Грунтовка по металлу для батарей

Обновлено: 05.10.2024

Хотим батареи в квартире покрасить, не можем определиться, нужно ли их грунтовать перед покраской, или необязательно?

На сегодняшний день рынок предлагает очень много видов красок, в том числе и с приобразователем ржавщины. Им естественно можно просто покрасить даже по ржавщине,

Дело в том что теплоотдача нам нужна от батерей отопления, а не их внешний вид.

И с этим надо решить проблему по месту.

Грунтовка - это дополнительная теплоизоляция для батарей отопления, и каждый наносимый слой на батареи отопления это дополнительная теплоизоляция и у батареи отопления от этого уже КПД теплоотдачи падает.

Поэтому лучший споссоб окраски - это один слой краски на алюминиевой пудре затворенной олифой.

Простио от масел надо очистить новую батарею любым растворителем без масел, даже хозяйственного мыла хватает с теплой водой и последующей просушкой до окраски.

По ходу эксплуатации их - только мыть, либо полностью содрать слой краски и вновь таким же способом окрасить батареи отопления.

Хозяин барин - но не рекомендую грунтовку!

И еще легче сдерется старая краска для новой окраски.если этого потребуется в результате эксплуатации, вообще-то батареи отопления не пачкаются, а просто на них пыль оседает и если чугунные им вечность, и долголетие батарей отопления зависит от поставщика теплоносителя, чем меньше активного кислорода в теплоносителе тем дольше прослужат они и обеспечат тепло и уют в Вашем доме.

Подготовка батареи (радиатора отопления) это многоступенчатый процесс.

Сразу же хочу отмесить, окрашивать лучше батареи после окончания отопительного сезона, то есть не красить на горячую.

При наличие байпаса покрасить можно и в отопительный сезон, без сливания теплоносителя из системы.

Перед покраской (лучше если батарея демонтирована) удаляются все слои старой краски и убирается пыль, если есть ржавчина, то возможно понадобится преобразователь ржавчины.

Далее поверхность грунтуется и лучше использовать антикоррозийные грунтовки.

Грунтовка, это основа под краску, то есть грунтовать необходимо.

Грунтовка должна быть совместима с краской, я красил свои радиаторы отопления вот такой

Это же (обязательное грунтование перед покраской) относится и к трубам отопления.

Окрашивание поверхностей производится после полной просушки грунтовочного слоя.

Я грунтовал одним слоем, красил в 2 слоя с просушкой.

Краски нужны выдерживающие значительные температуры, какая именно грунтовка походит в Вашем конкретном случае определитесь по месту, краски по составу разные.

Если же речь о новых радиаторах отопления покрытых заводским грунтом, то в принципе дополнительная грунтовка не нужна.

Если подготавливаете бывшие в употреблении батареи к покраске, то без грунтовки не обойтись.

Грунтовка как и краска может быть аэрозольной (в баллончиках), или же наносится на поверхность кистью, слой равномерный.

Грунтовка, как первый слой под краску, имеет несколько предназначений:

1 - защищает основной материал, в данном случае батарея, от воды которая кстати может находиться и в краске, если это краска вододисперсионная.

2 - помогает краске лучше сцепиться с материалом батареи, то есть увеличивает адгезию.

3 - убирает небольшие неровности, делает поверхность более гладкой.

Вот из вышеперечисленных действий вам надо выбрать, что необходимо получить в конечном результате.

Допустим, если у вас краска на водной основе, то батарею в любом случае необходимо будет грунтовать перед окрасом, так как если такая краска ляжет на поверхность металла, то проступит ржавчина, если не сразу, то в течении какого-то времени в этих местах краска изменит свой цвет.

Также, если поверхность батареи, грубо говоря, не очень хорошая, то краска может в последствии просто облупиться.

Ещё во многом зависит вопрос о том: грунтовать батарею или нет? От того, какую краску собираетесь использоваться. Сейчас на рынке можно встретить такие краски, что использовалось предварительно грунтовку и нет особой необходимости, эти краски называются в основном "два в одном" или "три в одном", в зависимости от состава.

В таких красках уже включены такие элементы, как преобразователь ржавчины и грунт, но из собственного опыта скажу что всё это ерунда, через некоторое время в таких красках всё-равно проступает ржавчина, так что раздельное использование грунта и краски оправдано.

Мой совет - в любом случае перед окраской батареи надо грунтовать её любой грунтовкой, которая подходит к материалу батареи, а также к краске, которой она (батарея) будет окрашена.

При покраске батареи советую использовать краску и грунт только разливной и именно под батарею, так как уже готовые жидкости (аэрозольные баллончики) слишком сильно разбавляют растворителями, что плохо складывается на окрасе батареи, тем более, если она будет горячей.

Всё, что я выше описал относится не только к чугунным батареям (радиаторам), но также и для всех остальных, в том числе биметаллических и алюминиевых, хотя последние из-за своего металла, красятся очень плохо, вернее краска держится на них (если уже вторая покраска) плохо и часто лупится.

Нужно ли грунтовать батареи (радиаторы отопления) перед покраской, или необязательно?

Как покрасить батарею отопления: все нюансы, которые необходимо знать

С течением времени батареи отопления могут терять опрятный вид. Нередко краска на них трескается, сползает и появляются некрасивые пятна ржавчины. Конечно, никто не запрещает просто поставить новые, но гораздо проще восстановить внешний вид этой детали интерьера с помощью обычной покраски.

Важность подготовки

Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом, основное внимание для начала нужно уделить правильной подготовке к этому процессу. Иначе, результат может получиться гораздо хуже ожиданий.

Выбор времени

Подготовительные процедуры по времени длятся даже дольше, чем сама покраска.

Первое, о чем следует помнить, все работы по покраске радиаторов должны проводиться после завершения отопительного сезона. В противном случае, добиться отличного результата будет очень сложно.

Если же это невозможно, то нужно как минимум перекрыть горячую воду. Можно обратиться к мастерам ЖЭКа за помощью. Когда батареи ощутимо охладятся, самое время начинать работу.

Очистка

Всё поверхности перед обработкой краской следует очистить от пыли и от скопившегося жира. Радиаторы не исключение.

Для устранения пыли, можно:

Использовать сухую чистку. Для этого понадобиться ручной пылесос или обычная щётка/тряпка/губка.
С помощью влажной очистки водой и губкой.

Скопившийся на батарее жир также обязательно должен быть очищен. Для того, чтобы избавиться от него, достаточно использовать обычное средство для мытья посуды и губку. После того, как батарея была помыта, нужно оставить её сохнуть.

Устранение облупившейся краски

Есть несколько способов очистки радиатора от краски, которая со временем облупилась и слезла.

Щетка

С помощью металлического скребка вполне возможно удалить старую краску. Но это очень трудоёмкий процесс и займёт он продолжительное время. Конечно, в случае отсутствия альтернативы этот способ вполне пригодится.

Болгарка

Болгарка со специальной насадкой (в виде металлической щётки) значительно упростит и ускорит процесс очистки старого слоя.

При использовании болгарки нужно контролировать работу на высоких оборотах. Очень просто вместе со слоем краски повредить саму поверхность радиатора.

Удалять все покрытие не опционально. Будет достаточно избавиться от потрескавшихся участков.

Химические средства

Используют специальные химсоставы очень просто смыть старую краску с радиатора.

Есть несколько видов таких растворителей:

Гели и пасты. Такие составы нужно наносить непосредственно на батарею с помощью кисти (с натуральной щетиной). После чего нужно оставить их на радиаторе в течение требуемого времени. Для разных средств оно может варьироваться от нескольких минут до нескольких часов. Чтобы эффект был ещё лучше, можно накрыть батарею с химическим составом пленкой из полиэтилена. Когда краска размягчится, все что нужно сделать — убрать её с батареи с помощью шпателя или щётки.
Спреи и аэрозоли. Такие вещества очень удобно наносить на батарею, даже на самые труднодоступные участки. Спустя несколько минут — час они начинают активно действовать и размягчают краску. После этого можно просто удалить её щёткой.

Работа с химическими составами не безопасна. Из-за испарений процедуры нужно проводить в вентилируемом помещении. В ходе работы обязательно необходимо пользоваться очками и перчатками, по возможности, защитным респиратором. Перед применением не лишним будет удостовериться, что металл, из которого сделан радиатор не вступит в реакцию с химическим составом, иначе поверхность батареи можно повредить.

Грунтование

Когда старая краска успешно счищена с поверхности, следует хорошо прогрунтовать радиатор. Этот процесс применяется, чтобы устранить мелкие неровности, царапины и трещины. Батареи из стали или меди лучше обработать наждачкой, а чугун обычной металлической щёткой. Затем батарею нужно ещё раз обезжирить и приступить к самой грунтовке.

Состав для грунтовки должен сочетать такие характеристики:

Грунтовка для труб

Грунтовка для труб, позволяет обеспечить защиту металла от преждевременной коррозии и тем самым продлевает срок службы радиатора. Состав наносится на поверхность перед окрашиванием и препятствует химическим реакциям. Кроме того средство позволяет улучшить сцепление основы с отделочным материалом.

Особенности грунтовки для отопительных труб

Выбор грунтовки зависит, прежде всего, от качества и марки стали:

1. Грунтовки-изоляторы. Для производства продукта используется, типовые основы красок с применением белила, железного сурика, и специальных добавок типа эпоксидной или алкидной смеси. После обработки поверхности на изделие образуется тонкая пленка, ограничивающая контакт объекта с атмосферой. Подходит для работы с трубами, находящимися на улице.

2. Алкидные составы. Применяются чаще других и обладают рядом преимуществ:

Подходят в качестве самостоятельного покрытия.
Отличаются высокой эффективностью в борьбе с ржавчиной.
Подходят для работы в условиях перепада температур.
Являются преобразователем ржавчины.
Обещают длительную эксплуатацию объекта.

3. Двухкомпонентные грунтовки фосфатирующего типа — продукт представляет собой комбинацию активных составляющих. При обработке металлической поверхности, средство усиливает пассивацию. Оно незаменимо для работы со стальными трубами и при этом обладает великолепной адгезией. Данная грунтовка хорошо зарекомендовала себя в качестве состава для подготовки к нанесению лакокрасочного покрытия. Неоспоримым плюсом продукта является возможность минимизировать расход краски.

4. Пассивирующие грунтовки. Влияют на электрохимические характеристики металлической поверхности, снижают вероятность возникновения коррозии. Подходят для работы с влажными трубами.

5. Грунт-протектор — состав изготовлен из металлической взвеси: свинца, цинка, сплава, приготовленного из цинка и магния. Указанные компоненты разведены в лакокрасочной основе.

Участок, обработанный протекторной грунтовкой, отличает тончайший слой, выполняющий защитную функцию:

Ингибиторы. Современные материалы, которые могут быть выполнены как на основе воды, так и на основе масла. Средства отлично сохраняют металл от разрушения коррозией и могут быть использованы в условиях высокой влажности для окрашивания отопительных приборов.
Грунтовка-преобразователь. Хороший помощник в борьбе с возникновением ржавчины. Производится данный состав с применением ортофосфорной кислоты, которая в свою очередь создает, образует защитное покрытие и частично помогает восстановить поврежденный коррозией металл.

Важно! Для обработки труб отопления из черного металла лучше выбрать противокоррозионные составы.

Цели грунтования

Грунтовка для радиаторов обеспечивает:

защиту от ржавчины;
хорошую влагоизоляцию;
преобразование коррозии;
сцепление с основным покрытием и трубой;
компенсацию разницы коэффициента термического расширения между металлическим основанием и лакокрасочным покрытием;
снижение расхода краски.

Внимание! При выборе грунтовки необходимо учитывать, предназначение изделия.

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Для покраски радиаторов потребуется следующий инвентарь:

красящий состав подходящего цвета;
подходящий грунт;
растворитель;
кисти с прямой и изогнутой ручкой;
бумага или полиэтилен для защиты напольного покрытия;
респиратор;
очки;
перчатки.

Предназначение изделия

Задачей радиаторов является распространение тепла. Они могут служить как для автономного отопления, так и являться универсальными (быть как частью автономного, так и частью централизованного отопления).

Качество и вид стали

Сегодня можно встретить следующие варианты радиаторов отопления:

биметаллические радиаторы;
стальные;
чугунные.

Биметаллические изготавливаются из двух видов металлов — это сталь и алюминий. Сегодня такие изделия пользуются наибольшим спросом у потребителя. Алюминий обеспечивает хорошую теплопроводность, а стать отличается стойкостью к нагрузкам. Качественные характеристики такой продукции гораздо выше, чем у привычных чугунных или стальных батарей.

Важно! Биметаллические радиаторы выпускаются как в виде трубчатых изделий, так и в виде панельных.

Температурные диапазоны

Попробуем разобраться, при каких условиях необходимо использовать термостойкую грунтовку:

До 60°С. Такая разновидность состава подходит для грунтовки батарей центрального отопления и труб, применяемых для подачи горячей воды. Если технология обработки не нарушена можно использовать грунты, выполненные на лакокрасочной основе. Покрытие будет нанесено без разводов, не потрескается и не выгорит на солнце.
До 100°С. Эти материалы пользуются популярностью при работах в загородных домах, объясняется это тем, что, как правило в таких строениях собственники могут регулировать температурный режим и не редко превышают отметку в 60°С.
Грунт-смеси, для температуры свыше 300°С. Используются при грунтовании в промышленном производстве.

Читайте также: