Завести трактор от сварки

Обновлено: 20.09.2024

Есть сварочный инверторный полуавтомат Venta-250 mig/mma холостой ток в режиме mig порядка 25В при ручке регулировки напряжения на мин, и холостой при режиме mma порядка 40В. Хочу использовать инвертор в режиме mig для запуска двигателя автомобиля ВАЗ 2105 зимой. Подкинуть крокодилы на клемы аккумулятора и нажатием на выносную кнопку паралелно подкючённую кнопке подачи проволоки на рукаве включать перед пуском, а после запуска двигателя отключать кнопку и дав поработать двигателю спокойно идти отключать крокодилы от аккумулятора, тем самым не давая работать и инвертору и генератору одновременно. Возможно ли такое решение?

Поставте в жигуленок новые свечки и не мучайтесь.
Это же не грузовик.

маячник , поставьте мелкую 0,1-0,2мм сетку в карбюратор ну и свечки, будет даже на 200 оборотов на холостых при -10 работать ровно без подсоса (заводищь с подсосом потом убираешь через минуту), с прогревом разгонится до номинальных - проверено на копейке и семёрке и кушает чуть меньше

Тринадцатый написал :
Поставте в жигуленок новые свечки и не мучайтесь.
Это же не грузовик.

И маслеца залить 10W40 /

маячник написал :
Подкинуть крокодилы на клемы аккумулятора и нажатием на выносную кнопку паралелно подкючённую кнопке подачи проволоки на рукаве включать перед пуском, а после запуска двигателя отключать кнопку и дав поработать двигателю спокойно идти отключать крокодилы от аккумулятора, тем самым не давая работать и инвертору и генератору одновременно. Возможно ли такое решение?

Пробовал я так, но почему-то мой инвертор не хочет включаться, когда параллельно к нему аккумулятор. не разбирался, может защита какая-нибудь есть. А вот простой сварочный трансформатор с диодом на выходе заводил карбюраторную "Ниву" в самый лютый мороз. Если машина инжекторная - рисковать не стоит.

теоретически возможно, но лично я бы так делать не стал

joha написал :
поставьте мелкую 0,1-0,2мм сетку в карбюратор

В принципе решение понятно, но ребята, мне было бы интересным понять процесс поведения инвертора с подключённым к его выходу аккумулятором. Ответ по поводу срабатывания защиты при подключении аккумулятора к выходу инвертора принимается. Не навалит ли он ток на максимум так что и банки от резкого газовыделения поразрывает? За выходные диоды я непереживаю, так как уже поставил по 2 шт EBU 150 A в плечо. И того 300А свободно держат КЗ 7секунд до срабатывания защиты по току. Друзья по гаражам пообещали после Новогодних праздников отдать старый аккум 60А/ч и амперметр с шунтом на 300А тогда точно поэкспериментирую. Но если у кого естькакие мысли по этому поводу - милости прошу на "поговорить".

Уже как два месяца залил ZiC+ 10W40. Вопрос: по какой причине через сапун и воздухофильтр поднимается масляная пена? Осенью такого не замечал.

Колечки похоже залипли, компрессию бы померять.

маячник написал :
Уже как два месяца залил ZiC+ 10W40. Вопрос: по какой причине через сапун и воздухофильтр поднимается масляная пена? Осенью такого не замечал.

Абсолютно нормальное явление - не парьтесь по этому поводу .

Причину плохого старта нашёл. Трещина в топливном поплавке карбюратора. Машина у меня на газу, приехал к гаражу, переключил на бензин, заехал заглушил. Карбюратор пустой и горячий, а я в него холодный бензин. Вот и невыдержал поплавок расширений и сжатий. А потом утром подкачал насосом бензин и залил движок, пока это я его провентилирую.
Но инвертор мучить не откажусь, считаю дни до презентованного аккума.

маячник написал :
Но инвертор мучить не откажусь, считаю дни до презентованного аккума.

пожалейте машину и инвертор На машинке 12 вольт, а вы ей 25 подоткнуть хотите, погорит последняя проводка даже за огнетушителем не добежите, и инвертор спалите

под такой напругой и АКБ рвануть может или электролитом обдать из вентиляционных отверстий.
так что оч не советую в одиночку экспериментировать.

johnlc , Так может человек мечтает от старой машинки избавиться, вот способы по экзотичнее и выдумывает

Все же интересно, кто победит - слон или кит. АКБ будет держать свои 15 вольт или инвертор свои 26?
Только я бы от такого эксперимента подальше постарался бы быть. Пойду ютуб поспрашиваю, реднеки и не такое могут сделать.

именно так, если исправный

Ixtim написал :
Пробовал я так, но почему-то мой инвертор не хочет включаться, когда параллельно к нему аккумулятор. не разбирался, может защита какая-нибудь есть.

мне кажется мозг обрабатывает "долгое" КЗ, и результат остановка шима.

пардус написал :
johnlc , Так может человек мечтает от старой машинки избавиться, вот способы по экзотичнее и выдумывает

У нас один парнишка работает на тракторе МТЗ 80. Оборудование 12 V. Трактор старый и от 12 вольт заводиться не хочет, особенно зимой. Он сделал перемычку на аккумуляторах (стоят 2 по 12 вольт) и заводится на 24 V. А ещё бывает заводим технику (только советскую, без "мозгов") от сварочного аппарата ВД 306. Холостое напряжение у него примерно 70 вольт, рабочее 36-24. Не было случая, чтоб рванул аккумулятор. Бывает лампочки перегорают, реле какое нибудь. Пару раз (за 15 лет) горели стартеры, но по моему ими сильно долго крутили двигатель. У Кировца (К 700) при заводке двигатель аж подпрыгивает. Новые МАЗы или др. пока не пробовали.
Не подумайте что я подстрекаю к каким либо действиям, но бывает зимой, в полевых условиях, завестись можно только с помощью САКа. У него как и у ВД 306, выпрямленное напряжение.

Лет дцать назад был у меня сварочный аппарат с пуско-зарядным устройством МА-150. Как-то целый день ковырялся в гараже, машина рядом стояла, музон-шмузон, в итоге вечером я её заводить, а она- фиг Вам, товарищ, музон и прикуриватель всю и так не совсем свежую АКБ высосали. Ну, думаю, фигли мне, есть же волшебный агрегат, ща заведу. В итоге машина- таки завелась, но блок сигнализации обуглился все включенные лампочки перегорели и предохранитель на музоне выгорел. Хорошо, что машин был карбовый. Сейчас инжектор, и хренушки я эти эксперименты повторять буду, и другим не советую. Дома держу запасной аккумулятор. А свечи нужно каждую осень менять, независимо от пробега. А старые почистить и в запас, который карман не трёт.

Когда то запускали сак от ВД-306, малые токи,скрутили на минимум и кратковременно на АКБ.Но это опасно, 70 вольт на холостом ходу , можно пожечь что угодно.Хотя запускали каждый день как котельню газофицировали.А что за аппарат у Вас. С виду классная самоделка ? Гугл молчит по поиску на данную модель.

ребята как же все таки завести дизель сваркой . обьясните на пальцах У меня Т-40 стартер обычн.акамулятор 90 сварка 220 в

нужна постоянка,плюс на стартер (к клемме втяг.толстый провод от АКБ)минус на корпус трактора.в колхозе часто заводили К-701 от САКА

это китайский аппарат но варит и режет хорошо уже 5 год .

Так лучше на этом токе двойку поставить и путево сварить ту же палуторку, и для более щедящего прогрева использовать обратную полярность

Ну и правильно, пришлось экстренно заваривать протёршуюся трубку гидравлики на тракторе. Двойкой на примерно 25 амперах наплавил точки, потом поставил 60 ампер и прошёлся сплошняком. Два сезона отходил.

Конкретные показатели тока зависят от вкуса сварщика, вида шва, толщины деталей и подбираются экспериментально, в зависимости от личного опыта и предпочтений.

А я думаю что показатели зависят от конкретного сварочного аппарата. К каждому надо подстраиваться персонально. Поэтому думаю ваша дискуссия бессмысленна.
P.S. Ну и разное напряжение в сетях никто не отменял.

.а как определить постоянка или переменка. без АКБ будет крутить если ВК вручную сделать и проводку отсоединить главное чтоб стартер не сгорел

.а как определить постоянка или переменка.

Приборчиком померять,самым дешовым М830 или другим .

.а как определить постоянка или переменка.

Перевод надписей из названия.
AC- (аббревиатура Alternating Сurrent)- Переменный ток.
АRC-Дуга.
WELDER-Сварщик
Отсюда следует - Переменный ток, дуговая сварка.

Отсюда следует - Переменный ток, дуговая сварка.

Если с магазина аппарат тогда можно утверждать, а если юный техник там поработал ? Специалист откроет и так скажет что просто транс без моста, а если человек не знает ? Вот в чём вопрос.

Чтобы завести трактор СВАРОЧНЫМ ВЫПРЯМИТЕЛЕМ (Инвертором ):
1 Отсоеденить аккумулятор .(чтобы не взарвался),Все Электро приборы,Указатели температур ,Элекрто указатели давления .(Амперметр можно оставить ему ничего не будет ,а остальное может сгореть .т.к там напряжение не 12 в а все 28 вольт.
3 Подключить + к плюсовой клеме ,а соответствено - к минусу (на корпус двигателя в.з.
4 Включаеш декомпресор,поварачиваеш ключ . Дальше как обычно.
Я завожу Т-16 шассик инвертором Вд-201 уже шесть лет ,Приборы заменил на механические .
В уборку заводил танковым генератором Пд-10 на комбаине

Здравствуйте! Сосед говорит, слышал , что можно завести трактор электро сваркой, какой именно? Большой стационарной или можно бытовым инвертором. И как подключить сварку к трактору.

Со старого домашнего сварочного трансформатора можно хорошее пускозарядное собрать, отсчитать и отмотать лишнюю вторичную обмотку с учётом что диоды отнимают примерно пол вольта или полтора (не помню) чтоб на выходе было от 12 до 14 , 15 и 16 вольт, в зависимости какое у вас напряжение в сети. Такое поскозарядное заводит трактор без аккумулятора. Диоды надо самые большие искать а для надёжности можно и удвоить мостик. У меня заводской и он особо не устраивает так как лёгкий и на пуск просто даёт 16-17 вольт на аккумулятор который вскипает но хорошо мотает двигатель и то не долго! Я заводил часто на работе сваркой трактор но осторожно и быстро, аккумуляторы либо отсоединял либо их не было, да и можно стартер спалить!

на пуске аккамулятор выдаёт 1000 ампер.сварочник в одно лицо не потянет крутить.летом может быть.зимой аллес капут. НЕ ВЕРЮ .

Ага 190 аккумулятор пусковой ток 1300 ампер! сварочный трансформатор магазинный 500!

Смортя какой трансформатор ну и зачем же прямо на прямую, вместе с аккумулятором прекрасно будет! Ну ещё можно попытаться с гидромотора соорудить стартер для зимы но тогда НШ надо с двигателем отдельно устанавливать, гидромоторы есть читал 9000об/мин вызают и по мощнее стартера. Просто удобнее с лета на зиму ПД переходить. Дальше ваши мысли

Наши мысли 24 вольта и две хорошие батареи

Ну ещё можно попытаться с гидромотора соорудить стартер для зимы но тогда НШ надо с двигателем отдельно устанавливать, гидромоторы есть читал 9000об/мин вызают и по мощнее стартера

Это из серии : мы не ищем легких путей . А как такой вариант ?:

Нуууу лучше чем шнурок пускача дергать,но еще лучше ключ повернул и поехал.

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, И ВСЕМ ОБЯЗЯТЕЛЬНО КУПИТЬ В БУДУЩЕМ ГОДУ ПО НОВЕНЬКОМУ ТРАКТОРУ!

,но еще лучше ключ повернул и поехал.

Всем привет) подскажите пожалуйста прикупили товарищу трактор мтз 82 .2003 года .досталось ему конечно крепко но вроде живой так сказать ну и начали мы его почуть шаманить.И вот сегодня решили вскрыть ему крышку клапанов дабы их настроить и увидели там отчётливо капли с водой (((так вот как думаете это конденсат или всётки заглушки на голове подтекают ?Если заглушки то где они расположены?

Сегодня регулировал клапана на зилу д 240 тоже были капельки воды, это конденсат.

речь была про запуск только со сварочника.не выдумывайте гидромоторы и прочую хрень.хотите дёшево и эффективно ищите гору рядом с домом и ставьте его там.или соседа с трактором ,что бы буксировал ваш.куда проще стартер и подогрев.да не бюджетно,но за удобство нужно платить.

Если заглушки то где они расположены?

3 видишь блистит вот они и есть. . если они прогнили то ты сразу поймешь. будет ссать .

Немного тупонул у меня тосол.

так тосол под крышкой или вода.? надо пробовать

В радиаторе тосол под крышкой вода (конденсат)

Как При Помощи Сварочного Инвертора Запустить Двигатель Автомобиля

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

Здравствуйте ! у меня возникло желание освоить «паяльник» и так вышло что на даче появилась очень вредная соседка, которая постоянно врубает громко музыку и всячески пакостит. По этой причине первым своим изделием я выбрал фм глушилку. На просторах ютуба было найдено видео с демонстрацией прибора который мне нужен. прибор имеет следующую схему заехав в магазин чип и дип я купил все необходимые элементы и принялся паять Но к сожалению у меня ничего не заработало. В качестве питания использовал 3 пальчиковых батарейки подскажите пожалуйста что я сделал не так и почему ничего не работает?

Только заготовки, см архив. Там разные варианты введения ПОС – через обводной трансформатор (использую готовые трансформаторы от обратноходовых преобразователей), затворный трансформатор линейный + коммутирующий дроссель. Конечно, можно применить и насыщающийся затворный трансик. В другом варианте многовитковая обмотка ПОС намотана на коммутирующем трансформаторе, а необходимые условия для получения ZVS создаются дросселями удвоителя тока. Если работа МУ отлажена полностью, токоограничение на вторичной стороне работает хорошо. У меня лично по рассеянности чего только не бывало при отладках, однако защита на двух транзисторах выручала почти при всех проявлениях бытового кретинизма. РУДА.rar

Хорошо бы так. А то берёшь не свой молоток, а он слетает (бывает что даже новый). С уважением, Сергей.

Просто для информации. Прикупил на Али такие tps60403dbv, правда в деле ещё не пробовал. Ещё интересные HX4002 и HX4004. tps60403dbv.pdf

Уважаемый @nefedot ! С интересом посмотрел Вашу работу - достойно уважения. Понравилось применение достаточно мало используемых микросхем L200CV и ICL7660. Все-таки питание ОУ нужно делать двухполярным. При использовании стерео можно было упростить конструкцию, уменьшив количество усилителей до двух. А ВЧ динамики подключать через конденсатор. Хотя разделение на полосы по входу более правильное, но в конструкции с батарейным питанием лишнее потребление уменьшает время автономной работы. В большинстве автомобильных динамиков сделаны отдельные выводы для катушки НЧ+СЧ и отдельные выводы ВЧ. Ну все равно Вам решать, как делать. Работу Вы провели огромную.

Так это одна и та же схема и она с косяками. Я же выше указал, как должны быть включены выводы на элементах микросхемы ICa и Cb, чтобы заработал генератор импульсов.

Читайте также: