Корсар пдг 200 полуавтомат пдг сварочный

Обновлено: 08.05.2024

Приветствую. Прошу отозваться пользователей аппаратов SSVA270 с отдельным подающим устройством PU, и Корсар ПДГ-200MIG\MAG, не могу найти на них отзывы.

miha28, поиск по форуму по слову SSVA.

Скажу за себя - аппарат по отзывам понравился, но спарка SSVA + PU выйдет по цене как нормальный полуавтомат (тот же SSVA). В общем даже уже решился приобрести у них полуавтомат, в итоге. купил Aurora Pro Speedway 175. Причина банальна - полтора песяца (45 долбанных дней) общения с производителем, дозвониться с первого раза нереально, можно в течении всего дня позвонить 10-15 раз и трубку ни разу не возьмут (и,естественно, не перезвонят), если все же дозванивался - "перезвоните часа в два, нужно узнать наличие аппаратов" и тишина, в этот день уже не прозвониться. В общей сложности общались раз 8, предпоследний раз озвучили фразу "через пару недель отправим все предзаказанные аппараты и сможем сделать вам", последний раз, через две недели ожидания услышал "примерно через три недели будет аппарат на продажу". Все, алес. Пять кликов мышкой и на следующий день ко мне на раоту приехал Кореец за ту же сумму. Варю им, доволен

Приветствую всех. С SSVA разобрался , а про Корсар что путного кто скажет или где почитать, или насколько Редбо 205 надежен? Объяснюсь: имею апп 3 в одном, еще на гарантии но уже с неполадками, повез в сервис для тестирования и ремонта -там заявляют-будем отправлять в Москву, ремонт у нас не проводится, ждите 30-45 дней. Поэтому подыскиваю новый апп желательно MMA\MIG\MAG. Послушаю советы.

А что за аппарат? Вы скажите, где живёте, каков бюджет и для каких целей сварочник?

А можно поподробней? Имею SSVA 270 с протягом , гроверс MIG 200, ИИСТ 160 п/а. До этого еще пяток разных было(SSVA160, контур 160, пдг165 ростов, пдг тольятти др,). SSVA в моем (личном) рейтинге далеко не на последнем месте. Интересно Ваше сложившееся мнение.

Да куда уж подробней - чистой воды аппарат для энтузиастов. Этот как подбор комплектующих - ситаешь обзоры, находишь инструмент/акустику/комплектующие которые только выходят на рынок, и по сравнению со своими конкуретами ну просто всем-всем лучше (мощьнее, дешевле, больше функций), и вот ты решаешся его купить ииии. а нету. Просто нету и все, не купить. Или купить все такии удается, но по договоренности с продавцом который лично-вам-под-заказ в течении квартала привезет. Ну и вследствии того, что производитель сего детища активно развивается, нужно быть готовым к самостоятельой перепрошивке аппарата или перепайке пары недорогих силовых деталек руками. Не знаю с чем сравнить. наверное это как советсие грузовики, которые имеют огромный ресурс и тяговитость, но постоянно требуют внимания по мелочам

Если у тебя есть инструмент, но хочется его обновить, то вполне можно подождать пока приедет недорогая в принципе замена "на резерв".

Ну, в какой то мере Вы правы, но купив любой аппарат, что то Вас не устроит и в нем. Те что я имел и имею аппараты - каждый имеют свои плюсы недостатки. То же я слышу и от ребят от другого ценового диапазона (на 0 умножив) Там оказывается тоже необходима допрошивка, а также комплекты для того сего, но стоит это уже неприлично. Да еще и комплектующие только оригинал. На каком аппарате Вы остановились?

Выбрал SPEEDWAY 175 но исключительно из-за невозможности купить и обслуживать SSVA (сроки + фактически весь гарантийный сервис пришлось либо делать самому либо пересылать аппарат на ремонт туда-обратно либо отдавать в платный негарантийный ремонт по месту) я уже писал о причинах выбора в другой теме. Хотел ЦИКЛОН ВУДИ 201, но цена циклона+его пересыл+поиски горелки в итоге вышли по деньгам как SPEEDWAY плюс минус 1000 рублей.

Аппараты профи серии конечно в разы дороже, но и сервис там соответствующий. Например профессиональный Бош при обращении по гарантии на месте диагностировали и сразу МЕНЯЛИ, тоесть простоя в работе не возникало. А средний сегмент - ждите ремонта до 30 дней.

Вообще проблема с недорогими сварочниками в том, что их покупают начинающе сварщики (либо в качестве первого аппарата либо переходя с древнего трансформатора), соответственно отзывы всегда восторженно-положительные. И никто не скажет по сути - как хорошо держит ванну, стабильность параметров, провар, потолочные швы и прочее т.к. сравнить по сути не с чем. Либо люди варят только кузовщину а там своя специфика (сварка точками), как себя аппарат поведет при сварке герметичного бака из 4 мм железа с длинной швов метров 15 они не скажут. А те, кто выполняет подобные работы уже предпочитают либо трехфазные аппараты либо более дорогой сегмент. Одно дело присрать между собой два уголка с запасом по прочности 10-15 раз и совсем другое сварить навес из тонкого профиля "на грани" прочности, где непровар чреват отрывом.

Аппараты профи серии конечно в разы дороже, но и сервис там соответствующий. Например профессиональный Бош при обращении по гарантии на месте диагностировали и сразу МЕНЯЛИ, тоесть простоя в работе не возникало. А средний сегмент - ждите ремонта до 30 дней.

На форуме жалуются и там проблем хватает.

Вообще проблема с недорогими сварочниками в том, что их покупают начинающе сварщики (либо в качестве первого аппарата либо переходя с древнего трансформатора), соответственно отзывы всегда восторженно-положительные. И никто не скажет по сути - как хорошо держит ванну, стабильность параметров, провар, потолочные швы и прочее т.к. сравнить по сути не с чем. Либо люди варят только кузовщину а там своя специфика (сварка точками), как себя аппарат поведет при сварке герметичного бака из 4 мм железа с длинной швов метров 15 они не скажут.

Об аппаратах mig/mag Корсар ПДГ-200

Полуавтомат ПДГ 200-1

Ребята подскажите что может быть за причина такого () св. проволоки.
Аппарат варил нормально, потом началась вот такое . Думали горелка (поменял на промышленную с рукавом) - не помогло. Газ думали плохой, тоже заменили на заранее качественный (с другого аппарата).
Пробовал и напряжение менять и подачу все ровно не плавит метал .
Сейчас фотки попробую загрузить:

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Табличку на панели управления можно покрупнее увидеть? 17кб в повёрнутом положении - крайне мало для фото. Это аналог "ВУДИ","Циклон" и т.п.?

пробит один из тиристоров(симисторов?) блока питания

Вот по поводу тиристора или симистора тоже были мысли .
А где можно схему этого аппарата посмотреть (до разборки )?

Прикрепленные изображения

по внешнему виду у вас аналог *Циклон*а

пробит один из тиристоров(симисторов?) блока питания

На сколько я помню там блок питания и есть вся силовая схема аппарата .Отдельная плата только на подачу сварочной проволоки

гугль в помощь по внешнему виду у вас аналог *Циклон*а

Там куда ведёт ссылка немножко не тот аппарат .Вот нашёл схему может кому пригодится и нашёл другой сайт, где Ростовские мастера и ремонтники тусуются.Если модераторы не против могу ссылку выложить.Вот ещё сборка:

Прикрепленные файлы

Неужели? Почему тогда Ваши сборки называются "Схемы "Циклона" и "Циклон 240Д" ? Ссылку на сайт и форум ремонтников можете выложить здесь,не является рекламой,т.к. раздел называется "Ремонт и модернизация". Правда,ТехСвар?

Данный вид аппаратов произволится многими фирмами, разделивимися и отпочковавимися в Ростове. Ранее , да и частично сейчас, они делали такие трансформаторные аппараты, а теперь перешли на инвертора. Ссылка ведёт на производителя Циклонов. Просто раньше они были трансформаторными, а только последние 2-3 года перешли на инверторные аппараты.
Схемы плат управы были различны, но принцип один. Так что отремонтить их несложно. Вероятнее всего подгорел контакт у тиристора. Если бы его пробило он гудел бы как танк. Либо в управе включение этих тиристоров барахлит.

Схемы плат управы были различны, но принцип один. Так что отремонтить их несложно. Вероятнее всего подгорел контакт у тиристора. Если бы его пробило он гудел бы как танк. Либо в управе включение этих тиристоров барахлит.

Спасибо. Тоже глядя на схему прихожу к выводу что надо смотреть управление тиристоров

Вчера пошёл _ свой аппарат .
Ремонт - замена обоих диодов(силовых) .
Хотя тестером звонятся как положено Видать что-то с кристаллом под нагрузкой.
При детальном осмотре обнаружено возможная причина .
_в одном из диодов была была подгоревшая косичка (касалась своего-же катода)
_ на втором диоде болт крепления косички тиристора развернут в сторону крышки боковой аппарата ,вот он и был подгоревший т.е. косался крышки (-) и коротил.

Апгрейд сварочного полуавтомата.

Привет всем, в знаменательный день(30 мая), а именно в день Сварщика, я решил сделать ТО своему сварочному аппарату(Циклон 2М, ПДГ200) и попутно поменять "кишку".
Но все не так просто, когда покупал я сварочник, решил сэкономить и купить сварочник без евро разъема, а это означает невозможность "быстрой" смены горелки, нет, конечно можно было купить "несъемную" горелку и поменять, но сильно она уж мне не нравилась(ни конструкцией, ни удобством) да и хотелось "улучшений")))
Для начало нам понадобится купить необходимые вещи, а именно:
— сварочная кишка(~2500 руб.)

Вот модель, обратите внимание что она на 150 А, а это значит мне нельзя будет варить на последней скорости с проволокой 1.2 мм, хотел другую но там уже идут классом выше, а это цена(около 4000 руб.) и дорогие/ крупные аксессуары (наконечник и т.д.).

— евро разъем(~450 руб.)
— спрей (чтобы окалина и прочая нечисть не держалась на наконечнике, смахнул рукой и все!) (~200 руб.)

Ну вот, можно приступить.
Разбираем сварочник, отсверливаем старую кишку

Я еще снимал механизм подачи, так так он немного лагал, заметил не корректно работающие щетки электромотора, притер их и смазал редуктор(кстати моторчик от дворников ВАЗ 2110(вроде))

Затем примеряем евро разъем и понимаем, что где подогнать надо…
После небольших манипуляций, ставим на место разъем и заклепываем новыми заклепками, а после собираем все в кучу и подключаем кнопку управления.

Дальше, не собирая сварочник, проводим испытания… (кто не очень уверен в своих способностях, лучше подключить заземление)))
У меня все отлично! Собираю корпус…И что вижу я? ну не смотрится здесь белый кантик да и еще некоторые мелочи…, подправляю)) Вооот так то лучше, и индивидуальнее).

Теперь стоит поговорить о минусе… О том который на деталь "кидаешь" когда варишь))
Он у меня уже "устал", ну и я взяв кусочек провода

Сделал вот такую "красоту" (в кавычках или без, вам решать)

Длину взял равную длине кишки.
Ну вот вроде и все)))
Можно попробовать варить… ой непривычно то как)) и "отклик" другой и звук от газа другой, такс, шовчик…

Ну вроде не забыл как варить, надо правда принастроить еще(газ/подача) ну это дело наживное.
Вот так теперь стал выглядеть мой "друг"

Всем Удачи, буду вопросы — спрашивайте, критику тоже люблю))
Пока!

Комментарии 80

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Предлагают такой аппарат — Ваше мнение, стоит его брать?

Мелкие работы на автосервисе (не кузовщина), столик, стеллаж, мангал сварить.

Использование в щадящем режиме, не поток.

Здраствуйте, прочитал Вашу статью по ре
конструкции Вашего аппарата мне очень
понравился Ваше внедрение, хочется
внедрить себе такую кишку. Но у меня
160 А у Вас 200 хватит ли мне мощности
моего аппарата.

добрый день! А нет у вас проблем с протяжкой проволоки, у меня почти новый аппарат, хоть и покупал 10 лет назад, можно сказать, что не использовался, на прошлых выходных нужно было подварить — проволока стоит на месте, как будто канавка на приводном ролике глубокая стала.

Добрый! На ролике есть две проточки, под разную толщину проволоки, может быть он изначально неправильно собран был. Ролик откручивается просто по резьбе и переворачивается, попробуйте, может дело в этом…

Подскажи пожалуйста у этого аппарата как тормоз катушки выполнен? Вот этот черный катушкодержатель должен стоять на месте, а катушка сама на нем крутится, так что ли?

Трением тормозит)
Да, просто стоит на месте, а на нем вращается катушка.

В первый раз такую конструкцию вижу… Просто в инструкции написано "отрегулируйте тормозной механизм затяжкой пружины под катушкой", вот я сижу и думаю, то ли инструкцию скопировали с другого аппарата, то ли у меня котелок не варит)
Спасибо

Честно даже не видел на него инструкцию, хоть и покупал новым)

Подскажи пожалуйста где брал 12волт на клапан?

У меня был он с завода, клапан…

Здарова, подскажи куда силовой прикрутил на евро разьеме?

Если актуально.
Дружище ну скажи пожалуйста как реагирует на напругу в сети?
И кузавщину как не жгет?

Честно особо не с чем сравнить… но думаю реагирует, трансформатор ведь… с кузовщиной все хорошо на 1 "скорости" хоть 0.5мм вари, не прожгет.

Очень советую сзади вместо гаек на тиристорах навернуть советские радиаторы, да будут торчать, но сварочник не будет плеваться после 10 мин работы.

У меня два таких сварочника, один ПДГ200 второй ПДГ240 оба с такой доработкой, варить можно непрерывно час-два, радиаторы еле теплые.

Также могу сфотать переднюю панель, я убрал галетник, он у меня через полгода отгорел при включении. поставил автоматы

И еще твоя горелка будет варить и на 1.2 мм, так как ток все равно больше 100А на твоем аппарате не будет. Я на своем ПДГ200 проверял амперметром с шунтом. Тупо это максимум, что может дать трансформатор. причем напряжение падает с 26 до 14В

А есть фото советских радиаторов? Я 10 минут без перерыва и не варил ни разу)

Спасибо, буду иметь ввиду)