Двухфазная сталь что такое

Обновлено: 27.04.2024

Нержавеющие стали ценят за их высокое сопротивление коррозии. Все по-настоящему нержавеющие стали содержат не менее 11 % хрома. Такое содержание хрома обеспечивает образование тонкого защитного поверхностного слоя из карбида хрома при взаимодействии стали с кислородом.

Влияние хрома на коррозионную стойкость стали

Именно хром делает сталь нержавеющей. Кроме того, хром является элементом, повышающим устойчивость феррита. Рисунок 1 иллюстрирует влияние хрома на диаграмму состояния железо-углерод. Хром заставляет аустенитную область сжаться тогда, как ферритная область увеличивается в размерах. При высоком содержании хрома и низком содержании углерода феррит является единственной фазой вплоть до температуры ликвидуса.

Рисунок 1 — Влияние 17 % хрома на диаграмму состояния железо-углерод. При низком содержании углерода феррит является устойчивым при всех температурах. Буква «М» обозначает «металл», например, хром или железо, а также другие легирующие элементы.

Различают несколько видов нержавеющих сталей, основанных на различиях кристаллической структуры и упрочняющих механизмов.

Ферритные нержавеющие стали

Ферритные нержавеющие стали содержат до 30 % хрома и не более 0,12 % углерода. Благодаря своей объемноцентрированной кристаллической структуре (ОЦК) ферритные стали имеют хорошую прочность и приличную пластичность , которые достигаются за счет упрочнения твердого раствора и деформационного упрочнения. Ферритные стали являются ферромагнитными или, говоря по-простому, «магнитят». Они не поддаются термической обработке. Ферритные стали имеют отличную коррозионную стойкость, обладают умеренной способностью поддаваться обработке давлением и являются относительно дешевыми.

К ферритным нержавеющим сталям относятся стали 08Х13, 12Х17, 08Х17Т, 15Х25Т, 15Х28 по ГОСТ 5632-72.

Мартенситные нержавеющие стали

Из рисунка 1 видно, что сталь с 17 % хрома и 0,5 % углерода при нагреве до 1200 ºС образует 100 %-ный аустенит, который превращается в мартенсит при закалке стали в масле. Мартенсит затем отпускают для получения высокой прочности и твердости стали (рисунок 2).

Рисунок 2 – Мартенситная нержавеющая сталь. Содержит крупные первичные карбиды и мелкие карбиды, которые образовались при отпуске.

Содержание хрома в мартенситных сталях обычно не более 17 %, так как в противном случае аустенитная область на диаграмме состояния становится слишком маленькой. Это приводит к тому, что в нее становится технологически трудно попасть: требуется жесткий контроль содержания углерода и температуры аустенитизации. Более низкое содержание хрома позволяет расширить содержание углерода от 0,1 до 1,0 %, что дает возможность получать мартенсит различной твердости. Комбинация высокой твердости, прочности и коррозионной стойкости делает эти стали подходящим для изготовления таких изделий как высококачественные ножи и шариковые подшипники.

К мартенситным нержавеющим сталям относятся стали 20Х13, 30Х13, 40Х13, 14Х17Н2 по ГОСТ 5632-72.

Аустенитные нержавеющие стали

Никель является элементом, который повышает устойчивость аустенита. Присутствие никеля в стали увеличивает размер аустенитной области, тогда как феррит почти полностью изчезает из железо-хромово-углеродистых сплавов (рисунок 3).

Рисунок 3 — Сечение диаграммы состояния железо-хром-никель-углерод при 18 % хрома и 8 % никеля. При низком содержании углерода аустенит является устойчивым при комнатной температуре.

Если содержание углерода становиться ниже 0,03 %, то карбиды в стали вообще не образуются и сталь является полностью аустенитной при комнатной температуре (рисунок 4).

Рисунок 4 – Аустенитная нержавеющая сталь

Аустенитные нержавеющие стали обладают высокой пластичностью, способностью обработке давлением и коррозионной стойкостью.

Термическая обработка нержавеющих сталей аустенитного класса заключается в закалке в воде с температуры 1050-1100 °С. Такой нагрев вызывает растворение карбидов хрома, а быстрое охлаждение фиксирует состояние пресыщенного твердого раствора. Очень важно отметить, что в результате закалки твердость этих сталей не повышается, а снижается. Поэтому для аустенитных нержавеющих сталей закалка является смягчающей термической операцией.

Свою прочность аустенитная нержавеющая сталь получает за счет холодного наклепа — нагартовки. Аустенитные стали могут получать деформационное упрочнение до значительно более высоких величин, чем ферритные нержавеющие стали. При деформациях порядка 80-90 % предел текучести достигает 980-1170 МПа, а предел прочности — 1170-1370 МПа. Ясно, что такого наклепа можно достичь только при изготовлении таких видов изделий, как тонкий лист, лента, проволока.

Аустенитные нержавеющие стали являются немагнитными, что дает им преимущество во многих применениях.

Представителями аустенитных нержавеющих сталей являются стали 12Х18Н9 и 17Х18Н9, 12Х18Н10Т и 12Х18Н9Т, 08Х18Н10Т, 08Х18Н12Б, 03Х18Н11 по ГОСТ 5632-72.

Дисперсионно твердеющие нержавеющие стали

Эти стали называют также высокопрочными нержавеющими сталями. Дисперсионно твердеющие нержавеющие стали содержат алюминий, ниобий или тантал и получают свои свойства за счет закалки, деформационного упрочнения, упрочнения старением и мартенситного превращения. Сталь сначала нагревают и закаливают с превращением аустенита в мартенсит. Повторный нагрев вызывает выделение из мартенсита упрочняющих частиц, таких как NiAl3. Высокая прочность этих сталей достигается даже при низком содержании углерода.

К дисперсионно твердеющим сталям относятся стали 07Х16Н6, 09Х15Н8Ю, 08Х17Н5М3, 04Х25Н5М2, ХН40МДТЮ по ГОСТ 5632-72.

Двухфазные нержавеющие стали

В некоторых случаях в структуре нержавеющих сталей намеренно получают смесь различных фаз. При соответствующем контроле химического состава и режимов термической обработки получают сталь с содержанием, например, 50 % феррита и 50 % аустенита. Такая комбинация фаз в структуре стали обеспечивает ей такое уникальное сочетание механических свойств, коррозионной стойкости, способности к обработке давлением и свариваемости, которое невозможно достичь в никаких других нержавеющих сталях. Иногда их называют по-зарубежному — дуплексные стали.

К двухфазным нержавеющим сталям относятся стали 08Х22Н6Т, 03Х23Н6, 08Х21Н6М2Т, 03Х22Н6М2, 08Х18Г8Н2Т, 03Х24Н6М3 по ГОСТ 5632-72.

Двухфазные стали

Двухфазные стали - сложные многокомпонентные системы. Они имеют высокие прочностные свойства в сочетании с хорошей коррозионной стойкостью, повышенным сопротивлением межкристаллитной коррозии и коррозии под напряжением.

Двухфазные стали , как правило, отличаются от однофазных лучшей свариваемостью. По характеру структурных превращений в области высоких температур, близких к солидусу, их можно подразделить на три основные группы:

стали, в которых в процессе нагрева до температур плавления формируется ферритная структура;
стали, в которых в процессе нагрева до температур плавления формируется аустенитная структура;
стали, сохраняющие двухфазную структуру до температур плавления.

К первой группе можно отнести стали типа высокохромистых переходного α+ γ-класса; ко второй — стали типа высоконикелевых переходного α+ γ-класса и к третьей - стали типа хромоникелевых переходного α + γ-класса ( рис. 7.8 ).

Рис. 7.8. Политермические разрезы диаграммы состояния системы Fe—Сr—Ni: а - 7 % Ni; б - mm 75 % Fe

Стали рассмотренных групп отличаются по склонности к росту зерна в зоне термического влияния при сварке. Стали первой группы из-за относительно большой подвижности атомов в решетке феррита склонны к росту зерна, стали второй группы менее склонны к росту зерна. Склонность к росту зерна сталей третьей группы зависит от соотношения α- и γ-фаз. До сохранения неп рывных α/γ-границ вторая фаза является непреодолимым препя ствием для роста другой фазы. Поскольку с повышением темп ратуры нагрева соотношение фаз изменяется, то при уменьшены количества одной из фаз ниже 20—25 % непрерывность α/γ-грани нарушается и создаются условия для роста. Однако и в это случае вторая (убывающая) фаза будет несколько сдержива рост зерна основной фазы.

Наибольшее применение нашли двухфазные стали на основ системы Fe —Сг —Ni: 07Х16Н6, 08Х17Н5МЗ, 12Х21Н5Т, 08Х22Н6Т, 10Х20Н6МД2Т.

В зависимости от соотношения хрома и никеля ( см. рис. 7.4 и температуры начала мартенситного превращения двухфазны стали могут относиться к аустенитно-мартенситному, аустенитно-ферритному и мартенситно-ферритному классам. Стали аустенитно-мартенситного и аустенитно-ферритного классов отличаются по температуре начала мартенситного превращения. Аустенитно-мартенситные стали имеют температуру начала мартенситного превращения 60—20 °С; температура начала мартенситного превращения аустенитно-ферритных сталей лежит в области отрицательных температур.

Поскольку все двухфазные стали — стали переходных классов и, как следует из диаграммы состояния системы Fe — Сг — Ni ( рис. 7.4, 7.8 ), двухфазные области имеют небольшую протяженность, то во всех случаях изменение состава стали в пределах марочного приводит к некоторому изменению соотношения ферритообразующих и аустенитообразующих элементов и, как следствие, соотношения фаз. Это сказывается на свойствах стали и, в частности, на поведении стали при термообработке и сварке.

Двухфазные стали в большинстве случаев упрочняются за счет дисперсионного твердения. Упрочнение достигается за счет выделения дисперсных фаз, главным образом карбидов из пересыщенного твердого раствора, который получают путем закалки из однофазной области. При этом из-за различия растворимости упрочняющей фазы в аустените и феррите (мартенсите) процессы дисперсионного твердения развиваются только в ферритной (мартенситной) фазе. Последнее вызвано меньшей растворимостью углерода в феррите, что обеспечивает большую степень пересыщения. Возможность изменения соотношения фаз в сочетании с развитием процессов дисперсионного твердения (процессов старения) в некоторых случаях может привести к значительному снижению пластичности стали.

Подобное изменение свойств стали может наблюдаться в зоне сварного соединения при выполнении многослойных швов или в зоне пересечения швов. При сварке аустенитно-ферритной стали (например, стали 10Х20Н6МД2Т), содержащей ферритообразующие элементы на верхнем пределе, в околошовной зоне возможно формирование чистоферритной структуры. При выполнении следующих слоев или при перекрещивании швов развитие дисперсионного твердения в чистоферритной структуре может привести к катастрофическому охрупчиванию металла этой зоны.

Пластичность металла ферритной зоны можно повысить последующей термообработкой, например, высокотемпературным отпуском, обеспечивающим формирование вторичного аустенита по схеме α→γ. Однако пластичность повысится только в том случае, если в процессе охлаждения не будет превращения вторичного аустенита в мартенсит (γ'→М), а этому, несмотря на аустенитно-ферритный класс стали, будет способствовать обеднение аустенита легирующими элементами при проведении отпуска.

Положительная особенность двухфазных сталей - пониженная склонность их к межкристаллитной коррозии. Это обусловлено, во-первых, более мелкозернистой структурой и, следовательно, большей протяженностью границ зерен двухфазных сталей по сравнению с однофазными. Благодаря этому снижается концентрация карбидных выделений по границам зерен. Во-вторых, при образовании карбидов на γ/δ-границе вследствие более высокой концентрации хрома в феррите и повышенной скорости диффузии легирующих элементов в феррите облегчается выравнивание химического состава в приграничных слоях. В-третьих, выделяющиеся по границам зерен карбиды не образуют сплошной сетки, а формируются преимущественно по γ/δ-границам. Формированию карбидов в области γ/δ-границ способствует перераспределение углерода между фазами с преимущественной концентрацией углерода в аустените вблизи границы раздела γ/δ.

Двухфазная сталь с улучшенной формуемостью и пластичностью для глубокой вытяжки в холодном состоянии без образования трещин

Маркой DP представлена двухфазная автомобильная ТРИП-сталь 3-го поколения, которая отличается улучшенной пластичностью, локальной и общей формуемостью и высокой стойкостью к растрескиванию по краям. Сталь DH обладает способностью поглощать энергию и сохраняет пластичность при ударе в результате столкновения. Сталь марки DH идеально подходит для производства изделий сложной геометрии, в том числе методом холодной глубокой вытяжки. По сравнению со сталью DP сталь DH отличается улучшенными значениями предельных деформаций и гарантированного коэффициента расширения отверстий, что позволяет оптимизировать процесс штамповки и сократить объём отходов.

Общая информация о стали DH

Двухфазная сталь с высокой пригодностью к формованию имеет многофазную микроструктуру и ферритовую матрицу с мартенситом, бенитом и значительным количеством аустенита. Как и в случае с более традиционными двухфазными сталями, деформация стали DH приводит к её интенсивному упрочнению. Однако в отличие от традиционной стали DP, упрочнение стали DH происходит также при воздействии высоких напряжений. Это связано с тем, что аутенсит, присутствующий в структуре стали DH в большем количестве, интенсивнее преобразуется в мартенсит при деформационном упрочнении под воздействием высоких нагрузок.

Благодаря значительно более высокой интенсивности деформационного упрочнения (значение n) ТРИП-сталь 3-го поколения, такая как DH, отличается улучшенной пригодностью к формованию с вытяжкой по сравнению со сталью DP. ТРИП-сталь DH обладает высокой пластичностью, необходимой для изготовления компонентов сложной геометрии, обеспечивающих безопасность эксплуатации автомобиля. Кроме того, за счёт высокого уровня деформационного упрочнения сталь DH превосходно поглощает энергию удара, что гарантирует улучшенную защиту при столкновении.

Свойства стали

Улучшенные показатели локальной и общей формуемости, относительного удлинения и стойкости к растрескиванию кромок по сравнению с традиционной сталью марки DP.
Превосходные свойства обеспечения безопасности при столкновении с сохранением пластичности для дополнительного поглощения энергии.
Благодаря возможности глубокой вытяжки компонентов сложной геометрии с вторичным формованием обеспечивается гибкость в проектировании.
Высокая стойкость к разрушению при сжатии.
По сравнению с традиционной сталью марки DP, сверхпрочная сталь отличается улучшенными значениями предельных деформаций и гарантированного коэффициента расширения отверстий.
Прогрессивная высокопрочная сталь 3-го поколения позволяет упростить и оптимизировать процесс холодного формования сложных автомобильных компонентов.
Пригодность к точечной контактной сварке сопоставима с обычной сталью марки DP.
Обеспечивает возможности для изготовления более лёгких кузовных компонентов сложной формы с меньшим риском растрескивания кромок по сравнению со сталью DP.

Применение стали DH в автомобильной отрасли

Сталь Docol DH является решением в тех случаях, когда для производства компонентов сложной конструкции требуется материал с исключительной пригодностью к штамповке и формованию, а также если необходима повышенная «резервная» пластичность для поглощения энергии при столкновении.

Передние стойки, верхние средние стойки и усиления стоек кузова
Поперечины и балки
Щитки приборов
Полы, пороги и элементы усиления
Каркас безопасности пассажира
Боковые, передние, задние брусья; продольные брусья крыши; лонжероны; элементы усиления
Рама сиденья

Опыт наших партнёров

Упрощённая штамповка высоких фланцев с практически полным отсутствием дефектов

В 2018 году известный производитель автомобильных компонентов первого уровня представил две новые конструкции с облегчёнными вертикальными штампованными соединениями, которые также отличались высокой прочностью. При использовании сверхпрочной стали для изготовления компонентов с высокими фланцами повышается риск образования трещин на кромках, тогда как производитель желал свести к минимуму объём отходов.

В поисках материала толщиной 1,5 и 2,2 мм, обладающего высокой пригодностью к формованию и стабильными характеристиками, сотрудники компании обратились к специалистам SSAB. Исключительную формуемость вытягиваемых кромок, практически полное отсутствие отходов по причине растрескивания кромки и постоянство свойств от рулона к рулону обеспечила новая сталь 3-го поколения Docol 600DH-GI.

«Сталь Docol DH имеет более высокие значения предельных деформаций по сравнению с обычной сталью марки DP. Кроме того, она демонстрирует лучшие характеристики в условиях плоской деформации», – отмечает Матти Сайли, менеджер по продукции с металлическим покрытием компании SSAB.

Двухфазная сталь DP: высокая пластичность и превосходное энергопоглощение

Двухфазная автомобильная сталь сочетает в себе пластичность, высокую прочность на разрыв, пригодность к холодному формованию и превосходное поглощение энергии удара. Благодаря высокому коэффициенту механического упрочнения на ранней стадии (n) сталь DP устойчива к местному сужению за счёт перераспределения напряжений с равномерным удлинением. Благодаря превосходному соотношению предела текучести к прочности двухфазная сталь отличается хорошей общей формуемостью, что позволяет использовать её в процессах глубокой вытяжки и растяжения, при этом она обладает отличной свариваемостью.

Общая информация о двухфазной стали

Микроструктура двухфазной стали, как правило, основана на ферритной матрице с мартенситными «островами» в качестве твёрдой второй фазы. Благодаря практически непрерывной структуре мягкой ферритной фазы автомобильная двухфазная сталь DP обладает превосходной общей пластичностью. При деформации двухфазной стали напряжение концентрируется в менее прочном феррите, окружающем островки мартенсита, что приводит к её интенсивному упрочнению (значение n).

Более высокая прочность (например, 1000+ МПа) двухфазой стали чаще всего достигается за счёт увеличения количества мартенсита и бенита. Высокопрочная двухфазная сталь демонстрирует низкое отношение предела текучести к пределу прочности (Re/Rm) и способность к деформационному упрочнению. Поэтому двухфазная сталь особенно хорошо подходит для формования с высокой степенью растяжения.

Свойства стали DP

Низкое отношение предела текучести к пределу прочности обеспечивает превосходную пластичность при холодном формовании высокопрочной стали.
Высокий уровень деформационного и термоупрочнения дополнительно повышают предел прочности стали.
Высокая пригодность к вытяжке, в т.ч. глубокой.
Превосходные показатели при столкновении: благодаря высокой чувствительности к деформации способность профиля DP к поглощению энергии повышается с увеличением интенсивности деформации.
Для конкретных условий применения можно разработать сталь с особым пределом текучести.
Высокая стойкость к локальному сжатию обеспечивает равномерное удлинение.
Хорошая свариваемость методом точечной контактной сварки.
Без покрытия либо с антикоррозионным металлическим покрытием EG, GI, GA или ZA.
Компоненты из этого материала весят на 20% меньше по сравнению с компонентами из микролегированных марок стали.

Автомобильная продукция из двухфазной стали

Холоднокатаная двухфазная сталь обладает способностью поглощать энергию и подходит для проектирования облегчённых конструкций, что позволяет её широко применять в автомобилестроении, в том числе для изготовления компонентов системы обеспечения безопасности при столкновении и деталей сложной геометрии. Области применения:

Бамперы
Поперечные балки
Подрамник двигателя
Панели пола
Передние лотки для подрамников
Продольные балки
Стойки и усилители стоек
Направляющие: передние, задние и расположенные на крыше
Задние усилители
Сиденье водителя
Сиденье пассажира
Боковые элементы
Усилители порога
Туннели и усилители

Требуется ещё более пластичный материал для компонентов ещё более сложной формы? Ознакомьтесь с нашей двухфазной сталью с улучшенной формуемостью и пластичностью (DH).

Марки и механические свойства двухфазной стали Docol

Двухфазная сталь (DP) отличается большим расхождением пределов текучести и прочности недеформированных участков. При формовке такая сталь подвергается сильному упрочнению. Сталь DP хорошо поддаётся формованию для столь прочного материала, однако возможности развальцовки отверстий ограничены. Чистота состава облегчает сварку этой стали, при этом она достаточно чувствительна к высокотемпературной (> 200°C) обработке.

Выберите один параметр для сравнения

Сравнение

* Доступно по запросу.

Формование двухфазной стали Docol

Низкое отношение предела текучести к пределу прочности означает высокую пластичность, превосходную штампуемость, пригодность к вытяжке и общую формуемость, но с высоким пределом прочности.
Деформационное и термоупрочнение могут дополнительно повысить прочность конечной детали.
Холоднокатаная двухфазная сталь Docol (CR DP), благодаря меньшему уровню легирования по сравнению с горячекатаной сталью DP, обладает лучшей свариваемостью, в том числе методом точечной контактной сварки.

У вас возникли вопросы по формованию стали DP? Сотрудники нашей службы технической поддержки готовы предоставить информацию по штамповке, вытяжке и формованию автомобильных компонентов из стали DP, а также по необходимости порекомендуют двухфазную сталь с высокой пригодностью к формованию и пластичностью.

Дополнительные преимущества стали Docol DP

Четыре типа холоднокатаной стали (в соответствии с её прочностью): Docol 500DP, Docol 600DP, Docol 800DP и Docol 1000DP.
48 стандартных марок двухфазной стали Docol, отвечающих стандартам и минимальным требованиям по пределу текучести и прочности, дополнительные 11 марок двухфазной стали доступны по запросу. доступна для многих марок двухфазной стали.

Двухфазная сталь, адаптированная к требованиям производителей

Каждая марка стали Docol DP может быть модифицирована в соответствии со спецификациями производителей или изготовлена по признанным во всем мире стандартам, таким как VDA 239-100:2016, EN 10338:2015, EN 10346:2015, а также согласно высоким внутренним стандартам компании SSAB. Если для конструкционного или обеспечивающего безопасность при столкновении компонента требуется специальная двухфазная сталь, либо этот компонент выиграет при использовании двухфазной стали DH с высокой пластичностью и пригодностью к формованию, мы рекомендуем обратиться к нам на начальной фазе проектирования.

Преимущества стали Docol® DP для всех участников процесса

Инженеры по системам обеспечения безопасности: благодаря низкому соотношение предела текучести и прочности двухфазная сталь прекрасно подходит для изготовления энергопоглощающих элементов системы обеспечения безопасности при столкновении.

Инженеры по оптимизации веса конструкции: имеются многочисленные возможности уменьшения толщины конструкционных деталей, компоненты из этого материала могут весить на 20% меньше по сравнению с компонентами из микролегированных марок стали.

Инженеры-технологи: высокая пластичность обеспечивает превосходную общую формуемость с равномерным удлинением при глубокой вытяжке. Хорошая свариваемость методом точечной контактной сварки.

Специалисты по закупкам: предлагается чрезвычайно широкий выбор двухфазной стали Docol (включая опции) для удовлетворения особых требований инженеров.

Мартенситная сталь: отличное сочетание прочности и пригодности к формованию

Благодаря сочетанию высокой прочности на разрыв (до 1700 МПа) и пластичности мартенситная сталь является превосходным материалом для производства облегчённых транспортных средств с улучшенной защитой при столкновении, особенно в местах, подверженных высокому риску проникновения.

Общая информация о мартенситной стали

При производстве холоднокатаной мартенситной стали (также известной как сталь марок MS или MART) рулонная холоднокатаная сталь подаётся на линию непрерывного отжига (CAL). На линии CAL материал отжигают, подвергают водной закалке и отпуску. При быстрой закалке аустенит, образовавшийся на линии отжига, преобразуется в мартенсит. В процессе термообработки на линии непрерывного отжига образуется сверхпрочная сталь с высокой пластичностью.

Благодаря малому количеству легирующих добавок (менее 2%) мартенситная сталь Docol ® отличается хорошей свариваемостью.

Свойства мартенситной стали

Чрезвычайно высокие предел текучести (R_p0,2) и предел прочности (R_m).
Превосходные показатели поглощения энергии и ударной вязкости обеспечивают пригодность для производства компонентов защиты от проникновения.
Идеальное решение для оптимизации веса автомобиля.
Высокая пригодность к холодному формованию, штамповке и роликовому профилированию (в т.ч. трёхмерному).
Мартенситная сталь является экономичной альтернативой алюминию. Компонентам оптимизированной конструкции, изготовленным из мартенситной стали, характерны те же высокая прочность и небольшой вес, что и для компонентов из алюминия.

Автомобильная продукция из мартенситной стали

Мартенситная сталь – наиболее прочная в линейке марок холодноформуемой стали Docol. Она имеет большой потенциал по снижению веса и повышению эксплуатационных показателей компонентов, отвечающих за безопасность при столкновении.

Защита аккумуляторов электромобиля
Усилители порога
Усилители боковой двери
Бамперы
Усилители крыши
Каркасы сидений

Наиболее прочная мартенситная сталь из нашего ассортимента теперь доступна для использования

DOCOL 1700M

Холоднокатаная сталь Docol 1700M компании SSAB представляет собой экономичный и экологически чистый материал, который может использоваться вместо алюминия для производства облегчённых компонентов пассивной системы безопасности. Благодаря высокой пластичности мартенситная сталь Docol пригодна для изготовления наиболее важных компонентов пассивной системы безопасности с использованием экономичного и энергоэффективного процесса холодного формования.

Так в компании Shape Corp. процесс трёхмерного роликового профилирования используется для производства из мартенситной стали Docol 1700 МПа более лёгких, компактных и прочных передних стоек и трубчатых брусьев крыши. Это ключевые элементы системы безопасности, спроектированные для автомобилей Ford Explorer и Ford Escape 2020-го года. С их помощью был улучшен обзор, увеличено свободное место в салоне и оптимизировано расположение подушки безопасности.

Мартенситная сталь Docol 1700 прекрасно подойдёт для областей применения, где требуется материал сверхвысокой прочности, в том числе для изготовления усилителей боковых дверей, бамперов, конструкционных компонентов и корпуса аккумуляторной батареи. Специалисты по проектированию изделий из стали Docol готовы предоставить данные имитации столкновений для нескольких оптимизированных версий материала прочностью 1700 МПа, а также многих других предлагаемых нами марок мартенситной стали, в том числе: Docol 900M, 1100M, 1200M, 1300M, 1400M и 1500M.

Читайте также: