Схема строповки металлической колонны при монтаже

Обновлено: 17.05.2024

Во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ важно придерживаться ряда правил. Одно из таких требований состоит в том, что для сотрудников предприятия должны быть выданы типовые схемы строповки (или же вывесить их в доступном для специалистов месте). Без наличия схем работать с грузами запрещается. Точное их соблюдение позволяет существенно снизить вероятность непредвиденной ситуации во время производственного процесса. В нашей статье мы обсудим основные схемы строповки грузов с самыми типичными грузами.

Правила схем строповки

При разработке схем строповки руководители погрузочно-разгрузочных работ должны придерживаться ряда правил. Основными из них являются:

груз изображается объемным;
с грузами неправильной формы обязательно указывают центр тяжести;
на схеме обвязки должны присутствовать видимые и невидимые ветви узла;
в случае многоветвевых строп должен присутствовать угол между ветвями.

Схемы строповки с картинками

Ниже приведены схемы строповки самых распространенных грузов, которые широко используются на предприятиях различных сфер: от строительных компаний до производственных фирм. Знание и соблюдение подобных схем является залогом безопасных и эффективных погрузочно-разгрузочных работ.

Схема строповки труб

При строповке труб, как правило, применяются все требования, связанные с длинномерными объектами. Трубы длинной до двух метров можно транспортировать с помощью одноветвевых строп.

На схеме представлена строповка труб:

а) с помощью торцевых захватов;

б) используя двухпетлевые стропы с втулкой;

в) схема строповки траверсами;

г) используя клещевой захват;

д) полотенчатыми стропами;

ж) транспортировка пакета труб двухпетлевыми стропами.

Цифрой 1 отмечена проставка.

Стоит отметить: выгружая трубы из полувагонов, а также в ходе их погрузки на трубовозы, транспортное средство следует установить параллельно к рельсам.

Схема строповки балки

В случае с балками все происходит практически так же, как и при строповке труб. Единственное, тут важно учитывать параметр А – длину обхвата балки стропами. Необходимо, чтобы расстояние от крюка крана до самой балки было не меньше, чем 75 % от показателя А, а расстояние между точками крепления разных ветвей к балке равнялось параметру А.

На схеме можно увидеть строповку балок:

а) металлических (в обхват);

б) железобетонных (в обхват);

в)металлических (траверсой,используя клещевые захваты).

Схемы строповки оборудования

Особый интерес подобные схемы строповки деталей и оборудования представляют для промышленных предприятий. Прежде всего, тут стоит отталкиваться от ряда параметров, включая тип такого агрегата, его размер и форму. Как правило, используют многоветвевые стропы (а именно 4СК, или же 2 стропы 2СК). Это позволяет добиться максимальной устойчивости тяжестей во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ с оборудованием.

На схеме представлена строповка:

а) сосудов с помощью двух двухпетлевых строп;

б) задвижки двухпетлевым стропом;

в) агрегата, применяя две двухпетлевые стропы;

г) резервуара цилиндрической формы (две двухпетлевые стропы);

д) коробки при помощи двух двухпетлевых строп;

е) схемы строповки деталей станков (две двухпетлевые стропы);

ж) оборудования, которое находится в деревянной таре (две двухпетлевые стропы).

Схема строповки металлоконструкций

Еще одной актуальной схемой является схема строповки металла. В силу популярности подобных конструкций важно знать, как именно осуществляется их транспортировка при помощи строп.

На схеме можно увидеть строповку:

а) одиночного груза;

б) пакета листовой стали;

в) проволочной бухты;

г) пакета с двутавровыми балками;

д) пакета листовой стали (в случае, когда захваты расположены симметрично по отношению к центру тяжести, расстояние – 1/3 длины от крайней точки металлоконструкции);

е) эксцентриковых зажимных устройств.

Цифрой 1 отмечена струбцина, 2 – монтажные скобы, 3 – проставки.

Схема строповки колонны

Процесс транспортировки колонн может проходить как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. При этом, как правило, используются двухветвевые стропы или траверсы.

Схема строповки на металлические опоры

В случае, когда груз перемещают на специальные металлические опоры, используется следующая схема строповки.

За две точки стропят фермы, которые имеют длину меньше,чем 18 м. В случае, когда конструкции превышают длину в18 м, используют четыре точки крепления, или же применяют траверсы, что способны обеспечить стабильное натяжение на всех этапах подъема.

Стоит отметить: Нельзя, чтобы ветви снастей отклонялись от вертикального положения, иначе будет создаваться сильное сжатие в верхнем поясе фермы.

Схема строповки плит

В случае перемещения подобных объектов, обязательно использовать четырехветвевые стропы, или же пару двухветвевых строп. Недопустимо применять одни двухветвевые стропы, делая точки крепления в противоположных углах.

Схема строповки панелей практически идентична.

Схема строповки контейнера

Схема строповки контейнера достаточно сильно напоминает предыдущий вариант. Единственное, тут можно закрепить стропы за проушины. В случае не слишком длинных контейнеров, допустимо использование двухветвевых строп.

Схема строповки поддона

При транспортировке поддонов важно учитывать размер и форму такой конструкции, а также наличие на поддоне дополнительных грузов. В последнем случае необходимо принять меры, чтобы предупредить самопроизвольное перемещение грузов по поддону, а также их падение с него.

Дополнительные рекомендации

Независимо от того, как выглядит схема строповки текстильными стропами и другими схожими приспособлениями, важно придерживаться ряда правил:

во время обвязки грузов не допускается перекручивание строп, а также наличие на них узлов. Если у груза есть острые узлы, необходимо использовать специальные проставки, которые предупреждают повреждение снастей;
в случае наличия неиспользованных ветвей многоветвевых стропов, их необходимо укрепить так, чтобы отсутствовала возможность задевания свободными ветвями сторонних предметов;
при использовании цепных стропов, нельзя, чтобы были изгибы звеньев на ребрах груза;
перемещать грузы со свободной укладкой на петлевые стропы можно лишь в случае наличия на грузе элементов, которые предотвращают его самовольное смещение;
во время строповки груза способом затяжки петлей, необходимо снижать показатель грузоподъемности снастей на 20 процентов;
при регулярной эксплуатации канатных строп с целью обвязки грузов с закруглениями, радиус которых менее 10 диаметров каната, следует снижать допустимую нагрузку на ветви снастей.

Если придерживаться этих правил, а также схем строповки грузов по ГОСТу и СТО, то можно избежать большинства непредвиденных ситуаций во время погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того, следует покупать только качественные снасти от проверенных производителей, которые имеют все необходимые сертификаты для подобной деятельности. Ознакомиться с разрешительной документацией компании «Грузовая механика», которая является подтверждением высокого качества, долговечности и надежности наших грузоподъемных снастей, вы можете прямо на сайте.

Х.43. Строповка металлических колонн

п - обвязочным стропом; б-штыревым захватом; e -рамочным захватом; ?-колонна" Г-канат стропа; 3 - монтажная скоба; 4 - инвентарные подкладки;5- выдвижной штырь 5-корпус захвата; 7 - канат для расстро-повки" 8 -канатный строп; 9-распорка; 10- глухая рамка из труб, 11 -канат для закрепления рамок

Для осуществления такого метода монтажа металлические конструкции на заводах изготовляют с применением кондукторов, а опорные поверхности монтажных соединений подвергают фрезерованию, выполняя одновременно и калибровку элементов по длине. Колонны, от точности установки которых в основном зависит точность монтажа остальных конструкций и всего здания в целом, для безвыверочного способа монтажа изготовляют с допуском по длине от нижнего торца до опоры подкрановой балки ±2 мм и с уклоном фрезерованных торцов не более 1 : 1500. Остальные металлические элементы каркасов зданий изготовляют с допусками, предусмотренными СНиП.

Монтаж колонн одноэтажных зданий. Металлические колонны одноэтажных зданий монтируют преимущественно целиком. Для этого колонны, которые по условиям транспортировки не могли быть доставлены полной длины, до установки подвергают укрупнительной сборке.

Колонны монтируют при помощи кранов способом «на весу» с предварительной раскладкой их у места ус-тановки или с падачей их к месту установки на транспортных приборах с заводов, прирельсовых складов или площадок укрупнительной сборки.

Строповку металлических колонн желательно выполнять за верхний конец, что обеспечивает при симметричной колонне ее строго вертикальную подачу к месту установки, а это значительно облегчает наводку башмака на анкерные болты и совмещение осевых рисок колонны и фундамента. Для подъема несимметричных (крайних) решетчатых колонн захват их можно осуществлять обвязочным стропом (рис. Х.43,а). При подъеме симметричных колонн применяют штыревые и рамочные захваты. Применение штыревого захвата (рис. Х.43, б) требует приварки кверху колонны специальной планки (ушка) или просверливания монтажного отверстия. Рамочный захват (рис. Х.43, в) выполняют в виде глухой трубчатой рамки, надеваемой на ствол колонны, и подвешивают к крюку крана на канатном стропе, имеющем вверху распорку. С одной стороны к рамке захвата крепят канат, опущенный вниз. К нижней части стальной колонны приваривают планку (ушко) с отверстием, за которую крепят конец опущенного вниз каната. Этим канатом захват удерживается от соскальзывания при подъеме колонны.

У мест установки колонны раскладывают так же, как и железобетонные, укладывая их плашмя на деревянные подкладки.

Фундаменты под колонны готовят тремя способами: с подливкой заранее строганых опорных плит; с тщательно выровненной под отметку поверхностью бетонного фундамента; с заранее установленными и выверенными опорными деталями (рельсами или другими проектными профилями), заделанными в опорах, с последующей подливкой колонн цементным раствором (рис. Х.44).

При двух первых способах подготовки фундаментов установленные на них колонны не выверяют по высоте (безвыверочный монтаж).

Установка колонн при такой подготовке фундаментов заключается только в совмещении рисок, нанесенных на фундамент и опорную часть колонны, и закреплении башмаков колонн анкерными болтами.

При применении третьего способа подготовки фундаментов пр i \ установке колонны приходится, кроме того,

Х.45. Подъем колонн

а — легких — скольжением; б — тяжелых — поворотом; s — особо длинных и тяжелых — скольжением

выверять вертикальность положения колонны в направлении длинного размера башмака с помощью теодолита. Вертикальность колонны при этом достигают наклонением ее в нужную сторону поворотом на ойорной балке. После достижения колонной вертикального положения гайки на анкерных болтах затягивают, а под опорную плиту базы колонны подливают цементный раствор.

Для перевода колонн из горизонтального положения в вертикальное используют следующие методы:

для коротких и легких колонн — метод скольжения (рис. Х.45,а). Колонну предварительно выкладывают вершиной к фундаменту; кран в положении / выводит колонну в вертикальное положение, затем поворачивается в положении // и устанавливает ее в фундамент;

для длинных и тяжелых колонн — метод поворота (рис. Х.45, б). Колонну выкладывают нижним концом к фундаменту и поднимают, перемещая из положения / в положение //, при этом меняется вылет крюка крана;

для наиболее длинных и тяжелых колонн, масса которых приближается или равна грузоподъемности основной монтажной машины, — также метод скольжения (рис. Х.45, в). Колонну предварительно выкладывают так, чтобы место строповки располагалось над фундаментом; подъем колонны производится на неизменном (практически минимальном) вылете крюка, причем низ колонны скользит по основанию. Для уменьшения сил трения под пяту колонны укладывают металлические направляющие, смазанные мазутом или солидолом. Движение базы колонны регулируется тросом, идущим к лебедке. Установленные и закрепленные на фундаментах анкерными болтами колонны расстропливают и после этого осуществляют контрольную проверку их вертикальности в обеих плоскостях разбивочных осей при помощи теодолитов. Незначительное отклонение от вертикали выправляют натяжением колонны в нужную сторону при помощи расчалок или рычажных лебедок. Вслед за установкой и выверкой колонн устанавливают крестовые или портальные связи в местах, предусмотренных проектом.

В процессе установки колонн до наведения их на анкерные болты с последних свертывают гайки, а на болты надевают колпачки из труб с конусным заострением вверху. Такие колпачки помогают наведению колонн на болты и предохраняют резьбу болтов от смятия кромками отверстий опорных частей колонн. После окончательной установки и закрепления колонн их базы бетонируют для предохранения от коррозии.

Монтаж колонн многоэтажных зданий. Металлические колонны многоэтажных зданий применяют высотой на один, два или три этажа.

Колонны многоэтажных зданий изготовляют преимущественно с фрезерованными торцами и с приваренной к верхнему торцу стальной плитой, на которую фрезерованным нижним торцом будет опираться колонна вышележащего яруса.

Металлические колонны многоэтажных зданий монтируют при помощи кранов способом «на весу» преимущественно со склада в зоне действия монтажного крана. На складе колонны укладывают в штабеля. Специальной раскладки их перед монтажом не требуется. При подготовке к монтажу внизу и вверху колонны наносят риски разбивочных осей.

Строповку металлических колонн многоэтажных зданий целесообразно выполнять рамочным захватом. Возможны и другие методы строповки, освобождение от которой колонны возможно с монтажного горизонта.

Фундаменты под первый ярус колонн многоэтажных зданий подготовляют с предварительной подливкой строганых опорных плит, на которые колонны опирают нижними фрезерованными торцами, совмещая риски на плите с рисками на колонне. Установленную на опорную плиту колонну до снятия стропов надо раскрепить. При наличии на нижнем конце колонны башмаков с траверсами или других конструкций, предназначенных для крепления колонн анкерными болтами, колонны закрепляют этими болтами. При отсутствии башмаков временно раскрепляют колонну постановкой подкосов, временных связей, а в отдельных случаях (связевых панелей) — и постоянных связей.

Колонны последующих ярусов устанавливают фрезерованными торцами на строганые плиты оголовков колонн ранее смонтированного яруса, совмещая риски на плитах головок с рисками на устанавливаемых колоннах. Временное закрепление колонн осуществляют при помощи болтов. Для этого у оголовков, расположенных ниже колонн и на нижних концах устанавливаемых колонн, заранее приваривают (на заводах или на постройках) монтажные уголки. После этого колонны выверяют по взаимно перпендикулярным осям, закрепляют в таком положении подкосами, временными связями и выполняют сварку стыка.

Монтаж подкрановых балок

В зависимости от массы конструкций и грузоподъемности монтажных кранов применяют следующие методы монтажа подкрановых балок: в целом виде в каждом шаге колонн одним или двумя кранами; отдельными элементами на временных опорах.

При монтаже балок целиком стреловым краном балку укладывают так, чтобы место строповки располагалось в радиусе заданного вылета крюка крана как при нахождении балки на земле, так и в проектном ее положении. Из этого положения балку поднимают и поворотом стрелы подают к месту установки (рис. Х.46,а). Другим способом является установка балок при поступательном перемещении крана (рис. Х.46, б): передвижением крана с балкой в сторону места установки или путем изменения вылета крюка при неподвижном кране. Установку двумя кранами выполняют теми же приемами, что и при одном кране: поворот стрел обоих кранов при заданных вылетах крюков без выполнения других маневров (рис. Х.46, е) или поступательном перемещении балки путем маневрирования ходом кранов либо изменения вылета крюка (рис. Х.46,г). Подъем балки двумя кранами требует слаженной работы обоих крановщиков и монтажной бригады в целом.При монтаже балок отдельными элементами применяют временные опоры (рис. Х.47). Такой способ проще и безопаснее, чем при монтаже балки целиком двумя кранами, но монтажные соединения в стыках приходится выполнять на высоте в более сложных условиях, чем на земле. Снимать опоры допускается после проектного соединения элементов в стыках балки и установки связей по проекту.В состав стальных подкрановых конструкций, кроме балок, входят тормозные горизонтальные фермы и настилы, располагаемые в уровне верхнего пояса балок. Тормозные конструкции неудобны для подъема вследствие их большой гибкости. Это неудобство исключается, если их укрупнять вместе с балками на земле в объемные блоки.

Установка подкрановых балок укрупненными объемными блоками наиболее целесообразна, если монтаж колонн выполнен без последующей выверки, на фундаментах, возведенных до проектной отметки подошв колонн, или на выверенных плитах с верхней строганой поверхностью. В этих условиях блок подкрановых конструкцийХ.47. Монтаж тяжелой балки из отдельных элементов с применением временной промежуточной опоры

/ — кран; 2 — части подкрановой балки; 3 — временная опора; 4 — уровень рабочей площадки

Х.48. Монтаж объемного блока подкрановых балок среднего ряда

а —схема строповки; б—блок до подъема; в — блок после установки; / — объемный блок балок; 2 — стропы; з — полуавтоматический замок; 4 — канат для расстропов-ки; 5 — монтажные крестовые связи; 6 — колонна; 7—монтажная лестница; 5 —ось ряда

не требует сложной выверки. Это позволяет установить на подкрановых балках до их подъема также и подкрановые рельсы.

При монтаже отдельно от балок тормозные конструкции укрупняют на заводе или на-монтажной площадке с установкой монтажных поясов со стороны примыкания решетки к балке. Строповку подкрановых балок, устанавливаемых по отдельности, производят в двух точках следующими способами: полуавтоматическими стропами «на удав», с применением проушин в верхнем поясе балки, присоединенных болтами через отверстия для крепления рельсов.

Укрупненные объемные блоки стропят двумя полуавтоматическими стропами «на удав». При этом для обеспечения жесткости блока у мест строповки устанавливают монтажные вертикальные связи. Схема строповки и установки блоков среднего ряда приведена на рис. Х.48.

Тормозные фермы, поднимаемые в укрупненном виде самостоятельно, стропят траверсой с четырьмя стропами.

Подкрановые балки, монтируемые по отдельности, наводят на разбивочные оси, намеченные на консолях колонн. Для обеспечения выверки в конструкции узлов примыкания подкрановых балок к колоннам предусмотрена возможность бокового смещения балки. Нижний пояс балки крепят к колоннам болтами через отверстия в поясе, диаметр которых несколько больше диаметра болтов. Верхний пояс балки крепят к колонне стальной планкой, устанавливаемой свободно, без отверстий, на сварке, чем компенсируется возможное смещение балки в плане. При необходимости отметки верхнего пояса балки выверяют с помощью подкладок под опорным ребром балки; толщину подкладок подбирают по величине отклонения отметок консоли колонн.

Для проверки положения установленных подкрановых балок производят их геодезическую съемку. Сначала при помощи теодолита наносят проектные оси подкрановых путей на первые по ходу проверки подкрановые балки в данном пролете, затем теодолитом визируют оси путей по верху балок и против каждой колонны замеряют расстояние от внутренней грани колонны до визируемой оси.

Геодезическую съемку завершают нивелировкой верхнего пояса с определением отметок в концах и середине каждой балки, а также замером расстояний между осями балок и внутренними гранями колонн. Результаты геодезической съемки наносят на схему, в которой приводят данные фактических замеров и имеющиеся отклонения от проекта. Необходимость в повторной выверке балок, как правило, отпадет, если их монтировали на колоннах с фрезерованными подошвами, установленными на выверенные опорные плиты. Подкрановые балки окончательно выверяют после установки всех несущих конструкций в пролете между температурными швами, выверки и закрепления подкрановых балок по проекту.

Монтаж металлических конструкций одноэтажных промышленных зданий

Применяют фундаменты с анкерными выпусками. Монтажу предшествует тщательная инструментальная проверка отметок и осей (теодолитом и нивелиром). Осуществляют монтаж колонн, подкрановых балок, ферм и плит покрытия (профнастила), стенового ограждения.

2. подъём и наведение на место;

3. временное закрепление;

5. проектное закрепление.

Монтаж колонн

Применяются сплошные, решетчатые, составные колонны.

1.ЗАХВАТ можно выполнять универсальным стропом и строповка называется «на удавку».

Так как неудобно выполнять расстроповку, поэтому выполняют для невысоких колонн, высотой 6-8 м.

Стропы изнашиваются, перетираются, поэтому применяются металлические, деревянные подкладки, они выпадают. Лучше применять трубу, разрезанную пополам, изогнутую под углом α=45° и их крепят к стропу.

Но для высоких колонн применяют захваты с дистанционной расстроповкой.

Металлические колонны захватывают через специально выполненные отверстия, так как в металлических конструкциях почти никогда не бывает петель. В стенке колонны не расстоянии 20 толщин стенок от верха выполняют монтажное отверстие.

2 – щека захвата;

3 – запорный болт;

2. ПОДЪЁМ КОЛОНН И НАВЕДЕНИЕ НА МЕСТО

Применяют два метода подъёма колонн: метод поворота и метод скольжения.

а) метод поворота используют для подъёма колонн небольшой высоты 6-8 м. Её стараются разместить между шагами колонн, основанием как можно ближе к фундаменту.

Колонна не движется в основании, пока её не поднимают. При вертикальном положении её приподнимают, перемещают и устанавливают на анкерные выпуски. Крюк движется почти по окружности.

б) метод скольжения применяют для высоких тяжёлых колонн. Блок полиспаста сразу находится над пересечением осей фундамента. Стрела не меняет своего положения. Колонна скользит ближе к фундаменту и перемещается крюк.

При подъёме необходимо тщательно следить за основанием движения колонны. Для этого укладывают направляющие – может быть пара рельс, два полосовых отрезка стали. Если масса колонны больше 20-25 т, то используют тележку, которая подвозит опорную часть к месту установки. Наведение на опору выполняется установкой на анкерные болты, которые устанавливают ещё при бетонировании монолитных фундаментов с использованием шаблона.

Диаметр отверстий в базе колонны на 3-5 мм больше диаметра анкерных выпусков.

База или башмак может быть с вырезами.

Винтовую нарезку на анкера предохраняют от смятия:

- закрывают инвентарными колпачками из кровельного железа;

3. ВЫВЕРКА КОЛОНН

Проверку вертикальности положения осуществляют теодолитом, для чего на колонне наносят 3 осевые риски: на базе, примерно по середине высоты колонны и вверху. При простреливании лучом теодолита они должны совпадать. Обычно применяют два теодолита, будет гарантия, что колонна выставлена четко по обеим осям.

Если есть отклонения, трудно установить колонну, то технические условия позволяют в случае небольшого крена колонны под базу устанавливать две, максимум три подкладки, сваренные между собой с последующей подливкой зазора цементным раствором.

4. ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ.

Если высота колонны до 6 м, то временное закрепление выполняют анкерными болтами. Если высота колонны до 15 м, то закрепляется расчалками в двух точках по одной оси, в плоскости наименьшей устойчивости, поперечного сечения.

Если высота колонны 15 м, закрепляют расчалками в четырёх точках по двум осям.

5. ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ. Выполняется анкерными болтами и установкой подкрановой балки.

Монтаж стальных балок

При длине балок до 6 м строповку можно выполнять на «удавку» универсальным стропом.

При длине балок более 6 м используют клещевой захват.

Захват обойму используют для одновременной строповки нескольких лёгких балок (прогонов), массой 300-500 кг.

2.ПОДЪЁМ И УСТАНОВКА НА МЕСТО

Для изготовления крюков применяют арматуру диаметром 6-8 мм. Сначала монтируют самую нижнюю балку и по очереди до верхней. применяют также строповки прогонов по стропильным фермам для последующего укрепления профнастила.

3, 4 ВЫВЕРКА И ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ

Выверка осуществляется по рискам с прихваткой, сваркой или закреплением анкерными болтами. Монтажник для выверки прихватки и окончательного закрепления находится на подмостях, которые навешиваются на колонну до её подъёма или после установки.

При монтаже металлических и железобетонных конструкций применяют навесные подмости Сатышева.

При выверке проверяют вертикальность положения балки, чтобы не было превышения отметок в балке и расхождения балок в стыках.

Монтаж ферм

До установки последующей фермы на предыдущей должны быть смонтированы плиты покрытия или Профнастил, тогда каркас считается устойчивым.

Монтаж ферм, плит покрытия начинается с комплекса подготовительных работ, которые включают дополнительно:

1. на земле производится разметка мест установки плит покрытия на ферме, балке, крепления прогонов;

2. на оголовке колонны устанавливают кондуктор для временного закрепления и выверки ферм;

3. на земле ферма обустраивается навесными подмостями, лестницами для доступа монтажников в зону монтажа, а также приспособлений для крепления монтажных поясов; к концам фермы крепят 2 троса оттяжек для наведения её на опоры.

1. ЗАХВАТ осуществляется всегда под узлы. Обычно применяют захваты с дистанционной расстроповкой. Например, захват инженера Смаля.

1 – щёки захвата;

2 – запорный болт;

3 – защитный кожух;

Можно выполнять строповку универсальным стропом в обхват, можно с использованием стропа со специальным замком.

2. ПОДЪЁМ И УСТАНОВКА НА МЕСТО

Ферма гибкая, может выпучиваться из своей плоскости и тогда сложно установить на опоры. Поэтому применяются специальные приёмы:

· расстояние между захватами примерно 0,7 пролёта;

· фермы пролётом 24, 36 м и более требуют дополнительного усилия, для предотвращения выпучивания усиливают деревянными брусьями, уголками, швеллерами, двутаврами.

Схема усиления нижнего пояса

1 – арматурный стержень с винтовой нарезкой;

2 – стальная пластина с отверстиями;

3 – гайка с крупной резьбой.

Установка фермы заключается в наведении её на анкеры.

Одиночные фермы требуют раскрепления, оно выполняется при помощи расчалок с натяжными муфтами. Все последующие фермы временно закрепляются и выверяются при помощи распорок.

Если пролёт до 18 м – устанавливают одну распорку, более 18 м – две распорки.

Длинна распорки соответствует шагу колонн – 6 и 12 м. Не только временное крепление, но и выверка выполняется при помощи натяжной муфты на распорке. Монтажники при установки, снятии распорок, а также при приёмке первой плиты покрытия находится на люльке, которую навешивают до подъёма фермы или после её установки.

Монтаж плит покрытия по ферме осуществляется от конька к краям, так как ферма гибкая и её нужно загружать равномерно.

Схемы строповки грузов

Под строповкой понимают обвязку и зацепку различных грузов, обеспечивающих их безопасный подъем и перемещение к месту назначения. Типовые схемы строповки обеспечивают детализацию методов зацепки, поднятия и перемещения конструкций. Графические изображения и схемы строповки и зацепки выдаются стропальщикам и крановщикам на руки либо развешивают в местах проведения работ. Разработка безопасных способов строповки грузов производится отправителем продукции или специализированными компаниями.

Как делается обвязка груза

Обвязка и зацепка груза выполняются с использованием нескольких видов оснастки.

На любой строительной или производственной площадке не обойтись без таких приспособлений, как:

Стропы. Представлены цепными, ленточными, канатными видами. Канатные изделия наиболее востребованы для работы с конструкциями сложных форм, цепные – применяются для операций с конструкциями, имеющими острые ребра, ленточные – используются для подъема, перемещения и опускания более деликатных товаров. Дополнительно могут использоваться гибкие оттяжки;
Захваты. Представлены приспособлениями, навешиваемыми на крюк крана и могут быть клещевыми, эксцентриковыми, коромысловыми, винтовым и др.; . Конструкции балочного типа с полуавтоматическими или автоматическими захватами на концах. Балочные траверсы используются в комплекте со стропами, тем самым облегчая и ускоряя зацепку и перемещение грузов.

Методы обвязки грузов:

Свободная укладка. Простой и щадящий метод обвязки, при котором конструкция/оборудование размещаются между стропами и не могут сдвигаться относительно такелажных приспособлений. Предупредить смещение поклажи помогают специальные распорки. Стропы практически не соприкасаются с конструкцией, что минимизирует риск их деформации и износа;
«на удавку». Фиксация продукции производится за счет собственного веса. По надежности строповка на удавку текстильными стропами превосходит свободную укладку, но имеет и слабые места. К ним относят более быстрый износ стропов и риск повреждения конструкции в результате сдавливания.

Грузоподъемность стропов

Выбор грузовых строп должен учитывать массу и тип поднимаемого оборудования/материала. Также важно учесть число ветвей и допустимые углы строповки. Стропы общего назначения подбирают так, чтобы угол между ветвями не превышал 90°. Расчет грузоподъемности оборудования производится с учетом вида строповки и сложности такелажных работ.

Небольшие металлоконструкции и небольшие металлоизделия поднимаются и перемещаются с помощью захватов и скоб. Железобетонные плиты перекрытия, перемычки, прогоны и другие ж/б и стальные элементы поднимают с использованием траверс, предусматривающих возможность многоярусного размещения конструкций. Траверсы обеспечивают равномерное распределение нагрузки. Данное оборудование может быть линейного или пространственного типа – в зависимости от характеристик товара.

При работе с листовой продукций используется схема строповки труб текстильными стропами универсального двухпетлевого типа методом «на удавку». Строповка труб, круглого проката, бревен производится методом «на удавку». В петлю продевается один конец стропа, а второй – накидывается на крюк крана так, чтобы при подъеме петля затянулась, и был обеспечен надежный захват. Схема строповки двутавровой балки предусматривает использование 2-х одноветьевых стропами по тому же принципу «на удавку».

Грузоподъемные работы со стропами должны выполняться квалифицированными специалистами.
При расчете грузоподъемности и длины строп учитываются следующие показатели:

Масса товара, указанная на продукции согласно требованиям ГОСТ 14192-96;
Центр тяжести;
Количество и расположение мест креплений для транспортировки;
Угол наклона ветвей стропа к вертикали, их длина.

Нагрузка на стропы может снижаться в зависимости от применяемой схемы обвязки. Для расчета рабочей грузоподъемности применяют определенные коэффициенты.

Таблица коэффициентов и грузоподъемности строп при разных схемах строповки

Изменение грузоподъемности грузоподъемного оборудования происходит в зависимости от количества ветвей. При выборе такелажа, захватных приспособлений важно рассчитать нагрузку на каждую ветвь. Выполнить расчет можно по формуле:

где
S – нагрузка на одну ветвь;
G ‒ вес груза;
m ‒ количество ветвей;
k – коэффициент распределения веса на ветви;
b – угол наклона ветвей к вертикали;
9.8 – ускорение свободного падения (g=9.8).

Коэффициент распределения веса груза на ветви (k) рассчитывается по количеству ветвей.

Расчет нагрузки на ветвь позволяет определить разрывное усилие стропа:

, где kзап – коэффициент запаса прочности.

Данный коэффициент отражает во сколько раз натяжение ветви должно быть меньше разрывного усилия стропа, прописанного в паспорте изделия. У изделий, произведенных из разных материалов, показатель может отличаться.

Как зацепить ветвевые стропы

Основные правила строповки грузов содержат условия зацепа поклажи ветвевыми изделиями:

Размер крюка должен отвечать петле или рем болту – крюк должен беспрепятственно в них проходить. Зацеплять стропу следует так, как это показывает карта строповки грузов;
Установка крюков должна проводиться по направлению от центра тяжести;
Предусмотренные производителем петли (рымы) обязаны захватываться крюком. Если цеплять груз не на все петли, возрастает риск повреждения или разлома товара;
Максимальный угол между стропами должен составлять 90°.

Наибольшей уязвимостью среди текстильных, канатных и цепных строп отличаются текстильные. Их не рекомендуется применять во влажном виде при минусовых температур, подвергать действию пламени, щелочей, кислот и других химически агрессивных сред. Выбирая способы зацепки грузов с целью предупреждения разреза текстильных строп, их следует осторожно использовать для работы с товарами с острыми кромками, защитить ленты прокладками.

Правила перемещения грузов

При выборе способа строповки груза важно учесть основные требования к проведению данной процедуры:

Используемые грузозахватные механизмы не должны снижать прочность конструкции и деформировать товар. В их задачи также входит защита от опрокидывания и падения;
Все грузозахватное оборудование, крепления конструкции и подъемный кран должны быть надежны;
Предусматривается возможность дистанционной расстроповки – без участия стропальщика;
Возможно многократное использование такелажа.

Чаще всего схемы строповки представляются в виде плаката с графическим изображением. Особых требований относительно цветового исполнения схем законодательство не предъявляет. Стенды могут содержать фирменную символику, иметь подсветку.

К основным правилам строповки и перемещения товаров относятся:

Соблюдение схем строповки для габаритных, негабаритных и длинномерных грузов;
Использование специальных устройств (рым, цапф, петлей и пр.);
При отсутствии схемы строповки и перемещение продукции должно проводиться под руководством сотрудника, ответственного за безопасность производства работ;
Перемещение оборудования, вес которого неизвестен, разрешено только после его взвешивания и определения фактической массы;
Выбор грузозахватных приспособлений (траверс, захватов, строп и пр.) должен производиться с учетом разработанной схемы обвязки и характеристик товара;
При обвязке строп не должно быть узлов и перекручиваний;
Должен быть исключен риск задевания предметов на пути движения незадействованными зацепами на концах строп;
Обязательно учитывать расположение центр тяжести. Это предупредит выскальзывание груза во время отрыва от поверхности. Особенности строповки длинномерных грузов заключаются в том, что такелаж должен располагаться на удалении 1/4 длины конструкции от ее концов. Предусматривается обязательная фиксация не менее чем в 2-х местах;
Крюки строп следует направлять от центра груза. На крюках следует предусмотреть предохранительные замки;
При строповке с затяжной петлей канатного стропа грузоподъемность рекомендуется снизить на 20%;
При свободной укладке товара на петлевые стропы перемещение производится независимо от количества петель и предусматривает обязательное наличие на поклаже элементов, предупреждающих его смещение в продольном направлении;
При работе с цепными стропами важно не допустить деформацию звеньев на ребрах конструкции;
Обвязка «на удавку» (в обхват) при длине груза менее 2 м может производиться в одном месте. Кроме случаев, когда используется схема строповки профилированного листа и другого металлопроката.

Примеры схем строповки различных грузов.

Строповка строительных конструкций, арматурного каркаса, фундаментных стеновых блоков (ФБС), вагончика бытовки, бочки 200 литров, еврокуба с пенообразователем, барабана с кабелем, складирование, перемещение краном поддонов с кирпичом производится согласно заранее разработанным схемам. Учитывается высота подъема и опускания грузов, необходимость складирования грузов, в том числе лестничных маршей, тип погрузочно-разгрузочного оборудования.

Схема строповки арматуры в прутках

Строповка технологического оборудования

Перейти в каталог товаров

Обращаем Ваше внимание, что цены на продукцию, представленные на сайте, указаны в информационных целях, и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Актуальные цены и условия поставки уточняйте у менеджеров.

Читайте также: