Металл для обшивки авто

Обновлено: 28.09.2024

Один из самых популярных способов украсить транспортное средство является именно обшивка салона и кузова алюминиевыми листами. Лучше всего для этих целей подойдет рифленый алюминиевый лист, он обладает матовой шероховатой поверхностью с выпуклым рисунком, подчеркивающим образ и стиль машины.

Стоит отметить, что точного совета, какую именно марку алюминиевого листа выбрать, Вам никто не даст. По техническим параметрам подойдет практически любой тип, обращать внимание в этом случае стоит прежде всего на внешний вид, чтобы он подходил под Ваше авто.

Алюминиевый лист может использоваться для тюнинга как внутренней части автомобиля, так и внешней. Использование листа из алюминия для внешней обшивки автомобиля позволит не только придать машине красивый вид, но и защитить ее от негативных воздействий внешней среды. При внешней обшивке укрепляется прежде всего капот, нижняя часть дверей, а также центр автомобиля.

Сортамент отлично подойдет для отделки изотермических фургонов (создание дополнительной защиты и придание стойкости пола к процессу стирания). Алюминиевый лист, размещенный на полу, легко моется, что существенно облегчает процесс уборки внутри автомобиля.

Определение алюминиевого листа, его разновидности и технические характеристики

Алюминиевый лист представляется собой полуфабрикат, который изготавливается из алюминия, а иногда и с добавлением других металлов, путем горячей деформации с последующей холодной обработкой. Из главных конкурентных преимуществ сортамента, определяющих его применение при обшивке кузова и салона автомобиля, можно выделить следующее:

устойчивость к появлению коррозии;
возможность дальнейшей механической обработки;
хорошая переносимость минусовых температур;
устойчивость к суровым погодным условиям;
умеренная прочность материала;
стильный внешний вид.

Все перечисленные достоинства позволяют алюминиевому листу с легкостью конкурировать с металлопрокатом, изготавливаемым из нержавеющей стали, а по некоторым позициям даже превосходить его.

Листы из алюминия бывают двух основных видов – гладкие и рифленые. Первые обладают гладкой поверхностью без каких-либо дополнительных вырезов, вторые же отличаются наличием некой неровности на своей поверхности, не позволяющей объектам скользить по ней. Для тюнинга авто рекомендуется применять рифленые листы, поскольку в таком случае перевозимые грузы не будут «кататься» из стороны в сторону, да и внешний вид у такого материала более эстетичен.

Сортаменты могут изготавливаться как мерной, так и немерной длины исходя из заявленных требований заказчика. Согласно нормативам ГОСТа 21631-76, в зависимости от способа производства, а также марки листа, его длина может варьироваться в пределах от 2000мм до 7000мм. Необходимая длина выбирается индивидуально исходя из размеров транспортного средства, а также зон, которые необходимо обшивать.

Толщина изделия не должна превышать 10,5мм, при этом она должна быть не менее 0,3 мм. По сути, это некая золотая середина между фольгой из алюминия и плитами из этого же металла. Толщина листового металла, а также возможное отклонение от этих показателей, регламентируется ГОСТом 21631-76. Специалисты рекомендуют для обшивки пола автомобиля приобретать листы толщиной 9мм, для бортов и дверей – 6мм. Естественно, возможно отклонение от этих требований на усмотрение владельца авто.

Какие бывают марки алюминиевых листов

Листы из алюминия отличаются друг от друга по целому ряду свойств и характеристик. Ключевую роль занимают прежде всего такие позиции, как способ обработки, состав сплава и форма изделия. Существует множество марок алюминиевого листа, но условно всех их можно разделить на два основных типа:

листы, которые изготавливаются из первичного алюминия марки А0 (состав сплава данной марки регламентируется соответствующим ГОСТом, доля алюминия в нем составляет 99%), – такой сортамент не содержит в себе токсических веществ;
листы, которые изготавливаются из технического алюминия марки АД, путем добавления меди, марганца, цинка, магния и прочих химических элементов – чаще всего именно такой материал применяется для отделки салона и кузова автомобиля.

В маркировку алюминиевых листов в обязательном порядке должна включаться следующая информация:

каким способом был изготовлен сортамент;
как обрабатывалась поверхность материала;
какой формы лист и каковы его размеры.

В целом, основополагающими факторами при выборе алюминиевого листа для тюнинга авто будут именно размеры изделия, а также его вид.

Обшил алюминием квинтет за 2 дня !)

Ну что думал думал, что же делать с кузовом ! Заехал к нескольким ребятам, узнал по стоимости покраски, был конечно приятно удивлён — цена варьировалась от 40 до 70 ! Меньше никто не брался ! все говорили, что надо проваривать, затем тонны шпаклевки и потом красить ! Решил думаю сам сделаю ! Но потом подумал, зачем много шпаклевки, которая после хорошей поездки по лесу отвалится . Почитал, помониторить и решил зашить алюминием . Понадобился всего один лист 1.2х1500х3000 цена 5600 за лист в Екб. Плюс битумный герметик один тюбик 380 рублей. 1 банка битумной мастики 480 рублей (5 кг за глаза на весь Уазик), Пуш сало 1 банка ( цену не помню) и заклёпочник плюс заклепки ( их надо очень много, даже не знаю сколько, но в магазин ездил раза три и покупал по штук 200). Сразу оговорюсь купите хороший заклепочник, от него будет зависеть скорость . Я купил дешевый за 300 рублей и натр…ся синим вдоволь, а так бы все за день сделал.
Главное правильно разметьте алюминий, я использовал для этого подложку для ламината.
Сразу скажу, я обшил уазик 50 см по кузову это как раз три листа по три метра . Хватает за глаза ! Я считаю, что больше и не надо, но у какого своё мнение .
Теперь расскажу как все делал!
Подписи под фото 👇

Кстати решил покрасить крышу на уазике, учитывая, что машина не для выставки и не для того, чтобы красоваться, решил покрасить простой серой эмалью для ржавчины. Сразу скажу получилось просто шикарно. Даже есть шагрень немного, чутка смахивает на антигравий . Для этого хорошо зашкурил крышу дрелью с насадкой и потом прошёлся все шкуркой. ( перед этим промыл хорошо крышу с химией). После чего простым валиком покрасил крышу, причём помогал сын (6 лет) . Покрасил в два раза, первый слой конечно просвечивал изъяны, но при повторной покраске все исчезло . Краска засохла уже через час . После чего надел обратно багажник и закрепил его на все крепления по кругу !) цена банки краски 390 рублей плюс валик, пластиковая миска и тоненькая кисточка для Жолобов . А кстати промазал ещё Жолоба той же битумной мастикой !

Так что думаю вопрос с крышей меня Не будет мучать, единственное думаю о люке от Пазика. Ближе к зиме установлю . Сложного вроде ничего нет .

Вот теперь думаю пол салона тоже зашить что ли алюминием . У него так то вес игрушечный . Я не взвешивал, но мне показалось, что лист не больше 30 кг весил.

Берём подложку под ламинат ( она как раз размерами 1 секция по 25 см, то есть две штуки 50 см . Самое то .

Затем подложку клеем на уазик. После того как приклеили скотчем, начинаем аккуратно постепенно все вырезать и подгонять канцелярским ножом .

Затем готовые трафареты, перенести на листы алюминия! Я их резал простой болгаркой и диском для металла, но не полностью отрезал, а делал надрезы ( пропилы) а потом просто сгибал и ломал. Шов получается намного ровнее, чем когда полностью отпиливаешь . ВНИМАНИЕ! Когда отмечаете трафарет, на листе алюминия, не забудьте про то что, надо правильно располагать трафарет . Так как если будете отмечать на ровной поверхности алюминия, отрезанный лист будет зеркалить ( то есть левая сторона это правая ) я так попался на этом, отпилил, добротный кусок на кузов, а он был в точь наоборот !(((

Почему кузов современного авто становится все тоньше и мнется как картонка

В последнее время автолюбители всего мира задаются вопросом: почему с каждой новой моделью металл в кузове становится все тоньше? Также интересует их и то, на какие факты опираются производители, уверяя, что тонкий металл кузова безопаснее для людей, чем детали из толстого и прочного сплава. На этот и другие вопросы мы постараемся детально ответить в данном материале.

Какие материалы используют при производстве

За все время автоиндустрии компании применяли различные материалы при производстве и обшивки кузова автомобиля. Вот самые популярные из них:

сталь;
алюминий;
пластмасса и стеклопластик.

Сталь

Самым популярным на сегодня материалом для изготовления кузова остается сталь с низким содержанием углерода. Именно этот компонент позволяет добиться снижения общей массы автомобиля.

Сталь отличается высокой прочностью в механике и достаточно сильной расположенностью к глубокой вытяжке. Последнее свойство материала позволяет изготовить деталь любой формы без дополнительных производственных усилий.

Однако низкоуглеродная сталь легко подвергается коррозии, поэтому требует дополнительного ухода для предотвращения процесса гниения.

Алюминий

Еще одним металлом, из которого делают корпуса для автомобилей, является алюминий. Данный материал появился в автомобильной индустрии относительно недавно. В отличие от стали, уровень прочности у алюминия значительно ниже, поэтому исходные листы должны быть больше по толщине.

Толстый слой алюминия, в свою очередь, значительно увеличивает общую массу автомобиля, хотя и имеет более легкий вес в сравнении со сталью. Также из этого материала могут делать отдельные части кузова: капот, двери или элементы багажника. Из недостатков следует отметить низкую шумоизоляцию.

Кузов Лады

Чтобы нивелировать этот эффект, инженеры применяют технологии, которые позволяют добиться нужной акустики внутри кузова.

Изготовление обшивки для машин из алюминия во многом похоже на производственные процессы, в которых используются листы стали.

На первом этапе из исходников получают детали посредством штампа. После заготовки собирают в единую конструкцию, используя сварку, специализированный клей или современное лазерное оборудование. Также детали можно соединять заклепками.

Процесс сварки на заводе

высокая прочность;
вес ниже, чем у стали;
возможность повторной обработки;
изготовление деталей разной формы;
в отличие от стали, меньше подвергается коррозии.

высокая цена;
потребность в дополнительном оборудовании;
большие энергозатраты;
дорогие способы соединения конструкций.

Стеклопластик и различные виды пластмассы

Стеклопластик представляет собой наполнитель из волокна, пропитанный смолами из полимера. Кевлар, карбон и стекломатериал или стеклоткань – это наиболее популярные материалы и наполнители, применяемые в производстве автомобилей.

Большую часть кузова из пластмассы собирается из пяти типов исходников: стеклопластика, полипропилена, поливинилхлорида, АБС-пластика и полиуретана.

Кузов современного BMW из композитных материалов

Для того чтобы уменьшить общий вес автомобиля, некоторые детали, такие как наружные панели, изготавливают из стеклопластика. Также из данного материала делают противоударные накладки, сиденья и подушки.

С недавнего времени из него же стали производить крышки багажника, крылья или крышки капота.

Что происходит с кузовом во время краш-тестов

малый вес при хорошей прочности;
изготовление деталей любой сложности;
декоративная поверхность.

Почему металл кузова современного автомобиля становится все тоньше

Если окунуться в историю автомобильного производства, можно заметить, что в середине XX века компании стремились получить качественный и надежный автомобиль, не жалея при этом ни краски, ни металла. В машинах еще не было процессов, связанных с электроникой. В те времена самой надежной считалась механика. Кузов был прочный и не деформировался от небольших ударов. Сейчас же с каждым годом кузов становится тоньше.

Металл авто стал тонким и легко мнется

Современные автомобили претерпели множество изменений. В первую очередь это касается безопасности, мощности, автоматики и множества различных «фишек».

Многие нововведения и современные технологии «влетают в копеечку» компаниям-производителям. Исходя из желания сделать продукцию более доступной для потребителя, производство уменьшает толщину металла кузова, лака и краски.

В итоге, с одной стороны мы получаем современный автомобиль, наполненный последними технологиями в области машиностроения, а с другой стороны – это не очень прочный кузов.

Ели вы уверены, что толщина кузова машины напрямую влияет на безопасность пассажиров, производители спешат заверить – это не так!

Безопасность в современных машинах обеспечивают подушки

Рассмотрим основные преимущества более легкого кузова:

Безопасность. Да, к удивлению многих, в машине с более легким кузовом ездить будет безопасней. Причина кроется в элементарных законах физики. Чем меньше масса тела, тем меньше его инерция. Следовательно, в момент столкновения сила удара также будет меньше.
Экономия топлива. Снова возвращаемся к законам физики. Гораздо больше горючего понадобится для обеспечения движения тяжелого транспортного средства. Данная особенность в виде тонкого кузова позволяет сэкономить не только производителю, но и потребителю.
Маневренность и простое управление на сложных участках. Чем больше будет масса тела, а в нашем случае транспортного средства, тем сложнее оно будет набирать скорость, маневрировать на поворотах, а также тормозить.

Итоги

Разобравшись в причинах, почему современные авто имеют тонкий кузов, отметим, что не стоит бояться изменений. Не все они подразумевают ухудшение тех или иных качеств. В частности, это касается толщины кузова машины.

Как мы выяснили, это совершенно не делает поездку в любимом авто менее безопасной. А совсем наоборот, ездить становится безопасней. Плюс ко всему автомобилисты получают приятные бонусы в виде экономии на топливе, маневренности и улучшении аэродинамики.

Вы согласны с тем, что автомобили из тонкого металла безопаснее?

Обшивка из рифленого алюминия

Отличительные черты алюминиевой облицовки

При всей своей прочности и долговечности алюминий является достаточно легким металлом, отлично зарекомендовавшим в себя при отделке внутреннего пространства фургонов и кузовов спецтехники различных спецслужб (ГОРГАЗ, МОСВОДОКАНАЛ, Дорожная Служба и т.д.). Кроме того алюминий широко используется при обшивке промтоварных фургонов, фургонов – рефрижераторах и т.д.

Алюминиевой обшивке не страшны механические повреждения, что увеличивает спектр перевозимых товаров.
Долговечность алюминия позволит вам использовать обшивку в течение долгого времени.
Алюминий защитит стенки фургона от воздействия атмосферных температур, влаги.
Дополнительная шумоизоляция – еще одно преимущества данного вида обшивки.
Облицовку из алюминия достаточно время от времени протирать влажной тряпкой – особого ухода она не требует.
Рифленый алюминий смотрится аккуратно и презентабельно.

Какой алюминий мы используем?

В изготовлении комплектов обшивки используется алюминиевый лист «Квинтет» со специальной текстурой-рифлением. Толщина листа – 1,5 мм. Алюминиевый лист «Квинтет» при всех своих преимуществах (влаго-и ударостойкость, долговечность) имеет невысокую стоимость, что позволяет нам предложить комплекты обшивки по доступным ценам.

Варианты обшивки алюминием

Как и в случае с фанерой, обшивка алюминием может быть выполнена в разных вариациях: пол, «Базовая», «Стандарт», «Стандарт +», «Профессионал» комплектации.

Вы можете заказать услугу по обшивке алюминием у нас или приобрести готовый комплект для самостоятельной облицовки.

Большинство компаний, специализирующихся на тюнинге и дополнительной доработке специализированных автомобилей, в своем ассортиментном перечне, как правило, включают марки и модификации машин импортного производства, значительно реже проявляют интерес к российской технике.

В настоящее время компания в полной мере освоила и может предложить своим клиентам такую услугу, как обшивка алюминием УАЗов.

Насколько актуальна эта проблема, хорошо знают владельцы отечественных УАЗов и «Нив», эксплуатирующие свои машины по российским дорогам, особенно в густых лесах и на узких проселках, с заросшими кустарником обочинами. Только обшивка кузова автомобиля алюминием поможет избежать интенсивного повреждения лакокрасочного покрытия, уберечь от царапин и более серьезных и неприятных следов, которые оставляют ветки деревьев.

Кроме того, эти марки автомобилей чрезвычайно популярны у охотников и рыбаков. В значительной степени это ведет и к росту популярности такой услуги, как обшивка салона алюминием – гораздо легче и проще становится неприятная процедура уборки внутреннего пространства машины от грязи, непременно появляющейся там после поездок в труднодоступные места.

Обшивка алюминием УАЗ и Нива

Помимо отделки цельнометаллических фургонов мы предлагаем обшивку из алюминия на Ниву, Уаз (буханку), 469, Патриот и т.д. Как обшить алюминием УАЗ? Достаточно обратиться к нам по телефону — мы установим комплект обшивки для кузова и салона авто.

Рифленый алюминий для обшивки автомобиля УАЗ толщиной 1,5 мм, который используют специалисты нашей компании – наиболее удачное соотношение качества и цены. При этом не следует прислушиваться к мнению, что обшивка алюминием Нивы, Уаз Патриот, «буханки» и т.д. ведет к преждевременной коррозии, наоборот, защитная пленка, возникающая при взаимодействии данного металла с воздухом, практически полностью препятствует появлению очагов ржавчины. Алюминиевый фургон прослужит дольше, чем грузовой отсек, обшитый любым другим материалом.

Отечественная «Нива», наиболее популярная в сельской местности, также в большинстве случаев эксплуатируется в труднодоступных местах, где никакое покрытие защитной пленкой, разумеется не спасает. Поэтому обшивка «Нивы» алюминием – реальная возможность максимально продлить срок эксплуатации машины.

Кроме того, металлические панели еще и укрепляют непосредственно кузов автомобиля, и это для владельцев старых машин дополнительное решение вопроса ремонт филенок дверей и крыльев при коррозийных процессах.

Обшивка пола салона автомобиля алюминием – совершенно необходимая доработка, в тех случаях, когда у вас возникает необходимость перевозки в его салоне различных грузов, — стройматериалов, сантехники, мешков или ящиков. Для цели отлично послужит и кузов из алюминия, установку которого произведут для вас мастера нашей компании.

Алюминиевый пол прослужит вам более 50 лет — столько не живут даже самые качественные автомобили. Алюминиевая обшивка для пола автомобиля — надежная защита от повреждений изнутри, особенно при перевозке грузов. Для Нивы и Уаз это особенно актуально, так как именно эти автомобили используют по бездорожью, для охоты и рыбалки. Дополнительно обшиваются колесные арки, также можно изготовить ящики из рифленого алюминия,

Полная отделка УАЗ алюминием даст возможность этой отечественной модели выглядеть современнее аналогичных моделей импортных машин.

Обратитесь за помощью в нашу компанию – даже хорошее мы сделаем лучше!

Стоимость комплектов обшивки

Стены — алюминий квинтет, 1,5 мм Пол — ламинированная фанера с сеткой 9 мм
Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер	Длина	Высота	Пол	Базовый	Стандарт	Стандарт +	Профессионал
	L1	H1	25300	38000	60600	—	76400
	L1	H2	25300	38000	62700	68900	84700
	L2	H1	28600	42900	67400	—	85300
	L2	H2	28600	42900	69500	76500	94400
	L3	H2	34400	51600	81300	89600	111100
	L3	H3	34400	51600	82800	97100	118600
	L4	H2	38700	58000	90000	99400	123600
	L4	H3	38700	58000	91500	107600	131800
Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер	Длина	Высота	Пол	Базовый	Стандарт +		Профессионал
	L1	H2	28200	41700	72200		91800
	L2	H2	32300	47800	91900		112100
	L3	H2	41000	60600	113400		139100
	L4	H2	44800	66300	122700		150700
Мерседес Спринтер Классик	Длина	Высота	Пол	Базовый	Стандарт +		Профессионал
	L2	H2	31000	46100	86100		105500
	L3	H2	41500	61700	111100		137100
Форд Транзит	Длина	Высота	Пол	Базовый	Стандарт	Стандарт +	Профессионал
	L2	H1	26700	38600	72100	—	88800
	L2	H2	26700	38600	72100	—	88800
	L3	H2	32900	47600	86300	—	106900
	L3	H3	32900	47600	93500	—	114100
	L4	H2	39600	52200	109900	—	134700
	L4	H3	39600	52200	109900	—	134700
Рено Мастер	Длина	Высота	Пол	Базовый	Стандарт +		Профессионал
	L1	H2	26700	43100	72100		88800
	L2	H2	28600	46100	78500		96400
	L3	H2	35300	56900	94100		116200
	L4	H2	42500	68500	118700		115200
Ивеко Дэйли	Длина	Высота	Пол	Базовый	Стандарт +		Профессионал
	L3	H2	35300	50000	96300		118400
	L4	H2	44800	63500	119000		147000

* Комплект арок (фанера 9 мм, алюминий 1,5 мм) — 14000 рублей, (спарка) — 17500 рублей
Стенка водителя (алюминий 1,5 мм) — 5500 рублей.
Стенка водителя большая(алюминий 1,5 мм) — 9500 рублей.
Нижние детали дверей (3 шт.) –8 500 рублей.

Заказать комплект обшивки из рифленого алюминия можно в офисах нашей компании в Москве, Краснодаре, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону. Там же вы можете заказать и профессиональные услуги по установке защитных панелей на внутренние поверхности грузового отсека вашего фургона. На все виды работ предоставляется гарантия 12 месяцев. Стоимость наших защитных комплектов обшивки и услуг по монтажу вас приятно удивят! Обращайтесь!

Применение алюминиевых листов при тюнинге салона и кузова автомобиля

Читайте также: