирали, у кого то возможно даже стоят дома на полках самолеты, автомобили, и прочие транспортные средства. И скорее всего многие помнят конструктор времен СССР — железный, с винтиками, гайками, маленьким железным ключом, и отверткой. Конструктор "Юность" назывался если память не изменяет, был под номерами 1, 2 и так далее, различался в комплектности. Может были и другие названия, не исключено.
Так вот, к чему я все это. Наткнулся дома в далеких закромах, на несколько запчастей из того самого конструктора. Вспомнил, понастальгировал — и пришла в голову идея, может даже кому то покажется сумасшедшей) Собрать масштабную модель "багги", с подвеской, двигателем (естественно моделью двигателя, сделать, чтобы она ездила, слишком большой размах, я к сожалению не изобретатель), из совершенно разных деталей (придется поискать у младших племянников, детей друзей и т.д. не нужные игрушки), какие то будут из старых игрушек, какие то из других разных предметов, что-то придется купить, а некоторые из того самого конструктора, а в общем была бы фантазия, остальное дело техники. Сначала не хотел выкладывать, но один товарищ (vansjkee), кстати активный пользователь данного сайта (респект Драйв2), сказал: "А че нет то, интересный "проект")).
По мере продвижения в данной идее, буду выкладывать процесс в виде фото (к сожалению фото на телефон, строго не судить) и каких нибудь ненужных заметок))
Вот что на данный момент получается (если конечно вообще что-то получается)):
7.Что-то от модели Камаза, часть от модели Mitsubishi Pajero (естественно они были убитые), основной каркас (тот, что в середине) — моторчик от старой радиоуправляемой модели
9.Продолжаем строить основной кузов, или каркас, в общем как хотите, так и называйте). Задняя подвеска практически готова…
10.Немного покрасил…добавил что-то вроде передней консоли…И начались попытки привести кресла в более менее задорный вид) Выглядят они пока средненько…
Проект не закрыт… Просто работы полно, никак не доберусь. Идей масса, а времени нет…)
11.Наконец-то зима прошла, весна потихоньку подползает, на балконе стало гораздо теплее, и я добрался до сборки сие чуда…) Дошло дело до рулевого управления.
Забавный момент из жизни. Так случилось, что я коллекционирую масштабные модели авто, лет наверно с 12, точно сложно сказать. Время шло, количество увеличивалось, возраст тоже не стоял на месте). Пришло время, съехал от родителей, но так как все свое сразу не утащить, оставил некоторые вещи у них, в том числе и коллекцию. Думал заберу позже. И вот как то раз, спустя приблизительно год, зашел повидаться, подошел к шкафу с коллекционками, сдул пыль… и ахерел, штук 5 выглядят не совсем живыми. Позже выяснилось, что Мама убиралась в квартире, и некоторые у нее упали… Гневу не было предела, но что было, то было… По бесился, успокоился… Забрал все к себе… И вот на данный момент, то что я пытаюсь сделать, эта самая багги, как бы память о всех тех моделей авто, которые летели с полки на пол… Ведь примерно половина запчастей и деталей в данном проекте как раз от тех машин: Камаз, Нива, Москвич, Волга, УАЗ…
Это совершилось. Завершено 100%.
Долго пытался завершить сборку модели "Багги", длительное время не мог найти нужных задних колес, и еще пару деталек. Плюс работа отнимала большую часть времени.
Но собравшись духом, за 5 дней сборка завершена.
Вкратце "от корки до корки":
Основная рама дерево с добавлением металла. Подвеска в основном металл, немного пластика. Остальные части, такие как кабина, сиденья, и прочая мелкая мишура — пластик. В ход для сбора данного аппарата шло, не побоюсь этого слова, всё! Деревянные бруски для рамы были куплены в магазине для хобби и творчества, в нем же была куплена акриловая краска. Все остальное это запчасти от старых игрушек, разбитых коллекционных моделей, от железного конструктора Юность (названий много разных) и т.д. В конструкцию двигателя входит даже пробка от бутылки вина, очень хорошо подошла кстати)). Сиденья, пол под сиденьями, и пару мелких деталек от радиоуправляемой модели Land Cruiser 100. Задние колеса от радиоуправляемого Биг Фута. Передние колеса от игрушки Американского тягача. Каркас кабины, тот который покрашен желтым, сделан из китайских палочек, они крепкие и хорошо гнутся. Очень много мелких деталей были взяты от модели Камаза, Нивы, Москвича, Mitsubishi Padjero, Hummera и так далее. Гайки, винты, шурупы и тому подобное разных размеров были заимствованы у отца на работе. Заднюю подвеску (она кстати работает и амортизирует) собрал с нуля сам, посмотрев в интернете пару фото реальных и радиоуправляемых тачек. Рулевое управление так же собрано с нуля (колеса и руль крутятся), полет фантазии.
Все собрано на шурупах и винтах. На клею только пару фар перед/зад и пару декоративных внешних элементов. Рама и каркас покрашены в два слоя. Низ — черный, верх — желтый. Двигатель в некоторых местах покрашен в серебристый. Пружины задней подвески покрашены в синий, с самого начала хотел именно синие пружины. На самом деле всего вспомнить сложно. Проект начинался и двигался не спеша, начало 10 сентября 2016 г. Завершен 04 апреля 2020 г. Где-то между был перерыв года в полтора, искал необходимые запчасти.
Честно говоря, то, что получилось на выходе меня приятно удивило, не ожидал, что получится неплохо. Выглядит как по мне, так достойно… Но судить Вам.))
Читайте также: