Что такое сварка метод 138

Обновлено: 21.09.2024

Новые способы сварки давлением: холодная, взрывом и импульсом магнитной энергии созданы в 1950 - 1960 гг. Особенность этих способов: обязательное предварительное удаление всех пленок с соединяемых поверхностей либо механической зачисткой или срезанием, как это делают при холодной сварке, либо путем отрыва их кумулятивной волной взрыва или магнитного поля. Последующее пластическое сжатие чистых поверхностей служит для создания физического контакта и активации свариваемых поверхностей.

Холодная сварка металлов Холодная сварка - это способ неразъемного соединения деталей путем их совместной глубокой пластической деформации, достигающей 60. 90 %. Для этого требуются большие удельные давления, превышающие предел текучести свариваемого материала в 3. 5 раз. Время сварки составляет 1 . 2 с. Холодная сварка используется в массовом производстве для соединения деталей из пластичных металлов: алюминия, меди, золота, индия, серебра и их сочетаний. В этой области сварки Россия является ведущей страной как по масштабам разработки и выпуска оборудования, так и по объемам промышленного освоения.

Отсутствие нагрева позволяет сваривать холодной сваркой термически разупрочняемые металлы, герметизировать емкости, нагрев которых не допустим. Холодная сварка обладает малой энергоемкостью, гигиенична (не выделяется газ, нет брызг, излучений, шума). Обеспечивается надежное соединение разнородных металлов, например алюминия с медью, без образования хрупкой интерметаллидной прослойки. Недостатки холодной сварки: возможность соединения только пластичных металлов, глубокие вмятины при нахлесточном соединении, ограничения в форме и размерах свариваемых деталей, малая универсальность (она не применима в труднодоступных местах, для соединения деталей сложной формы, мелких деталей).

Несмотря на недостатки холодная сварка широко применяется во многих отраслях производства. С ее помощью в электротехнике соединяют алюминиевые детали с медными, обеспечивая надежный электрический контакт. На кабельных заводах соединение концов бухт проводов обеспечивает намотку катушек без отходов. В радиотехнике и электронике холодную сварку на высокопроизводительных полуавтоматах используют для герметизации корпусов полупроводниковых приборов из меди, алюминия и ковара. На электрифицированном транспорте холодная сварка обеспечивает соединение контактных проводов. В бытовой технике холодная сварка заменяет клепку деталей посуды из алюминия. В производстве алюминиевых испарителей холодильников применяют холодную сварку прокаткой.

Главным препятствием для холодной сварки, не устранимым даже глубокой пластической деформацией, являются не окисные, а водяные и жировые пленки на поверхности соединяемых деталей. Даже незначительное количество жира и влаги, перенесенное с рук на поверхность металла, делает холодную сварку невозможной. Жировая пленка при деформировании металла растягивается, не теряя сплошности, и препятствует сближению поверхностей до конца процесса. Химическим травлением и обезжириванием жировые пленки полностью не удаляются, остатки травящих и моющих веществ остаются на поверхности деталей и также препятствуют сварке. Не помогает даже многократное промывание спиртом-ректификатом. При соединении деталей внахлестку удалять жировые пленки можно стальной щеткой диаметром 50. 200 мм, вращающейся со скоростью 1500. 3000 об/мин и прижимаемой к поверхности с усилием 1 . 2 МПа. При соединении деталей встык лучше механически обрезать торцы деталей. При сварке мелких деталей, если зачистку производить неудобно, хорошо помогает никелирование, или отжиг, а при сварке фольги - анодирование поверхности. Время от подготовки поверхности до сварки не ограничивается.

Холодная сварка может быть точечной, стыковой и роликовой (шовной). Чаще применяют точечную и стыковую сварку (рис. 137). Точечной сваркой соединяют детали внахлестку с их предварительным зажатием, повышающим прочность соединения на 20 %, или без него. В детали с обоих сторон вдавливают пуансоны круглого или чаще прямоугольного сечения. Отношение глубины вдавливания пуансона к толщине детали, при котором происходит сварка, называют минимальной вынужденной деформацией, или степенью деформации, и выражают ее в процентах. При сварке алюминия степень деформации 60 %, его сплавов - 75 %, меди, никеля и армко-железа - 85 %, свинца 55 %, серебра - 30 %. Давление при точечной сварке выбирают в 3. 5 пределов текучести свариваемого материала. При сварке с предварительным зажатием деталей площадь зажатия задают в 15. 25 площадей торца пуансона.

При стыковой холодной сварке (рис. 137, г) детали 1 надо установить в зажимах 3 так, чтобы вылеты 1\ и /2 концов деталей были равными 1. 1,2 диаметра или толщины свариваемых прутков или полос. Если свариваются разнородные металлы, то вылет и усилие зажатия деталей в зажимах 3 со стороны более прочного металла делают больше. Например, при сварке алюминия с медью вылет медного конца устанавливают на 30. 50 % больше, алюминиевую деталь зажимают усилием в 0,5, а медную - в 0,8 усилия осадки. После зажатия деталей торцы их обрезают ножом 4, удаляя загрязнения, и пленки с торцевых поверхностей и обеспечивая их параллельность. Затем детали А сближают, сдавливают и производят сварку. Погрешности установки Ж вылета концов деталей и непараллельность их торцов можно компенсировать при сварке увеличением осадки вплоть до ее удвоения.

Деформация металла в зоне соединения в течение всего процесса стыковой сварки должна происходить симметрично. Нарушение этого условия ухудшает качество соединения. Внешний признак такого нарушения - асимметрия выдавленного из стыка металла (грата).

Холодной сваркой можно получать тавровые соединения (рис. 138, а). Чтобы уменьшить ослабление металла при точечной сварке, применяют ее в комбинации с механическим соединением. Это "грушевидная" сварка (рис. 138, б) и сварка-клепка (рис. 138, в). При "грушевидной" сварке собранные внахлестку детали 1 укладывают на подложку 3 с коническим отверстием, диаметр которого со стороны детали равен 1,9 суммарной толщины / свариваемых деталей, а угол конусности а = 0. 200. Детали сдавливают конусными пуансонами 4 с углом конусности 10° и диаметрами рабочих торцов d< = d2 =1,25/. Под действием сварочного усилия Рс детали деформируются, относительная деформация достигает 75 %, металл выдавливается в коническое отверстие подложки 3, обтекая торец нижнего пуансона, металл верхней детали, растекаясь в стороны, защемляется в металле нижней детали. Это защемление обеспечивает до 50 % прочности соединения.

Точечная сварка-клепка (см. рис. 138, в) предназначена главным образом для соединения листовых и полосовых металлов разных (1:10) толщин. В деталях 1 просверливают отверстия: в тонкой - сквозное, в толстой - глухое, на глубину 0,4. 0,9 толщины. В отверстия вдавливают или вбивают отрезок проволоки 5 несколько большего диаметра, чем диаметр отверстия. Часть проволоки, которая осталась над отверстием, расклепывается с формированием замыкающей головки 6.

Для холодной сварки можно применять прокладки 7 из пластичного материала толщиной до 0,5 диаметра или толщины свариваемого материала (рис. 138, г). Такой способ получил название "холодная пайка". В качестве прокладок применяют алюминий, медь, олово, свинец. Прочность таких соединений не превышает 50 % прочности свариваемого материала.

Машины для холодной сварки содержат силовой пневматический или гидравлический привод сжатия, сварочный штамп, узел подготовки поверхностей перед сваркой и аппаратуру управления, а для стыковой сварки - еще и привод зажатия деталей и сварочную головку. С помощью зажимных губок в стыкосварочных машинах не только зажимают детали, но и направляют течение металла при осадке и формируют грат. Поэтому они заточены под углом 60°. Изготавливают зажимные губки и пуансоны для точечной сварки из легированных (40Х, Х12М) или углеродистых (У8, У10) сталей и закаливают до твердости HRC 55.

Для точечной сварки применяют машины УГХС 5-2, МХСА-50-3, рассчитанные на сварку деталей толщиной 5. 20 мм. Для стыковой сварки алюминиевых и медных деталей сечением 0,5. 1000 мм2 производят 5 универсальных машин типа МСХС и специализированные машины, например МСХС-2004, для сварки встык медных контактных проводов сечением до 100 мм2 прямо на трамвайных или троллейбусных линиях. Изготавливает машины для холодной сварки завод "Электрик", г. Санкт-Петербург. Сварка взрывом Сварка взрывом - это способ сварки давлением, при котором для очистки, сближения, активации и соединения поверхностей используют энергию взрыва. Возможность сварки при помощи взрыва предвидел еще в 1957 г. академик М. А. Лаврентьев. Практически этот способ осуществили в США в 1959 г. В России центром по исследованию и освоению сварки взрывом стал Волгоградский государственный технический университет.

Для сварки взрывом на жесткое основание 1 (рис. 139) укладывают одну из свариваемых деталей 2. Параллельно ей сверху с зазором h располагают вторую деталь 3, которую называют метаемой. Обе детали предварительно зачищают металлическими щетками или травлением, удаляя окалину, ржавчину и жировые пленки. На всей поверхности метаемой детали помещают заряд 5 взрывчатого вещества (ВВ) заданной высоты Н. После подрыва детонатором 6 заряд 5 взрывается, по нему со скоростью 2ООО. 8 ООО м/с распространяется фронт детонационной волны 9. Образующиеся газообразные продукты взрыва со скоростью 1000. 6000 м/с расширяются, давят на метаемую деталь 3, которая со скоростью Vc соударяется с неподвижной деталью 2 и дважды перегибается. Ее наклонный участок со скоростью VK, равной скорости детонационной волны 9, движется за фронтом этой волны. В окрестностях вершины угла соударения у развивается давление порядка 150 000 атм, под действием которого окисные дленки и загрязнения, разрушаясь, выносятся с поверхности кумулятивной струей 8. Очищенные поверхности, соударяясь, совместно деформируются, образуя сварное соединение. С увеличением скоростей соударения Ус и контактирования VK свариваемых деталей растет мощность кумулятивной струи и соответственно суммарная толщина металла А, удаляемого с обоих поверхностей, которая может достигать 15. 60 мкм (рис. 140). Однако при околозвуковых скоростях контактирования, когда из-за уменьшения угла у условия соударения приближаются к плоскому удару, кумуляция, очистка поверхности и сварка становятся невозможными. Скорость контактирования должна быть меньше скорости звука, детали должны "захлопнуться" не раньше завершения очистки кумулятивной струей.

При сварке взрывом используют промышленные взрывчатые вещества, например аммонит №9, 10 или гранулит АС. Перспективно применение дешевой смеси аммонита № 6 ЖВ с кварцевым песком.

Соединение деталей происходит, как правило, по волнообразной линии. Конфигурация волн зависит от параметров режима сварки: скорости соударения деталей Кс, скорости контактирования VK и угла соударения у. Эти параметры можно регулировать, подбирая взрывчатое вещество, меняя высоту его слоя (от 5 до 100 мм) и зазор между деталями с учетом плотности и толщины метаемой детали. Можно выделить (рис. 141) область 1 традиционных режимов, обеспечивающих синусоидальную форму волн, область 2 безволновых соединений и область 3 режимов, при которых образуются вытянутые односторонние волны. Режимы в областях 4,5, и б не обеспечивают образование соединения.

При сварке взрывом средняя температура в зоне соединения увеличивается не более чем на несколько десятков градусов. Но в вершинах волн при большой скорости их образования локальные микроучастки могут нагреваться до температуры плавления свариваемого металла. В результате образуются участки с измененными механическими свойствами, что ухудшает качество сварного соединения. В соединении с безволновой границей (область 2) оплавлений металла не происходит, прочность такого соединения наиболее высокая.

Для безопасности работ сварка взрывом производится на полигонах. Детали загружаются в бетонированные ямы, которые перед взрывом закрываются крышками, рабочие удаляются в укрытие.

Сваркой взрывом свариваются практически все сочетания металлов. Прочность и пластичность соединений в 2. 4 раза выше, чем у основного металла. Остаточная пластическая деформация не превышает 1 %. Несмотря на низкий КПД процесса (0,5. 3 %) достоинства сварки взрывом обусловлены дешевым и транспортабельным видом энергии (расход ВВ 250. 300 кг на 1 т свариваемого металла при максимальной массе одного заряда до 2000 кг) и низкими затратами на организацию производства.

Сварку взрывом широко применяют при плакировании - нанесении на толстые детали тонкого слоя другого (износостойкого, коррозионно-стойкого или электропроводного) металла. Пример эффектного применения сварки взрывом - восстановление литых лопаток длиной 5 м из стали ЗОЛ для 22 турбин Волжской ГЭС. Для космической техники взрывом соединяют титановые сплавы с магниевыми, алюминиевыми и ниобиевыми сплавами, с жаропрочными сталями, сваривают другие сочетания материалов, которые трудно поддаются обычным способам сварки.

Магнитно-импульсная сварка Если две детали, например вставленные концами друг в друга трубы 1 и 2 (рис. 142), поместить внутрь кольцевого индуктора 3 и через обмотку этого индуктора пропустить ток /н от конденсаторной батареи 4 с помощью разрядника J, то в обмотке индуктора возбудится импульс магнитного поля Н0. Оно возбудит в наружной детали 1 вихревые токи, которые образуют суммарное магнитное поле Нн, направленное навстречу полю Н0. Между этими полями возникнет сила отталкивания Р, которая зависит от емкости С конденсаторной батареи 4, напряжения U на ней и от размеров индуктора: половины / его высоты и внутреннего радиуса а. Эта сила может достигать 400. 500 кг/мм2. Этого вполне достаточно, чтобы за доли секунды, в течение которых длится импульс тока, наружная деталь 1 разогналась до скорости в несколько километров в секунду и ударилась о внутреннюю деталь. При соударении в зоне контакта между ними происходит очистка поверхностей, их деформация, образуется соединение практически так же, как и при сварке взрывом. Однако при магнитно-импульсной сварке существует критический порог энергии импульса (около 10 кДж), при превышении которого соединение деталей самопроизвольно разрушается. Кроме того, здесь осуществляется плоский удар, поэтому могут образовываться местные непровары, которые трудно обнаружить. Поэтому магнитно-импульсная сварка применяется в основном для соединения тонкостенных деталей, толщина метаемой детали не должна превышать 3 мм. Индуктор испытывает те же нагрузки, что и метаемая деталь, возникает проблема его прочности и долговечности.

Магнитно-импульсная сварка, как и сварка взрывом, позволяет получать качественные соединения разнородных металлов. Она высокопроизводительна, проста в управлении, легко автоматизируется. Это делает магнитно-импульсную сварку перспективным способом соединения деталей.

Что такое сварка давлением?

Каковы основные разновидности сварки давлением?

Какова природа образования соединения при сварке давлением?

За счет чего образуются активные центры при сварке давлением?

Каковы три стадии образования соединения при сварке давлением?

Какие процессы могут протекать на стадии образования сварного соединения?

Что такое сварка метод 138

Правила аттестации сварщиков - Классификация сварочных работ

3.1. Аттестация сварщиков проводится отдельно по каждому виду работ согласно требованиям относительно качества сварных соединений, предусмотренным Правилами Госнадзорохрантруда, ГСН или другой нормативной документацией.
3.2. При аттестации необходимо учитывать такие характеристики сварных соединений:
- способ сварки;
- тип шва, вид и условия выполнения сварного соединения;
- группу свариваемых материалов;
- вид и размеры свариваемых деталей;
- положение при сварке.
3.2.1. Аттестация проводится отдельно для каждого из таких способов сварки (условное цифровое обозначение способов сварки отвечает ISO 4063-78):
- ручная дуговая сварка покрытым электродом (РСЭ) - 111
- дуговая сварка порошковой проволокой (СП) - 114
- дуговая сварка под флюсом проволочным электродом (СФ) - 121
- дуговая сварка металлическим (плавким) электродом в инертных газах (МИГ) - 131
- дуговая сварка металлическим (плавким) электродом в активных газах (МАГ) - 135
- дуговая сварка порошковой проволокой с защитой активным газом (ПАГ) - 136
- дуговая сварка порошковой проволокой в инертных газах (ПИГ) - 137
-дуговая сварка вольфрамовым электродом в инертных газах с присадной
проволокой или без нее (ВИГ) - 141
- плазмовая сварка (ПС) - 15
- газовая сварка (ГС) - 311

3.2.2. При аттестации следует учитывать тип сварного шва, вид и условия выполнения сварного соединения:

стыковый шов - BW
угловой шов - FW
одностороннее сварное соединение - ss
двухстороннее сварное соединение - bs
с подкладкой - mb
без подкладки - nb
с зачищением корня шва - gg
без зачищения корня шва - ng
с присадным материалом - wm
без присадного материала - nm

3.2.3. Для уменьшения технически равнозначных проверок свариваемые материалы, которые имеют подобные металлургические и сварочно-технологические характеристики, объединены в группы,
приведенные в таблице 1, и аттестация сварщиков проводится на допуск к сварке определенной группы материалов. При испытании сварных соединений из любого одного материала группы сварщику предос авляется право на сварку всех других материалов, которые входят в эту группу.
Таблица 1
Группы свариваемых сталей

Вид и характеристика свариваемых материалов

Углеродистые и низколегированные стали с гарантированной границей текучести при нормальной температуре 360 МПа (в основном, не нуждаются в подогревании при сварке)

Хромомолибденовые и/или хромомолибденованадиевые стали (нуждаются, в основном, в предварительном подогревании, и контроле тепловложения и термообработки после сварки)

Нормализованные улучшенные мелкозернистые стали и стали, обработанные термомеханическим способом с границей текучести при нормальной температуре более 360 МПа, а также аналогично свариваемые стали с содержимым никеля от 2 до 5% (в основном, нуждаются в предварительном подогревании и/или контроле тепловложения)

Стали феритного, мартенситного и мартенситно-феритного классов, которые содержат от 12 до 20% хрома

Высоколегированные хромоникелевые стали феритно - аустенитного и аустенитного классов

Примечание. Индексы групп отвечают европейскому стандарту EN 287-1.

Сварка контрольных соединений осуществляется с применением присадного материала, близкого по составу к основному. Если основной материал сваривается с применением присадного материала, который отличается по составу от основного материала, то группа устанавливается по составу материала шва.
При сварке материалов, которые принадлежат к различным группам, аттестация сварщика проводится по группе материалов высшего номера при условии, что это предусмотрено п.6.3. Если эти группы не включены в таблицы 6 и 7 п.6.3, то для такого соединения необходимо отдельное испытание. При сварке плакованых (двухслойных) сталей устанавливается группа для основного и плакующего слоев, и аттестация осуществляется отдельно для каждой из групп материалов.
3.2.4. Сварка контрольных соединений выполняется с применением одного из присадных материалов, предусмотренных Правилами Госнадзорохрантруда или ГСН для сварки материалов данной
группы.
Аттестация, проведенная с применением определенного присадного материала, который подходит к группе данного основного металла, предоставляет сварщику право применять остальные присадные материалы этой группы. При сварке покрытыми электродами следует учитывать область распространения в зависимости от типа электродного покрытия.
3.2.5. Контрольные сварные соединения выполняются с использованием пластин (Р) и труб (Т).
Аттестационные испытание по сварке пластин проводятся отдельно для диапазонов толщин (t), указанных в таблице 2.
Аттестационные испытание по сварке труб проводятся отдельно для диапазонов диаметров (D) и толщин стенки (t), указанных в таблицах 2 и 3.

Таблица 2
Толщина образца и область распространения аттестации

Трубы диаметром более 500 мм приравниваются к пластинам.

3.2.6. Аттестацию следует проводить с использованием контрольных сварных соединений из пластин или труб отдельно для положений сварки, отмеченных на рис. 1 и 2 (ГСТ Украины 2092-92, ГОСТ 11969-93).
В отдельных случаях, по разрешению аттестационной комиссии, сварщик может выполнять контрольные сварные соединения в положениях, отличных от приведенных на рис. 1 и 2, но под углами и в положениях, которые используются сварщиком на производстве.

Рис. 1 Положения при сварке пластин (отсутствует)

Рис. 2 Положения при сварке труб (отсутствует)

3.2.7. При необходимости проведения аттестации сварщиков по способам сварки, которые не перечислены в этом разделе, аттестационные комиссии разрабатывают инструкции по аттестации, которые учитывают требования НД относительно качества сварных соединений. Эти инструкции согласовываются с УАКС и утверждаются Госнадзорохрантруда.

Самые востребованные методы сварки в Польше

Скажем по своему опыту, так как мы агентство, которое трудоустраивает в среднем 20 сварщиков на работу в Польше каждый месяц непосредственно к работодателю и к нам в агентство. По методу сварки в Польше самый востребованный метод 135. Мы уже писали это в нашей прошлой статье “Сварщик в Польше. Что и за что предлагают работодатели? Интервью”.

На наглядном примере вы можете убедиться перейдя в наш раздел вакансий для сварщиков. Больше всего там по методу 135.

Советуем сварщикам также освоить другие методы. Таким образом вы становитесь более редким специалистом, что позволит вам выторговать для себя самую лучшую ставку. Почему мы в этом уверены? Так как на поиски сварщика работодатель тратит время и деньги. Плюс страх, что может прийти хороший специалист, но пьющий.
Мы это написали не просто так. Работодатели, когда дают нам заказ на рекрутацию работников подчёркивают, чтобы сварщик не пил и не являлся в пьяном состоянии на работе.

Методы сварки в Польше – описание

Описание метода 135 – сварка методом MAG

Метод MAG (Metal Active Gas) – технология сварки, когда в качестве защитного газа используется химически активный газ, например CO2. Расплавленным электродом является полный или порошковый провод, который также выполняет роль связующего. В процессах сварки методом MAG как защитные газы применяются двуокись углерода или смеси газовые, в состав которых входят: аргон, кислород, двуокись углерода и другие.

Применение метода сварки MAG.
Метод MAG применяется для сварки нержавеющей стали нелегированной, низколегированной и высоколегированной стали. Сварщики с методом сварки MAG самые востребованные на рынке труда в Польше и ЕС. Остальные методы сварки в Польше менее востребованы.

Что это за понятие сварка полуавтоматом?

Вы скорее всего слышали или видели объявление, что требуется сварщик, который сваривает полуавтоматом. Так вот, если бы те посредники, которые писали то объявление и знали базовые понятия, они бы могли написать точнее. Так как понятия сварка мигмаг, сварка полуавтоматом — это разговорные названия процесса сварки как мигом, так и магом. И это понятия говорит о том, что сварка мигмагом (MIG/MAG) является универсальной.

Характеристики метода сварки MIG/MAG

Плюсы метода сварки MIG/MAG:
+ универсальный метод — можно сваривать различные металлы и их сплавы во всех пространственных положениях;
+ высокая эффективность сварки-намного выше, чем покрытые электродами;
+ относительно низкая стоимость сварочных материалов-общая стоимость ниже примерно на 20% от стоимости сварки покрытыми электродами;
+ хорошее качество сварных швов;
+ возможность механизировать и автоматизировать метод.

Недостатки метода сварки мигмаг, он же сварка полуавтомат:
– качество сварного шва в большой степени зависит от квалификации сварщика,
– относительно высокие затраты на приобретение устройств и оборудования,
– сварка маг характеризуется большей склонностью к образованию прилипаний и пористости швов.

Описание газовой сварки метод 311

Процесс сварки методом 311 – газовая сварка:
Этот способ сварки заключается в плавлении краев соединяемых металлов через нагрев пламенем горящего горючего газа в атмосфере подаваемого кислорода. В качестве горючего газа применяется преимущественно ацетилен.

Применение газовой сварки:
Газовая сварка используется для всех видов стали и цветных металлов. Газовая сварка менее популярна в Польше, чем в Украине. Мы знаем, так как у нас 90% – это сварщики из Украины.
Если хотите найти высокооплачиваемую работу в Европе, то стоит развиваться и изучать дополнительные методы. И мы вам советуем с метода 135 (MAG).

Дуговая сварка крытым электродом, метод 111

Описание процесса сварки методом 111
Этот метод сварки состоит из плавления металлов в месте их соединения через электрическую дугу, образующуюся между сварным элементом и покрытым электродом. Для дуговой сварки используется постоянный или переменный ток, но первый более благоприятный.

Для сварки используются электроды, покрытые оболочкой:

кислой (А);
рутила (г);
щелочной (B);
рутилово-кислой (РА);
целлюлозы (C);
рутиловая целлюлоза (RC);
и другой.

Применение
Сварка покрытыми электродами применяется ко всем нелегированным, низколегированным и высоколегированным сталям, литой стали, чугуна и цветных металлов.

Метод сварки MIG 131

Описание работы методом сварки MIG:
Метод MIG (Metal Inert Gas) – это cварка расплавленным электродом в среде защитных инертных газов. Так как в методе MAG, проволока выполняет роль связующего (так называемый электродная проволока). В процессе сварки применяются защитные газы, такие как аргон и гелий, и их смеси.

Применение технологии сварки MIG:
Метод MIG, применяется для сварки цветных металлов. В большинстве случаев это алюминиевые сплавы.

Метод сварки TIG 141

Описание работы методом сварки TIG 141
Метод TIG-это процесс дуговой сварки неплавким электродом в среде защитного инертного газа. Газы, используемые для прикрытия зоны сварки в режиме TIG: аргон, гелий или их смесь (как в методе MIG).

Применение технологии сварки TIG 141.
Сварка TIG используется для соединения стали, низколегированной и высоколегированной стали, а также цветных металлов (меди, алюминия, магния и их сплавов, а также никеля). Метод TIG-это мало эффективный метод сварки, но имеет преимущественное качество, а также точность соединения.

Плюсы метода сварки TIG 141:
• легкий контроль во время работы;
• универсальность — можно сваривать почти все металлы и сплавы;
• возможность сварки тонколистового металла (около 0,5 мм);
• позволяет достичь очень высокого качества сварки в особенно требовательных проектах, таких как трубопроводы, контейнеры для пищевой промышленности и аэрокосмической промышленности;
• нет брызг.

Недостатки технологии сварки TIG:

• низкая скорость сварки, примерно 0,1÷0,4 m/min;
• малая эффективность при толстых материалах;
• качество шва зависит от мастерства сварщика.

Данный метод не менее популярен в Польше, чем метод сварки 135 MAG. Метод сварки TIG 141 также высокооплачиваемый, как и метод MAG. В некоторых случаях ставка может быть выше рыночной. В основном, это для более опытных мастеров, которые ведут шов, как художники.

Хотелось бы ещё подчеркнуть, что эту статью написал не практик сварщик, а человек, который занимается рекрутацией сварщиков на работу в Польшу напрямую к работодателю и через агентство Worksol.

Читайте также:

Что такое сварка метод 138

Что такое сварка метод 138

Правила аттестации сварщиков - Классификация сварочных работ

Популярные методы сварки в Польше. Советы сварщику в Польше

Популярные методы сварки в Польше — список

Самые востребованные методы сварки в Польше

Методы сварки в Польше – описание

Описание метода 135 – сварка методом MAG

Что это за понятие сварка полуавтоматом?

Характеристики метода сварки MIG/MAG

Описание газовой сварки метод 311

Дуговая сварка крытым электродом, метод 111

Метод сварки MIG 131

Метод сварки TIG 141