Какой краской покрасить токарный станок по металлу

Обновлено: 20.09.2024

После того, как станок отремонтирован и отлажен возникает вопрос, чем и как его покрасить. К окраске станка предъявляется несколько требований:

Защита поверхности станка от коррозии (влажность, перепады температур)
Стойкость к механическому воздействию (царапины, истирание, сколы, трещины)
Стойкость к химическому воздействию (попадание масел, охлаждающей жидкости)
Сохранение внешнего вида лакокрасочного покрытия в течение всего срока эксплуатации

Этапы работ по окрашиванию

Для окраски металлической поверхности желательно применить систему трехслойного, а лучше четырехслойного покрытия:

Адгезионный грунтовочный слой - должен быть тягучим и эластичным, содержать мягкую смолу с высокой адгезией;
Шпаклевка - без применения шпатлевки не удается получить безупречную, ровную и блестящую поверхность окраски по металлу;
Грунтовочный слой - грунтовочный слой должен сообщать окраске цвет и поэтому содержать достаточное количество хорошо кроющих пигментов;
Покрытие, краска - покрывной слой обеспечивает всему покрытию безупречную поверхность.

При необходимости приходится наносить более четырех слоев покрытий, т. е. некоторые из четырех слоев приходится наносить несколько раз. Напимер, кроме нормальной шпатлевки, применяют еще шпатлевку для выправки, которую наносят на отдельные места окрашиваемого изделия с сильными дефектами поверхности.

Вся работа по окрашиванию поверхности станков сводится к следующей последовательности:

Подготовка поверхности станка - очистка от грязи, ржавчины, старой краски нанесение грунтовки и шпаклевки, выравнивание поверхности;
Покраска - нанесение краски на подготовленную поверхность;
Сушка окрашенной поверхности.

1. Подготовка поверхности станка к покраске

Очистка поверхности от грязи, ржавчины, старой краски

Очистка поверхности металла необходима для улучшения адгезии лакокрасочного материала и коррозионных свойств окрашенной поверхности.

Поверхность должна быть очищена от старой краски, которую, если не снять, то может не дать свежей краске лечь на поверхность максимально эффективно.

Для удаления грязи, ржавчины, старой краски с поверхности станков существует несколько способов:

Механический - очистка шаберами, проволочными щетками, шкуркой или при помощи пескоструйного аппарата;
Химический - удаление старой краски промывкой уайт-спиритом, скипидаром, ацетоном и т. п. или 5—10% -ным раствором едкой щелочи при температуре 80—90°С с последующей промывкой водой;
Термический - удаление краски при помощи пламени паяльной лампы и других средств.

Лучший способ очистки поверхности станка от коррозии является пескоструйная или дробеструйная обработка. Очистка значительно облегчается, также, путем применения электроинструмента.

Грунтовка, шпаклевка и выравнивание поверхности станка

После очистки поверхности станка необходимо произвести обезжиривание и грунтовку. Грунтовый слой предохраняет поверхность от коррозии и, самое главное, должен содержать смолу с высокой адгезией - тягучую и эластичную. Грунтовку производят кистью вручную, при помощи распылителя или окунания, если детали небольшие.

Хорошо зарекомендовала себя 2-компонентная эпоксидная грунтовка с высоким содержанием антикоррозионных добавок - SG64. Тиксотропные свойства обеспечивают малую вязкость при распылении и быстрое «схватывание» с поверхностью, без растекания, а высокая адгезия к металлу и укрывистость позволяют создавать равномерное твердое покрытие. Этот грунт эффективно защищает рабочие поверхности станков от коррозии, а также от химического воздействия и излишней влажности. В паре с SG64 можно использовать однородную или структурную эмаль на базе акрила и полиуретана из серии PD.

Загрунтованную поверхность вновь обезжиривают и шпаклюют с целью ее выравнивания и улучшения внешнего вида покрытия. Толщина шпаклевочного слоя не должна превышать 2 мм. Шпаклевку наносят на поверхность резиновыми, металлическими или деревянными шпателями.

Одна из новинок в этой области – автомобильная шпатлевка со стекловолоконным упрочнением, особенно удобна для заполнения крупных вмятин.

После высыхания шпаклевки ее тщательно шлифуют, полируют до сглаживания всех неровностей при помощи шкурки № 80—100, а окончательную — пемзой или водостойкой шкуркой. Шлифовка значительно облегчается путем активного применения электроинструмента.

Перед окраской обязательно производится обезжиривание (антисиликон или обезжириватель), удаляется пыль, масло, жир.

2. Окрашивание станка

Покраска станков может производиться как в разобранном виде, так и в собранном виде. Если необходимо прокрасить отдельные узлы, то они, как правило, снимаются со станка, а потом, после покраски, устанавливаются обратно.

Обычно, для более качественной окраски, необходимо провести сушку и покраску каждой детали, которая есть в устройстве станка, так как от каждой детали зависит последующая нормальная работа станка в работе.

Окрашиваются поверхности только чистые и гладкие. Красить можно распылением или кистью. Обычно краску перед нанесением на изделие фильтруют через металлическое сито с 1600—2400 отверстий на 1 см2. Повторный слой краски можно наносить только после того, как предыдущий слой высох, придавая станку красивый внешний вид.

Действующими отечественными нормалями для окраски металлообрабатывающих станков предусмотрены в основном только два цвета — серый и зеленый. Другие цвета, имеющиеся в нормалях, предназначены для окраски сигнально-предупредительной аппаратуры и др. Отделами художественного конструирования оборудования разработаны предложения по расширению гаммы цветов для окраски наружных поверхностей металлообрабатывающих станков.

Выбор краски

Для решения комплексной задачи по защите и улучшению внешнего вида поверхности станков разработаны специальные краски, Например:

Полимерон - уретановая спецэмаль для металла + Фосфогрунт — быстросохнущий фосфатирующий грунт по металлу;
PD-39 - структурная полиуретановая однослойная краска на базе акрила;
PD-48 - структурная полиуретановаяна краска на базе акрил-полиуретана.

Неплохая альтернатива специальным краскам – автомобильные акриловые эмали и двухкомпонентный эпоксидный грунт. Автомобильные краски изначально создавались для неблагоприятных условий.

Для получения качественной поверхности лучше использовать распылитель безвоздушный (электрический) или с компрессором. Ручной способ окраски также возможен, однако, чаще всего, падает качество и затрачивается больше времени.

Удобно пользоваться аэрозольными красками. Они легко наносятся, обеспечивают высокую производительность окраски, а также позволяют окрашивать поверхность разными цветами и не требуют применения дополнительного окрасочного оборудования.

В автомобильных магазинах можно, также, подобрать множество вспомогательных материалов, защитных лент, средств для удаления потеков, специальную защитную одежду.

3. Сушка

Сушка производится при более высокой температуре воздуха, чем в момент окрашивания, желательно в сушильной камере, тогда краска будет держаться на металлоконструкции наилучшим образом. Но можно использовать "инфракрасные нагреватели".

Образец покраски станка

4. ГОСТ 22133-86

Для окраски оборудования в промышленных условиях необходимо придерживаться требований ГОСТ 22133-86 Покрытия лакокрасочные металлорежущего, кузнечно-прессового, литейного и деревообрабатывающего оборудования. Общие требования и ГОСТ 9.032 Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения.

Стандарт распространяется на покраску металлорежущего, кузнечно-прессового, литейного и деревообрабатывающего оборудования, в том числе роботизированных технологических комплексов, устанавливает общие требования, цвет, фактуру и классы лакокрасочных покрытий

Рекомендуется следующая гамма цветов: зеленый, светло-зеленый, серый, синий, серо-синий, кремовый темный, кремовый светлый. Приведенные цвета не могут служить эталоном или стандартом окраски. Каждый тип станка требует индивидуального творческого подхода. На страницах журнала «Техническая эстетика» много уделяется внимания эстетической культуре производства, в особенности в научном подходе к окраске оборудования и помещений цехов.

Покраска станка

Ремонт точильного станка. Покраска эпоксидной эмалью

Наш постоянный клиент, заказал эпоксидную эмаль для окраски восстановленного станка. Данная эмаль отлично держится на отшлифованной поверхности любого металла, без предварительного грунтования. Колеровка в любой цвет. Краска готовится прямо при клиенте.

Заказано 2 цвета: RAL 6018 и RAL 1021

Данный вид эмалей:

хорошо выдерживает механические и химические нагрузки
стойкость к СОЖ
щелочам
солям
наносится на любые металлы без предварительного грунтования
сохнет всего 1час на отлип при +20С
колеруется в цвета каталога РАЛ

Продажа красок г. Иваново и г. Кострома

До ремонта После ремонта

Author: Олег

Добавить комментарий Отменить ответ

Другие посты

Для клиента из г. Мурманск приготовили полиуретановую матовую эмаль РАЛ №7031 3л и полу-глянец РАЛ №9005 Основным серым цветом красилась вся лодка, черным красили таргу.

Недавно к нам обращался клиент из города Вологда, за краской для лодки Воронеж. Нужна была стойкая эмаль, 3х цветов: Синяя на внутрянку Оранжевая на борта.

Клиент из г. Самара обратился к нам за эпоксидной грунт-эмалью для покраски зубофрезерного станка. Цвета по каталогу РАЛ клиент заказал №6021 5л, №1018 0,5л, №9005.

Клиент из г. Аксай обратился к нам за полиуретановой матовой эмалью, чтобы покрасить лодку ОКА 4 в камуфляж. Основной цвет клиент выбрал №1002 3л по.

Клиент из г. Рыбинск в конце мая заказывал у нас полиуретановую полу-глянцевую эмаль RAL 5002 1,5л и RAL 7040 1,5л Плюс растворитель и грунты эпоксидные.

Совсем недавно наш уже постоянный клиент из г. Томск заказал у нас полиуретановую эмаль для покраски трактора ДТ 75. Ранее он заказывал такую же эмаль.

К нам обратился клиент из г. Омск, за полиуретановой эмалью для покраски парусной яхты Ассоль. Цвета по каталогу РАЛ клиент выбрал №3020 2,5л и №9016.

Недавно к нам обратилась компания из г. Санкт-Петербург, нужна была полу-глянцевая полиуретановая эмаль для покраски трактора Т150К. Цвета были заказаны по каталогу РАЛ : №7021.

На днях к нам обратилась компания из Ярославской области, нужна была полу-глянцевая полиуретановая эмаль для покраски погрузчика Амкодор. Заказчик выбрал 2 цвета по каталогу РАЛ.

Пистолет пневматический от "Русский Мастер" с регулятором давления, для нанесения распыляемых герметиков, в картриджах объёмом 310 мл. Функции: Регулировка подачи материала Регулировка подачи воздуха Возможность.

К нам обратился клиент за хорошей грунт-эмалью, для покраски оборудования. Т.к. при его эксплуатации на окрашенную поверхность не будет непрерывно оказываться химическое воздействие, выбор сделан.

Недавно к нам обратился клиент из г. Санкт-Петербург, нужна акриловая эмаль цвет RAL1033 90литров, для покраски кузова БАЛАЗа. Дополнительно были заказаны 2к акриловые грунты и.

Клиенту из Московской области г. Ивантеевка потребовалась полу-глянцевая эмаль для спецтехники. Будет краситься темная часть установки и чтобы не заморачиваться с подбором цвета, клиент выбрал.

Задача Очень часто обращаются клиенты, которые красят свои иномарки снаружи целиком, с просьбой дать "что то похожее" на кодовый цвет из готовых эмалей АВТОВАЗа. Чаще.

Наш постоянный клиент из местного сельхозпредприятия, перед началом сезона приводит технику в порядок. И вот на днях мы снова приготовили акриловую эмаль для его сельхозтехники.

К нам обратился наш постоянный клиент, который занимается спецтехникой и навесным оборудованием. Задача подобрать максимально близко к оригинальному цвету эмаль, для покраски ковша и других.

К нам обратился клиент, которому была нужна эмаль для покраски миниэкскаватора Mitsubishi MX35. Из требований: быстросохнущая устойчивая к физическому и химическому воздействию нанесение на голый.

На днях к нам обратился клиент с целью подкрасить ассенизаторскую бочку. В качестве образца цвета, принес крепление. Мы приложили к образцу каталог цветов RAL и.

16К20 Станок токарно-винторезный. Покраска эпоксидной эмалью

Для окраски токарно-винторезного станка, наш постоянный клиент заказал 4 цвета по каталогу RAL:

Основа для краски выбрана — эпоксидная. Именно эпоксидная эмаль позволит окрашивать любой вид металла, без предварительного грунтования.

Процесс приготовления обоих цветов занял около 10 минут.

7 thoughts on “ 16К20 Станок токарно-винторезный. Покраска эпоксидной эмалью ”

доброго времени,собрался красить аналогичный станок(1к62) какое количество краски(по вашему опыту) и какова цена?

Владимир, добрый день. Дублирую ответ тут. На станок 16к20 брали по 2л эпоксидной эмали. Если смотреть расход, то 100мл на 1м2 в 1 слой, т.е. если 2 слоя, то 200мл.
Могу посчитать для вас как эпоксидную, так и полиуретановую эмаль, по стоимости напишу утром.

В общем цены такие:
полиуретановая 50% глянца +отв
5010 2л-2012руб
7035 2л-1587руб

эпоксидная 60% глянца +отв
5010 2л-1894руб
7035 2л-1436руб

Здравствуйте.
Сообщите, пожалуйста, сегодняшние цены на эпоксидную эмаль.
Например, такую же пару цветов, как в предыдущем Вашем посте:
«…эпоксидная 60% глянца +отв
5010 2л-1894руб
7035 2л-1436руб»
И еще есть вопросы:
1. В Вашей статье выше не написано, как готовили поверхности станка под покраску.
Снимали ли старую краску до металла?
2. Ляжет ли эпоксидная краска на остатки старой?
3. Нельзя ли купить у Вас эпоксидный 2К грунт по металлу.
С уважением, Татьяна.

Татьяна, актуальные цены на RAL 5010 и 7035 напишу завтра, т.к. сейчас выходные.
И по остальным вопросам:
1. Про подготовку не написано, т.к. мы готовим эмали, а клиент уже красит как хочет. Если все таки описать правильную подготовку, то:
Удаляем старую краску, которая уже отслаивается, также механически удаляем максимально ржавчину, если она есть.
2. Краска которая хорошо стоит, можно оставить. (проверить на стойкость к растворителям)
Далее поверхность обезжириваем, НЕ РАСТВОРИТЕЛЕМ, а именно обезжиривателем.
Наносим на металл и остатки старого ЛКМ риску Р320-Р400 по сухому, для дальнейшей адгезии краски.
Теперь можно окрашивать, эпоксидная эмаль идет прямо на металл и старое ЛКП.
3. Эпоксидный грунт есть в продаже, фасовки 0,4кг и 0,8кг

Олег, спасибо за скорый и подробный ответ!
Конечно, Вы правы — статья про краску. Просто очень беспокоит меня вопрос про подготовку, вот и спросила-)
Цен подожду. Напишите, пожалуйста, цены и на грунт тоже. Если удобнее, напишите мне на почту.

Добрый день.
Эпоксидная эмаль РАЛ 7035 2л с отвердителем = 1484руб
Эпоксидная эмаль РАЛ 5010 2л с отвердителем = 1934руб
Грунт Holex эпоксидный 4+1 0,4л+0,1л отв. HAS-96541 — 395руб
Грунт Reoflex ЭПОКСИДНЫЙ 2К 4+1 серый /0,8+0,2/ — 651руб

Покраска токарно-винторезного станка эпоксидной эмалью.

Клиент из г. Нижний-Новгород заказал у нас эпоксидную эмаль для покраски станка 16к20.

Краски приготовили за 15 минут и перелили в металлические емкости, для более надежной транспортировки до города клиента.

Цвета выбраны стандартно:

RAL 5010
RAL 7035
RAL 1021
ярко-красный

Фото другого станка для примера

2 thoughts on “ Покраска токарно-винторезного станка эпоксидной эмалью. ”

В чем преимущество эпоксидной перед полиуретановой?
Почему тут такую выбрали?

Эпоксидная грунт-эмаль в отличии от полиуретановой, наносится практически на любой металл, полиуретановая только на сталь и оцинкованную сталь.
Выбирает всегда клиент, так уж повелось, что на станки берут именно эпоксидную грунт-эмаль. Но иногда на некоторые элементы берут и алкидную грунт-эмаль

Читайте также: