Стальной упор для подкатного домкрата

Обновлено: 08.05.2024

Безопасность процедуры подъема тяжелых, габаритных грузов, зависит от надежности упора и его контакта с поверхностью объекта. Малая площадь точки соприкосновения крепкого металлического наконечника домкрата в совокупности с огромным весом, может с большой вероятностью привести к негативным последствиям. Обычная насадка-адаптер, способна снизить или вовсе исключить нежелательные эффекты и ситуации. О том, почему лучше работать с насадкой, как подобрать оптимальную и из чего можно сделать подобную модернизацию самостоятельно, рассказываем в данной статье.

Плюсы использования насадки

В ходе выполнения деликатных подъемных работ, где требуется максимально мягкое воздействие на объект, адаптер для домкрата выполняет роль подушки, защищающей поверхность груза от нежелательных повреждений. В отличии от стандартного металлического упора, насадка имеет большую площадь контакта и состоит из гибкого материала. Данные свойства обеспечивают практически полную защиту груза от деформации, вмятин, царапин и сколов краски. Особенно актуально для автомобилей, где слой антикора на днище может стереться или потрескаться, вызвав ржавчину.

Вторым немаловажным достоинством можно выделить дополнительную устойчивость. В отличии от тонкой штатной опоры подъемника, радиусом чуть больше пятирублевой монеты, площадь адаптера практически в 2 раза больше. Надежность фиксации значительно повышает резина, плотно прилегающая ко всем неровностям поверхности груза. При подъеме твердых материалов (металла, камня), у металлического упора гораздо больше шансов сместиться и даже соскользнуть, в отличии от гибкой накладки.

Разновидности насадок

Присутствующие в широкой продаже адаптеры можно разделить по форме, размерам, грузоподъемности и типу протекции. Форма большим разнообразием не блещет и может быть круглой, прямоугольной или U-образной (последние 2 варианта для ромбических подъемников). Размер может быть точным или универсальным, и об этом расскажем ниже. Грузоподъемность указывают не всегда и определяется эта характеристика через данные о домкрате, для которого этот адаптер предназначен (или опытным путем, на ощупь).

Протекция может быть с вырезом по середине или мелким рисунком. Первый вариант отлично подходит для бережного подъема за ребро автомобилей и других объектов с подходящим основанием. Рисунок может быть разных форм и размеров. Чем мельче детали протекции, тем деликатней воздействие на груз, но повреждение адаптера сильнее. Крупный, наоборот, обеспечивая более жесткий упор, по выдерживает больший вес с минимальными последствиями.

Адаптер для бутылочных домкратов

Отличительной чертой большинства насадок для подъемников бутылочного типа, является значительно расширенное металлическое основание (до 100% от диаметра упора), на котором уже располагается резиновая подушка. В продаже можно встретить приспособления и без твердой опоры, но площадь таких насадок увеличена всего на 5-10%. Подобные накладки используются для механических домкратов, где диаметр упора изначально больше гидравлических.

Второй отличительный признак адаптера бутылочного домкрата, кроется в его основании, которое имеет круглое углубление внутренний диаметр которого, равен внешнему диаметру упора инструмента. Размеры, которые мы затрагивали выше, имеют весомое значение в надежности фиксации груза. Прежде чем подбирать адаптер для бутылочных домкратов с резиновой накладкой, необходимо измерить диаметр упора своего подъемника и делать выбор отступая от этой цифры не более чем на 10 мм. Чем меньше люфт, тем крепче фиксация.

Для подкатных домкратов

В отличии от бутылочных типов подъемников, чья шляпка имеет плоскую или выпуклую форму, упор подкатных представляет собой чашу. В связи с такой конструкцией, основание адаптера может быть плоским или выступающим. Классическая накладка на домкрат такой разновидности, изготавливается исключительно из резины, а края её практически не выступают за края чаши. Для данных устройств можно использовать и бутылочный адаптер, если удачно подобрать внешний диаметр и высоту его основания.

Помимо стандартных, бюджетных насадок, подкатной домкрат может быть оснащен балкой-адаптером, значительно расширяющей сферу его использования. Это профессиональное приспособление удваивает число упоров, а его выдвижные плечи позволяют точно регулировать места соприкосновения с грузом. В основном, балка используется для работы с автомобилями, но может применяться и для других “сложных” грузов. Не самая актуальная модернизация для бытовых задач.

Упомянутые выше прямоугольные упоры для ромбических домкратов зачастую выполняются в виде обыкновенной резиновой прокладки. U-образные адаптеры имеют металлическое основание соответствующей формы, для надежного и безвредного подъема за выступающее ребро каркаса. Подобные насадки фиксируются к упору с помощью гайки.

Насадка на домкрат своими руками

Здоровая смекалка всегда сметала границы невозможного и расширяла область выбора на несколько вариантов, не обойдя стороной вопрос аккуратного подъема. Чтобы нежно поддомкратить большегрузный объект, не нанеся ему никакого вреда, вовсе не обязательно приобретать адаптер в магазине. Это простое устройство, всей своей конструкцией говорит, чтобы его изготовили самостоятельно. Сложность самоделки зависит исключительно от ваших требований, но даже самый продвинутый адаптер не займет много времени, разве что понадобиться больший арсенал инструментов.

Пойдем от простого к сложному и начнем с представления самых распространенных материалов. Значительно снизить повреждения может отрезок обыкновенной доски, проложенной между упором и грузом. Главное, чтобы древесина не была слишком сухой, с толщиной в районе 20 мм. Плотная резина – материал менее доступный, но при желании можно достать и её. К примеру, нужный отрезок, можно выпилить из старой шины грузового автомобиля или спецтехники, используемых на стройках. Самая простая и бюджетная насадка на домкрат бутылочный своими руками, может быть изготовлена из обыкновенной хоккейной шайбы.

Более продвинутые самодельные адаптеры, подразумевают работу с металлом, толщиной от 6 мм (чем больше, тем надежней). Съемную насадку на бутылочный домкрат можно сделать из п-образного швеллера с приваренным к его основанию отрезком трубы, чей внутренний диаметр слегка превышает внешний диаметр упора подъемника. Для подкатного оборудования, в качестве основы можно использовать все тот-же швеллер, но в качестве крепления, вместо трубы, приварить гайку (как у балки-адаптера).

Вышеописанные примеры и материалы не претендуют на абсолютно идеальный вариант исполнения и указаны в качестве наглядного образца. Сделать насадку для домкрата можно из самых разнообразных вещей. Главное, чтобы их плотность позволяла выдерживать многотонные грузы.

Резиновая опора РТИ-СЕРВИС + подкатной домкрат AVS FJ-3000L. А требуется ли опора, вот в чем вопрос?

Обзор подготовил специально для конкурса обзоров на официальный аккаунт AvtoALL, так сказать, по всем правилам:
— вещь куплена на сайте;
— все расписано;
— девочка в кадре (не обязательно, но и не запрещено!)!
Ну а чё, никаких ограничений по минимальной стоимости товара не указано в правилах, ну а то, что не указано, то вполне законно)

В итоге имеем: подкатной домкрат AVS FJ-3000L, рассчитанный на 3 тонны, с подъемом от 85 мм до 381 мм — это довольно тяжелый (12 кг), мощный домкрат БЫТОВОГО назначения! (2 сезона, тьфу-тьфу-тьфу!)
Естественно, в комплекте отсутствовала резиновая опора на подъемную площадку домкрата, что вызывало ряд вопросов…
Приобрел опору в AvtoALL — Накладка для домкрата подкатного 1049 (прямая ссылка с корзины)
Артикул: 1049

Стоимость опоры варьируется в диапазоне 115-125 рублей, видимо прямая зависимость от курса доллара, НО, данные опоры, гораздо ВЫГОДНЕЕ покупать в отечественных интернет — каталогах, таких как AvtoALL, Emex и так далее, чем заказывать на АлиЭкспресс, с доставкой месяц, и плюс 50% к цене.
Но не суть…

Автомобиль, поднимается за определенные места на днище, как правило это ребро жесткости под порогом, по принципу "лапка домкрата — ребро жесткости", но это работает с заводскими домкратами, ромбообразными, а подкатные, способны без труда поднять автомобиль за любую точку на днище (уточню, способны, но не всегда это правильно).

Да, подобная поверхность рабочей части опоры способна удержать опору на ребре, но надолго ли? На опору смотрим!

Для того, чтоб поднять автомобиль за ребро жесткости резиновая подушка не требуется, ребро в короткие сроки буквально разрежет опору на две части, в лучшем случае, а в худшем — опора сползет с ребра на порог…

По этой причине, подобные резиновые опоры не включены в комплект к БЫТОВЫМ подкатным домкратам — использовать подкатные домкраты с резиновыми опорами следует строго в отведенных местах на днище!
Уверен, сейчас кто то вспомнит, что все подкатные домкраты на шиномонтажках ОБОРУДОВАНЫ резинками, но прошу не забывать, рабочая опора на профессиональных домкратах в 5 раз больше, чем у любого БЫТОВОГО (домашнего) — сложно промахнуться громадной опорой.

Глазастые спросят — а зачем пассатижи? А спускной клапан вы пальчиками фиксируете? Как в анекдоте — гайки до 27 руками выкручиваете?

Для чего необходима подобная опора? Прекрасно выполняет роль дублирующей страховки в случае поднятия за днище, лонжерон и так далее.

Не рекомендую, использовать подобные резинки на "острых" ребрах жесткости!
Внимание! Абсолютно во всех случаях, необходимо подкладывать страховочные опоры под поднятый автомобиль, во избежания опрокидывания!

Буквально на днях, лицезрел на СТО ВАЗ 2107 карбюраторного типа, вполне с виду живой автомобиль, но почти полностью сгнившее днище — ПОДНЯТЬ автомобиль за ребро жесткости на представляется возможным, подъем только за ЛОНЖЕРОНЫ, вот в таких случаях — подкатной домкрат с резиновой опорой является лучшим решением.

Кнопки жать не забываем, пожалуйста!
P.S.: дивчина огонь, знаю.
P.S.S.: подкатной домкрат ВЕЩЬ, не представляю, почему раньше не купил себе!

Опора для подкатного домкрата: виды и особенности

Компактные, но невероятно полезные приспособления, устанавливаемые на упор домкратов подкатного типа. Вне зависимости от разновидности прокладок, все они выполняют одну функцию — защищают кузов автомобиля от механических повреждений. Далее мы рассмотрим все возможные разновидности данных изделий, их форму и особенности. В завершении, покажем, как оснастить опорой свое транспортное средство, на случай непредвиденных ситуаций.

Зачем домкрату опора

Ни один автомобилист, при обслуживании автомобиля не обходится без домкрата. Современные подъемные механизмы имеют упор в виде чаши с зубчиками, выполненными из металла. Это наносит урон кузову авто – на нем появляются вмятины и царапины. Проблему может решить накладка на подкатной домкрат из толстой прочной резины.

Насадка сделана из гибкого упругого материала большой площади, в отличие от обычного стального упора домкрата. Это устройство помогает полностью исключить деформацию, появление царапин и вмятин на кузове авто.

Еще одно достоинство – дополнительная устойчивость, благодаря увеличению площади упора. Резина, из которой изготавливается адаптер, способствует надежной фиксации домкрата и поверхности кузова.

Виды адаптеров для подкатных домкратов

Производители предлагают большой ассортимент адаптеров, которые отличаются по параметрам, форме, виду протекции и грузоподъемности. Подушка для подкатного домкрата может быть:

Круглой – универсальный вариант, подходящий для большинства автомобилей.
Прямоугольной – нацелена на установку под идентичный паз, встречающийся у некоторых моделей транспортных стредств.

Рассмотрим самые популярные адаптеры, встречающиеся на рынке.

Резиновая шайба

Как уже говорилось ранее, упор подкатных подъемников имеет форму металлической чаши, поэтому адаптеры для этих устройств имеют выпуклое или плоское основание. Классическая универсальная накладка изготавливается только из резины – она практически не выступает за края чаши. Резиновая опора для подкатного домкрата – это предохраняющий элемент, который находится между подъемным механизмом и кузовом автомобиля, смягчая давление и негативные воздействия.

Протекцию выпускают с мелким рисунком или небольшой прорезью посередине. Второй вариант идеально подходит для подъема машины за ребро. Если говорить о рисунке, то он может быть различным, как и размеры и формы адаптера. Крупная протекция обеспечивает жесткий упор и выдерживает максимальный вес с малыми последствиями для кузова, а мелкий деликатно воздействует на подъем.

Устанавливается достаточно просто — проставка для домкрата подкатного плотно входит в чашку между зубцами и не болтается.

Балка-адаптер

Для более комфортной работы с кузовом автомобиля нужна не только насадка на подкатной домкрат, но и телескопическая балка-адаптер с резиновыми подушками для надежной фиксации машины в местах упора. Это устройство может значительно расширить сферу деятельности и позволяет проводить ремонтные работы сразу с половиной автокузова.

Благодаря увеличению числа упоров вдвое и подвижным плечам, автомобилист может регулировать места соприкосновения. Спектр применения этого агрегата не заканчивается только подъемом машины на определенную высоту под уклоном – его применяют для сложных грузов.

Не смотря на удобство в применении, данная модернизация редко используется в бытовых целях, основная сфера ее применения – это автомастерские и ремонтно-наладочные предприятия.

Установка опор на автомобиль

Сейчас на рынке можно встретить поддомкратники, которые устанавливаются на днище автомобиля и предохраняют его от повреждений при взаимодействии с чашей подкатного домкрата. Ниже приведена пошаговая инструкция такой доработки «железного коня», на примере автомобиля Skoda Octavia. Главное, чтобы в передней и задней частях днища, имелись специальные отверстия.

Для работы понадобиться детали, которые покупают в автомобильных магазинах исходя из параметров авто:

Прокладка поддомкратного отверстия – 4 шт
Кожух 8V0 825 271 и 8V0 825 272
Толстый пистон от газели – 2 шт
Гнездо под домкрат – 2 шт

По инструментам:

Торцевая головка (для запрессовки)
Отвертка
Ну и конечно домкрат, чтобы удобнее было производить установку, желательно, чтобы он был с резиновой шайбой.

Первым делом устанавливаем в отверстие резинку, затем закрепляем ее распоркой, чтобы не выпадала от вибрации во время движения. Прежде чем поставить деталь, необходимо удалить заглушку. После этого резинку смазываем силиконом и запрессовываем в отверстие. С распоркой поступаем также – вначале промазываем составом, а потом устанавливаем. Задняя подставка под домкрат готова.

Переходим к передней части. Сначала необходимо снять штатный поддомкратник, открутив один болт и отомкнув 3 защелки. Далее подцепляем плоской отверткой пластиковую заглушку и вынимаем.

Промазываем силиконом резиновую прокладку и запрессовываем в освободившееся отверстие. Устанавливаем новый пластик, который был подготовлен заранее, и фиксируем его на болт или саморез.

Теперь необходимо примерить опору которая может не подойти и ее придется немного подгонять под размер – параметры можно посмотреть по месту. Приложили, отметили, отрезали лишнее.

Пришло время запрессовать ее в резинку. Если ручную сделать не получается, используйте домкрат.

Под нагрузкой такая конструкция может проворачиваться – ее необходимо зафиксировать. Для этого устанавливаем газельный пистон (некоторые прикручивают на саморез, если есть подходящий по размерам).

На этом установка поддомкратников окончена, и для подъема автомобиля больше не требуется использовать адаптеры. Средняя стоимость всех комплектующих составляет 3500 рублей. Если возможность безопасного подъема авто в любой ситуации и любым устройством, для вас особенно важна, о подобной оснастке можно задуматься. Поддомкратники, как и резиновые упоры, обеспечивают защиту, просто второй вариант более бюджетный и легкий.

Виды домкратов: назначение, особенности и принцип действия

Подъем массивных и габаритных объектов, всегда был неотъемлемой частью цивилизации. Такой образ жизни, породил потребность в использовании специальных, вспомогательных устройств, позволяющих выполнять более масштабные работы. В современном мире, подъемное оборудование, крайне востребовано и даже незаменимо в большинстве производственных сфер и бытовых делах. В данной теме, мы рассмотрим все существующие типы домкратов, актуальные на сегодняшний день, […]

Принцип работы гидравлического домкрата: конструкция и чертежи

Существует множество способов поднятия тяжелых и габаритных грузов, но наиболее доступным и простым среди всего многообразия вспомогательных приспособлений, является домкрат. Относительно компактное, удобное устройство, способно с легкостью оторвать от земли тяжелые предметы, а при необходимости и специальной установке, оказать мощное давление на небольшую площадь. В зависимости от классификации, данные приборы делятся на механические, пневматические и […]

Гидравлический домкрат: как пользоваться правильно и безопасно

Компактное гидравлическое устройство, работающее благодаря наличию специально подготовленного минерального масла, располагающегося внутри механизма, и не требуещее приложения больших усилий. При выполнении подъёма грузов необходимо знать алгоритм действий и соблюдать меры необходимой безопасности. Технические характеристики К техническим характеристикам гидравлического домкрата относятся: грузоподъёмность (выражается в тоннах, колеблется от 1,5 т до 200 т); высота подхвата (так как […]

Как отремонтировать подкатной домкрат: варианты поломок и их устранение

Выполнение ремонтных или шиномонтажных работ, не обходится без использования специального подъемного инструмента. Самыми удобными подъемниками для автомобилей, в бытовом и профессиональном сегменте, считаются подкатные типы домкратов. Эти мощные и крепкие устройства имеют повышенный запас прочности, но даже высочайший уровень надежности не может обеспечить полную защиту от поломок. Далее, мы перечислим основные виды неисправностей подкатных домкратов и, разумеется, приведем пошаговые инструкции по ремонту.

Как устроен подкатной домкрат

Конструкция подъемного устройства достаточно проста и незамысловата, однако, перед началом работы с приспособлением стоит ознакомиться с основными компонентами, из которых состоит подкатной домкрат. Устройство и ремонт сломанного подъёмника станут понятнее при рассмотрении его составных частей.

Механизм классического подкатного домкрата включает в себя:

Гидравлический цилиндр, выполняющий основную функцию подъема.
Шток, выходящий из цилиндра и поднимающий конструкцию с упором.
Рукоятку, фиксируемую в держателе насоса.
Выпускной клапан, осуществляющий сброс давления в системе, когда необходимо опустить груз.
Несущий упор, контактирующий с основанием груза при подъеме.
Защитный кожух, закрывающий гидроцилиндр.
Жесткая рама с колёсами для удобного перемещения.

Процесс работы домкрата (на примере подъёма автомобиля) следующий. Сначала авто устанавливается на плоскую ровную поверхность, далее подкатной домкрат в спущенном состоянии закатывается под машину. Для поднятия автомобиля нужно надавить на его ручку несколько раз. При этом рабочий, исправный механизм будет при каждом нажатии поднимать машину.

Помимо легкого перемещения и подката инструмента под транспортное средство, к достоинствам подкатного оборудования, следует отнести очень низкий подхват. Данная особенность позволяет использовать прибор для автомобилей с низким клиренсом (включая спорткары). У большинства бутылочных подъемников, такое преимущество отсутствует.

Для проведения ремонта домкрата могут потребоваться следующие материалы и инструменты:

Гидравлическое или индустриальное масло.
Промывочная жидкость (специальное масло или керосин).
Гаечные ключи (если замена масла не помогает).
Ремкомплект со сменными уплотнителями и клапанами (если последние деформированы).

Так как после разборки внутреннего механизма домкрата нужно будет производить удаление грязи, осмотр металлических деталей на наличие коррозии, перед процедурой рекомендуется подстелить под него ветошь, тряпки.

Основные неисправности

К основным неисправностям подкатного домкрата относят:

Утечку рабочей жидкости из системы гидроцилиндра.
Отказ устройства поднимать груз.
Снижение эффективности при подъеме.

Причинами, повлекшими за собой поломку домкрата, могут быть: скопление воздушных пузырьков в главном цилиндре, недостаточное количество рабочей жидкости в подъёмнике, прохудившиеся уплотняющие прокладки и манжеты, полный выход из строя одной из части устройства. При обнаружении одной или нескольких неисправностей ремонт подкатных домкратов может быть произведён как в специализированных ремонтных мастерских, так и в гаражных (домашних) условиях.

Ремонт подкатного домкрата

Проблемы в работе или полная поломка передвижного подъёмного гидравлического механизма у частных владельцев машин заставляют задаться вопросом о том, как отремонтировать подкатной домкрат. Это зависит от симптомов неисправности и результатов осмотра внутренних частей устройства. Для грамотного ремонта может понадобиться разобрать приспособление, чтобы осмотреть его на предмет наличия поломок, посторонних предметов и других неисправностей.

Обычно, ремонт подкатных подъемников, заключается в замене отдельных деталей, расходных материалов (уплотнителей, манжет и так далее), промывке и заправке. Давайте рассмотрим основные виды ремонтно-восстановительных работ.

Заправка и прокачка подкатного домкрата

Если масло отработало свой ресурс и требует замены или частично вышло из системы, следует ознакомиться с нижеприведенной инструкцией о том, как обслужить подкатной домкрат в этой ситуации:

Подготовить подходящее масло (гидравлическое, веретенное).
Вытащить пробку масляного рузервуара.
Слить старое масло.
Закачать внутрь промывочную жидкость или керосин, с помощью шприца Жане.
Прокачать домкрат, полностью поднимая и опуская упор 2-3 раза (чтобы жидкость контактировала со всей системой).
Слить очиститель и повторить процедуру (если сильно грязная).
Залить масло до предела и закупорить отверстие пробкой.

Когда для нормальной работы домкрата требуется периодическое удаление воздушных пузырьков из цилиндра подъёмного приспособления, самым эффективным (профилактическим) методом решения вопроса станет поддержание достаточного уровня рабочей жидкости в механизме. Для этого нужно регулярно проверять наполненность маслом и при необходимости подливать его.
Как только становится ясно, что проблема лишнего воздуха в цилиндре уже существует, требуется сделать прокачку. Осуществляется данная процедура следующим образом:

Откручиваем пробку масляного бака.
Прокачиваем механизм с помощью насоса (это позволит пузырькам воздуха выйти из цилиндра в масляный резервуар).
Доливаем масло до максимума.
Закрываем крышку бачка и проверяем работоспособность подъёмника.

Если при проверке обнаружились остатки воздушных пузырьков внутри домкрата, процедуру их удаления следует повторить.

Можно выбрать другой способ исправления этого недоразумения. Он заключается в откручивании (ослаблении) запорного клапана на 2 оборота и подъёме плунжера вручную. Как правило, через некоторое время он возвращается в нулевое положение самостоятельно. Для результата, эту нехитрую процедуру следует проводить несколько раз.

Замена уплотнителей

Если требуется заменить такие комплектующие для подкатных домкратов, как уплотнители и манжеты, необходимо выполнить последовательность следующих действий:

Демонтировать гидравлический цилиндр, для чего потребуется открутить два больших крепёжных болта, находящихся по бокам устройства: одна пара – посередине, вторая пара – у края.
Снять пружину с помощью отвёртки или другого зацепа.
Вытащить пробку и слить старое масло.
Разобрать гидравлический цилиндр, используя подходящие ключи, предварительно надёжно закрепив его (желательно в стационарных тисках).
Когда внутренняя цилиндра часть будет разобрана, нужно снять с него манжету.
Очистить клапаны, насос и внутреннюю поверхность цилиндра, протерев смоченной в керосине ветошью.
Установить на поршень и плунжер новые манжеты.
Собрать домкрат в обратной последовательности, используя новые уплотнители.

После сборки, следует залить масло в системе, а также произвести удаление воздуха согласно изложенной выше инструкции.

Восстановление клапанов

При поломке домкрата, когда он не может поднять груз, причинами часто становится наличие постороннего предмета внутри устройства или деформация клапанов. Следует разобрать инструмент для осмотра. Снимаем пружину, откручиваем крепежи, вынимаем гидроцилиндр и разбираем его (заранее слив масло). В первую очередь вынимаем дроссель, клапан подачи давления и перепускной. Вынимаем шарики и проверяем на целостность, а отверстия, где они находились на наличие загрязнений (сломанное меняем, грязное вычищаем).

Пока устройство находиться в разобранном состоянии, рекомендуется осмотреть манжету на поршне. Снижение грузоподъемности порой связано с деформацией этого элемента. Если есть неровности, бороздки и разрывы, манжету надо заменить.

По большему счету, отказ клапанов относиться к поломкам повышенной сложности, но даже эта проблема решается за пару часов, новым рем. комплектом или смекалкой. Расписанная выше процедура, поможет вам выполнить ремонт подкатного домкрата своими руками. Видео, представленное ниже, наглядно демонстрирует процесс работ по восстановлению гидроцилиндра с повреждением клапанов.

Доработка подкатного домкрата

Переделка домкрата может быть полезной, если нужно поднимать груз на большую высоту, превышающую заводские показатели устройства. Также доработка может быстро и просто решить проблему безопасности подъёмного механизма. Это решается с помощью установки фиксатора в домкратной платформе. Оба варианта легкой модернизации, объяснены и показаны далее.

Увеличение высоты подъема

Малая высота подъема может ограничивать область применения домкрата для автомобилей с высокой подвеской. В таких ситуациях, владельцам инструмента, может быть интересно знать, как увеличить высоту подкатного домкрата. Простой удлинитель упора может быть изготовлен из подручных материалов. В приведенном ниже руководстве используется тормозной цилиндр от жигулей, но можно взять обычную толстостенную трубу подходящего диаметра.

В первую очередь следует подготовить адаптер, приварив к верхней части трубы поперечную пластину в которой необходимо высверлить отверстие для фиксации (с диаметром штатного).

Далее откручиваем болт, на который крепится упорная чаша подкатного домкрата. Убираем упор со своего места и ставим на него удлинитель, просверленной пластиной к низу. Сверху конструкции ставим снятую ранее чашу. Берем длинный болт по диаметру отверстий, продеваем через упорную чашу и трубу, после чего затягиваем гайкой.

Такие домкраты с полезными доработками в виде увеличения высоты подъёма становятся полезными для подъёма внедорожников и микроавтобусов. При этом добавленная деталь (цилиндрик) остаётся съёмной частью механизма, ведь её можно при необходимости удалить, открутив болт обратно.

Установка фиксатора

Чтобы при поднятии автомобиля не приходилось устанавливать дополнительную опору для надёжной фиксации машины, требуется небольшая переделка подкатного домкрата, требующая минимум времени и материалов.

Просверливаем по одному отверстию шириной 14 мм с обоих боков домкрата (примерно посередине, напротив центральной части поднимающегося поршневого механизма домкрата).

Берем стальной стержень Ø 14 мм (использовали стержень шарнира для поворотного соединения) с нарезанной заранее резьбой и соответствующего размера гайку для него. Поднимаем домкрат и фиксируем подъёмную часть механизма, просунув шкворень в сделанные посередине отверстия. Закрепляем гайкой.

После указанных изменений вставленный в домкрат шкворень будет препятствовать спуску поднятой машины при внезапной поломке (выходе из строя) домкрата из-за открытия выпускного клапана. Более наглядное представления данной модернизации, продемонстрировано в следующем видеоролике.

Гидравлический домкрат своими руками: подкатной и ямный (схема и видео-инструкция)

Крепкое, монолитное устройство, сочетающее в себе непоколебимость грубой силы с высоким контролем оказываемого на требуемый объект давления. Гидравлический домкрат способен неспешно и размеренно оторвать от земли грузы запредельной для человека массы, требуя от последнего минимальных физических усилий. В данной статье, мы рассмотрим, каким образом можно применить способности этого удивительного инструмента, сделав на его основе подкатной […]

Как отремонтировать гидравлический домкрат бутылочного типа (и не только)

Крепкий и практически монолитный корпус классического жидкостного подъемника значительно снижает возможность поломки инструмента, однако даже в таком прочном механизме есть уязвимости, способные вывести устройство из строя. Какие элементы конструкции подвержены наибольшему риску поломки, и какие действия следует предпринять для восстановления работоспособности домкрата, расскажем в этой статье. Конструкция и принцип действия Как и большинство рабочих инструментов, […]

Добрый день мне нужно для ПОДКАТНОГО домкрата matrix 51028 комплект манжет или гидроцилиндр тел 902 326 08 08 или е малл.

Накладка для подкатного домкрата

Если Вы еще не «переобулись» на зимнюю резину, то самое время сделать это как можно быстрее. В обзоре пойдет речь, о штуке, которая может несколько улучшить этот процесс, если Вы используете подкатной гидравлический домкрат.

Те кто менял колеса с помощью такого домкрата самостоятельно знает, на несущем упоре (та часть, которая поднимает автомобиль) есть металлическая чашка, которая при подъеме упирается в корпус автомобиля:

Чашка, обычно, имеет четыре выступа, которые, при установке домкрата, подводятся под специальную площадку на машине (если она есть), чтобы она оказывалась между ними. При этом идет контакт металла чашки с металлом кузова автомобиля и, с учетом того, что на эту штуку приходится вся понимаемая масса, в месте упора могут остаться вмятины или цапрапины пластика и металла. В принципе, многие поводят домкрат и под какую-нибудь широкую часть несущего кузова и упирают чашку туда, но и в этом случае,.также, возможны повреждения, например, антикора. Чтобы таких повреждений не произошло, многие модели домкратов оснащаются резиновыми накладками на чашку (хотя, часто, используют простую более-менее толстую доску)…

Однако, если такой штуки в комплекте нет или она потерялась, ее можно заказать отдельно:

Выполнена штука из ооочень плотной резины, пальцем ее продавить, практически, невозможно. Отдельных слов заслуживает запах, это классическая мегавонючка, амбре от которой ощущалось еще на момент получения запакованного пакета на почте. В распакованном виде — сразу лучше отнести в хорошо проветриваемое помещение, а лучше на улицу, по крайне мере на несколько дней.

Размеры нашлепки:

Продольный паз, шириной 15 и глубиной около 8мм, имеет некоторое сужение к своему дну, вероятно, для пущей удерживающей способности:

Вес (достаточно тяжелая из-за высокой плотности материала):

Через несколько дней, можно уже брать руками, без риска, что от них потом будет вонять резиной:

Установка на домкрат. Вставляется в чашку плотно и не болтается (если будете брать, измеряйте размер у своего домкрата, посадочный диаметр может быть другой). Установить нужно, чтобы горизонтальная прорезь проходила между «зубцами» чашки:

Испытания проводились на двух авто — небольшой седан и немаленький кроссовер.
Седан:
Подводим под специально усиленное под домкрат место на кузове:

Вид снизу:

На переднем плане видны застарелые повреждения на кузове в месте контакта, судя по всему, от штатного домкрата:

Резина прожимается, но учитывайте, что под ней металлическая чашка с выступами:

Кроссовер:

Тут, по сравнению с седаном, ширина посадочного места, на которое надевается паз накладки, несколько шире, пластиковый молдинг на кузове проминается вверх, хотя, в данном случае, это не критично, как промялся та и вернулся обратно:

Лайфак (конечно, Вы знаете о нем, но все же напомню), всегда подкладывайте под поднятое авто колесо, потому что, даже если, не дай бог, вдруг, домкрат сложится, колесо не даст машине сесть на ступицу. Если этого не делать, то, по личному грустному опыту скажу, поднять ее потом с земли одним домкратом, практически, невозможно:

Ну а по окончании процесса, естественно, затягивать крепеж с помощью динамометрического ключа:

Состояние накладки после окончания процесса замены восьми колес, на кузове авто потертостей нет:

Особо с этой штукой не церемонился, кое-где видно, что не совсем попадал в паз, поэтому, в одном месте край срезался:

О долговечности, пока судить рано, но думаю должно хватить сезонов на пять, а может и больше:

В целом, штука неплохая, какой-либо неустойчивости домкрата при эксплуатации вместе с ней не замечено, функцию свою выполняет:

Всем Добра!

Читайте также: