Вес задвижек стальных таблица
Обновлено: 08.05.2024
Задвижкой называют вид трубопроводной арматуры, в которой запорный элемент перемещается перпендикулярно направлению потока рабочего тела трубопровода. Основными материалами ее изготовления является сталь, позволяющая получить наиболее высокие технические характеристики, при монтаже крупногабаритных конструкций следует знать вес задвижек стальных, таблица значений которых указана в стандартах.
В трубопроводах большого диаметра масса задвижки вместе с приводом может достигать полутора тонн. Для ее транспортировки, подъема и установки потребуется специальная техника, грузоподъемность которой должна соответствовать весу изделия, определяемому по соответствующим табличным показателям.
Рис.1 Задвижки трубопроводных систем в работе
Вес задвижек стальных — таблица габаритных размеров и массы
Задвижки изготавливаются с ручным управлением, за исключением массивных и удаленных узлов протяженных магистралей. В таких случаях арматура комплектуется электрическим и гидравлическим управлением, стандарты допускают использование пневмопривода.
Маркировка
Условное обозначение арматуры состоит из следующих буквенных и цифровых символов (рассмотрим на примере образца с маркировкой 30с964нж):
1 — обозначение вида элемента, в нашем случае цифра 30 (может быть 31) — задвижка;
2 — основной материал изготовления корпуса, с — это сталь (ст.), наиболее распространенные марки – лс (легированная сталь), нж — коррозионностойкие сплавы с добавлением хрома, ч — обычный серый чугун, бр — цветные металлы (латунь или бронза);
3 — вид приводного механизма запирающего элемента, цифры 3,4,5 означает ручное управление при помощи маховика, 6 — пневматическое, 7 гидравлическое, 8,9 – электропривод;
4 — серийный номер модели;
5 — материал затвора или его уплотнительной поверхности в случае нанесения на деталь противокоррозионных нержавеющих сплавов, резины и других герметиков.
Из какого металла производятся задвижки
Как видно из приведенной таблицы (рис. 3), для производства деталей используют литейные (литера Л в конце обозначения) 20Л, 25Л и конструкционные стали (09Г2С), нержавеющие высоколегированные сплавы для отливок (12Х18Н9ТЛ, 12Х18Н12М3ТЛ).
Нелегированные стали 20Л, 25Л используют для отливки машиностроительных деталей, они свариваются без ограничений и рассчитаны на режим эксплуатации от -40 до +450º С.
Легированная кремнемарганцовистая ст. 09Г2С предназначена для сварных конструкций и рассчитана на эксплуатацию под напором в температурном режиме от -70 до +425º С.
Рис. 3 Материалы изготовления задвижной арматуры, рассчитанные на разные условия эксплуатации (пример)
Ст. 12Х18Н12М3ТЛ, как и предыдущий образец, имеет хорошие антикоррозийные свойства, напрямую связанные с процентным содержанием хрома в составе (символы Х18 маркировки указывают на содержание хрома 16 -20%), используется для отливок и обладает особыми свойствами. Коррозионностойкая сталь аустенитного класса 12Х18Н12М3ТЛ жаропрочна (способна работать под нагрузкой при +800º С) и рассчитана на эксплуатацию в кипящих кислотах (фосфорной, муравьиной, уксусной и других).
Все нержавейки являются ограниченно свариваемыми, то есть требуют предварительного подогрева до 100 — 120º С, а после проведения сварных работ — дальнейшей термообработки.
Запирающие клинья или диски задвижной арматуры изготавливаются из сплавов, аналогичных материалам корпусов, впоследствии на них наплавляются (наносятся методом автоматической сварки) высокопрочные коррозионно-устойчивые соединения.
Устройство задвижек и их характеристики
Задвижка состоит из следующих узлов:
Корпус. Представляет собой цельнометаллическую литую проходную заготовку с профильными седлами для размещения клина или шиберного диска. Вторая его часть включает крышку с помещенным внутрь штоком исполнительного механизма, она прикручивается к основанию болтами и изолирована от него герметичной прокладкой.
Запорный узел. Чаще всего состоит из клина или диска, помещенных на штоке управляющего механизма, при работе перемещаются по корпусным направляющим, полностью или частично перекрывая канал, по которому проходит поток жидкости, газа или сыпучих веществ.
Исполнительный механизм. Управляет перемещением закрывающего элемента через шток, к которому тот прикреплен, привод может быть ручного, гидравлического, пневматического, или электрического принципа действия.
При установке учитывают такие технические характеристики задвижки, как максимальный напор и температуру проходящего вещества, изделие подбирается по внешним размерным параметрам труб.
При использовании в агрессивной или высокотемпературной среде обращают внимание на металл корпусных и запирающих деталей — он должен обладать температурной и коррозионной устойчивостью к транспортируемой среде.
Задвижки получили широкое распространение в трубопроводных системах благодаря тому, что их использование по сравнению с другими запорами (вентили, клапаны, краны) более целесообразно и экономически оправдано на больших диаметрах, они обладают следующими особенностями:
- простота конструкции и хорошая ремонтопригодность;
- малое гидравлическое сопротивление транспортируемому потоку, благодаря проходному каналу, соответствующему трубному диаметру, и отсутствию поворотов.
- возможность эксплуатации в вязкой, газообразной, жидкой, сыпучей средах, перемещаемых в любом направлении, которые не могут перекрывать обратные вентили и фланцевые краны;
- небольшая монтажная длина и простота сборки, позволяющая проводить обслуживание и ремонт работниками без специальной квалификации.
Рис.5 Конструкция задвижек фланцевых с ручным управлением и электроприводом
ГОСТ 5762-2002 классифицирует задвижки по множеству особенностей конструкции, главные из них:
- Тип затвора. Различают две доминирующих схемы исполнения запорного узла — клиновидный (упругий, жесткий и составной клин), в котором седельные отверстия расположены под углом к центральной оси проходного канала, а запорная деталь имеет конусную форму. Вторая разновидность затвора — параллельная, у которой заслонка перекрывает канал перпендикулярно потоку (шиберный, однодисковый, двухдисковый затвор).
- Тип соединения с трубами. Основной метод присоединения к трубам — фланцевый, для малых размеров используют резьбовой муфтовый крепеж. Для деталей больших габаритов и массы применяется приварка, менее распространены цапковые и штуцерные типы присоединения.
- Разновидность уплотнения подвижного штока — сальниковое, сильфонное, графитоармированное, жидкометаллическое и другие.
- Тип уплотнения на затворе. Если затвор покрыт различными полимерами, уплотнение называют эластичным, при их отсутствии тип герметизации — металл по металлу.
- Тип передачи силы на запор — вращательный и поступательный привод.
- Конструкция проточного канала — с полным и неполным проходом.
- По разновидности привода — механический, электрический, гидравлический и пневматический.
- Соединение корпуса с крышкой — фланцы литые или без фланцев.
Рис. 6 Цапковое и штуцерное соединения
Соединение с трубами
В системах водоснабжения и водоотведения главный метод врезания задвижек в трубопровод — фланцевое соединение на болтах (шпильках) и гайках, при этом между деталями устанавливаются резиновые прокладки. Задвижка может иметь цапковые (с трубной или метрической резьбой) и штуцерные концы — данную разновидность крепежа используют при установке в трубопроводы плавучих средств, кораблей и судов.
Практически все образцы стальной запирающей арматуры, помимо муфтового крепежа, рассчитаны на приварку — нелегированная и конструкционная углеродистая сталь, из которой отливают корпусные заготовки, обладает свариваемостью без ограничений.
Чугун очень плохо поддается сварке, поэтому вся чугунная арматура для систем отопления, водоснабжения, подачи газа и нефтепродуктов имеет только фланцевый тип присоединения к магистрали.
Цветные металлы и антикоррозионные нержавеющие стали свариваются с применением специальных электродов и режимов с использованием сложного оборудования, что затрудняет проведение наружного монтажа сваркой. Поэтому главный способ соединения коррозионностойкой арматуры с трубами — фланцы, при небольших габаритах прохода используют крепеж с помощью резьбовых муфт.
Рис. 7 Клиновая задвижка
Статья по теме:
Шиберная задвижка — сфера применения, конструкция, популярные марки. В статье подробно рассказывается про шиберные задвижки, где применяют, характеристики и типоразмеры, а также, как устанавливать и эксплуатировать. Возможно будет интересно почитать.
Распространенные марки задвижек — конструктивные особенности и область применения
Задвижки применяют в качестве запоров для перекрытия потока проходящей среды — воды, пара, природного газа, нефтепродуктов, взрывоопасных, агрессивных, токсичных и легковоспламеняющихся веществ, не оказывающих отрицательного химического и физического влияния на структуру их поверхности.
Наиболее часто используют клиновые типы, седла которых изготавливаются с наплавкой из антикоррозионных сплавов с высоким содержанием хрома, или из сверхпрочного сплава на основе кобальта и хрома с добавлением вольфрама или молибдена (стеллит). Наплавление высокопрочных коррозионностойких сплавов производится на клиновую поверхность и седельные отверстия внутри корпусной отливки, часто используют отдельные седельные уплотнительные кольца с наплавкой, которые вворачиваются или ввариваются в проход.
Клиновые задвижки предназначены для установки в магистрали с высокими температурными и напорными параметрами, применяются в различных отраслях в зависимости от конструктивного исполнения и используемых компонентов.
Следует отметить, что каждый производитель использует различные марки сталей при производстве своей продукции, поэтому рассмотренные ниже металлические сплавы, применяемые при изготовлении образцов, соответствуют стандарту, но не являются единственно возможным вариантом, как и внутренние диаметры.
Рис. 8 30с41нж – устройство и материалы
30с41нж
Клиновой запор с фланцем и управлением от маховика устанавливается на трубопроводные линии, транспортирующие воду, пар, нефтехимические продукты, природный газ. Его корпус сделан из ст. 25Л, шток и клиновое наплавление наварены из антикоррозионного сплава 20Х13, уплотнитель сальника — графитовые кольца ТРГ.
Модификация 30с41нж используется в диапазоне от -40 до +450º С и напоре 16 атм., внутренний диаметр лежит в пределах от 50 до 600 мм.
Изделие рассчитано на срок службы не менее 10 лет на открытом воздухе в умеренном климате с температурными перепадами от -45 до +45º С. (климатическое исполнение У1).
Рис. 9 30с915нж и 30с15нж – конструктивное устройство
30с915нж
Клиновидный электроприводной затвор 30с915нж с фланцем и выдвижным шпинделем предназначен для работы в качестве запирающего устройства в трубопроводных линиях с веществами, не агрессивными к поверхности его деталей (пар, аммиак, нефть, природный газ, нефтепродукты), скорость коррозии которых не превышает 0,1 мм. в год.
Корпус отлит из ст. Л25 или Л35, клин и шток выполнены из нержавейки 20Х13, наплавление на уплотнительных кольцах — сплавы 07Х25Н13, 04Х19Н9С2, на клине — 13Х25Т, набивка сальника — ТРГ.
Температура использования узла не выходит за границы -40 — +450º С, номинальный напор — 40 атм. при климатическом исполнении У1, канальный размер 50 — 400 мм.
Основные технические характеристики 30с15нж аналогичны 30с915нж, задвижная арматура имеет соединительные фланцы, выдвижной шток и ручное управление с помощью маховика, внутренний проход не выходит за границы 50 — 350 мм.
Рис. Конструкция и вес задвижек стальных10 30с927нж
30с927нж
Электроприводной аналог рассмотренной выше модели — 30с927нж с фланцем и невыдвижным шпинделем, используется в качестве запорного элемента в магистралях систем водоснабжения, для перекрытия потока жидкостей и газов, неагрессивных к распространенным металлическим сплавам.
Корпус и клин 30с927нж сделаны из ст. 25Л, 35Л и нержавейки 20Х13. Температурный диапазон 30с927нж составляет -40 — +300 С., напор — 25 бар., изделие имеет присоединение фланцевое с размерами,регламентированными ГОСТ Р 54432 2011 (исполнение В ряд 1), канальный диаметр — от 300 до 1000 мм.
30с941нж
Клиновидная стальная задвижка с электроприводом 30с941нж применяется для дистанционного управления потоком неагрессивного рабочего тела в трубопроводных системах коммунальных служб и нефтегазовых комплексов.
Для присоединения к магистрали используются литые фланцы, выполненные по ГОСТ 12815 — 80., герметичность класса А обеспечивает сальниковая набивка из графлекса. Корпус, крышка и клин отлиты из ст. 25Л, 35Л (20ГЛ, 25ХГСЛ), шпиндель изготовлен из нержавейки 20Х13 (14Х17Н2), наплавка на кольца и клин из 07Х25Н13 (12ХН10Т,08Х17Т1).
Рис. 11 Устройство вес задвижек стальных 30с941нж
Диапазон рабочих температур составляет от -40 до +425º С, номинальное давление 16 бар., присоединительные размеры лежат в диапазоне от 50 до 800 мм., эксплуатационный срок составляет не менее 5 лет.
В аналогичном электроприводном изделии 30нж941нж с диаметрами проходов от 50 до 1000 мм. корпус выполнен из стали 12Х18Н9ТЛ, диапазон рабочих температур которой составляет от -60 до +560º С.
30с964нж
Электроприводная модель с выдвижным шпинделем 30с964нж рассчитана на эксплуатацию с температурами от -40 до +450º С, при номинальном давлении 25 бар. 30с964нж выполнена в корпусе из ст. 25Л с наплавкой седельных колец и клина сплавом 20Х13,набивка сальникового уплотнения — терморасширенный графит ТРГ. Стандартный проход от 50 до 1000 мм., присоединение фланцами по стандарту, соответствующему ГОСТ Р 54432 2011 (исполнение В ряд 1).
Рис. 12 Устройство и вес задвижек стальных 30с964нж
Среди всего разнообразия магистральных затворов, клиновые наиболее широко используются в нефтегазовой и химической промышленности, для остановки транспортировки химических реагентов, нефти и продуктов ее переработки, в коммунальном хозяйстве для отключения подачи воды, пара и газа.
Для повышения срока службы, физических и химических параметров, широко используется наплавление на поверхность клина и седельных отверстий дорогих коррозионно- и температуростойких сталей с высоким содержанием хрома (нержавейка) и прочими легирующими добавками (титан, молибден, вольфрам).
Задвижка 30с41нж — ассортимент и технические характеристики
Любая трубопроводная промышленная или коммунальная магистраль, предназначенная для транспортировки различного вида рабочих сред, оснащается запорными устройствами под названием задвижки, позволяющими производить ремонтные работы на конкретном участке. Одна из популярных разновидностей запирающих узлов среди обширного модельного ряда аналогов — задвижка 30с41нж, включающая в себя широкий ассортимент модификаций.
Задвижка 30с41нж находит применение в качестве запорной арматуры трубопроводов в инженерных сетях газо- и водоснабжения, нефтяной, химической и пищевой промышленности. При выборе запирающего узла данной серии пользователю полезно иметь информацию о существующих модификациях, материалах их изготовления, производителях.
Рис. 1 Разновидности 30с41нж
Что собой представляет задвижка 30с41нж
Если обратиться к стандартной маркировке, то расшифровка 30с41нж выглядит следующим образом:
- 30 – задвижка;
- с — углеродистая сталь;
- 41 — номер типового конструктивного исполнения;
- нж — нержавейка, позиция указывает на материал изготовления уплотнительной поверхности, то есть наплавления на клиновидном затворе (в данной модели) или в седельных кольцах.
Так как данная маркировка является общей информацией о любой задвижке из широкого модельного ряда, каждый производитель обозначает свои изделия дополнительными буквенно-цифровыми символами. К примеру, маркировка изделия 30с41нж Ду150 Ру16 сообщает потребителю дополнительную информацию о диаметре проходного канала в 150 мм (Ду=Dn в стандартных условных обозначениях) и рабочем давлении в 1,6 мПа или 16 атмосфер (Ру=Pn в типовых обозначениях).
Модель 30с41нж является запорным узлом с заслонкой клиновидного типа и выдвигающимся шпинделем, рассмотрим ее некоторые узлы подробнее:
Клин. Отличительная особенность клина в данной модификации — наличие двух подвижных дисков с пружинящей деталью между ними. Данная конструкция позволяет заслонке самоустанавливаться и полностью исключает заклинивание при высокой степени герметизации перекрываемого канала. К тому же поверхности клина и седла подвержены меньшему износу, а само прилагаемое усилие для перекрывания прохода ниже, чем у разновидностей с жестким клином.
Уплотнение. Задвижка клиновая (сокращение в виде аббревиатуры ЗКЛ иногда встречается в описании товара у некоторых производителей) 30с41нж имеет сальниковое уплотнение, в котором подвижный шток отделен от рабочего тела пористой прокладкой, она прижимается дисковым сальником с помощью накидной гайки. Сальник — одно из наиболее дешевых и наименее надежных уплотнений, поэтому в процессе эксплуатации задвижек нередко возникают протечки и сальниковую набивку приходится менять или добавлять в нее масло.
Шпиндель. Резьбовой шток, на конце которого находится клин, при вращении перемещается вверх и вниз — это необходимо учитывать при установке узла в трубопроводную магистраль.
Материалами изготовления 30с41нж являются различные стальные сплавы, благодаря этому она имеет наивысшие гидравлические параметры по сравнению с аналогичными изделиями из чугуна и цветных металлов и может выдерживать внутреннее давление до 250 атмосфер.
Рис. 2 Размерные параметры 30с41нж
Ассортимент и технические характеристики задвижек с маркировкой 30с41нж
Задвижка стальная 30с41нж довольно популярна во многих отраслях промышленности и коммунального хозяйства, ее выпускает широкий ряд производителей из различных металлических сплавов с конструктивными изменениями в пределах ГОСТ. Ее основные параметры имеют следующий вид:
- Транспортируемая среда: вода, пар, жидкие и газообразные нефтепродукты, масло, природный газ, прочие низкоагрессивные вещества, не оказывающие коррозионного воздействия на материал изготовления устройства.
- Тип присоединения к трубам: фланцевое, сварное.
- Направление движения перемещаемого рабочего тела: двухстороннее.
- Температурный диапазон транспортируемой среды: от -40 °С до +425 °С.
- Тип управления: ручное шпиндельное или редукторное посредством махового колеса, электрическое.
- Материалы изготовления: обыкновенные стали для отливок 20Л, 20ГЛ, 25Л, легированные жаропрочные и коррозионностойкие сплавы 12Х18Н9ТЛ, 12Х18Н12МЗТЛ, 20Х5МЛ.
- Долговечность: средний эксплуатационный срок 10 лет, ресурс не менее 2500 циклов, наработка на отказ в среднем 500 циклов.
- Срок гарантии: зависит от конкретного производителя, в среднем 2 года.
- Диапазон давлений: от 16 (номинальное) до 250 бар.
- Диаметр проходного канала: от 50 до 500 мм.
- Допустимая температура окружающей среды от -40 °С до +40 °С для климатической модификации У1.
- Вес: до 750 кг.
Рис. 3 Конструкция и материалы изготовления 30с41нж
Конструктивное устройство 30с41нж
Стальная клиновая задвижка 30с41нж состоит из следующих главных узлов:
Корпус. Включает в себя основную часть с фланцевыми дисками для встраивания в трубопроводную магистраль и крышку, в которой удерживается шпиндель. В данной модели корпус изготовлен методом литья, что придает ему повышенную прочность. Крышка является съемным элементом и подсоединяется к корпусу с помощью болтов.
Затвор. Элемент выполнен в виде двухдискового клина, что придает задвижке более высокие физические эксплуатационные характеристики, чем в дешевых изделиях с жестким клином. Для увеличения эксплуатационного срока и повышения герметичности перекрытия канала, затвор из низколегированной стали покрыт наплавкой из нержавейки.
Привод. Приводной механизм представляет собой резьбовой шток на подшипниках в верхней части, который перемещается по внутренней корпусной резьбе. На одном его конце размещен клиновидный затвор, сверху прикручен маховик, с помощью которого шток вращают вручную.
Основные производители и аналоги задвижек 30с41нж
На территории России клиновая с выдвижным шпинделем задвижка 30с41нж поставляется рядом крупных предприятий, к которым относятся: Арматехпром, Профиль-Арма, Армагус, Алексинский завод тяжелой промышленной арматуры (НПО Тяжпромарматура), Муромский, Благовещенский (БАЗ), Бологовский (БАЗ), Брянский (БрАЗ), Гусевский (Гусар), Камский (КАЗ), Котельниковский, Краснокутский (КАЗ) арматурные заводы.
Ее аналогами является ряд приборов, отличающихся приводом и материалами изготовления различных узлов, к примеру клиновая фланцевая модель 30лс541нж выполнена из легированной стали (лс) и имеет механический привод с конической передачей (обозначается цифрой 5 в маркировке). Еще один аналог 30с41нж — задвижка 30с941нж под электропривод (цифра 9 в обозначении), схожая электромодель 30нж941нж сделана из нержавейки (нж).
Рис. 4 Номенклатура аналогов 30с41нж с выдвижным шпинделем
Монтаж и условия эксплуатации задвижек 30с41нж
К монтажу запорной арматуры допускаются работники, освоившие ее конструктивное устройство, имеющие опыт установки данных узлов и знающие правила ТБ. Перед монтажом проводят следующие подготовительные операции:
- Очищают или продувают трубопроводы, используя горячий воздух, пар, освобождая их от грязи, наслоений ржавчины, песка, окалины.
- Проводят расконсервацию, снимая заглушки с проходных каналов трубопроводов, убирают антикоррозионное покрытие.
- Монтируют магнитный фильтр по потоку до места расположения задвижки, если трубопровод используют в целях подачи горячей воды для нужд отопления.
- Перед началом установочных работ проводят внешний осмотр изделия на отсутствие дефектов, вращая маховик, проверяют легкость и плавность перемещения клина.
- Проверяют взаимное расположение фланцев трубопровода — они должны размещаться в пространстве относительно друг друга параллельно на одной линии без перекосов.
При установке соблюдают следующие правила:
- Монтажные работы проводят только при закрытом клином канале.
- Задвижки размещают в местах, удобных для ремонта и осмотра в следующих позициях:
— Вертикально, когда маховик располагается сверху.
— Горизонтально, при этом угол отклонения корпуса от вертикального положения не должен превышать 90 градусов. - Процесс затягивания болтов проводят постепенно по диагонали, при этом следят, чтобы в соединении не было перекосов.
- При монтаже запрещено убирать перекосы посредством натяга.
- Запорной арматуре не должны передаваться нагрузки от трубопроводной магистрали, в которой они установлены (сжимание, растяжение, изгибание, скручивание, перекосы при неравномерной затяжке крепежных деталей). Если технологически избежать перечисленных проблем с трубопроводом невозможно, при монтаже предусматривают установку специальных опор или компенсирующих узлов, снимающих физическое напряжение с корпуса прибора.
- Запрещено ставить запорную арматуру в трубопроводные магистрали, подверженные постоянной вибрации.
Также при проведении монтажных работ не разрешается:
- Использовать запорную арматуру как регулятор потока рабочей среды.
- Устанавливать приборы в системы с параметрами, превышающими их рабочие характеристики.
- Монтировать задвижки при отсутствии руководства по эксплуатации.
- Разбирать или ремонтировать запорную арматуру при ее нахождении в системе под давлением.
- Проводить опрессовку трубопроводной магистрали при закрытой задвижке в случае, если испытательное давление превышает ее номинальный показатель.
Рис. 5 Стоимость некоторых модификаций
Задвижки 30с41нж, имеющие оптимальную конструкцию клиновидного затвора, находят широкое применение в различных отраслях промышленности и коммунального хозяйства. Благодаря обширному ассортименту изделий с различными геометрическими размерами и материалами исполнения основных узлов, их область использования в народном хозяйстве охватывает еще более широкий круг потребителей.
Задвижки клиновые стальные в Казани
В текущем разделе мы предоставляем общую информацию по характеристикам стальных клиновых задвижек с выдвижным шпинделем, поставляемым нашим предприятием по всей территории РФ и Республику Белоруссия и Казахстан.
Клиновая задвижка как запорное устройство, является одним из самых востребованных и массово изготавливаемых изделий в линейке промышленной трубопроводной запорной арматуры. По своей конструкции данное запорное устройство обладает минимальным гидравлическим сопротивлением потокам (меньше 0,6), в полнопроходном сечении позволяет проводить большие объёмы сред с высокой скоростью.
В отличии от чугунной трубопроводной арматуры, запорная арматура из стали рассчитана на применение на трубопроводах с транспортировкой разнородных жидких и газообразных неагрессивных сред с давлением от 16 бар и более высокой температурой. К ним относятся популярные марки ЗКЛ и ЗКС, выполненные из различных сплавов для определённых климатических условий эксплуатации. В России применяются на трубопроводах в регионах с умеренным климатом и холодным климатом практически во всех сферах деятельности человека.
| Тип | Условный проход, Ду (мм) | Условное давление, Ру (кг/см 2 ) | Варианты исполнения управления | Тип присоединения |
| Стальные задвижки кованные Ду15 – Ду40, Ру160 | ||||
| ЗКС | 15, 20, 25, 32, 40 | 160 | Ручное | Муфтовое (G), под приварку, фланцевое. |
| Задвижки стальные фланцевые Ду50 – Ду500, Ру16 - 160 | ||||
| ЗКЛ | 50 | 16, 25, 40, 63, 160 | Ручное, Эл.привод | Фланцевое исполнение с 1 по 9 по ГОСТ 33259-2015 |
| 80 | 16, 25, 40, 63, 160 | |||
| 100 | 16, 25, 40, 63, 160 | |||
| 150 | 16, 25, 40, 63, 160 | |||
| 200 | 16, 25, 40, 63 | |||
| 250 | 16, 25, 40 | |||
| 300 | 16 | |||
| 25, 40 | Редуктор, Эл.привод | |||
| 350 | 16 | Ручное, Эл.привод | ||
| 25, 40 | Редуктор, Эл.привод | |||
| 400 | 16, 25, 40 | |||
| 500 | 16 | Редуктор, Эл.привод | ||
PDF каталог-лист на ЗКС задвижки клиновые Ду15-40, скачать (1,6Мб).
Цена стальной задвижки фланцевой в зависимости от характеристик и конструкции
Цена запорной арматуры напрямую зависит от требований заказчика, её конструкции, норм класса герметичности и условий эксплуатации. Мы предлагаем клиновые стальные задвижки фланцевые, приварные, муфтовые различной ценовой категории, подстраиваясь под запросы заказчика, ориентируя по альтернативной продукции, поэтому цены гибки и согласуются индивидуально и оперативно.
- Во многом стоимость стальной задвижки регулируется подбором по характеристикам и параметрам:
- Эксплуатационные среды.
Зависимость стоимости запорного устройства по нарастающей для сред: – вода, пар, неагрессивные жидкие среды, газообразные среды, агрессивные жидкие и газовые смеси. - Климатическое исполнение.
Климатическое исполнение по У1 общедоступная ценовая категория запорной арматуры для умеренного климата и монтажа в помещениях и колодцах.
Вариант климатического исполнения по ХЛ1 наиболее дорогой для запорного устройства из углеродистой стали, и наиболее подходящий для транспортировки нефтепродуктов в регионах с холодным климатом.
- Класс герметичности.
Чем выше заявленный производителем класс герметичности, тем обычно выше и стоимость изделия. - Номинальное давление и температура проводимой среды. На ценообразование влияют повышенные требования к исполнению на высокое давление. Температурный диапазон рабочих сред от -60 до +425°С предусматривает исполнение стальных задвижек из хладостойкой и термостойкой легированной стали, что также влияет на себестоимость.
- Тип клинового затвора (жёсткий однодисковый, гибкий, двухдисковый).
Двухдисковые конструкции сложнее и соответственно более дорогостоящи. - Тип присоединения, комплектация ответными фланцами и крепежом.
Стоит учесть, что принято цену на фланцевую задвижку принято указывать без комплектации ответными фланцами, этот момент уточняйте у поставщика.
Стальная задвижка характеристики
По своим техническим характеристикам стальные задвижки могут длительно выполнять запорные функции на трубопроводах в предельных условиях эксплуатации. Сталь свойствами превосходит характеристики чугуна и особо выделяется удар-устойчивость, и стойкость к повышенным давлениям и температурам.
| Наименование, (условия эксплуатации) | Ду (мм) | Ру (кг/см 2 ) | Среды рабочие | t°C (рабочая) | Минимальная t°C (окруж. среды) | Герметичность класс |
| ЗКЛ, (У1, Т1) | 50 - 500 | 16, 25, 40, 63 | Вода, пар, нефтепродукты | -40 +425 | -40 | «А» по ГОСТ Р 54808 - 2011 |
| ЗКЛ, (ХЛ1) | Вода, пар, нефтепродукты | -60 +425 | -60 | |||
| ЗКС, (У1, Т1) | 15 - 150 | 160 | Неагрессивные жидкие и газообразные среды | -40 +425 | -40 | |
| ЗКС, (ХЛ1) | -60 +425 | -60 | ||||
| Основные параметры по ГОСТ 9698, номинальные давления по ГОСТ 26349, пробные и рабочие давления по ГОСТ 356. | ||||||
Вся продукция перед отправкой заказчику проходит проверку на герметичность на сертифицированных стендах опрессовки трубопроводной арматуры.
Стальные задвижки материалы.
Материалы исполнения у разных производителей не всегда совпадают, в таблице ниже представлены исполнения наиболее важных деталей конструкции клиновых задвижек из углеродистой и легированной стали, поставляемые нашим предприятием.
| Марка стальной задвижки | Ду (мм) | Материал корпусных деталей | Седло, клин | Наплавка уплотнительных поверхностей | Климатическое исполнение ГОСТ 15150-69 |
| 30с41нж | 50 -500 | 20, 25Л. | 20, 25Л | 20х13 | У1, Т1 |
| 30с15нж | |||||
| 30лс41нж | 20ГЛ | 09Г2С, 20Х13, 30Х13 | ЦН-6, ЦН-12М ЦН-12М | ХЛ1 | |
| 30лс15нж | |||||
| 31с45нж; 31с77нж | 15 - 40 | 30 | 20Х, 40х13, 14Х17Н2 | Отсутствует* | У1, Т1 |
| 31с45нж | 50 - 150 | 20Л | 20ГЛ, 20Х13, 30Х13 | ЦН-6, ЦН-12М ЦН-12М | |
| 31лс45нж 31лс77нж | 15 - 40 | 09Г2С | 40х13, 14Х17Н2 | Отсутствует* | ХЛ1 |
| 31лс45нж | 50 - 150 | 20ГЛ** | 09Г2С, 20Х13, 30Х13 | ЦН-6, ЦН-12М ЦН-12М |
* Клин однодисковый жёсткий для условных проходов 15, 20, 25, 32, 40 мм.
Информация по материалам коррозиестойкой арматуры данные представлены в разделе нержавеющие клиновые задвижки.
Размеры стальной задвижки фланцевой.
Подробнее с характеристиками, конструкцией и размерами Вы можете ознакомится на странице изделий, там же Вы можете оформить заказ и купить по оптовой цене задвижки из сплавов углеродистой стали с доставкой при желании до «двери».
- ООО "Динамика"
- Завод запорной арматуры
- ПН-ПТ: 08:00-17:00 СБ: 09:00-12:00 -->
Звонок по России бесплатный
ООО "Динамика" © 2022
*Информация размещённая на сайте не является публичной офертой.
**Производитель оставляет за собой право внесения изменений в конструкцию изделий.
Стальные задвижки
Стальная задвижка – это запорная арматура с корпусом из литейной или нержавеющей стали. Производятся с клиновым и параллельным типом затвора классом герметичности “А”, под номинальное давление Ру10, Ру16, Ру25, Ру40, Ру63, Ру80, Ру100, Ру160, Ру200 Атм. Соединение с трубопроводом – фланцевое, межфланцевое, под приварку. Управление – ручное маховиком насаженным на невыдвижной/выдвижной шпиндель или редуктор, дистанционное – электроприводом, пневмоприводом, гидроприводом, электромагнитным приводом.
от 470 грн
Каталог и технические характеристики
В таблице указаны основные технические характеристики стальных задвижек: тип запорного элемента, способ монтажа, материал уплотнения, вид рабочей среды, предельная температура, тип управления. Для ознакомления с подробными параметрами: строительная длина и высота, ДУ, присоединительные размеры, масса – кликайте на интересующую модель стальной фланцевой задвижки в таблице.
| Марка клиновой стальной задвижки | Давление РУ, кгс/см2 | Тип затвора | Материал уплотнительных колец | Назначение | Максимальная температура, °С | Крепление | Управление |
| 30нж41нж | 16 | Клиновая | Нержавейка | Агрессивные среды | 425 | Фланцевое | Ручное |
| 30с41нж | Вода, пар, нефтепродукты, газ | ||||||
| 30с541нж | Редуктор | ||||||
| 30с941нж | Привод | ||||||
| 30с64нж | 25 | Ручное | |||||
| 30с564нж | Редуктор | ||||||
| 30с964нж | Привод | ||||||
| 30с927нж | |||||||
| 30с99нж | Ручное | ||||||
| 30с15нж | 40 | ||||||
| 30с915нж | Привод | ||||||
| 30с76нж | 63 | Ручное |
Диаметры стальных фланцевых клиновых задвижек
Стальные задвижки применятся в трубопроводах по транспортировке газа, пара, воды, нефтепродуктов, нефти, масел и других сред не агрессивных к материалам запорной арматуры. Для уточнения монтажных размеров: строительная длина и высота, условный диаметр прохода, вес – кликайте на нужный Ду фланцевой стальной задвижки с выдвижным шпинделем в каталоге.
Устройство
В зависимости от номинального давления и условного диаметра прохода, клиновые стальные задвижки могут изготавливаться в литых, кованых, штампованных, сварных корпусах. Монтаж к трубопроводу – фланцевый или под приварку. Размеры присоединительных фланцев — ГОСТ 33259-2015. Шпиндель – выдвижной, невыдвижной.
На чертеже показано устройство стальной фланцевой литой задвижки задвижки с ручным управлением маховиком с выдвижным шпинделем, в таблице материалы деталей.
| № | Деталь | Материал |
| 1 | Литой корпус | Сталь 35Л ГОСТ 977-88 |
| 2 | Крышка | |
| 3 | Клин | |
| 4 | Шпиндель | Сталь 45 ГОСТ 1050-88 |
| 5 | Гайка шпинделя | Углеродистая сталь |
| 6 | Гайка | Сталь 20Л ГОСТ 977-88 |
| 7 | Болт | Углеродистая сталь |
| 8 | Откидной болт | Углеродистая сталь |
| 9 | Уплотнительная прокладка | Терморасширенный графит |
| 10 | Набивка | |
| 11 | Маховик | Сталь 20Л ГОСТ 977-88 |
| 12 | Подшипник | ГОСТ 7872-89 |
Обозначение и расшифровка маркировки
На корпусе стальной задвижки, указывается марка в виде индекса системы ЦКБА (центрального конструкторского бюро арматуростроения). Обозначения наносятся методом отливки либо клеймения, согласно ГОСТ 4666. Маркировка арматуры содержит такие параметры и характеристики:
Купить задвижку стальную в Украине
У Систем Качества можете купить стальные клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, шиберные стальные задвижки, баттерфляй производства заводов Украины, Китая, России, Польши, Турции, Словакии, МЗВ, ЛМЗ, СССР. Подберем фланцевую стальную задвижку с электроприводом для воды, пара, газа, нефтепроводов (нефтяная), насоса, паропровода, водопровода, отопительную, канализационную, пожарную (для пожаротушения), тепловую для магистралей теплосетей. Все оборудование и узлы проходят испытания, проверку на стенде с манометром на соответствие параметрам указанным в ГОСТ. В комплекте поставки: запорная арматура, паспорт совмещенный с инструкцией по эксплуатации и обслуживанию, сертификат (может прилагаться в зависимости от фирмы производителя и серии).
Выполним диагностику и ремонт, устраним неисправности и дефекты, проведем ревизию и притирку арматуры с хранения (замена прокладок, набивки, смазки), опрессовку (гидроиспытания). Гарантия на задвижки 12 месяцев при условии соблюдения условий эксплуатации и СНиП (строительные нормы и правила).
Цена стальной задвижки зависит от фигуры, давления РУ (Pn), диаметра ДУ (Dn), класса герметичности затвора и года выпуска (новая, складское хранение, после ревизии). Для опта действует система скидок 5-15% от прайса. Для просчета стоимости задвижки из чугуна – обратитесь к менеджеру или отправьте запрос на почту.
Задвижка Ду-500
Задвижка ДУ-500 – это вид запорной арматуры для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных магистралях диаметром 500 мм. Изготавливаются в чугунных, стальных, нержавеющих, бронзовых корпусах с условным рабочим давлением Ру-2,5, Ру-4, Ру-6, Ру-10, Ру-16, Ру-25, Ру-40, Ру-63, Ру-100. По типу затвора разделяются на параллельные (шиберные, ножевые, однодисковые или двухдисковые), клиновые (с цельным жестким, упругим, двухдисковым составным, обрезиненным клином), шаровые, баттерфляй. По виду монтажа бывают: фланцевые, цапковые, штуцерные, муфтовые, под приварку (сварку, вварные). Присоединительные размеры фланцев регламентируются ГОСТ 33259-2015. Открытие и закрытие задвижки Dn-500 может выполнятся в ручную (маховиком/штурвалом), редуктором, электроприводом, пневмоприводом, гидроприводом. В Украине производятся согласно ГОСТ 5762-2002.
Технические характеристики
В таблице указаны основные технические характеристики фланцевых задвижек ДУ500: тип запорного элемента, способ монтажа, габариты, вес, материал уплотнения и корпуса, вид рабочей среды, предельная температура, условное давление.
| Запорные фланцевые задвижки диаметром 500 мм | Давление РУ, кгс/см 2 | Рабочая среда | Тип | Материал | Вес, кг | |
| Корпуса | Колец | |||||
| 30ч6бр Ду500 Ру10 | 10 | Вода, пар | Параллельная двухдисковая | Серый чугун | Бронза/Латунь | 804 |
| 30ч915бр Ду500 Ру10 | 900 | |||||
| 30ч906бр Ду500 Ру10 | 804 | |||||
| 30ч925бр Ду500 Ру25 | 25 | Клиновая | 562 | |||
| 30ч39р Ду500 Ру16 | 16 | С обрезиненным клином | Резина | 360 | ||
| 30ч939р Ду500 Ру16 | Высокопрочный чугун ВЧ50 | Резина EPDM | 560 | |||
| 30с41нж Ду500 Ру16 | Вода, пар, нефтепродукты, газ | Клиновая дисковая | Углеродистая сталь | Нержавеющая сталь | 1233 | |
| 30с541нж Ду500 Ру16 | Клиновая | 1020 | ||||
| 30с941нж Ду500 Ру16 | Клиновая дисковая | 830 | ||||
| Баттерфляй Ду500 | 10-16 | Вода, воздух, нефтепродукты, агрессивные среды | Поворотный дисковый затвор | Чугун, нержавеющая сталь | EPDM, NBR, PTFE | 188 |
| 30с564нж Ду500 Ру25 | 25 | Вода, пар, нефтепродукты, природный газ | Клиновая | Углеродистая сталь 25Л | Нерж сталь | 982 |
| 30с964нж Ду500 Ру25 | 985 | |||||
| 30с927нж Ду500 Ру25 | Сталь 20ГЛ | 1070/880 | ||||
| 30с915нж Ду500 Ру40 | 40 | Клиновая двухдисковая | Сталь 25л | 985 | ||
Чертеж и габаритные размеры
В таблице указаны основные габаритные и присоединительные размеры стальных, нержавеющих и чугунных задвижек Ду500: строительная длина и высота, условный диаметр прохода, диаметр фланца. Для подробного ознакомления со всеми размерами – переходите к требуемой задвижке диаметром 500 мм по ссылке в таблице.
| Исполнения задвижек Ду500 | Размеры согласно чертежа | |||
| Dn | D | L | H1 | |
| 30ч6бр | 500 | 670 | 700 | 1750 |
| 30ч906бр | 1750 | |||
| 30ч915бр | 1550 | |||
| 30ч925бр | – | 350 | 1265 | |
| 30ч39р, 30ч939р | 710 | 1055 | ||
| 30с41нж, 30с541нж, 30с941нж | 710 | 700 | – | |
| 30с564нж, 30с964нж | 730 | 2170 | ||
| 30с927нж | – | |||
| 30с915нж | 755 | 991 | – | |
Назначение задвижек Ду-500
Задвижки Ду-500 в зависимости от номинального давления, материала корпуса и запорного элемента имеют разное назначение и должны подбираться исходя из условий эксплуатации. Классифицируются на газовые, для воды и пара, канализационные, для нефтепродуктов, топливные, отопительные, пожарные и тд.
Чугунные задвижки Ду-500 – предназначены для отопления, водоотведения, канализации, вентиляции, горячего и холодного водоснабжения, пара, воздуха, бензина, керосина, топлива, нефтепродуктов, масел, технической воды с номинальным давлением магистрали Ру-2,5, Ру-4, Ру-6, Ру-10, Ру-16.
Стальные клиновые задвижки Ду-500 – в отличие от чугунных, способны работать с более высоким номинальным давлением – Ру-2,5, Ру-4, Ру-6, Ру-10, Ру-16, Ру-25, Ру-40, Ру-63, Ру-100. Используются при транспортировке газа, нефтепродуктов, воды и пара с высоким давлением.
Задвижки Ду-500 нержавейка – корпус и уплотнение клина изготовлены из нержавеющей стали, что позволяют транспортировать агрессивные среды с содержанием щелочи, кислоты, растворы солей, аммиак и тд.
Задвижки Ду-500 с обрезиненным клином – для водопроводов и отопительных система с предельной температурой среды 130 °С. Класс герметичности затвора «А» по ГОСТ 9544-93.
На сегодняшний день на рынке запорной арматуры представлено большое количество стальных и чугунных задвижек Ду 500 производства Украины, Китая, России, СССР, Европы. Классификации по типам и видам задвижек ДУ500:
- Корпуса – литые, кованые, штампованные, сварные, комбинированные;
- Затворы – клиновые (упругим, жестким, составным клином), параллельные (шиберные, однодисковые, двухдисковые), баттерфляй;
- Шпинделя – выдвижные, невыдвижные. поворотные;
- Уплотнения – сильфонные, сальниковые, жидкометаллические, графитоармированные;
- Монтажа к трубопроводу– фланцевые, цапковые, штуцерные, муфтовые, под приварку (сварку);
- Конструкции проточной части – полнопроходные, неполнопрохыдные;
- Движения шпинделя – вращательные, поступательные;
- Виду действия запирающего элемента – нормально открытая и нормально закрытая.
На картинке изображены элементы устройства задвижки Dn-500:
1 – Маховик; 2 – Контрогайка; 3 – Втулка резьбовая; 4 – Подшипники; 5 – Шпиндель (шток); 6 – Набивка сальника; 7 – Гайка; 8 – Крышка; 9 – Шпилька; 10 – Болт откидной; 11 – Шплинт; 12 – Прокладка; 12 – Корпус; 13 – Клин (диски); 14 – Наплавка на клине.
Размеры фланцев для ДУ 500 мм
Комплекты ответных фланцев к задвижкам Ду500 производятся согласно ГОСТ 12820-80 – размеры указаны в таблице.
| Условное давление, кгс/см 2 | Размер фланцев задвижки ДУ 500 | ||||||
| Диаметр наружный, мм | Диаметр по болтовым отверстиям, мм | Диаметр внутренний, мм | Толщина, мм | Болт/шпилька | Количество отверстий | Вес, кг | |
| 6 | 640 | 600 | 530 | 25 | М20 | 20 | 19,72 |
| 10 | 670 | 620 | 28 | М24 | 27,70 | ||
| 16 | 710 | 650 | 44 | М30 | 57,01 | ||
| 25 | 730 | 660 | 48 | М33 | 67,30 | ||
На корпусе задвижки Ду-500, указывается марка в виде индекса системы ЦКБА (центрального конструкторского бюро арматуростроения). Обозначения наносятся методом отливки либо клеймения, согласно ГОСТ 4666.
Маркировка задвижки ДУ500 содержит такие параметры и характеристики:
Купить задвижки Ду500 в Украине
У Систем Качества можете купить задвижки ДУ-500 с КОФ под Ру2,5, Ру4, Ру6, Ру10, Ру16, Ру25, Ру40, Ру63 чугунные, клиновые стальные, нержавеющие, металлические, фланцевые, судовые клинкетные, приварные, газовые, шиберные, баттерфляй ручные или с электроприводом. Подберем задвижку ДУ500, обратный клапан Ду-500, баттерфляй Ду-500, шаровой кран Ду-500, для воды, пара, газа, нефтепроводов (нефтяная), насоса, паропровода, водопровода, отопительную, канализационную, пожарную (для пожаротушения), тепловую и паровую для магистралей теплосетей. Всегда на складе отечественные задвижки ДУ-500 мм с хранения и производства заводов Китая, Украины, ремкомплекты и детали. Все оборудование и узлы проходят испытания, проверку на стенде с манометром на соответствие параметрам указанным в ГОСТ 33257-2015. В комплекте поставки: запорная задвижка Dn 500 с комплектом ответных фланцев Ду-500, паспорт совмещенный с инструкцией по эксплуатации и обслуживанию, сертификат (может прилагаться в зависимости от фирмы производителя и серии).
Выполним диагностику и ремонт, устраним неисправности и дефекты, проведем ревизию и притирку арматуры с хранения (замена прокладок, набивки, смазки), опрессовку (гидроиспытания). Гарантия на задвижки ДУ 500 мм 12 месяцев при условии соблюдения условий эксплуатации и СНиП (строительные нормы и правила).
Цена задвижки Ду500 зависит от фигуры, давления РУ, класса герметичности затвора и года выпуска (новая, складское хранение, после ревизии). Для опта действует система скидок 5-15% от прайса. Для просчета стоимости чугунной или стальной задвижки Dn500 – обратитесь к менеджеру или отправьте запрос на почту.
Техническое обслуживание
Эксплуатация задвижек Ду-500 предусматривает 3 вида технического обслуживания:
Каждую рабочую смену – дежурный персонал проводит осмотр задвижки Ду-500 на герметичность соединение и уплотнений, плавность хода подвижных частей, проверку исправности привода;
Ежемесячное техническое обслуживание – визуальный осмотр, очистка, устранение подтеков, контроль смазки в редукторе электропривода, проверка уплотнений и фланцевых соединений, контроль герметичности затвора, испытание работоспособности электропривода.
Сезонное обслуживание – осенью и весной выполняется обтяжка всех болтов и соединений, проверка крутящего момента электропривода и герметичности затвора.
Неисправности и их устранение
В таблице перечислены возможные неисправности задвижки Ду-500 и варианты их устранения.
Читайте также: