Как называется обратный молоток со сваркой

Обновлено: 18.05.2024

Споттер — это разновидность сварочного аппарата, в котором применяется принцип замыкания электрического контакта с использованием шпилек. Оборудование востребовано для СТО, кузовного ремонта, сборки крупных конструкций из тонколистового металла путем контактной сварки. Рассмотрим устройство аппарата, принцип работы, виды и отличия разных типов. В статье Вы найдете советы, как выбрать споттер, чтобы он соответствовал поставленным задачам.

Основное назначение споттера — выравнивать деформированные тонколистовые части кузова, поврежденные при ДТП или других чрезвычайных происшествиях. К таким кузовным элементам относятся:

Кроме восстановления геометрии, некоторые модели способны соединять две стороны металла контактной сваркой, что облегчает и ускоряет сборку конструкций (например "улитки" приточно-вытяжных вентиляторов), замену вырезанных частей днища авто и т. д.

Благодаря споттеру не требуется разборка обшивки салона, дверей, поскольку большинство работ ведется с наружной стороны машины. Это делает рихтовку проще, быстрее. Есть такие участки кузова, к которым просто нельзя подобраться с другой стороны для выдавливания. Здесь споттер незаменим.

Споттер состоит из источника тока и, рабочих кабелей и пистолета (молоток). Чаще всего это трансформатор с двумя обмотками, который понижает напряжение и повышает силу тока. Другие модели содержат внутри корпуса инвертор, вырабатывающий постоянный ток, частота которого была увеличена в сотни раз в процессе преобразования.

Кроме источника тока есть панель управления для регулировки двух параметров: ампер и длины импульса. На аппарате есть два гнезда для присоединения кабеля с пистолетом и массы. Минусовая клемма крепится на кузове авто, а пистолетом орудует управляет сварщик.

Принцип работы споттера заключается в подаче тока при нажатии на курок. При этом пистолет приставляется к поврежденной поверхности. В момент кратковременной подачи тока высокой силы, происходит точечный нагрев поверхности. Этого достаточно, чтобы кончик пистолета приварился к ней. Но тепла настолько мало, что тонкий металл не перегревается, сохраняя свои прочностные характеристики.

Когда кончик пистолета приварен, мастер задействует обратный молоток. Это штифт с перемещающимся по оси грузом. Удар от кузова на себя приводит к вытягиванию вмятой части. Удары можно повторять до тех пор, пока поверхность не вытянется до нужного уровня. Затем кончик пистолета отсоединяют на излом и приваривают дальше по неровности. Операцию повторяют по всей площади повреждения. После споттера на кузове остаются следы контактной сварки, которые потом зачищают шлифовальным кругом болгарки.

Для ускорения процесса применяют специальные приспособления (пуллеры) для вытягивания приваренных шпилек от поверхности металла.

Работают на постоянном токе. Варят мягко, быстро. По габаритам могут быть компактнее аналогов. За счет нескольких преобразований тока исключены скачки. Содействуют экономии электроэнергии. Но цена инверторных споттеров дороже обычных — начинаются от 25 000 руб. Подходят для работы с разного рода металлами кузова, включая иномарки.

Выдают переменное напряжение. Могут быть однофазными на 220 V или трехфазными на 380 V, что определяет мощность аппарата и сферу использования. Трансформаторные споттеры потребляют больше электроэнергии, зато стоят дешевле — от 15 000 руб. Существенный минус — они не способны работать с оцинкованными частями кузова иномарок.

Кроме прихватки обратного молотка и расходников, многофункциональные споттеры способны вести точечную контактную сварку двух пластин вместе. Для этого они оснащаются клещами, на концах которых присутствуют медные электроды. Сдавленные между ними детали нагреваются и свариваются друг с другом. Сведение клещей бывает от пневматического привода (сварщик только нажимает на кнопку) или ручным способом. Многофункциональные споттеры стоят дороже всех остальных, зато позволяют легко приварить сегменты днища автомобиля, пороги.

Хотя существуют небольшие споттеры весом около 10 кг, портативные отличаются еще и конструкцией. В них источник тока совмещен с пистолетом. В итоге пистолет нужно только включить в розетку 220 V. Весят портативные споттеры 2.5-4 кг, поэтому удобны для частой транспортировки, ремонта в полевых условиях от бензинового генератора. Стоят они 20-40 тыс. руб, но справятся только с небольшими вмятинами, поскольку относятся к маломощным устройствам.

При выборе споттера обращайте внимание на производителя модели, функциональность сварочного аппарата, комплектацию и характеристики. Учитывайте ремонтопригодность и отзывы владельцев оборудования.

Малоизвестные фирмы, выпускающие споттеры, имеют мало сервисных центров, а качество аппаратов может быть нестабильным. При поломке к ним сложно найти запчасти для ремонта. Среди известных производителей споттеров лидируют такие компании как:

Рекомендуем обратить внимание на итальянский бренд Telwin, который завоевал репутацию надежного. Компания специализируется на полупрофессиональном и профессиональном сварочном оборудовании. Все аппараты сопровождаются официальной гарантией. Ознакомиться с ассортиментом споттеров Telwin.

Возможности споттеров зависят от характеристик и комплектации. Лучше выбирайте модель с электронным управлением. Здесь время подачи рабочего тока регулируется программно и напряжение отключается автоматически. Работать очень легко.

В механическом управлении продолжительность приварки определяет сам сварщик, удерживая курок нажатым. Из-за нехватки опыта контакт можно недодерживать (будет быстро отпадать) или передерживать (сложно отделить впоследствии, задержка по времени, более глубокие следы для шлифовки, возможны прожоги).

Споттеры комплектуются следующими аксессуарами для кузовного ремонта:

Это не обязательный набор, поэтому при выборе споттера обращайте внимание на полноту комплектации. Чем больше элементов, тем шире возможности оборудования по рихтовке.

Пуллер представляет собой приварной штифт с рычажным приводом. Он позволяет прихватиться в одной точке, опереться об окружающую поверхность и аккуратно вытянуть вмятину. Подходит для небольших повреждений.

Шайбы, гребенки и прочие приварочные элементы необходимы для вытягивания больших вмятин без острых краев. Они оптимизируют работу. По самому глубокому месту повреждения приваривается ряд шайб с расстоянием 10-15 мм или сплошная гребенка. При помощи захвата с крюками и обратного молотка мастер вытягивает сразу значительную площадь, а не воздействует точечно.

Обратный молоток своими руками

Всем привет.
Приспичило мне рихтануть кузов своего автомобиля, в связи с чем появилась необходимость в обратном молотке.
Вещь достаточно прикольная и в хозяйстве необходимая. Покупать не стал, так как цена на обратные молотки мягко сказать слегка завышена.
Получилось вот что

Баллон с горелкой для масштаба

У знакомого на СТО выбрал пару амортизаторов с тонким штоком, амортизатор распилил, вырезал кусок размером с мою ладонь та часть что с дырочкой,

с другого амортизатора извлек узел где находился сальник,

Вставил шток, залил свинцом обварил и прошёлся по отверстию где будет ходить шток сверлом, вес молотка получился порядка 1,5кг(не взвешивал, на глаз, превращается слегка, ниже исправил, масса примерно 700 грамм, но моим весам особой веры нет).
Молоток обтянул термоусадкой в 2 слоя.
Задняя ударная часть состоит из нескольких шайб, и двух гаек посаженных на локтайт, на которые наварена шпилька держащая пластиковую ручку Ручка сделана из рукоятки от болгарки или хз чего, нашел в гараже. Пружинка на любителя, можно не ставить. Длинная гайка на рабочей части служит как держатель сменных насадок.

Для тех кому интересно, что и как прикручивается на рабочую часть

Можно прикрутить все что угодно, от держателя для грибков с клеем до болтов и крючков различного типа, в том числе можно прикрутить к нему и спотер. Но так как спотера у меня ещё нет, а руки чешутся и жопа ищет приключений, на молоток вкручен кусок болта которым я привариваюсь к капоту автомобиля, как в этом видео

, пробовал грибками с клеем цеплятся, капот не поддается. старое бмв, железо толстое, если что совсем испоганю куплю другой капот, этот уже кучу ремонтов пережил.

Масса балды которая по штоку ездит

А это вариант для противников пружинки

Вобще опробовал я этот молоток, для тех кто захочет повторить, могу сообщить следующее :
1. молоток легковат, массу бойка можно смело увеличивать до 1кг, а то и больше
2. Коротковат, наверно из двух штоков будет через чур длинный, но вот из полутора в самый раз.
3. Резьба на штоке амортизатора крепка, но на длиной гайке пришла в негодность, не сразу конечно, мне хватило, но больше функции свои выполнять не может.
Я свой переделывать не буду, ту работу которую хотел им произвести сделал.

Споттер что это? Назначение, характеристики, виды и выбор

В делах кузовного ремонта исправление вмятин – это повседневное занятие.

С того момента, как выяснилось, что такой дефект проще устранить вытягиванием металла наружу, появился особый аппарат, получивший название споттер.

Его использование сокращает продолжительность восстановления формы листового металла, а потому полезность и эффективность подобного оборудования в кузовном цехе остается на высшем уровне.

Интересно, что это название обозначает любой аппарат контактной сварки, но лишь в странах СНГ споттерами называют аппараты точечной сварки, предназначенные именно для восстановления кузова авто.

Назначение споттера

Споттер представляет собой аппарат для точечной контактной сварки, который применяется при восстановлении кузовных панелей транспортных средств.

Вообще принцип действия, как и у многих других сварочников, заключается в выделении тепловой энергии в месте контакта свариваемых материалов за счет прохождения тока.

Кузовной ремонт – основное назначение споттера.

Особенно это касается объемных деталей, к которым сложно, либо же невозможно подобраться с обратной стороны.

Прибор позволяет в этом случае выполнять рихтовку материала без необходимости демонтировать всю деталь с автомобиля, то есть прямо на месте.

Тут применяется так называемый метод вытягивания, когда к поврежденной плоскости приваривается крепежный элемент, за который и вытягивается вмятина.

Кузовные панели, как правило, изготавливаются толщиной до 1,5 мм, по этому их рихтовка вытягиванием не вызывает проблем.

Устройство и характеристики

Споттер состоит из модуля сварочника для контактной сварки, причем это может быть вариант как на постоянном, так и на переменном токе.

К этому блоку примыкает провод массы (заземления) и кабель, заканчивающийся специальным сварочным пистолетом.

На конце последнего, в зависимости от особенностей работы, закрепляются различные насадки.

На лицевой панели сварочника находятся элементы управления для настройки различных сварочных режимов, мощности, силы тока, а продвинутые агрегаты имеют еще и дисплей, отображающий реальные рабочие параметры, позволяющий выполнить тонкую отстройку оборудования и контролировать ход процесса.

Работа споттера выглядит следующим образом:

Из автомобиля извлекается аккумулятор.
Провод заземления фиксируется на кузове.
Пистолет с насадкой подносится к участку ремонта.
Электрическая цепь замыкается посредством нажатия курка, что приводит к подаче тока.
В месте контакта насадки с кузовом происходит повышение температуры до того момента, когда электрод приваривается к металлу, но при этом исключается перегрев детали и ее сквозной прожиг.
Селедующим действием вмятину вытягивают.

Материал

Начинка современных споттеров спрятана в корпусе из листового металла или алюминия, иногда используются отдельные элементы, полностью изготовленные из ударопрочного пластика, вроде задней крышки и ручки для переноски.

Лицевая панель металлическая, подстроечные ручки также могут быть изготовлены из металла или пластика.

На днище сварочника крепятся ножки с резиновыми накладками, что повышает его устойчивость.

Визуально аппарат сильно напоминает сварочный инвертор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые модели для удобства их перемещения по мастерской собираются на основе вертикальной металлической тележки с колесиками.

Размеры и вес

В зависимости от конструкции, вес споттера может колебаться в широких пределах.

Переносные варианты имеют массу в среднем 14 – 25 кг, а модели, собранные на тележке, могут весить вплоть до 90 – 100 кг.

Как правило, габариты споттера находятся в следующих пределах:

для переносных вариантов (мм) – 210 — 390х 260 — 360 х 155 — 240
для моделей с тележкой (мм) – 1000 — 1800 х 500 — 600 х 700 — 950

Режимы работы и мощность

Современные споттеры оснащаются электронным управлением, которое позволяет просто выбрать из имеющихся режимов функционирования и выставить требуемое время контакта, по истечении которого аппарат самостоятельно прекратит подавать напряжение на пистолет.

Режимы работы устройства нумеруются и дополнительно обозначаются соответствующими значками.

Различают следующие основные рабочие режимы:

Одна из главных характеристик споттера – его мощность.

Речь идет о силе тока на выходе, максимлальное значение которого в идеале не должно быть ниже 3 тыс. ампер.

Для выполнения различных задач требуется своя сила тока:

Приваривание колец и треугольников – 800 – 1000 А.
Приваривание волнистой проволоки – 1 – 1,2 тыс. А.
Работа медным электродом – 1,4 тыс. А.
Работа графитовым электродом для разогрева поверхности – 2,2 тыс. А.

Насадки для споттера

Споттер работает посредством следующих основных аксессуаров:

Вмятины можно вытягивать за иглу или насадку-звездочку, которые вставляются в обратный молоток, и напрямую привариваются к детали.

Также часто используется крючок, но его не приваривают напрямую, а зацепляют за ранее приваренные шайбы.

Виды споттеров и их цена

Аппарат точечной сварки по конструкции может относится только к одной из двух групп:

Инверторные

Балгодаря преобразователю, позволяющему получать энергию от любого напряжения, эти модели используют для выполнения многозадачных работ.

Они обладают компактными размерами, обеспечивают высокое качество сварки, так как в процессе работы отсутствует падение силы тока.

Цена – от 25 тыс. рублей.

Трансформаторные

Питаются от электросети переменного тока, предназначены для выполнения простых операций.

Самыми широкими возможностями тут обладают модели, работающие от трех фаз питания, за счет повышенной мощности.

Среди недостатков следует отметить тот факт, что подобные модели не способны работать с оцинкованными поверхностями.

Цена – около 15 тыс. рублей.

Некоторые народные умельцы используют так называемый аккумуляторный споттер, который состоит непосредственно из аккумулятора и втягивающего реле.

Этот самодельный аппарат обойдется значительно дешевле заводских вариантов любого плана, при работе не требует подключения к сети, но естественно имеет серьезные недостатки:

Непродолжительное время работы, необходимость заряжать АКБ.
Отсутствие временного реле.
Отсутствие возможности регулировать основные рабочие параметры, вроде силы тока.

Аппараты для точечной контактной сварки можно разделить еще на 2 группы, в зависимости от типа материала, с которыми они способны работать:

По стали

Предназначены для рихтовки обычных стальных кузовов.

По алюминию

Используются для рихтовки алюминиевых деталей, так как алюминий обладает совершенно другими свойствами.

Многофункциональные

По количеству выполняемых типов работ существуют действительно многофункциональные споттеры, способные не только выравнивать поверхности, но и производить точечную сварку, а также пайку металла угольными электродами.

Кстати говоря, сварочный споттер по способу формирования сварочной точки бывает:

Для односторонней точечной сварки посредством специального электрода.
Для двухсторонней точечной сварки специальными клещами с ручным или пневматическим приводом.

Мини-споттер

Кроме полноценных сварочных установок весом более 10 кг в продаже можно встретить мини-споттер для односторонней сварки и выравнивания поверхностей с максимальным сварочным током около 1,5 тыс. ампер и весом всего 4 – 5 кг.

Поставляются подобные портативные варианты в удобных кейсах, размерами сравнимы с паяльником пистолетного типа, а их стоимость в среднем составляет 20 — 40 тыс. рублей.

Какой споттер выбрать?

Выбирая аппарат для кузовного ремонта, необходимо ориентироваться на следующие советы:

Для профессиональной деятельности лучше покупать сразу споттер с максимальным функционалом и широким выбором рабочих режимов. Такое оборудование позволит выполнять большую часть рихтовочных работ силами одной модели.
Для работы с металлом, толщина которого превышает 1,5 мм, потребуется модель, способная выполнять сварку с двух сторон. Если толщина кузовных элементов менее 1,5 мм, с задачей справится односторонний споттер.
Выбирая модель для дома, нет смысла покупать профессиональное оборудование с полным комплектом рихтовочных приспособлений. На первых порах подойдет аппарат средней мощности, при помощи которого можно будет выполнять несложную работу, вроде выравнивания вмятин на плоских поверхностях.
Трансформаторные модели обладают более высокими КПД и мощностью, однако, энергии они расходуют также намного больше, нежели конвертерные варианты. Первые подходят для систематической работы, а вторые – для периодической.

Выбирая споттер, предпочтение лучше отдать цифровым моделям, в конструкции которых предусмотрена электроника, способная самостоятельно управлять режимами сварки, автоматически дозировать сварочный импульс.

Чем отличается споттер от инвертора?

Не смотря на внешнее сходство и некоторую аналогичность в принципе работы, споттер от инверторного сварочного аппарата отличается прежде всего намного большей выходной силой тока, которая у некоторых моделей может превышать 5000 А, по сравнению с 600 А.

Кроме того, электроника способна полностью контролировать процесс сварки, исключая возможность прожига даже самого тонкого металла.

Что нужно знать о споттерах?

Качество работы споттером напрямую зависит от опыта оператора. Соблюдение нескольких правил позволит обезопасить мастера от неприятностей:

Комфорт работы можно обеспечить, очистив зачищенный участок кузова от пыли, так как в противном случае возможно образование большого количества искр. Как следствие, повышается расход наконечников.
Клемму массы следует устанавливать на минимально возможном расстоянии от точки приварки.

Внимание!

Запрещается фиксировать клемму массы на соседней детали.

В процессе работы необходимо следить за качеством контакта массы и в точке крепления инструмента. Если контакт будет плохим, это обязательно приведет к поломке места крепления инструмента, а также пробою.
Вытягивать материал на поврежденном участке необходимо по спирали, двигаясь от периферии к центру. Такой способ сэкономит время, так как исключит избыточную растяжку материала и появление провалов вокруг центра вмятины.

Важно!

Подключать аппарат к розетке следует посредством проводки с сечением минимум 2,5 кв.мм.

Если планируется использовать удлинитель, то сечение кабеля должно быть выше, исходя из длины.

Производители споттеров

Среди компаний, занимающихся изготовлением споттеров, ведущими считаются:

Garwin серии GS – популярны среди мастеров кузовного ремонта, комплектуются набором дополнительного инструмента и отличаются приемлемой стоимостью.
Hammer серии ТТ – французские аппараты с микропроцессорным управлением и повышенной безопасностью. Дешевле предыдущих, но и обладают меньшей мощностью.
Karcher – аппараты на тележках Kraft с пуллерами. За счет высокой стоимости их эксплуатация оправдывается только в мастерских сервисах.

Также внимания заслуживают модели от Aurora, Telwin, Nordberg, Holex, Русский мастер.

Обратный молоток: конструкция, виды, как грамотно выбрать и пользоваться

Тем, кто занимается кузовным ремонтом, необходимо знать, что такое обратный молоток. Этот инструмент помогает удалить многие типы вмятин и бывает нескольких видов.

Устройство и принцип работы

Обратный молоток состоит из штыря из металла, крепежного устройства с движущейся гирей и рукояти. Инструмент позволяет устранять вмятины и иные дефекты кузовного металла. Для работы его следует прикрепить к поврежденной поверхности. Это делают вакуумом или клеем, а некоторые типы молотков приходится приваривать. Применение любого типа обратного молотка позволяет эффективно устранить многие дефекты железа. Работать им следует осторожно. Неаккуратные действия не удалят повреждение, а ухудшат состояние металла.

Принцип работы обратного молотка таков:

Закрепленный к обрабатываемой поверхности инструмент держат за гирю и рукоятку.
Резко подводят гирю к рукояти. При этом можно почувствовать удар. Но совершается он не по кузову, а в обратную от него сторону. За счет крепления штыря к металлу последний вытягивается до нужных значений.

Применение обратного молотка

Инструмент периодически передвигают по вмятине, чтобы она вытягивалась равномерно.

Виды молотков

Зная, как выглядит обратный молоток, нужно понимать, что он бывает разных видов. Все инструменты обладают практически одинаковым действием, имеющим незначительные отличия. Каждый из молотков применяется в определенных случаях для устранения того или иного вида повреждений. Некоторые из инструментов можно использовать для беспокрасочного удаления дефектов. Но иногда обратный молоток имеет такой принцип действия, что после него потребуется обновление покрытия кузова. Особенно это относится к инструментам для рихтовки, которые крепятся к железу сваркой.

Вакуумный обратный молоток

Вакуумным называется обратный молоток, который крепится к металлу присоской. Для создания вакуума применяется компрессор. Для повреждений разных размеров и формы используются свои виды присосок.

Вакуумный обратный молоток

Такой обратный молоток имеет принцип работы, позволяющий удалить вмятины без повреждения лака и краски. Поэтому им нужно пользоваться при неповрежденном лакокрасочном покрытии.

Обратный молоток на клееной присоске

Принцип действия обратного молотка на клееной присоске такой:

Закрепить присоску из резины клеем к поверхности, на которой есть дефекты.
Как только клей просохнет, прикрепить к присоске штырь с резьбой.
Вытянуть вмятину обычным для этого инструмента способом.
Снять штырь.
Удалить присоски, немного подогрев клеевую основу феном.
Убрать остатки клея растворителем.

Обратный молоток с набором присосок

Такой обратный молоток используется для удаления дефектов без окраски кузовных деталей. Он применяется со специальными клеем и растворителем, которые не повреждают ЛКП машины.

Инструмент позволяет бесследно устранять даже значительные вмятины железа. После работы поверхность нужно тщательно промыть водой.

Иногда может потребоваться полировка, если на краске и лаке присутствуют царапины. А пользоваться таким инструментом можно только в теплую погоду или в отапливаемом помещении. На морозе клей неэффективен.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

Обратный молоток, который имеет название «со сварочной фиксацией», применяется при подготовке металла к покраске. При прикреплении инструмента к поверхности избежать нарушения лакокрасочного слоя не удастся. Для его использования потребуется предварительное удаление грунтовки и краски с ремонтируемой поверхности. Перед работой к металлу приваривается гайка. Затем к ней нужно прикрутить штырь молотка. Им выполняется вытягивание вмятины. По окончании работ гайку срезают, а поверхность – грунтуют и красят.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

Зная, что такое обратный молоток, требующий сварки, многие мастера используют сейчас его в крайнем случае. Работать этим инструментом трудно, а его эффективность не всегда высока. Поэтому он применяется только при сложных повреждениях. Но раньше, когда не существовало иных типов инструментов для устранения вмятин, приходилось пользоваться только им.

Механический молоток

Существует и механический обратный молоток, который внешне напоминает обычный. Он крепится к поверхности крючками или зажимами. Его использование на автомобильном кузове ограничено. Инструмент может применяться там, где есть место для крепления. Иногда для этого приходится вырезать отверстие, которое потом будет заварено. Но этот способ применяется очень редко.

Механический обратный молоток

Иногда такой молоток используется для снятия ШРУСов или подшипников. Он позволяет быстро удалить деталь при ограниченном доступе к ней и не повредить ее. Инструмент может применяться и для иных ремонтных работ.

Преимущества и недостатки

Понимая, что такое обратный молоток и как он работает, важно знать его сильные и слабые стороны. Он имеет немало плюсов:

удаление вмятин без покраски;
работа в недоступных местах;
эффективность;
дешевизна;
подходит для самостоятельного ремонта в гараже.

Работа молотком требует внимательности и осторожности. Иначе можно испортить кузов автомобиля. Иногда при удалении дефекта краска может треснуть или отслоиться. Предугадать это заранее невозможно, поэтому несмотря на все усилия деталь придется перекрашивать.

Как выбрать

Людям, постоянно занимающимся кузовным ремонтом машин, необходимо иметь все типы обратных молотков. Нужно купить насадки и присоски разных размеров. Это позволит устранять вмятины любого вида и происхождения на деталях кузова как беспокрасочным методом, так и под последующее покрытие.

Водителям, которые делают такие работы изредка, можно обойтись молотками с вакуумными или клеевыми присосками. Для удаления повреждений вакуумным инструментом потребуется компрессор. А для манипуляций с клеем понадобится растворитель и скрепляющее средство. Такую химию нужно покупать регулярно и следить за сроком годности. Желательно иметь присоски разного размера. Инструмент со сварочной фиксацией нужен тем, кто собирается устранять значительные дефекты железа. Для работы с ним могут потребоваться навыки маляра, так как при этом способе необходима покраска элемента.

Работать обратными молотками рекомендуется в гараже. Методика требует опыта. Учиться следует на ненужных металлических предметах.

Обзор обратных молотков для споттера

Приспособление предназначено для использования в автосервисах и СТО со сварочными аппаратами Blue Weld моделей Digital plus 5500 и Telwin digital car spotter 5500. Можно купить обратный молоток для споттера отдельно либо вместе с указанным оборудованием.

Молоток обратного действия применяется в авторемонте для вытягивания вмятин на кузове автомобиля и как съемник при демонтаже деталей ходовой части. Устройство можно использовать для устранения дефектов любых поверхностей из тонкого металла. Инструмент является аксессуаром для споттера (односторонней точечной сварки).

Применение, конструкция и принцип работы

Восстановление геометрии кузовных элементов с помощью данного инструмента производят при невозможности доступа к ремонтируемой поверхности изнутри автомобиля. Чаще всего такая ситуация возникает при повреждениях стоек и порогов. Применение обратного молотка при правке частей кузова, имеющих большую площадь (крыша, капот), неэффективно и рискованно.

Основа приспособления — стержень из прутка или толстостенной трубки, служащий направляющей для массивного бойка-втулки. Штырь проходит сквозь отверстие в грузе и крепится к вмятине с помощью насадок в виде вакуумной присоски, крюка-захвата, чашки или электрода. Противоположный конец стержня удерживается за рукоятку, защищенную от удара бойка упором (гардой).

Основа приспособления — стержень из прутка

Электрод устанавливается внутри трубки и подключается к сварочному аппарату через адаптер. Захваты цепляются за приваренные к месту ремонта специальные шайбы или скобы. При использовании присоски не надо снимать лакокрасочное покрытие и в некоторых случаях удается довести деталь до заводского состояния без малярных работ.

Обратный молоток приводится в действие резкой подачей груза от насадки к рукоятке. Проделывается это свободной рукой на механическом приспособлении или давлением воздуха — на пневматическом. Конструкцию непросто изготовить самостоятельно — проще купить обратный молоток для споттера. В наборе с готовым изделием могут продаваться разные наконечники, делающие приспособление универсальным.

Обратный молоток к споттеру для точечной рихтовки AIST 67915023 00-00013698

Товар от российского бренда AIST — Auto Instruments and Special Tooling (автоинструмент и специальные приспособления). Компания позиционируется как производитель профессионального инструмента. На рынке страны с 1996 года. Производство налажено на заводе KING TONY (Тайвань).

Обратный молоток к споттеру для точечной рихтовки AIST 67915023 00-00013698

Особенностью модели является использование направляющей в качестве держателя электрода. Металл, из которого сделан инструмент, отличается прочностью, твердостью, устойчивостью к коррозии и износу.

Цены на этот обратный молоток, продающийся отдельно от споттера, разнятся в пределах 3800–4700 рублей. Предназначен для использования в автомастерских.

Молоток обратный «NORDBERG» F003

Изделие из Китая. Эта модель отличается от предыдущей наличием пружины между втулкой и наконечником. Подробных технических характеристик нет. Гарантия 12 месяцев.

Молоток обратный «NORDBERG» F003

Купить обратный молоток для споттера можно почти за 4600 рублей. Поставляется как отдельно, так и вместе со сварочным аппаратом.

Обратный молоток «Blue Weld» 722952

Товар итальянской компании Blue Weld, изготовлен в Италии. Фирма специализируется на производстве сварочного оборудования с 1963 года и поддерживает высокие стандарты качества. Продукция бренда представлена в России с 2002 года.

Обратный молоток «Blue Weld» 722952

Преимущества данного изделия — пружина между бойком и наконечником, удобное подключение к сварочному пистолету. Резиновая рукоятка с широкой гардой снижает ударную нагрузку на руку.

Основные характеристики
Вес в сборе (кг)	2,5
Масса бойка (кг)	1,648
Длина в сборе (мм)	440
Материал	Металл
Подключение к споттеру	Есть
Вид насадки	Нет насадки
Способ подключения	Через пистолет для точечной сварки
Назначение	Рихтовка и сварка
Гарантия (мес.)	Нет данных
Комплект при продаже (ед.)	Молоток (1), упаковка (1), документация (1)
Размер в упаковке (длина, ширина, высота (мм))	440х75х50

Судя по отзывам специалистов, эксплуатирующих обратные молотки, цена и технические параметры всех трех моделей практически одинаковые.

Читайте также: