Ящик для инструментов металлический на газель
Обновлено: 17.05.2024
Арт. MBP-TB-500
Грузоподъемность: до 30 кг
Новая серия стильных, надёжных и недорогих инструментальных ящиков – MaxBox PRO, модель 500 для установки на любой грузовик или полуприцеп
Дополнительно: специальный опоясывающий кронштейн с нижней поддержкой
Арт. MBP-TB-HLDR-500
Полный установочный комплект для крепления инструментального ящика MaxBox PRO 500: 2 кронштейна (ширина ленты 25 мм, толщина ленты 4 мм, порошковая покраска) + набор крепежа
Арт. MBP-TB-600
Грузоподъемность: до 35 кг
Новая серия стильных, надёжных и недорогих инструментальных ящиков – MaxBox PRO, модель 600 для установки на любой грузовик или полуприцеп
Дополнительно: специальный опоясывающий кронштейн с нижней поддержкой
Арт. MBP-TB-HLDR-600
Полный установочный комплект для крепления инструментального ящика MaxBox PRO 600: 2 кронштейна (ширина ленты 25 мм, толщина ленты 4 мм, порошковая покраска) + набор крепежа
Арт. MBP-TB-750
Грузоподъемность: до 35 кг
Удобный делитель с ручкой в комплекте
Новая серия стильных, надёжных и недорогих инструментальных ящиков – MaxBox PRO, модель 750 для установки на любой грузовик или полуприцеп
Дополнительно: специальный опоясывающий кронштейн с нижней поддержкой
Арт. MBP-TB-HLDR-750
Полный установочный комплект для крепления инструментального ящика MaxBox PRO 750: 2 кронштейна (ширина ленты 25 мм, толщина ленты 4 мм, порошковая покраска) + набор крепежа
Арт. 81000
Грузоподъемность: 40 кг
Линия ящиков Дакен WELVET — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81100
Грузоподъемность: 30 кг
Линия ящиков Дакен JUST — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81002
Грузоподъемность: 50 кг
Линия ящиков Дакен WELVET — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81102
Грузоподъемность: 35 кг
Линия ящиков Дакен JUST — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81105
Грузоподъемность: 45 кг
Линия ящиков Дакен JUST — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Ящик для грузовика Aymeks (Турция)
Габаритные размеры: 600x500x500
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81104
Грузоподъемность: 45 кг
Линия ящиков Дакен JUST — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81106
Грузоподъемность: 45 кг
Линия ящиков Дакен JUST — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81004
Грузоподъемность: 60 кг
Линия ящиков Дакен WELVET — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81205
Грузоподъемность: 50 кг
Линия ящиков Дакен ARKA — это удачное сочетание премиум свойств серии WELVET и доступности серии JUST. Прочная крышка ящика 4 мм, система запирания Europlex, облегченный корпус с внутренними и наружными ребрами жесткости
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81006
Грузоподъемность: 65 кг
Линия ящиков Дакен WELVET — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Ящик для грузовика Aymeks (Турция)
Габаритные размеры: 800x500x450
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81108
Грузоподъемность: 50 кг
Линия ящиков Дакен JUST - это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81206
Грузоподъемность: 75 кг
Линия ящиков Дакен ARKA — это удачное сочетание премиум свойств серии WELVET и доступности серии JUST. Прочная крышка ящика 4 мм, система запирания Europlex, облегченный корпус с внутренними и наружными ребрами жесткости
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81008
Грузоподъемность: 70 кг
Линия ящиков Дакен WELVET — это эффективное решение для оснащения грузового и малотоннажного автотранспорта
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81208
Грузоподъемность: 80 кг
Линия ящиков Дакен ARKA — это удачное сочетание премиум свойств серии WELVET и доступности серии JUST. Прочная крышка ящика 4 мм, система запирания Europlex, облегченный корпус с внутренними и наружными ребрами жесткости
Дополнительно: установка инструментального ящика
Ящик для грузовика Aymeks (Турция)
Габаритные размеры: 1100x500x450
Дополнительно: установка инструментального ящика
Арт. 81209
Грузоподъемность: 80 кг
Линия ящиков Дакен ARKA — это удачное сочетание премиум свойств серии WELVET и доступности серии JUST. Прочная крышка ящика 4 мм, система запирания Europlex, облегченный корпус с внутренними и наружными ребрами жесткости
Дополнительно: установка инструментального ящика
Пластиковые ящики для грузовиков Daken от официального поставщика
Установка инструментального ящика DAKEN. Особенности, нюансы, итоговый результат.
Решил установить инструментальный ящик фирмы DAKEN Welvet 600 на автомобиль газель NEXT. Крепление инструментального ящика на автомобиль было решено производить с помощью универсального горизонтального крепежа.
В процессе установки столкнулся с небольшими трудностями, которые однако успешно были решены мною, собственными силами и с минимальными финансовыми затратами.
Одно из требований, которое я поставил для себя перед монтажом, было то, что инструментальный ящик должен быть установлен без сверления грузовой надстройки, а также не должен выступать за габариты автомобиля. Как же выполнить это требование? Одним из вариантов, стала покупка кронштейна горизонтального крепления ящика, к раме автомобиля.
В процессе подготовки к установке выяснил, что с одной стороны кронштейн идеально крепится к раме автомобиля в штатные отверстия. С другой стороны инструментального ящика, с кронштейном пришлось повозиться, так штатные отверстия не совсем подходили. Пришлось одно из отверстий на раме рассверливать немного, для установки болта крепления. Затем грунтовал и закрашивал расширенное отверстие. Это было еще пол беды. После закрепления 2 кронштейнов, выяснилось, что инструментальный ящик слегка не входит в габариты между кронштейнами.
Из-за небольшого наклона кронштейна крепления, инструментальный ящик не вмещался снизу в расстояние между кронштейнами.
Ммммм…думаете это беда?))) Да совсем нет. С улыбкой на лице, взял кувалду и пару раз как бахнул по кронштейну. Ящик после этого идеально стал вмещаться между кронштейнами. Старый дедовский способ всё решать с помощью кувалды и наковальни снова помог))))).
Кронштейн, после обработки его кувалдой, по вертикальной плоскости стал без наклона снизу. Это позволило установить ящик между кронштейнами.
Сделал отверстия в корпусе инструментального ящика для крепления к кронштейнам. Для того, чтобы корпус ящика крепился жестко к кронштейнам, решил усилить изнутри ящик металлическими пластинами. Вырезав нужного размера пластины и просверлив отверстия в них, закрепил ящик на кронштейнах.
Установил дополнительную пластину крепления внутри инструментального ящика, для более прочного крепления и дополнительной жёсткости.
Неудобством инструментального ящика, как я считаю, является то, что при открытии, крышка ящика опускается до земли. Решил устранить данный недочёт.
Следующим этапом в установке инструментального ящика стала фиксация крышки с помощью цепочки, чтобы в момент открытия крышки, она не падала на землю. В штатном исполнении, крышка не фиксируется, а просто падает вниз. Выполнил это с помощью заранее приобретённой цепочки.
Следующим шагом стало наполнение ящика различными вещами из салона автомобиля. Проверил, что всё держится и вмещается идеально. Остался очень доволен проделанной работой. В салоне автомобиля сразу стал тоскливо и пусто. Привык я уже к нахождению внутри кабины многих всяких нужных и не очень вещей. Надеюсь, данная модификация моего автомобиля прослужит мне верой и правдой очень долго.
Ради интереса, измерил расстояние от пола до инструментального ящика. Оказалось, что нижняя точка инструментального ящика расположена на высоте 35 см. Для сравнения, на газели некст, кабина расположена на высоте 31 см. Это значит, что ящик расположен достаточно высоко от земли и шанс его повредить минимальный.
Характеристики ящика инструментального WELVET.
Код 81004
Размеры (мм) 630x450х480
Вес (кг) 8,0
Объем (л)78,5
Макимальная нагрузка (кг) 60,0
Материал: Полипропилен
Способ производства: Литье под давлением
Замок с запатентованной системой europlex
PVC/резиновое уплотнение
Рояльная петля
88422 TA Кронштейн горизонтальный/порошковая покраска/без метизов (81004, 81005, 81205 81006, 81008). В моём случае заказывал без метизов, а пришёл кронштейн с метизами.
Неожиданность, но приятная.
Итого получилось:
1)ящик инструментальный фирмы DAKEN Welvet 600 — 6650 рублей.
2) 88422 TA Кронштейн горизонтальный с крепежом -1200 рублей.
3) 2 металлические пластины по 85 рублей/шт, 2 шт. = 170 рублей.
4) цепочка на крышку 2 метра = 170 рублей.
5) дополнительные болты, гайки, шайбы — 100 рублей.
6) бесценный собственный труд = 0 рублей))))
Всего затрачено средств: 8290 рублей.
Ящики автомобильные инструментальные, ящики защиты аккумулятора на HYUNDAI HD65, HD78, FUSO, FOTON AUMARK 1051, 1061, FAW 1041, HINO 300, ISUZU NL 85, NQR 75, HYUNDAI PORTER I и PORTER II
Ящики инструментальные автомобильные могут устанавливаться на раму автомобилей как на родные крепления, так и на любые подходящие по размерам и жесткости от старых ящиков, ящик с кронштейном легче в установке. Инструментальные ящики для грузовиков имеют широкий размерный ряд и изготавливаются в разном исполнении. Ящики фирмы Daken производятся из ударопрочного пластика шириной от 400мм до 1000мм. Инструментальные ящики BAWER металлические, Transbox, в разном исполнении: стальной с порошковой окраской, из нержавеющей стали матовый, из нержавеющей стали полированный, ширина до 1400мм. Все ящики имеют надёжные запирающие устройства с замком и ключами, торцевые уплотнители защищают от попадания влаги внутрь ящика. Ящики автомобильные БАРЬЕР имеют замки и крепления в комплекте. Имеются типоразмеры ящиков специально предназначенные для PEUGEOT BOXER, FIAT DUKATO, CITROEN JAMPER, FORD TRANSIT или для машин с тентом. На иностранных автомобилях в целях безопасности, аккумуляторы выносят на раму автомобиля. В случае возгорания они не должны повредить важные агрегаты машины, однако в условиях России и больших городов, даже не смотря на кожухи и всевозможные крышки, клеммы проводов быстро окисляются, тем самым ухудшают питание электрооборудования автомобиля. Существует ещё одна угроза аккумуляторам на раме, это банальное воровство. Если машина даже короткое время остаётся без присмотра, многократно увеличивается риск кражи аккумулятора. Даже от наших вандалов, умные российские инженеры нашли защиту. Установка ящика защиты аккумулятора с мощным замком, делает кражу затруднительной и защищает аккумулятор от осадков, грязи, и влаги. Ящики защиты аккумулятора разработаны под конкретные модели автомобилей. Рядом с аккумуляторами могут быть установлены распределительные блоки, фильтры и другое оборудование автомобиля, вырезы ящика защиты аккумулятора должны учитывать все эти параметры. Ящик защиты аккумулятора с открытой передней крышкой даёт доступ к винтам верхней крышки, барашки которой легко откручиваются рукой, крышка сдвигается вперёд, что важно в отсутствии места с верху, крышка может сниматься полностью, для доступа к обслуживанию аккумулятора или для его замены.
По высоте ящики имеют так же, как и по ширине широкую линейку размеров. На низкие автомобили подойдут ящики высотой до 400 мм. Нужно учитывать при выборе ящика конструкцию рамы и способ крепления платформы или будки на машине. У некоторых моделей автомобилей фургон к раме крепится с помощью уголков укосин, которые могут не позволить поднять ящик максимально близко к платформе, либо к придвинуть к раме. В этом случае можно либо немного опустить автомобильный ящик, либо за счёт глубины кронштейнов выдвинуть наружу. Есть автомобили с рамами без ровных плоскостей, кроме того имеется шов по середине рамы и выпирающие кронштейны крепления будки. В этом случае используются или специальные кронштейны для подвешивания, или делается надрез в кронштейнах для боковой подвески для беспрепятственной установки на шов рамы. Болты крепления кронштейна в этом случае используются удлиненные, насквозь через раму. По опыту установок автомобильных ящиков БАРЬЕР в 70% случаев удаётся использовать заводские отверстия на рамах автомобилей. Как правило установленный ящик для инструментов имеет нижнюю точку не ниже, чем другое навесное оборудование автомобиля, или обрез подкрылка, и не влияет на общий клиренс автомобиля.
Читайте также: