Сварочная тележка своими руками

Обновлено: 11.05.2024

В состав полуавтоматической сварки (MIG/MAG) входит источник питания сварочной дуги, катушка и механизм подачи проволоки, газовое оборудование с газовым баллоном, провода, горелка, шланги и т. д.
Если сварочные работы предстоят за пределами мастерской, то переместить такое громоздкое «хозяйство» будет непросто без специальной тележки, к изготовлению которой мы сейчас приступим.

Понадобится

профильную трубу – прямоугольную и квадратную;
стальной равнополочный уголок;
стальной лист толщиной 3 мм;
самоустанавливающиеся колеса с тормозом – 2 шт.;
большие колеса – 2 шт.;
шпильки и втулки – по 2 шт.;
отрезок трубы;
комплект болтов, гаек и шайб;
аэрозольную краску в баллончиках;
спрей от искр и брызг металла;
резиновый коврик;
отрезок цепи с фиксатором.

Процесс изготовления сварочной тележки

Распускаем маятниковой пилой профильную прямоугольную трубу на заготовки под раму основания тележки. Зачищаем и разделываем концы заготовок под сварку, используя болгарку.

Собираем раму основания с поперечной перемычкой ближе к одному краю, пользуясь магнитными уголками. Точность соединения проверяем угольником и рулеткой, и только затем производим сварку. Зачищаем сварные швы болгаркой.

Разрезаем уголок на заготовки попарно для двух рам полок тележки. Собираем и закрепляем их к столу верстака струбцинами, после чего свариваем по углам. Также зачищаем сварочные швы.

Из квадратной трубы нарезаем заготовки стоек сварочной тележки – две длинные и две покороче. Привариваем их вертикально к раме основания, используя магнитные уголки и, проверяя точность угольником.

К стойкам на заданном уровне, используя струбцины, привариваем элементы рамы нижней полки, затем – верхней и перемычку между длинными стойками по верху.

Отрезаем циркулярной пилой от металлического листа полосу необходимой ширины и разрезаем ее на нужные части.

Завариваем соответствующими частями листа дно рамы основания, среднюю и верхнюю полки, выполняя по углам вырезы.
Привариваем к раме основания снизу по углам два самоустанавливающихся колеса с тормозами.

В задней части рамы основания на уровне поперечной перемычки привариваем шпильки – оси задних колес. Для прочности крепления осей накладываем на них отрезки квадратной трубы с выемкой посередине и привариваем их к осям и раме.
На оси надеваем шайбы, втулки, на них – большие колеса и затягиваем гайками.

Из заготовок прямоугольной трубы собираем раму складного стола и после проверки точности сборки, свариваем стыки.

Привариваем снизу верхней полки впритык к стойкам кронштейны из прямоугольной трубы, к которым болтами будет крепиться раскладной стол благодаря гайке, приваренной внутри профиля.

Слегка прихватываем сваркой ножки стола к продольным элементам снаружи и просверливаем сквозные отверстия под болт, на который изнутри профиля рамы накручиваем и привариваем гайку.

Болгаркой срезаем «прихватку» и убеждаемся, что ножки могут свободно раскладываться и складываться, после чего затягиваем болт ключом.
Укладываем на раму раскладного стола заранее выкроенный лист металла и прихватываем его в нескольких местах по периметру к раме.
Привариваем ближе к низу ножек и посередине поперечины из уголков для повышения жесткости.

Ввариваем в концы ножек регулируемые винтовые опоры с пятками, с помощью которых стол можно устанавливать на неровной поверхности.
На торцы профилей навариваем заглушки, а для ножек – ограничители. Затем обрабатываем ручным напильником.

Снизу болтов, вокруг которых ножки поворачиваются, сверлим сквозные отверстия, куда вставляем болты для их фиксации в рабочем положении.
Окончательно удаляем все шероховатости, неровности и наплывы металла от сварки с помощью болгарки и шлифовального круга.
Окрашиваем все поверхности аэрозольной краской из баллончика и после высыхания, полируем поверхность раскладного стола и покрываем спреем от брызг металла. Затем протираем ее тканевой салфеткой.
На дно отсека основания для газового баллона укладываем резиновый коврик. Чтобы баллон не упал при транспортировке, сверху предусматриваем цепь, которую одним концом стационарно крепим к раме, а другой является съемным.

Для закрепления на тележке проводов, шлангов, маски и т. д в требуемых местах привариваем ограничители, скобы, держатели и петли.
На среднюю полку ставим источник питания сварочной дуги, на полосу между стойками вешаем болгарку, дрель и т. д. Нижняя полка предназначена для электродов, сварочной амуниции и т. д. Маску сварщика вешаем на крючок, приваренный сверху к поперечине между высокими стойками.

Уложив все необходимое для сварки, перемещаем сварочную тележку к месту работы, тормозим передние колеса, раскладываем стол, стопорим ножки болтами и приступаем к сварке.

Смотрите видео

Тележка передвижная для полуавтомата с баллоном своими руками: фото, чертежи и размеры

Сам по себе сварочный полуавтомат весит немало. Если добавить к этому баллоны, шланг и прочий инструмент, получится солидный груз, который необходимо переносить к месту работы. Проблему решает специальная сварочная тележка. Ее можно купить или сделать своими руками с учетом конкретных условий и потребностей, что станет делом чести для обладателя полуавтомата.

Сварочная тележка для полуавтомата — характеристики и требования

Передвижная тележка для сварки должна иметь определенную грузоподъемность, достаточную вместительность, надежную устойчивость, быть маневренной и проезжать в узких местах шириной до 700 мм. Стандартная фабричная конструкция весит не более 15 кг, имеет площадку для сварочного аппарата 300х400 мм и габаритные размеры порядка 1250х350х700 мм.

Тележка не должна падать, когда сварщик сильно дернет шланг. На ней предусматривается достаточно места для необходимого инструмента, при этом нет смысла перегружать конструкцию и перемещать на колесах лишний вес. В зависимости от исполнения изделие может иметь 2, 3 или 4 колеса.

Двухколесная тележка имеет простую конструкцию и занимает наименьшую площадь. При этом она характеризуется не лучшей устойчивостью, и место для дополнительного инструмента ограничено.

Четырехколесный вариант позволяет взять с собой все необходимое, в том числе имеет многофункциональный столик. Такая тележка ничуть не шире двухколесной и проходит в узких местах. Трехколесная конструкция обеспечивает наибольшую маневренность, однако ее устойчивость вызывает опасения.

Делаем тележку своими руками по чертежам

Практика показала, что оптимальным материалом для изготовления тележки для сварки своими руками является профильная труба сечением 20х40 мм и 20х20 мм. При использовании в помещении на ровном полу пригодны литые колеса, для эксплуатации на улице при перемещениях по грунту лучше использовать пневматические. Конструкция может иметь определенные вариации, и мы рассмотрим два примера, которые можно модифицировать по-своему.

Представленная на фото тележка имеет две пары колес разного диаметра, две полки для инструмента и сварочного аппарата, два места под баллоны 10-12 литров. Основания полочек изготовлены из толстой фанеры.

На чертеже представлены не все размеры в сантиметрах, однако указанных вполне достаточно для самодельной конструкции. Задние колеса большого диаметра надеваются на болты М16, приваренные к раме. Передние колеса – поворачивающиеся мебельные опоры. Рассмотрим сборку тележки по шагам:

Сначала необходимо заготовить детали в соответствии с чертежами. Рама собрана из труб 20х40, к площадкам по периметру приварены трубы 20х20 в качестве опоры для листов фанеры и баллонов. Весь металл необходимо почистить под покраску.
В первую очередь, варим две плоские фигуры боковин тележки.
Болты М16 варим к задней части тележки по оси размещения баллонов.
Устанавливаем боковины вертикально и варим все горизонтальные элементы. Под листы фанеры и баллоны варим трубки сечением 20х20 мм.
К задней перекладине верхней площадки варим отрезок трубы сечением 20х40 мм для фиксации баллонов. Вставляем в него гайку с болтом и варим ее к внутренним стенкам патрубка.
Переворачиваем раму и варим снизу передние опоры. Зачищаем места сварки.
Оборачиваем колесные опоры и болты полиэтиленом, обезжириваем и красим металл. В торцы труб забиваем пластиковые заглушки. Устанавливаем задние колеса и площадки из фанеры.
Размещаем оборудование и инструмент. Баллоны устанавливаем в гнезда и фиксируем поперечиной из трубы 20х40 мм и болтом, который заворачивается в гайку, приваренную к раме.

Вероятно, из соображений безопасности, более правильно установить передние опоры с фиксаторами. Они чуть дороже обычных, зато тележка не укатится на неровной поверхности. Более подробно с процессом сборки можно ознакомиться с помощью следующего видео.

Передвижная тележка для сварочного аппарата и большого баллона

Второй вариант тележки под полуавтомат рассчитан на баллон объемом 40-50 литров. Конструкция предусматривает выдвижной металлический ящик для мелкого инструмента и расположенный высоко столик, которым удобно пользоваться, не сгибаясь. Весь комплект оборудования весит заметно больше, чем в прошлом случае, а устойчивость несколько хуже.

Основание рамы выполнено из профиля 20х40 мм, остальная часть сварена из труб сечением 20х20 мм. «Уши» на верхней площадке предназначены для шланга и кабеля (почти для лапши…). На раме тележки имеется кондуктор для продольной фиксации баллона, который вырезан по радиусу емкости из профиля 20х40.

К тележке баллон крепится цепью и двумя рым-болтами с гайками–барашками. Полочки в данном случае изготовлены из листа металла толщиной 1,5 мм. Площадка для баллона – решетка из трубок сечением 20х20 мм. Основание для сварочного аппарата выполнено в виде перемычек из профиля 20х40 мм, в результате воздух свободно поступает снизу, что улучшает охлаждение устройства. Последовательность сборки изделия примерно та же, что и прошлом случае.

Вы ознакомились с двумя вариантами изготовления своими руками передвижной тележки для автомата с баллоном. Определитесь, какой из них подойдет именно Вам и смело беритесь за работу! Остается пожелать всем удачи в исполнении задуманного.

Делаем своими руками сварочную тележку для углекислотных, кислородных и пропановых баллонов

Тем, кто варит полуавтоматом или газом, не нужно доказывать необходимость сварочной тележки для углекислоты, пропана или кислорода. С баллонами приходится не только работать, но и заряжать газом по необходимости. Оценим варианты передвижных стоек для сварки и выберем подходящий для изготовления своими руками.

Разновидности тележек для углекислоты, кислорода и пропана

Баллоны для разных газов и целей заметно различаются по размерам, вот и тележки для них требуются разные. Как видим, делают конструкции и для пары кислород плюс пропан.

Наиболее популярны конструкции для одного баллона. При этом колеса могут размещаться внизу, либо по центру тяжести баллона. Во втором случае груз находится довольно высоко, и конструкция неустойчива, зато нагрузка на человека в этом случае наименьшая.

В ряде случаев удобно пользоваться комбинированной сварочной тележкой для газа и полуавтомата. Тогда необходимо добавить еще два небольших колеса под столиком для сварки.

Еще один вариант – мобильное приспособление для передвижения баллонов. Такую тележку можно перекатывать в пределах помещения, переносить вручную вдвоем или закатить на колесиках в багажник автомобиля. Именно это устройство мы и рассмотрим, в первую очередь.

Делаем своими руками тачку для перевозки газовых баллонов

Вертикальная часть каркаса сварена из профильной трубы сечением 20х20 мм, исходя из размеров углекислотного баллона. Основание можно изготовить из профиля 20х40 мм.

Для того, чтобы баллон на подставке можно было легко закатить в багажник, используются четыре колеса. Опоры приварены к тележке попарно сверху и снизу. Проверка показывает, что каркас будет давить на бампер при погрузке. Высота тележки и размещение колес должны соответствовать размерам погрузочной платформы Вашего авто.

Теперь можно снять колеса, зачистить места сварки, обезжирить и покрасить каркас. На основание тележки крепится с помощью заклепок металлическая пластина. Фигурные поперечины обмотаны тканевой лентой, чтобы конструкция не шумела при движении автомобиля. Сверху и снизу на стойках приварены кронштейны для крепления резиновых ремней от ВАЗ-2101.

Устанавливаем газовый баллон на тележку и размещаем в автомобиле. Снова каркас задевает бампер, но для авто «по хозяйству» это отнюдь не страшно. Вентиль баллона размещается между сидениями.

Тележка фиксируется к штатным точкам крепления груза с помощью цепей и стяжек. В продольном направлении груз закреплен недостаточно, и планируется установить шплинты в опорах, чтобы колеса не вращались.

Еще одна конструкция с той же идеей представлена на фото. На ее изготовление потребовалось 6 м профильной трубы сечением 20х20 мм. Верхние колеса имеют диаметр 75 мм, нижние – 100 мм.

На эскизе представлены все элементы тележки. Деталь №5 представлена в двух видах, так как срезана под углом в обеих плоскостях.

Готовое изделие окрашено в черный цвет, но о вкусах не спорят. В автомобиле такое изделие будет легко кататься вдоль его движения, если не предусмотреть дополнительных мер. Можно посмотреть видео сборки этого изделия.

Есть мнение, что китайские колеса и подшипники в них долго не живут. Если Вы думаете так же, надежные колеса вместе со ступицами можно изготовить самому. Потребуется токарный станок, чтобы выточить ступицы из отрезка подходящей по диаметру трубы. Обод колеса согнут на гибочном станке.

Его сварка выполнена с помощью кондуктора из саморезов, закрученных в фанеру. Между двумя подшипниками ступицы размещается распорная втулка из отрезка трубы. Ось для колес также изготовлена на токарном станке. На ее концах нарезана резьба для фиксации колес. Сначала на ось надеваются стопорные кольца, затем колеса, далее шайбы и закручиваются гайки.

Каркас тележки сварен из трубы 20х40. Это изделие окрашено серой краской, значит, оно никогда не испачкается в условиях мастерской. Еще один пример простейшей тележки ля баллона в следующем видео.

Чертежи самодельных тележек для сварки

Любой уважающий себя мастер обязательно что-то сделает по-своему. У тех, кто работает сваркой, имеется опыт самодельных конструкций, однако чертежи стандартных конструкций облегчат работу.

На данном эскизе представлены основные размеры простейшей тележки для перевозки газового баллона. Конечно, его можно корректировать при необходимости.

Эта конструкция чуть посложнее, и чертеж более полный. Над размером 305 стоит звездочка, то есть размер для справки.

В данном случае баллон надежно закреплен и защищен. Можно считать такую тележку профессиональным вариантом.

Бывает, что необходима перевозка одновременно двух баллонов, обычно кислородного и пропанового. Третье колесо имеет небольшой размер и работает в качестве упора в стационарном положении тележки, которую можно при этом передвигать.

Надеюсь, представленного материала достаточно, чтобы изготовить своими руками удобный в работе вариант сварочной тележки.

Простая самодельная сварочная тележка

Я приобрел сварочный аппарат и захотел провести своего рода обновление, чтобы сделать его более мобильным. Я решил, что это будет хороший первый проект для тех, кто только что начал сварочное дело.

Шаг 1: Материалы

— Сварщик
— Сварочное оборудование Saftey
— Угловая шлифовальная машина / Другой способ резки металла
— 1 * 1 * 1/16 Угловая сталь 5 футов
— 4 рицинусных колеса (два из которых должны вращаться и фиксироваться.)
— Измерительная лента

Шаг 2: Резка

Куски 14 1/2 на 8 1/2 дюйма, что означает разрезание всех моих деталей, потребляют менее пятифутового слитка стали. Помните, что одна из ваших сторон должна быть немного длиннее с каждой стороны, чтобы вы могли разместить другие стороны внутри нее. Тогда я просто взял свою угловую шлифовальную машину и поехал в город.

Шаг 3: Сварка рамы

Сначала сделайте несколько точечных сварных швов, чтобы скрепить рамку и убедиться, что она квадратная, а затем заполните ее валиком. Я бы рекомендовал сваривать снаружи, потому что вы можете очистить его оттуда, а не изнутри, где вы нет доступа.

Шаг 4: Сварка колес

Сначала сделайте то же самое, сделав пятна с двумя невращающимися колесами спереди и двумя вращающимися стопорными колесами сзади. Эта комбинация позволяет колесам быть как можно более дешевыми, в то же время предлагая направленное движение и возможность блокировки. Вы будете хотеть блокирующие колеса, потому что без них на тележке хочет скатиться на любую невентилированную поверхность.

Шаг 5: И готово

Поздравляю, ваша сварочная тележка готова.

Сварочная тележка своими руками

Я подумал, что пришло время улучшить свою сварочную тележку, и, проведя некоторое время в работе, я отчаянно пытался попасть в мастерскую. Итак, вот мой день.
Тележка, которую я использую для сварки, — это вторая тележка из твердой стали, которую я приобрел на Ebay, она довольно крепкая, сделана из железа с углом 1 «и 1,5″. Верхняя часть — только 1-миллиметровая стальная пластина, так что не очень хорошая для сварки, я решил, что мне нужен также способ зажимать детали, поэтому я подумал, что если система планок будет сделана из стального коробчатого сечения 2 x 1 » было бы хорошо.

Шаг 1: Перво наперво

Сначала я установил электрику, приварил пластину к боковой стороне тележки без ручки, добавил разъем C-формы на 16 А и двойное гнездо в металлической оболочке. 16А будет для сварщика, в то время как другие розетки полезны для шлифовальных машин и сверл.
Вся партия питается от источника питания 16 А в моей мастерской, с хорошим длинным сверхмощным кабелем.
Здесь я должен сказать, что мне нравится мой сварочный аппарат R-Tech, он великолепен, прост в использовании, делает MIG и Stick, но у него есть один существенный недостаток дизайна, выключатель питания находится сзади! Это означает, что вам нужно прислоняться к сварщику каждый раз, когда вы хотите включить и выключить его, поэтому для решения этой проблемы розетка 16А на тележке питается от магнитного переключателя включения / выключения, который я восстановил из старой пилы. Включайте и выключайте сварщик, даже не наклоняясь. Отлично.
Я также использовал немного стали из мусорного ведра, чтобы сделать полку с ремнем, чтобы держать это, и крюком для гаечного ключа.
Сам сварочный агрегат получил простую полку из подручного МДФА, поддерживаемой с одной стороны кусочком 2″ угла , приваренным к раме, я мог бы изменить это для стальной полки в будущем.
И я вставил немного 1 «коробки на правой стороне в качестве держателя горелки.
Теперь сварщик установлен, и я могу продолжать с верхом.

Шаг 2: Обрамление

Я выровнял тележку по полу, просто для удобства возведения в квадрат, выложил раму из 1-дюймового коробчатого сечения и проверил, чтобы она была квадратной, верх тележки — угловое железо, поэтому рама находится внутри, Затем я прикрепил все уголки и сварил их, а затем гладко заточил.

Шаг 3: Планки сварочной тележки

Я выложил все свои планки, чтобы у меня была правильная математика, а затем почистил их с помощью ловушек, чтобы удалить всю смазку, и провел шлифовальной машиной по участкам, где они должны быть сварены.
Я приварил свою первую рейку к краю рамы, а затем положил каждую рейку вниз, зажал ее, чтобы избежать коробления, и приварил ее к верхней части рамы. Готово, я перевернул раму и снова сварил их снизу, эта партия не движется.

Шаг 4: Последние штрихи

Пока он был перевернут, я просверлил несколько отверстий в раме, чтобы прикрепить его к тележке, а затем просверлил через верхнюю направляющую тележки и закрепил ее с помощью болтов М8, это сняло все отклонения, которые были в раме после сварки ,
Я также приклеил бирку заземления, кусок 1-дюймового стержня, на котором можно повесить инструменты, сделал крепление для тисков, которое опрокидывает планку, а затем затягивается снизу рукой, чтобы ее можно было легко перемещать и снимать.
Еще одно преимущество использование 2 «X1» в качестве проставки означает, что я могу вставить одну из своих запасных планок (конечно, я заказал дополнительные), что дает мне возможность останавливать или измерять фигуры.

Шаг 5: И можно работать

Я уже начал проект на тележке, и она отлично работает, я использую 6-дюймовые F-образные зажимы в качестве прижимов. Колеса означают, что я могу вытащить тележку в середину мастерской для больших работ, или оставить это у стены, если я делаю небольшую вещь. Наличие постоянной, выделенной, ровной, пригодной для использования области сварки создаст удобства.
Я надеюсь, вам понравился этот проект. Я знаю, что сделал.
Источник

Один комментарий

При сварке проволокой с сердечником из флюса действительно трудно хорошо видеть вентилятор, который сдувает дым во время сварки. Иногда полезно пометить контур сварного шва мелом. Как и дополнительный свет. Очень простая вещь, которая помогает, — это прихватывать с обоих концов, а затем сваривать короткий отрезок примерно на четверть дюйма или ближе к прихватке, после сварки короткого отрезка до начала последнего короткого отрезка. Достаточно света отражается от конца каждого короткого сегмента.

Читайте также: