Опоры рамные стальные рмг
Обновлено: 02.05.2024
Типовые рамные опоры предназначены для установки на них дорожных указателей и знаков и могут эксплуатироваться в любых ветровых и климатических районах. Данные металлоконструкции выполняются согласно требований серии 3.503.9-80 «Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах».
На наших дорогах устанавливаются рамные металлические опоры двух видов: необслуживаемые и обслуживаемые.
Опора необслуживаемая потребует применения дополнительной подъёмной техники и частичного перекрытия проезжей части при техническом обслуживании установленного оборудования.
Рамная опора обслуживаемая оборудована переходом для подъёма и перемещения человека. При этом не потребуется перекрывать дорогу. Такой тип опор рассчитан на установку на них тяжелого оборудования, громоздких информационных экранов и указателей и выполняется с большим запасом прочности.
Производство рамных опор
Компания ООО «Завод Спецсталь» в Санкт-Петербурге осуществляет проектирование и изготовление металлических консольных и рамных опор для дорожных знаков по выгодной цене. Доставка металлоконструкций в любой регион Российской федерации и стран СНГ.
Наши изделия защищены антикоррозийным покрытием методом горячего цинкования, благодаря чему их срок эксплуатации может составлять более 40 лет.
Особенности опорных конструкций РМП, РМГ, РМТ
Мы изготавливаем опоры РМП, РМГ и РМТ на фланцевых болтовых соединениях с применением металлических труб (ГОСТ 10704-91). Конструкции данного типа имеют большую прочность, которая необходима для установки на них громоздких информационных приборов. Так например, опоры РМГ и РМП часто используют для установки действующих АСУДД.
Опоры. Типы и отличия
- Изделие РМГ имеет Г-образную конструкцию. Имеет 4 типовых размера с разными габаритами и массой. Стойка предназначена для фиксации дорожного знака или указателя по одну сторону дороги. — это металлоконструкция П-образной формы. Для изготовления берется стальной прокат. Максимально устойчивая конструкция из двух стволов и ригеля.
- Т-образная рамная опора РМТ имеет горизонтальные ригели, которые дают возможность размещать различные информационные знаки и оборудование по обе стороны автомобильного движения.
Наша компания поставляет рамные опоры в собранном виде, благодаря чему упрощается процесс их монтажа. Поверхность всех элементов металлоконструкции обрабатывается «горячим» цинком. По желанию заказчика возможно нанесение специального лакокрасочного состава.
Характеристики опоры РМП
Опора металлическая П-образная
Характеристики опоры РМТ
Характеристики опоры РМГ
К нашим дополнительным услугам относится металлообработка, сварка, резка и гибка металла, порошковая покраска, горячее цинкование.
Рамные опоры для дорожных знаков
Информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой. Точный расчет цен на продукцию производится при индивидуальном запросе Заказчика.
Опора рамная РМТ, РМП, РМГ
Предлагаемые к реализации нашей компанией рамные, металлические конструкции являются востребованным типом изделий на профильном рынке. Основное их функциональное назначение заключается в размещение информации для обслуживания транспортных дорог.
В данном случае это:
- специальные указательные знаки;
- рекламная или служебная информация.
Технические требования к изделиям
- размер изделий (обслуживающих дорожную инфраструктуру), соответствующий действующему регламенту;
- прочность и устойчивость конструкции. Она должна исключать вероятность своего повреждения по причине неблагоприятных природных и техногенных (частично) факторов.
Типы конструкций дорожных рамных опор
- РМГ Г-образной формы с несколькими типовыми размерами (их всего 4). Различаются они между собой параметрами высоты и ширины пролёта, а также общим весом конструкции;
- РМП или П-образные опоры с так называемой последовательной маркировкой изделия;
- РМТ (Т-образная форма).
Опора рамная П-образная тип РМП
Характеристики опор РМП1-РМП22
| Марка | Размеры | Масса, | ||||||
| рамы | l,π | h,м | стойка | пояс | π | Т | ||
| мм | S,мм | мм | S,мм | |||||
| РМП 1 | 15,7 | 6,6 | 180 | 8 | 159 | 8 | 9 | 2,566 |
| РМП 2 | 15,75 | 6,6 | 219 | 8 | 180 | 8 | 9 | 2,94 |
| РМП 3 | 17,5 | 6,6 | 159 | 6 | 152 | 5 | 10 | 1,9 |
| РМП 4 | 17,5 | 6,6 | 219 | 8 | 159 | 6 | 10 | 2,693 |
| РМП 5 | 17,5 | 5,95 | 159 | 6 | 152 | 5 | 10 | 1,837 |
| РМП 6 | 17,5 | 5,95 | 180 | 8 | 159 | 6 | 10 | 2,362 |
| РМП 7 | 19,25 | 6,6 | 219 | 8 | 159 | 8 | 11 | 3,081 |
| РМП 8 | 19,25 | 6,6 | 245 | 8 | 180 | 8 | 11 | 3,501 |
| РМП 9 | 21 | 6,6 | 159 | 8 | 152 | 8 | 12 | 2,305 |
| РМП 10 | 21 | 6,6 | 219 | 8 | 159 | 8 | 12 | 3,218 |
| РМП 11 | 21 | 5,95 | 159 | 6 | 152 | 5 | 12 | 2,031 |
| РМП 12 | 21 | 5,95 | 180 | 8 | 159 | 8 | 12 | 2,886 |
| РМП 13 | 22,75 | 6,6 | 219 | 8 | 159 | 8 | 13 | 3,373 |
| РМП 14 | 22,75 | 6,6 | 273 | 9 | 219 | 8 | 13 | 4,512 |
| РМП 15 | 22,75 | 6,6 | 159 | 8 | 152 | 5 | 13 | 2,376 |
| РМП 16 | 22,75 | 6,6 | 219 | 8 | 159 | 8 | 13 | 3,353 |
| РМП 17 | 24,5 | 5,95 | 159 | 8 | 159 | 6 | 14 | 2,64 |
| РМП 18 | 24,5 | 5,95 | 219 | 8 | 159 | 8 | 14 | 3,382 |
| РМП 19 | 26,25 | 6,6 | 245 | 8 | 180 | 8 | 15 | 3,999 |
| РМП 20 | 26,25 | 6,6 | 299 | 9 | 245 | 8 | 15 | 5,337 |
| РМП 21 | 28 | 5,95 | 180 | 8 | 159 | 6 | 16 | 2,984 |
| РМП 22 | 28 | 5,95 | 219 | 8 | 180 | 8 | 16 | 3,879 |
Чертеж опоры тип РМГ1
Характеристики рамных опор РМГ1-РМГ4
| Марка | Размеры | |||||||
| рамы | l, м | h, м | стойка | пояс | n | Масса, т | ||
| мм | S, мм | мм | S, мм | |||||
| РМГ 1 | 6,3 | 6,05 | 180 | 8 | 159 | 6 | 3 | 1,058 |
| РМГ 2 | 6,3 | 6,5 | 219 | 8 | 180 | 8 | 3 | 1,328 |
| РМГ 3 | 4,5 | 6,05 | 152 | 5 | 133 | 4 | 2 | 0,582 |
| РМГ 4 | 4,5 | 6,05 | 159 | 6 | 152 | 5 | 2 | 0,715 |
Рамная опора РМТ1-РМТ4 размеры по чертежам
Характеристики опоры РМТ
| Марка | Размеры | |||||||
| рамы | l, м | h, м | стойка | пояс | n | Масса, т | ||
| мм | S, мм | мм | S, мм | |||||
| РНТ 1 | 6,3 | 6,050 | 219 | 8 | 159 | 6 | 7 | 1,538 |
| РНТ 2 | 6,3 | 6,05 | 245 | 8 | 180 | 8 | 7 | 1,953 |
| РНТ 3 | 4,5 | 6,05 | 159 | 6 | 133 | 4 | 5 | 0,884 |
| РНТ 4 | 4,5 | 6,05 | 180 | 8 | 152 | 5 | 5 | 1,154 |
Обработка поверхности опоры
Особо стоит отметить, что рамные, металлические опоры имеют, обработанную специальным образом, поверхность. В данном случае это применённый метод горячего цинкования. С его помощью удаётся продлить эксплуатационный ресурс изделия до 45-50 лет.
В некоторых случаях (по индивидуальной заявке клиента) дополнительно проводится нанесение на изделие специальной слоя из лакокрасочного состава. Это ещё дополнительно 3-6 лет к общей службе изделия.
Опоры поставляются в готовом сборном виде без необходимости дополнительного монтажа, что ускоряет и упрощает процесс установки конструкции.
Опоры рамные стальные рмг
В соответствии с письмом Министерства просвещения РФ от 15.04.22 № СК295/06 " Об использовании символов Российской Федерации" с 01.09.22 во всех образовательных учреждениях обязаны поднимать флаг РФ. Нашими конструкторами и производственным отделом разработана конструкция флагштока с учётом требований руководящего документа для всех ветровых регионов страны. Флагшток производства БЗСК устойчив к ветровым и снеговым нагрузкам. Все элементы защищены слоем горячего цинка.
Сертификация ТР ТС-014 консольных опор
В настоящее время практически на всех объектах дорожного строительства есть требования сертификации таможенного союза по ТР ТС-014 конструкций придорожной инфраструктуры. Консольные опоры для дорожных знаков и светофоров типа ОМГФ-ДЗ (СВ) только производства БЗСК имеют необходимый документ. Мы прошли сертификацию этих конструкций.
Снижение цен на продукцию БЗСК
Спецпредложения
Пешеходные ограждения Крест в наличии
Для оперативного удовлетворения спроса по выполнению срочных работ по установке пешеходных ограждений, нами создан запас наиболее востребованных перильных ограждений. Оцинкованные пешеходные ограждения ПО-3 Крест готовы к отгрузке покупателю. Отгрузка 2 рабочих дня. Доставка в любой регион страны.
Пешеходные ограждения. Наличие.
Для оперативного удовлетворения спроса по выполнению срочных работ по установке пешеходных ограждений, нами создан запас наиболее востребованных перильных ограждений. Оцинкованные пешеходные ограждения ПО-1 и ПО-3 готовы к отгрузке покупателю. Отгрузка 2 рабочих дня. Доставка в любой регион страны. Все Предложения
Рамные металлические опоры
Обслуживаемые рамные металлические опоры
Необслуживаемые рамные металлические опоры (РМП). Цена.
МОНТАЖ РАМНЫХ ОПОР.
Для заказчиков имеем возможность предложить монтаж рамных опор производства БЗСК силами подрядной огранизации, имеющей опыт проведения монтажных работ на дорогах любой категории.
ООО "Белгородский Завод Стальных Конструкций" производит конструкции для придорожной инфраструктуры - рамные металлические опоры РМП, РМГ и РМТ . Конструкции типовых рамных опор разработаны НИИ "Союздорпроект" для размещения на них дорожных знаков и указателей, что отражено в альбоме серии 3.503.9-80 "Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах". Конструкции изготавливаются для любых ветровых и климатических районов по ГОСТ 16350. Преимущество нашей продукции в том, что все элементы опор имеют антикоррозийное покрытие, выполненное методом горячего цинкования согласно ГОСТ 9.307-89, которое является одним из самых надежных методов защиты металла от коррозии, позволяет продлить срок эксплуатации изделий до 40-50 лет. Завод БЗСК обладает согласованным проектом НИИ "Союздорпроект", позволяющим производить РМП, РМГ, РМТ с фланцевыми соединениями для ферм и консолей, что позволяет уйти от сварочных работ по цинковому покрытию на месте монтажа. Рамные опоры собираются только на болтовых соединениях. Сварочные монтажные работы исключены полностью.
Фланцевые соединения рамных опор разработы на основании "Рекомендации по расчету, проектированию, изготовлению и монтажу фланцевых соединений стальных строительных конструкций", утверждены ВНИКТИстальконструкция Минмонтажспецстроя СССР, ЦНИИПСК им. Мельникова, ВНИПИ Промстальконструкция.
Рамные металлические опоры имеют 2 разновидности - необслуживаемые и обслуживаемые. Альбомные рамные опоры являются необслуживаемыми. Т.е. для работы с установленными на них приборами потребуется дополнительная подъёмная техника и частичное перекрытие дороги при проведении тех обслуживания приборов.
Обслуживаемые рамные опоры имеют переходы для подъёма и передвижения персонала внутри опоры или сверху. Работа по установке, профилактике установленного оборудования не требует перекрытия дороги. Обычно рамные опоры подобного типа имеют больший запас прочности, так как расчитываются под установку на них больших информационных экранов, приборов, широкоформатных указателей. Магистральные рамные опоры производства БЗСК установлены на основных федеральных трассах М-2, М-3, М-4, М-11, МКАД. Для производства рамных опор на нашем предприятии разработано и внедрено в производство ТУ 5265-002-38941969-2013.
Виды рамных металлических опор производства ООО "БЗСК"
Качественное производство металлических опор БЗСК подтверждено сертификатом соответствия на конструкции:
Цена Рамные металлические опоры
Актуальность цен с 01.06.2022г. от 2-х опор типа РМП и 5 опор типа РМГ..
Цены на типовые рамные металлические опоры по альбому серии 3.503.9-80 "Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах" вып.2 и ТУ-5265-002-38941969-2013 ООО "БЗСК" на условиях поставки EXW г.Белгород
Все указанные опоры на фланцевых болтовых соединениях с использованием труб по ГОСТ 10704-91
Вес
Цена
руб.(c НДС)
(чёрные)
Цена
руб.(c НДС)
(горячий цинк)
L
м
H
d
мм
s
мм
s, мм
кг
На объёмные заказы рамных опор предусмотрены скидки. О цене узнавать в коммерческом отделе ООО "БЗСК"
Преимущества работы с БЗСК
- Оперативность обработки запросов потребителей и выставление коммерческого предложения - 1 сутки.
- Гибкий подход к исполнению заказов от простых заказов частных лиц до конструкций повышенной сложности опасных производственных объектов.
- Короткие сроки исполнения заказов и выполнение точно в срок.
- Качество сварных работ подтверждено аттестацией Национального Агентства Контроля Сварки (НАКС).
Наши клиенты
Флагштоки для учебных заведений
Читайте также: