Сварка чулка моста камаз
Обновлено: 20.05.2024
Ты маленько не то чулком назвал. Ты чашку варил, а чулок это когда ступица с полуосью и цапфой отламывается.
В средний редуктор заливается 7.8 литра. Задний редуктор 8 литров.
Дай ему 120 ампер если не прожигает или не плавится метал добав
это болезнь и взилах тоже была
Дима .Возьми чашку внутри provari . И чулки провари, сколько может достать.Забудет эту проблему.
С нутри провари и забудиш!
Это у тебя редуктор когда то разваливался подшипником ебнуло только замена 3 000 руб на разборке
@Дмитрий Петров я тебя понял у меня так было
Ренат Пупкин Нет, редуктор ни разу не разваливался. Это у каждого третьего такая проблема.
Привет Диман масло гавно
Болячка у них у всех такая, вопрос в другом почему.
Наверное так варят на заводе. Ребята из дагестана полностью срезают эту чашку и приваривают по новой, проблем нет.
Привет Дмитрий по каким расценкам сеичас ездишь
А что видео давно нет
димон удачи на дорогах и удачи во всём !ты молодец.
Неждется когда в рейс поедеш
Проваривать чашку на чулок полностью по кругу при снятой фаске, вот это масло в трещине оно закаливает место сварки будет лопаться дальше пока не прожгешь его весь
Немогу советовать вам но мы варили даже с внутри и потом еще снаружи и вокруг этого всего по кругу лажили уголок и вокруг корыта все приваривали уголок по кругу насмерть пока все работает нетечет
Я думал отвалился, у нас почти у всех они лопнутые )))
На старинках чулки что ли толще ?
Молодец парень удачи тебе
я соседу полуавтоматом заваривал год полет нормальный
Мне тоже варили. Только мне несколько раз проваривал вокруг шва ещё проходил и все хорошо
Варю каждый год ине по разу всё равно лопается
Дмитрий привет, вопрос не по теме, купил камаз с двигателем 740.31 тнвд бош, масло залито лукойл авангард 10w40 по букварю должно 15w40 стоит заменить. Давление 1.5 при 700 и почти 3 при 1500. Стрелка давления дрожит сильно.
Вот и я так думаю,
Андрей Камень привет. У меня тоже такой же двигатель. Я лью Лукойл Авангард 15w40. 10w40 уж больно жидкое. 15w40 даже в мороз себя хорошо чувствует. Но это дело хозяйское.
Привет. В итоге сколько масла в мост залил?
Василий Савченко 8,2 л
Дмитрий привет, вопрос не по теме, при установке плавущей системы ты подъемник переделывал, или оставил так как есть? У меня тоже евро 2 тягач. 54115. Видео про это не делал?
@Дмитрий Петров спасибо)
В комплекте идёт кронштейн под подъёмник. В видео я показывал куда его ставить.
Трещина засверливается по краям может поползти во время сварки при неблагоприятном раскладе, после фаска и сварка, варил ты наверняка рутилом типа мр3 или ок 46 , в идеале лучше варить основным покрытием типа лб 52u или подобными они дают шов на порядок!! лучше по всем техническим показателям, если масло сильно мешает корень рутил, а облицовку положи основными, ими варят без отрыва ответсвенные конструкции немного посложнее но,я думаю у тебя хватит навыка. Удачи.
Welding Point Вот этими электродами которыми варил можно варить без отрыва, они не текут.
Чулок моста - неисправности
Может кто посоветует,где в Питере(грамотно) можно заварить зад.мост. Позвонил офицалам,они этим не занимаются(((( Джимка стоит,стрёмно ездить. Рыдаю!
ruslan2007
Наш человек
Хелп! трещина на сварке чулка заднего моста!
Ув камерады, подобите пожалуйста такому горю(( заметил трещину на сварочном шве с левой стороны на заднем мосту, масло течет (((
как можно сварить? из какого матерьяла изготовлен задний мост? (чугун? сталь? сплав?)
Вложения
Ogarew
Мудрец
Ответ: Хелп! трещина на сварке чулка заднего моста!
Машина - Сузуки Джимни год 2001 , как произошло?? - Х.З. нигде не бился..
обнаружил, когда капало маслице из трещины на сварке((
LaCrema
Такое очучение, что две половинки уже разошлись, значит по хорошему надо мост снимать, выравнивать, и только потом варить. Мост стальной, варится нормально и электродами, и полуавтоматом и всем остальным )
Стальной. - есть гуд))
трещинка совсем маленькая ничего не разошлось..
Эксперт-старожил
Ответ: Чулок моста - неисправности
у меня на заднем мосту начало масло просачиватся под швами крепления кронштейнов аммо к мосту,
причём с обоих сторон.
там ещё и рычаги крепятся , так что это из-за них рвёт
Сузуковод со стажем
Этот сложный русский язык!
Перед нами стол. На столе стакан и вилка. Что они делают? Стакан стоит, а вилка лежит.
Если мы воткнем вилку в столешницу, вилка будет стоять. Т. е. стоят вертикальные предметы, а лежат горизонтальные?
Добавляем на стол тарелку и сковороду. Они вроде как горизонтальные, но на столе стоят. Теперь положим тарелку в сковородку.
Там она лежит, а ведь на столе стояла. Может быть, стоят предметы готовые к использованию?
Нет, вилка–то готова была, когда лежала.
Теперь на стол залезает кошка. Она может стоять, сидеть и лежать.
Если в плане стояния и лежания она как–то лезет в логику "вертикальный–горизонтальный",
то сидение - это новое свойство. Сидит она на попе.
Теперь на стол села птичка. Она на столе сидит, но сидит на ногах, а не на попе.
Хотя вроде бы должна стоять. Но стоять она не может вовсе.
Но если мы убьём бедную птичку и сделаем чучело, оно будет на столе стоять.
Обламало чулок на груженом Камазе55111. Как доехать и ремонт! Ч1.
198 т.человее просмотрело видео за 3года и только 1,3т. поставили лайк. Печалька.
Лайк Жека сразу
У нас в центральной Росси на такие Камазы работы почти нет. А у вас камазисты могут позволить, даже в сервисе машины ремонтировать.
Мужику повезло служба поддержки есть ,мы вдвоём как как-то разгребали такое
если камаз как краз грузить это еще по божески учитывая дороги под краз
большому человеку привет передай женя
татарин чадит как паровоз в противогазе нада ездить
Где этот чулок стоит в мосту и как он по другому называется
Я так 15 км ехал груженый
В последнее время стал замечать камазы совки со спальниками! Это специально кабины меняют? такой модификации ведь не было?
Типа спалка, куча места, кому ключей накидать, кому плечевую положить)
@Жека Салтовский По какой причине? У нас в стране много стало таких машин
Да, спецом ставят.
От ти мені скажи одне. Нащо тобі ці зламки? Робиш на коленках, в гразі в пилі, культура виробництва відсутння. Ти вроді мозговитий хлопець, рукастий, а робиш цей металолом. Ці машини вже давно не тещо морально устаріли, вони вже морально вмерли, а ви ще їх реанімуєте, "ну ще день, ще 12т. і знову на декілька днів в кому". В чому вигода. Машина витягує на себе більше ніж заробляє. І нетреба мені розповідати що запчастини дешеві, один день простою вже чого вартий.
28:50 смотреть без звука
Жень, уже видосиков 15 вразноброд просмотрел, так нигде и не сказали в каком городе, это всё происходит . Чё за местность . Посоны. 😎
@Жека Салтовский 🙋♂️ Привет. Спасибо Женёк 👍👍👍, Я от КаМаЗов далёк, но почему то луплюсь в Твои видосики 💪👍. Чем то они Меня берут. Спасибо бро 🤝🙋♂️.
Подрядились бы всем все КамАЗы ремонтировать, глядишь на запчастях собрали бы небольшую автобазу
Ну, отсыпали бы на дорожку полкузова, да россыпью в развес продали на дороге авоськами.
Наверно был перегруз, надоже думать, головой а не прокладкой между рулём и сиденьем, зачем машину до такой степени рвать.
Большой человек, . какого роста. метра два с половиной.
Ох как мне это знакомо. За 5 сезонов свеклы 4 оси на полуприцепе поменял. Одна кривая попалась, три лопнуло как в этом видео
🤦♂️🤦♂️🤦♂️, Походу РЕКОРДЫ бьёш. 🤷♂️🙋♂️
Скоро всё Советское добро переломаете,на чём дальше кататься будете.
Техника на износ работает! Главное гривны и побольше.
Вы наверное забыли что такое Т.О-1 Т.О-2.😀
Жека без работы не останется.👍
Сварка чулка моста камаз
Владимир, просто некоторые бездари хотят лишь какие нибудь свои пять копеек и куда нибудь присунуть ведь на большее не способны.
Все хуева жизнь гавно А как без юмора жить вы чтоилюди
Владимир, слушай вот в январе варил чашу моста КАМАЗа с мостом "20кой" чаша лопнула по окружности
Так вот
Слесаря полностью выкатывали мост, вынимали редуктор
Пришлось шлифмашинкой выбирать насквозь
И изнутри и с наружи с заранее выбранной фаской
Варил электродами цч-4
В три прохода
До сих пор ходит
Замечательно держится)
Кирилл, и зачем там электроды цч-4 они для сваки чугуна предназначены,мост на камазе изготавливается из стали
Алексей, да в общем то выбор был сделан вполне себе оправданный
До меня мост этот пытались варить аж 3 раза и каждый раз трещина появлялась снова
И прежде чем КамАЗ приехал ко мне, тот сварщик сказал водителю что мост вероятнее всего из чугуна или высокоуглеродистого сплава, отсюда и трещина по шву или в околошовке
Ну а я человек простой
Попросили варить как чугун , варил как чугун
Единственное что в технологии упустил, так это прогрев металла перед сваркой
Как заварить чулок на камазе
Андрей, плашка и лерка разные вещи. Плашку хуй найдёшь.. Если не изменяет память, кололи лерку и собирали в обратный ход как плашку.
Дмитрий, да базару нет. Сварщика найди умного и трезвого. Не проще просто гайку заварить до дому, до замены чулка. АСЬ??
Прогоняют резьбу
Насчет замены чулка отдельно,сомнительная тема,сварщик проебет и потеряешь чулок с резиной
Была такая ситуация,вместо обычной гайки закрутил евро,ходит до сих пор
видно то видно,найди сварщика хорошего сначала,или будешь всех перебирать и после каждого болгаркой стачивать? рискованое занятие
Михаил, ну не знаешь же как там кто приварит,будешь ехать и голова болеть будет,нормально или нет,отломит или нет
Меняй чулок брат, и неслушай ни кого, ставь не евро гайки а по советски как положено и будет
Есть замочный вариант по крайней мере так делали на урале на лесовозе!Я выкатывал мост срезал заваренную гайку как предлагают выше! Потому как с сорванной резьбой хрен ты подшипники нормально отрегулируешь!Скидывал ступицы где была сорвана резьба полуавтоматом делали наплавку в токарном станке токарь обтачивал чулок и резцом резал новую резьбу!Причем давали гайки в образец!Поставил все обратно отрегулировал и гонял дальше и не было проблем!Ну или вариант замена чулка!
Читайте также: