Опора контактной сети металлическая

Обновлено: 20.09.2024

Металлические стойки жестких поперечин и опор контактной сети (КС), применяемые при электрификации железнодорожного полотна, разработаны и производятся по утвержденным ОАО «РЖД» рабочим чертежам проекта №6226И ОАО «ЦНИИС». Все изготавливаемые металлические стойки являются типовыми конструкциями соответствуют требованиям ГОСТ Р 54270-2010.

Металлические стойки предназначены для использования в качестве основного несущего элемента в составе промежуточных, переходных и анкерных опор КС для монтажа на них кронштейнов, консолей и жестких поперечин. Стойки металлические предназначены для установки на такие же фундаменты типа ТСА (ТСП), что и соответствующие железобетонные. Несущая способность стойки более 117 кН*м позволяет выдерживать сильное натяжение проводов, поэтому они могут использоваться в анкерных опорах скоростных железнодорожных участков.
Особенности конструкции и используемый материал позволяют эксплуатировать стойки в I-V гололедно-ветровых районах с пониженной до - 65°С температурой воздуха и сейсмичностью до 9 баллов.

Стойки опор контактной сети выполнены в виде пространственной стальной конструкции коробчатого сечения. Элементы стойки: пояса, планки, диафрагмы, опорные пластины с ребрами соединяются между собой при помощи сварки. Основная деталь – два пояса изготовлены из гнутых или горячекатаных швеллеров. Остальные элементы – из листового проката. Пояса стоек для установки жестких поперечин выполнены параллельными, а пояса стоек консольных опор наклонены друг к другу (имеют сбег). В нижней части к поясам привариваются опорные пластины, усиленные ребрами жесткости, для соединения с фундаментом. В верхней части поясов стоек имеются отверстия, к которым крепятся кронштейны и консоли.

Стальные стойки, изготавливаемые для строительства и реконструкции контактной сети, имеют следующие габариты:

Длина стоек составляет 9,6м, 12 м, 13,6м, 15м, в соответствии с маркировкой;
Размер всех стоек перпендикулярно оси пути в основании составляет 540 мм;
Размер стоек вдоль оси пути зависит от номера швеллера;
Размер опорной поверхности 420х650 мм;
Расстояние между отверстиями под анкерные болты для закрепления на фундаменте составляет: 300х500 мм (в стойках консольных опор) и 400х500 мм (в стойках жестких поперечин).

Для правильной установки стоек на фундамент предусмотрено использование регулировочных шайб, а для защиты от электрокоррозии – изолирующие подкладки и втулки.

С целью расширения возможности применения в районах с экстремальными температурными и атмосферными воздействиями, металлические стойки опор и поперечин производят из углеродистой, низколегированной или атмосферостойкой стали по ГОСТ 27772.

В качестве атмосферостойкой стали используется сталь 10ХСНД, 10ХНДП по ГОСТ 19282-73, Конструкции из такого металла рассчитаны на работу в атмосферной среде средней агрессивности при температурах воздуха до - 50°С.

Для обычных атмосферных условий, где воздух не охлаждается ниже - 40°С стойки опор производят из углеродистой стали Ст3пс5 по ГОСТ 380-94.

В суровых северных районах с температурой от - 40°С до - 65°С, применяется низколегированная сталь 09Г2С по ГОСТ 19281-89.
Долговечность стальных опор обеспечивается защитой от коррозии с помощью горячего оцинкования. При необходимости дополнительно наносят лакокрасочное покрытие.

Условное обозначение стоек

Маркировка металлических стоек регламентируется ГОСТ Р 54270-2010, и состоит из следующих трех групп разделенных тире:

Опора контактной сети металлическая

Назначение

Особенности конструкции

Длина стоек составляет 9,6м, 12 м , 13,6м, 15м, в соответствии с маркировкой;
Размер всех стоек перпендикулярно оси пути в основании составляет 540 мм ;
Размер стоек вдоль оси пути зависит от номера швеллера;
Размер опорной поверхности 420х650 мм;
Расстояние между отверстиями под анкерные болты для закрепления на фундаменте составляет: 300х500 мм (в стойках консольных опор) и 400х500 мм (в стойках жестких поперечин).

Применяемые материалы

Условное обозначение стоек

Опоры контактной сети

Опора контактной сети – это специальный тип инженерных конструкций, который необходим для подвешивания проводов, по которым подается электрическая энергия для работы городского наземного электрического транспорта.

Эти модели представляют собой стальной ствол, к которому крепится жесткая консоль или трос для фиксации контактной сети. Благодаря высокой несущей способности изделие имеет универсальное назначение. На оголовке может устанавливаться светильник уличного освещения (или несколько). Такая универсальность дает возможность инженерам сократить количество инженерных конструкций на улицах города.

Разновидности инженерных конструкций

Для подвешивания проводов, по которым подается питание к троллейбусам и трамваям, используются следующие виды опор:

раненые. Опоры контактной сети, изготовленные из листовой стали. Они имеют в поперечном сечении форму многоугольника. Образованные вершины являются ребрами жесткости конструкции, за счет чего изделие выдерживает большую нагрузку, хотя сделано из тонкой стали. Однако из-за сложного процесса производства такие опоры стоят дороже аналогов из трубного металлопроката.
Трубчатые. Инженерные опоры для контактной сети, сделанные из круглых стальных труб разного диаметра. Они свариваются в сегментный ствол так, чтобы диаметр верхней трубы был самым маленьким. Подобные модели имеют красивый внешний вид и стоят недорого. Однако они тяжелее за счет толщины стенок используемых труб.
Фланцевые. Эти опоры контактной сети прикручиваются к закладной детали фундамента, которая предварительно бетонируется в пробуренном в земле отверстии. Их легче выровнять по вертикали, а также демонтировать при повреждении без разрушения фундамента. Однако наличие подпятника делает конструкцию более дорогой.
Прямостоечные. Модель опоры, которая фиксируется в грунте с помощью хвостовика, бетонируемого в котловане. Эти опоры дешевле, их быстрее устанавливать. Однако они имеют большую высоту, что усложняет транспортировку, а при необходимости замены нужно демонтировать хвостовик из фундамента и заново выполнять бетонные работы.

При выборе опор из доступного ассортимента необходимо учитывать следующие параметры:

Допустимая нагрузка – показывает, какую нагрузку может выдержать верхняя часть инженерной конструкции. Чем больше этот параметр, тем более массивные приборы освещения можно установить на оголовок и тем больший ветер выдержит ствол.
Высота – показывает длину конструкции от уровня земли до оголовка. Контактные провода всегда располагаются на высоте, предусмотренной действующим стандартом. Однако светильники могут располагаться на разной высоте, в том числе и за счет используемых кронштейнов. Обратите внимание, что длина прямостоечных опор больше за счет хвостовика, который также является частью ствола.

Опоры контактной сети имеют срок эксплуатации до 25 лет. Для защиты от коррозии они цинкуются методом горячего цинкования. Поверх слоя цинка часто окрашиваются, на нижнюю часть наносятся сигнальные черно-белые или красно-белые полосы.

Где купить?

Вам нужно приобрести опоры контактной сети? Обращайтесь за помощью на наше предприятие. Мы изготовим для вас нужное количество инженерных конструкций с заданными техническими характеристиками в минимальные сроки. Компания гарантирует соответствие технических характеристик опор действующим государственным стандартам и отраслевым нормам.

При необходимости у нас вы можете заказать также закладные детали фундамента, с помощью которых производится установка фланцевых опор контактной сети.

Опоры контактной сети РЖД

Коробчатые опоры из гнутого и прокатного профиля типа МГК / МШК (консольные опоры) и МШП / МГП (опоры жестких поперечин) высотой 10 – 12 метров изготавливаются по рабочим чертежам проекта № 6226и ОАО «ЦНИИС», утвержденным ОАО «РЖД». Данные конструкции применяются при строительстве линий контактной сети вдоль железных дорог.

Опоры МГК / МПК и МШП / МГП могут нести значительную силовую нагрузку в штормовых условиях и, благодаря горячей оцинковке (ГОСТ 9.307-89), могут исправно служить до пятидесяти лет и более даже в неблагоприятных климатических условиях и агрессивных средах. Опоры из гнутого профиля (МГК / МГП) имеют меньший вес по сравнению с аналогичными опорами из горячекатаного профиля (МПК / МШП) при тех же прочностных характеристиках.

Применяемые материалы

Для расширения области применения стальных опор на территориях с экстремальными атмосферными и температурными показателями, в производстве металлических опор контактной сети ж/д применяется углеродистая, низколегированная или атмосферостойкая сталь согласно ГОСТ 27772. В качестве атмосферостойких сталей используются марки 10ХНДП, 10ХСНД, (ГОСТ 19282-73). Металлоконструкции из таких материалов рассчитаны на работу в средней по агрессивности атмосферной среде и при температурах достигающих – 50°С.

Для обычных температурных условий, где воздушная среда не охлаждается ниже минус 40°С, опоры делают из углеродистой стали марки Ст3пс5 согласно ГОСТ 380-94. В экстремально суровых районах крайнего севера с температурой воздуха от – 40°С до – 65°С, применяют низколегированную сталь марки 09Г2С (ГОСТ 19281-89). Долговечность металлических опор контактной сети РЖД обеспечивается защитой от коррозии с помощью горячего оцинкования. Для увеличения срока службы опор в районах с экстремальными атмосферными условиями возможно (по требованию заказчика) дополнительное нанесение лакокрасочного покрытия.

Условное обозначение.

Маркировка металлических опор контактной сети (ГОСТ 54270-2010) состоит из четырех групп символов, разделенных через символ тире (кроме последнего дополнительного индекса):

1) Тип стойки по исполнению: М – материал стойки (металлическая), Г / Ш – тип используемого швеллера (гнутый или горячекатаный), К / П – назначение (под консоль или жесткую поперечину), 1 / 2 – количество поясов (цельная или из двух элементов).

2) Длина стойки, (10, 12, 14, 15 соответствуют 9,6 метра, 12 метра, 13,6 метра, 15 метров).

3) Несущая способность (60, 80, 100, 120, 150 соответствуют 59 кН*м, 79 кН*м, 98 кН*м, 117 кН*м и 147 кН*м ).

4) Последний дополнительный индекс (добавляется без тире) указывает на марку стали: “С” – низколегированная класса С345; отсутствие индекса “С” – углеродистая класса С245.

Пример маркировки: МГК1-12-100С – металлическая стойка опоры контактной сети ж/д из гнутого швеллера, цельная (один пояс), высотой 12 метров, изготовленная из низколегированной марки стали С345.

Преимущества.

Сейчас металлические стойки опор контактной сети железных дорог повсеместно приходят на смену своих предшественников – железобетонных опор. Для этого есть вполне объективные причины. Основное преимущество заключается в том, что скорость установки металлических опор в 3 –4 раза выше, чем аналогичных железобетонных за счет значительно меньшего веса и высокой степени заводской готовности. В процессе монтажа не требуется использование дорогостоящих подъемных кранов и другой спецтехники. Это позволяет более оперативно и экономно производить замену опор при их повреждении. Резко сокращаются трудозатраты и сроки монтажа линий контактной сети. Кроме того, для металлических опор практически отсутствует проблема утилизации, что также выгодно отличает их от железобетонных аналогов.

МГК / МШК

Таблица технических параметров опор контактной сети МГК и МШК:

Консольные опоры с гранями поясов из гнутого швеллера. Альбом №6226и (ТУ 5264-866-01393674-2012)

Консольные опоры с гранями поясов из горячекатаного швеллера. Альбом №6226и (ТУ 5264-866-01393674-2012)

Маркировка	Размеры L-B/b-h, мм	Сортамент швеллера ГОСТ 8240-97	Масса, кг
МШК1-10-60	9600-540/300-160	16 У	385,40
МШК1-10-80	9600-540/300-180	18 У	423,98
МШК1-10-100	9600-540/300-200	20 У	462,72
МШК1-10-120	9600-540/300-220	22 У	519,32
МШК1-12-60	12000-540/240-160	16 У	453,72
МШК1-12-80	12000-540/240-180	18 У	502,58
МШК1-12-100	12000-540/240-200	20 У	551,64
МШК1-12-120	12000-540/240-220	22 У	620,98
МШК2-12-60	12000-540/240-160	16 У	454,42
МШК2-12-80	12000-540/240-180	18 У	503,40
МШК2-12-100	12000-540/240-200	20 У	552,58
МШК2-12-120	12000-540/240-220	22 У	622,04
МШК3-12-60	12000-540/240-160	16 У	454,07
МШК3-12-80	12000-540/240-180	18 У	502,99
МШК3-12-100	12000-540/240-200	20 У	552,11
МШК3-12-120	12000-540/240-220	22 У	621,51
МШК4-12-60	12000-540/240-160	16 У	454,07
МШК4-12-80	12000-540/240-180	18 У	502,99
МШК4-12-100	12000-540/240-200	20 У	552,11
МШК4-12-120	12000-540/240-220	22 У	621,51

Назначение:

Металлические коробчатые двухшвеллерные опоры применяются для подвешивания контактной сети линий электропередач вдоль железных дорог с целью обеспечения электроэнергией железнодорожного транспорта.

Особенности конструкции:

Коробчатые опоры изготавливаются из двух несущих швеллеров, соединенных между собой планками и приваренных к основанию, состоящему из двух плит. Соединение швеллеров с основанием усилено ребрами жесткости. Опору именно такой конструкции и называют «металлическая коробчатая двухшвеллерная».

Опоры имеют разное исполнение по высоте (10 и 12 м) и по нагрузочной способноси поперек оси (6, 8, 10, 15 т/м). Опоры повышенной несущей способности (15 т/м) могут применяться в качестве стоек жестких поперечин, в качестве анкерных опор и в других местах, где требуется несущая способность более 10тм.

Опоры конструктивно выполнены как раздельные, устанавливаемые на железобетонные трехлучевые фундаменты типа ТСА, ТСАЭ, ТСП, ТСПЭ с закреплением их с помощью анкерных болтов, забетонированных в фундамент. Защита от электрокоррозии обеспечивается за счет установки между опорой и фундаментом изолирующего оголовка, а для изоляции болтов от опоры предусматриваются изолирующие втулки и шайбы. При монтаже возможна регулировка вертикального положения опор путем установки регулировочных П – образных шайб между анкерными болтами и основанием опоры. Для изоляции анкерного болта от опоры между регулировочными шайбами и основанием опоры устанавливается изолирующая П – образная шайба. Общая толщина установленных П – образных шайб не должна превышать 15 мм.

Узлы крепления и опоры изготавливаются из горячекатаного проката углеродистой стали класса С245 ГОСТ 27772-88 марки Ст3сп5 ГОСТ 535-88 для районов с температурой наиболее холодной пятидневки до минус 40 градусов а также из стали класса С345 ГОСТ 27772-88 марки 09Г2С ГОСТ 19281-7319282-73 для с температурой наиболее холодной пятидневки ниже 40 градусов («северное» исполнение). Сварные швы выполнены полуавтоматической сваркой в углекислом газе в соответствие с ГОСТ 14771-76.

Все опоры защищены от коррозии методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89. Толщина цинкового покрытия 120 – 150 мкм. Опоры контактной сети МГК могут нести значительную силовую нагрузку в штормовых условиях и, благодаря горячей оцинковке, могут исправно служить до пятидесяти лет и более даже в неблагоприятных климатических условиях и агрессивных средах.

Преимущества:

Повышение скоростей движения поездов и стремление уменьшить эксплуатационные расходы выдвигают новые требования к контактной сети, среди которых наиболее важными являются повышение срока службы и сокращение затрат на обслуживание. По сравнению с железобетонными опорами металлические опоры контактной сети, благодаря простой диагностике их состояния и работоспособности, значительно дешевле в эксплуатации, они надежно защищены от электрокоррозии. Опоры обладают высоким качеством изготовления, которое гарантируется качественным стальным прокатом и стопроцентным контролем качества сварных швов. Не происходят потери качества и при транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и монтаже.

Металлические опоры более чем в 3 раза легче железобетонных равной мощности, поэтому, транспортные затраты на их перевозку автомобильным и железнодорожным транспортом в 4–5 раз ниже. В связи с малым весом и удобством транспортировки резко снижаются объемы транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Для транспортировки металлических опор не требуются специальные транспортные средства. Существенно облегчается монтаж. Опоры имеют необходимую гибкость вдоль пути при аварийных режимах (обрыв проводов) и, в то же время, обладают достаточной прочностью при нагрузках в направлении поперек пути, т.е. в нормальных режимах эксплуатации.

По сравнению с железобетонными опорами металлические опоры контактной сети МГК имеют большую долговечность –их срок службы составляет более 50 лет. Это достигается, в том числе, и за счет защиты от коррозии методом горячего цинкования, возможностью следить за состоянием опоры в процессе эксплуатации и, в случае необходимости, производить ремонт защитного покрытия.

Читайте также: