Обшить металлический гараж изнутри деревом

Обновлено: 03.07.2024

В этом посте я расскажу о процессе утепления и обшивки гаража.

Перво-наперво нужно определить, какие материалы будут использоваться в качестве каркаса для обрешетки, каким будет собственно утеплитель, и чем все это дело обшивать. Вариантов тут множество, на вкус и цвет, и кошелек.

В качестве материала для обрешетки я выбрал брус естественной влажности 5*5 см. Альтернативным вариантом было использовать металлические направляющие, которые используются при монтаже гипрока. Я выбрал дерево, потому что с ним, как мне тогда показалось, проще и приятнее работать. По факту, уже после, я понял, что металлокаркас собирать все-таки проще и он дает куда больше возможностей в формовании поверностей.

Выбор утеплителя по сути сводился к выбору между минеральной ватой и пенопластом. При сходной толщине коэффициент теплопроводности у них схожий. Я выбрал пенопласт, т.к. он не боится влаги. Если в качестве утеплителя используется минвата, то обязательно нужно изолировать ее от влаги дополнительной мембраной. Плюс пенопласт легко режется и укладыватся, даже держится сам, если подгонять плиты встык. Минусы пенопласта — его могут жрать мыши, а так же он легко горюч. Во избежание подобных проблем я купил пенопласт Knauf толщиной 4см с антипиреновыми добавками (огнеупорными) и отдушкой от грызунов. 4 см — это не ахти как много, но у меня не стоит задачи жить в гараже, а лишь поддерживать комфортный минимум 13-15 градусов в любое время года.
Поверх пенопласта, в качестве мембраны, я взял крафт бумагу с фольгой, а так же стенофон. Суть материала в следующем: он работает как мебрана, не пропуская влагу, плюс имеет фольгированный слой, работающий как ИК отражающая изоляция. Эти материалы были выбраны потому, что в качестве источника отопления гаража я выбрал ИК обогреватель, который работает как раз по принципу ИК излучения тепла.

Последний элемент — материал облицовки. Тут вариантов вообще множество: можно вообще не облицовывать, можно использовать ПВХ листы, гипрок, ОСБ, ДСП, вагонку… Поскольку я планировал нагружать стены (вешать полки и крючки, ставить стеллажи), то мне нужен был довольно жесткий материал, который смог бы выдержать нагрузку. Выбор встал между двумя схожими по стоимости материалами: вагонкой и ОСБ плитами. Выбрал выгонку только потому, что выгляди эстетичнее. В гараже нереально уютно, как в бане) С другой стороны — ОСБ плиты гораздо проще и быстрее монтировать, в разы, так что выбрав их можно сэкономить день-два работы.

Закупившись материалами можно приступать!

Перво наперво нужно пропитать брус огнебиозащитой в несколько слоев и дать ему просохнуть. Если этого не сделать, дерево начнет сыреть, гнить, чернеть и будет легкогорючим.

Проморив брус можно приступать к монтажу обрешетки, предварительно разметив для себя хотя бы примерную схемку. Нужно предусмотреть шаг обрешетки, закладные, остутп от потолка и пола и т.д. Можно монтировать по месту, но в таком случае возможны сюрпризы.

На данном этапе важно помнить, что если где-то планируется нагружать стену, то нужно предусмотреть закладные. Т.е. уже сейчас хорошо бы иметь план будущего обустройства гаража.

Например в этом месте я буду вешать столешницу складного верстака. Для усиления конструкции по всей длине креплю бруски, чтобы потом все висело не только на вагонке, а крепилось более надежно.

После того, как обрешетка смонтирована, можно браться за утеплитель. Пенопласт легко режется и подгоняется, работать — одно удовольствие. Единственное — все вокруг будет в белых шариках от него)

Поверх пенопласта при помощи строительного стэплера монтирую отражающую изоляцию, по совместительству мембрану. Стыки между листами проклеиваю аллюминиевой лентой. Тут один тонкий момент: брус был взят размером 5 см, а пенопласт 4 см, и сделано это было не зря. Когда поверх утеплителя будет устанавливаться облицовка, нужно оставить под ней зазор для вентиляции, иначе на мебране будет скапливаться влага и облицовка начнет гнить "изнутри".

Когда все сделано можно приступать к монтажу обшивки. В моем случае это вагонка. Я крайне ступил, не проморив вагонку перед монтажом. Как я буду решать эту проблему напишу позже, пока вернусь к обшивке. Вагонку проще и удобнее было бы монтирвоать вертикально, но я, посчитал целесообразным крепить ее горизонтально. Дело в том, что длина вагонки — 3 метра, а гаража — 9. Таким образом я просто избавил себя от лишних расчетов:3 ряда по три метра, тик в тик. Это, конечно, добавило геморроя, но зато я сэкономил кучу материала.(около 6 пачек вагонки).

Вобщем -то дальше процедура проста: стыкуем вагонку до победного. Поскольку я не гнался за эстетическим идеализмом, вагонку к обрешетке крепил прямо саморезами.
Стены и потолок обшиты, вуаля!

В следующей части я расскажу работах с воротам, вентиляции, работе с полом.

Было-стало: как отделать гараж

Недавно купил гараж. Яма, погреб — все дела, 6 на 4. Кусок земли под ним в собственности, 60 кв. метров почти. Купил в состоянии бетонного мешка. С 1998 года постройки ничего в нём не делалось. Вонючий от старой мебели и досок, пропитанных отработкой. Гараж для меня — не только бокс для машины, но и место хранения всякого туристического шмурдяка, лыж, санок, великов и т.д. Естественно, завозить в эту грязную пещеру чистенькие вещички было бы не совместимым с естеством перфекциониста внутри меня. Гараж удалось выторговать за очень хорошую сумму, поэтому сэкономленные средства было решено потратить на его отделку.

Как это было и что из этого получилось — смотрите далее…

Гараж до отделки выглядел так:

В последнее время им практически не пользовались, но кровля была откапиталена с заходом на 2 соседних гаража. Это хорошо и тратиться на неё не придётся. Ворота закрывались не полностью и болтались туда-сюда. Но самое плохое — это жутко неровный пол. Потом увидите, какой перепад высот тут был.

Под гаражом есть просторный и сухой погреб. Один нюанс — в нём какое-то время жил человек. Вдаваться в подробности не буду, но внутри осталась полусгнившая мебель, тряпье, пустые бутылки. С одной стороны это подтверждает сухость погреба, с другой — всё это пришлось оттуда извлекать. Кстати, при первом осмотре гаража перед покупкой я полез в погреб по сгнившей деревянной лестнице и ступеньки проломились подо мной. Я не хило так загремел, успев распереться в проёме локтями, стерев их почти до мяса.

1. Вытаскиваем весь хлам из гаража

Пришлось нанимать грузовик, чтобы всё это вывезти на мусорку. Бабушка-охранница ходила рядом и грозилась: "Недайбожи вы это тут хотя бы на ночь оставите…".

2. Выравниваем пол

Первая закупка в "Мегастрое": несчётное количество мешков пескоцемента "Магма" и керамзита средней фракции.

Одной закупки не хватило — второй раз завезли примерно еще столько же! Куда всё это, спросите вы. Смотрите дальше…

Перепад высот начала и конца гаража составил около 15 см! Уклон шёл в правый дальний угол. О том, кто это и зачем сделал, история умалчивает — лихие 90е…

3. Варим каркасы и новые лестницы

Перед заливкой стяжки нужно нарастить каркас для досок смотровой ямы.

Стяжка залита! В гараже будет идеально ровный пол. А откуда вода в гараже? — спросите вы. Воду пришлось возить из уличной колонки соседнего района. Для этого я купил 2 бочки на 50 литров. В общей сложности я навозил за 2 дня около 700 литров воды. Кстати, кто оплачивает воду в этих колонках?

4. Кладём плитку, штукатурим стены и всё остальное

Списком, что было сделано далее:

* Пол покрыт самым дешёвым керамогранитом из "Сарая" (300 р/кв.м.)
* Плинтус сделан той же плиткой
* Утеплены задняя и передняя стенки
* Утеплены и покрашены ворота
* Стены отштукатурены, отшпаклёваны до гладкого состояния и покрашены резиновой фасадной краской Dali
* Проделаны отверстия в стенах для пассивной вентиляции, установлены трубы
* Уложена новая проводка по потолку и в штробах до розеток
* Установлен новый счетчик и автомат
* Потолок выполнен белыми глянцевыми пластиковыми панелями
* Установлены 4 светильника с лампами дневного света
* Ворота подогнаны более плотно, установлены замки
* Сварены новые лестницы в погреб и яму
* Собраны щиты из 40-й доски для покрытия ямы и погреба.

Из "косяков": яма-таки тоже была сделана не ровно, с перекосом. Но тут уже ничего было не поделать — не перекладывать же ее заново. Ад перфекциониста…

Старый элекрощит занимал 20% стенки. Новый почти не видно :)

Осталось отмыть пол от затирки, собрать стеллажи, стол и перевезти вещи в новый гараж :)

Планирую еще установить систему хранения для великов, а то замучили они падать на машину то и дело.

Затраты составили: 70 000 рублей работа + 70 000 рублей материалы. Итого 140 000 р. Общая цена гаража с отделкой вышла на 50 000 р. дороже средней цены на гаражи, которые продаются в этой же линейке. Удачно выторговал.

Чем отделать стены в гараже: 9 лучших материалов

Еще на этапе проектирования гаража стоит подумать о его внутренней отделке, в т.ч. об облицовке стен. Одно дело, если стены гаража выстроены из кирпича – аккуратная кладка может и вовсе обойтись без отделки. Другое дело, если вы выбрали для строительства крупные бетонные блоки, которые без облицовки даже в гараже будут смотреться слишком мрачно и неэстетично. Разбираемся, чем отделать стены в гараже, и какие материалы лучше всего использовать.

Гараж – помещение специфическое. Во-первых, в большинстве случаев гараж не отапливается, так что перепады температур будут значительными. Во-вторых, тут может присутствовать повышенная влажность. В-третьих, в гараже используют агрессивные химические вещества, а также легковоспламеняющиеся жидкости. В конце концов, в этом помещении масса источников грязи. Отделочный материал должен выдерживать все эти факторы, потому к нему выдвигаются следующие требования:

Некоторые автовладельцы к этому списку требований добавили бы еще и простоту обновления. Даже самый крепкий и прочный материал рано или поздно стареет, и когда настанет этот момент, будет лучше, если облицовку будет максимально просто освежить, или же просто заменить некоторые ее элементы.

К счастью, выбирать есть из чего, и ниже мы рассмотрим наиболее подходящие материалы для внутренней отделки стен гаража.

Это один из самых бюджетных, а потому и самых популярных способов отделки гаражного помещения. Под описанные выше требования данный способ облицовки подходит едва ли не идеально. Список преимуществ значительный:

относительно невысокая стоимость, а это то, что нужно для гаража;
возможность выровнять и скрыть небольшие недостатки основания, потому подготовительные работы значительно упрощаются;
штукатурка не отнимает полезного пространства, в отличие от отделки, которую необходимо монтировать на каркас, например, гипсокартон;
износостойкость, прочность, относительная стойкость к механическим повреждениям;
устойчивость к огню и плесени;
устойчивость к перепадам температур, влагостойкость;
долговечность;
скорость нанесения;
простой, но симпатичный внешний вид.

Как бы ни хотелось, но все же назвать штукатурку идеальным покрытием для отделки стен гаража нельзя, и всему виной следующие минусы:

сложность нанесения и «грязный» процесс монтажа. Самостоятельно браться за отделку стоит только в том случае, если вы на 110% уверены в собственной подготовке. В противном случае лучше доверить выполнение работ специалистам. Если при монтаже штукатурки будут допущены ошибки, то в первую же зиму при перепадах температур на поверхности появятся трещины, а некоторые участки начнут отслаиваться;
поверхность штукатурки быстро пачкается, а смыть загрязнения может быть нелегко. Но от этого недостатка можно легко избавиться. После нанесения слоя штукатурки и его высыхания поверхность обрабатывается фасадной краской, которая обеспечивает дополнительную устойчивость к влаге, грязеотталкивающие свойства и упрощает уход. Цвет можно выбрать любой, таким образом, решается еще и вопрос с эстетической стороной облицовки.

Штукатурку можно наносить практически на любое основание, но крепче всего она будет держаться на стенах из кирпича, а также газобетона и других бетонных блоков. Для работы лучше брать состав на цементно-песочной основе.

Керамическая плитка – еще один материал, который практически полностью соответствует всем выдвинутым требованиям, потому данный вид облицовки нередко встречается в гаражах. К его основным преимуществам стоит отнести:

устойчивость к воздействию влаги и морозостойкость, так что суровые гаражные условия эксплуатации особо не навредят покрытию;
огнеупорность;
гигиеничность. Грязь к поверхности не липнет, а в случае чего практически любое загрязнение можно смыть со стены с минимальными усилиями;
достаточная прочность;
долговечность;
широкий выбор и эстетичность. Керамическая плитка выпускается чуть ли не всех цветов, форм и размеров, а коллекции производителей каждый сезон пополняются, потому найти в этом разнообразии подходящий материал будет несложно. Даже самая простая однотонная плитка будет смотреться отлично. С эксплуатационной точки зрения лучше всего остановиться на клинкере – он прочнее обычной кафельной плитки, хоть и не обладает столь широким разнообразием цветов.

Без минусов не обошлось:

Так как основным сдерживающим фактором от повсеместного применения плитки в гаражах является ее цена, то можно пойти на хитрость, комбинируя материалы. Нижняя часть стен является наиболее уязвимой, потому тут можно использовать клинкер, а остальную часть выполнить из более дешевой кафельной плитки. Можно сделать низ из плитки, а верх отделать штукатуркой. В этом случае мы получаем все выгоды, присущие плиточному покрытию, но можем значительно сэкономить.

Гипсокартон завоевал не только жилые помещения, но и технические. Вот и для отделки стен гаража теперь нередко используют листы гипсокартона. Естественно, применяются только те, которые имеют дополнительную защиту от влаги и огня. Узнать этот материал можно по серо-зеленой окраске, красной маркировке и названию ГКЛВО.

Преимущества:

невысокая стоимость;
небольшой вес материала, относительно несложный и быстрый монтаж, отсутствие грязи, пыли и мусора в процессе монтажа (не в пример штукатурки);
тщательная подготовка основания не требуется – все ямки, трещинки и прочие дефекты скроются за ровными и гладкими листами гипсокартона;
при монтаже гипсокартона на каркас между основанием и самими листами образуется свободное пространство, которое можно использовать для размещения утеплителя;
устойчивость к огню и влаге.

Недостатки:

при монтаже листов на каркас площадь помещения сократится, потому если гараж небольшой, тщательно проведите расчеты и постарайтесь оценить, как изменится помещение после выполнения отделки. Есть и клеевой способ монтажа, тогда площадь помещения не сокращается, но исчезает возможность провести утепление;
необходимость в дополнительной облицовке, так как поверхность гипсокартона не очень привлекательна, учитывая наличие швов. К тому же, отделка позволит улучшить некоторые эксплуатационные качества материала;
невысокая стойкость к ударам, но этот недостаток можно свести на нет, используя в качестве отделки керамическую плитку, – гипсокартон выдержит такую нагрузку;
отмыть поверхность гипсокартона от загрязнений сложно, потому лучше выполнить окрашивание влагостойкими моющимися красками – это самый простой и бюджетный вариант отделки стен из гипсокартона.

Гипсокартон в гараже можно использовать не только для отделки стен, но и для возведения перегородок, как и в квартирах. Если необходимо выделить, например, зону для кладовки или мастерской, то надо будет лишь возвести каркас и обшить его листами.

Относительно дешевые ПВХ-панели используются для отделки как стен, так и потолка в гараже. Монтируются они, как и гипсокартон, на каркас, или же непосредственно на стену. Среди основных преимуществ материала:

невысокая цена;
высокая устойчивость к влаге;
простота в уходе. Почти любое загрязнение без особых усилий можно смыть с поверхности панели;
небольшой вес: материал не нагрузит стены и фундамент, потому панели могут монтироваться в гаражах, построенных из любых материалов;
несложный монтаж, а если будет использован каркасный метод, то можно будет использовать утеплитель;
ремонтопригодность. Если какая-то часть отделки пришла в негодность, то ее достаточно просто заменить на новую;
нет необходимости в дополнительной отделке, так как панели сами по себе имеют неплохой внешний вид и уже хорошо защищены от влаги.

Минусы:

панель легко повредить даже при несильном ударе. Появление трещин сказывается не только на внешнем виде, но и на эксплуатационных качествах. Впрочем, проблема решается легкой заменой поврежденной панели;
чувствительность к перепадам температур, потому лучше не экономить и покупать панели, рассчитанные для фасадных работ. Также в продаже можно найти и специальную отделку, предназначенную для облицовки гаража – такие панели лучше справляются с постоянным перепадом температур и рассчитаны на эксплуатацию в неотапливаемом помещении;
в первое время после монтажа возможно появление неприятного запаха, но он быстро выветривается.

№5. Деревянная вагонка

Если гараж служит не только местом для стоянки авто и его ремонта, но и еще и как место для уединения и встречи с друзьями, можно выбрать эстетичную отделку из деревянной вагонки.

отличный внешний вид, экологичность;
высокие тепло- и звукоизоляционные качества;
относительно невысокая стоимость, особенно, если речь идет о вагонке из хвойных пород, а именно такая и используется в гаражах;
высокая прочность, устойчивость к механическим повреждениям;
несложный монтаж на деревянную обрешетку. Сами панели плотно соединяются благодаря пазо-гребневой системе;
вагонка имеет небольшой коэффициент температурного расширения, потому при перепадах температур покрытие не деформируется.

Минусы ожидаемы для покрытия из дерева:

боязнь высокой влажности;
боязнь огня;
высокая возможность повреждения вредителями и плесенью;
сложность в уходе, так как пятна от средств бытовой химии сложно отчистить.

Если использовать ряд защитных средств, то некоторые качества дерева можно в значительной мере улучшить. Антипирены позволят повысить устойчивость к огню, антисептики – защитят от появления плесени, а покрытие лаком упростит рутинную процедуру уборки, так как масло и прочие жидкости не будут впитываться в пористую гигроскопичную поверхность дерева.

Если в гараже будет находиться мастерская или даже миниатюрная СТО, то лучший вариант облицевать стены – использовать профнастил. Это недорого и очень практично. Стальной лист защищают полимерным или лакокрасочным покрытием, потому материал хорошо переносит разного рода воздействия. Рельеф, который придают стальному листу, дает ему дополнительную прочность.

Плюсы:

прочность, материал отлично выдерживает механические повреждения;
устойчивость к высокой влажности и температурным колебаниям;
устойчивость к агрессивным химическим веществам;
быстрый и несложный монтаж;
долговечность;
широкий выбор цветов.

Профнастил может использоваться как материал для обшивки уже возведенных стен гаража, но чаще выполняет сразу две функции: материал для возведения стен гаража и отделка, т.е. стены возводятся из профлиста и не проходят дополнительную облицовку.

Минусом часто называют невысокую устойчивость к коррозии, но если профлист покрыт полимерным покрытием, которое не было повреждено при монтаже, то коррозия материалу не страшна. Деформировать стальной лист сложнее, чем пластиковую вагонку, но и замена поврежденного участка будет более хлопотной.

Фанера и ориентировано-стружечные плиты используются для отделки гаража не очень часто, но все же данный вариант имеет место быть. Фанеру придется дополнительно покрыть средством для повышения влагостойкости, а вот ОСП бывают уже с защитой от влаги (ОСП-4).

относительно невысокая цена;
устойчивость к воздействию влаги, если выбран материал соответствующего класса;
высокий уровень прочности;
устойчивости к перепадам температур;
долговечность;
устойчивость к воздействию плесени, если была проведена обработка антисептиками.

горючесть. Несмотря на попытки производителей как-то решить эту проблему, листы фанеры и ОСП буквально вспыхивают под воздействием огня;
в состав листов ОСП входят формальдегидные смолы, потому при покупке стоит обращать внимание на уровень их эмиссии, а также обеспечить в гараже хорошую вентиляцию.

Самый доступный вариант отделки стен в гараже – использовать бетон. Правда, при условии, что и для напольного покрытия был выбран также бетон, у вас получится не очень привлекательная серая коробка, зато обустройство не влетит в копеечку, все будет надежно и прочно.

высокая прочность;
устойчивость к воздействию огня;
высокий уровень ремонтопригодности, так что возникновение трещин и прочих дефектов не должно вас расстраивать;
невысокая стоимость;
приемлемая морозостойкость;
нормальная влагостойкость, которую можно повысить, покрыв стены лаком или краской;
устойчивость к воздействию масла, топлива и прочих жидкостей;
высокая адгезия к кирпичу и бетонным блокам.

сложность выполнения работ, трудоемкость. К тому же, отсутствие необходимых навыков в отделочных работах может обернуться появлением трещин на бетоне;
монтаж бетонного покрытия – «грязный» процесс;
сомнительная эстетичность, но в гараже с этим недостатком можно смириться.

Если гараж был построен из кирпича, то можно не выдумывать с отделкой, а просто покрыть стены лаком. Это даст дополнительную защиту кладке. Среди преимуществ данного варианта:

невысокая стоимость;
простота нанесения;
лак дополнительно защитит кирпич от влаги и агрессивных веществ;
дополнительное укрепление, стены будут очень прочными;
защита от грибка и плесени благодаря входящим в состав антисептикам;
пыль и грязь почти не «липнут» к лаковому покрытию, а поддерживать стены в чистоте будет просто;
кирпич не боится огня и перепадов температур;
лак делает кладку более симпатичной.

кирпичная стена должна быть более-менее привлекательной, иначе результат будет не очень эстетичным;
внутреннее утепление исключено.

Лак можно использовать и для дополнительной защиты бетона, штукатурки, фанеры.

Выбор материала и способа его монтажа зависит от множества факторов. Это и бюджет, и доступность самого материала, и возможность провести монтаж своими руками, и личные предпочтения, и необходимость проводить внутреннее утепление стен. Потому трижды подумайте, учтите все факторы и только тогда делайте выбор.

5 вариантов утепления гаража изнутри

Наш климат отличается тем, что на 4-6 месяцев воцаряется низкая температура, которая не только не очень комфортна для человека, но и вредна для автомобилей, наших верных помощников в вопросе передвижения. Морозы и осадки зимой способны достаточно сильно навредить автомобилю, и многие стараются как можно чаще оставлять машину в гараже, тем самым оберегая ее от негативного воздействия. Но если гараж не утеплен, то и там «железный конь» не будет полностью защищен от внешней среды, ведь тонкие стены почти не препятствуют проникновению холодных масс вовнутрь помещения. Чтобы автомобиль оставался в безопасности в любую погоду, нужно заранее позаботиться об утеплении гаража для него.

Сразу стоит отметить, что переусердствовать с утеплением и создавать в гараже комнатную температуру, также ненужно, если, конечно, вы не планируете в течение зимы не выезжать на улицу. В противном случае сильный контраст температур способен крайне отрицательно влиять на корпус авто, становясь причиной начала развития коррозии. Также не стоит забывать и про вентиляцию, чтобы излишняя влага выходила на улицу вместе с вредными газами.

Требования к теплоизоляции гаража не такие строгие, как к утеплению жилых помещений. И если для последних утепление изнутри крайне нежелательно, то в случае с гаражом оно не менее эффективно и часто становится единственным возможным вариантом. Так, если конструкция расположена вплотную к другим, то утеплить его снаружи не получится. Более того, некоторые типы гаражей нуждаются в двойном утеплении, например, металлические. Единственный недостаток утепления изнутри – это то, что площадь может сократиться, но чтобы свести на нет подобный «побочный эффект» нужно подбирать теплоизолятор, который будет справляться со своей задачей при минимальной толщине. Итак, какие же материалы подойдут для утепления гаража изнутри?

Пенопласт – самый популярный вариант в этом смысле, все работы с ним можно легко выполнить самостоятельно, поэтому он и пользуется таким успехом уже несколько десятков лет подряд. Достоинств данного материала масса.

Во-первых, он легкий и не способен деформировать стены гаража, не требует создания дополнительного каркаса, а плиты материала можно приклеить к стенам или смонтировать с помощью дюбелей.
Во-вторых, работать с таким утеплителем очень просто, ведь он легко режется ножом, может быть любой толщины и размера, что позволяет подобрать для любых климатических условий идеальный вариант. Более того, пенопласт не боится плесени, грибка, влаги и грызунов, поэтому можно быть уверенным в его целостности и гигиеничности, да и дополнительная изоляция пленками также не понадобится.

Если добавить ко всему этому долговечность и небольшую стоимость, то получаем и вовсе идеальный материал для утепления. Правда, и без недостатков не обошлось : пенопласт – горючий материал, поэтому лучше выбирать те изделия, которые пропитаны антипиреном. Да и под влиянием солнечных лучей пенопласт постепенно способен желтеть, но внутри гаража слой такого утепления продержится долго.

Пенопласт может быть нескольких видов, но наибольшей популярностью при утеплении гаражей пользуется именно пенополистирол. Он в зависимости от особенностей производства может быть прессованным, безперессованным или экструзионным. Принимая во внимание способность данного материала гореть, свой выбор лучше остановить на материале типа ПСБ-С, в состав которого входит антипирен. Пенополистирол обладает хорошими показателями тепло- и звукоизоляции, он легок в обработке, не подвержен заражению грибком. Существует миф, что он вреден для здоровья, так как якобы содержит остаточный стирол. В этом утверждении есть доля правды, но чтобы обезопасить себя лучше покупать материал у проверенных производителей, которые соблюдают технологию изготовления и поставляют безопасную продукцию. Также обратите внимание на то, что приличных результатов в утеплении можно добиться, если монтировать утеплитель не только на стены, но и на ворота и потолок.

Второй материал в этой группе – пеноизол, который часто называют жидким пенопластом. Изготавливают его на том же месте, где будут использовать, а образовавшаяся пена быстро застывает, заполняя все трещины. Это один из самых надежных способов утепления, который позволит создать отличный барьер холоду, ведь показатель теплопроводности данного вещества достаточно низкий. Более того, материал отличается долговечностью, а производители заявляют, что он прослужит верой и правдой не менее 40 лет, хотя ученые называют цифру в 100 лет и более. Материал не поддерживает горение, но подобный способ теплоизоляции нельзя назвать самым бюджетным, так как понадобится специальная техника и, как правило, помощь профессионалов. Да и присутствие на рынке нечестных производителей, предлагающих не самую качественную продукцию, отпугивает многих.

Еще один жидкий утеплитель – пенополиуретан, который наносится на стены в виде пены, постепенно застывает, образуя монолитный слой теплоизоляции. Он не утяжеляет стены гаража, так как по большей части состоит из воздуха, отлично сцепляется с любыми поверхностями, не отнимает полезную площадь гаража. Материал не поддерживает горение, однако может тлеть при постоянном воздействии очень высоких температур. Единственный недостаток – необходимость специального оборудования и специалистов для качественного выполнения работ.

Минеральная вата – неплохой утеплитель, который может похвастаться низким коэффициентом теплопроводности, способностью дышать, безопасностью для здоровья, а также негорючестю. Базальтовая вата, которую в широких кругах и принято называть минеральной ватой, обладает отличными показателями звукопоглощения. Для внутреннего утепления используют маты с плотностью не более 180 кг/м3.

Недостатки у такого рода утеплителя также присутствуют. Так, минеральная вата очень боится влаги, поэтому ее нужно защитить слоем пароизоляции. В противном случае набранная из окружающей среды влага станет причиной потери теплоизоляционных свойств. Стоимость минеральной ваты чуть больше, чем у пенопласта, но все же вполне доступная. Правда, подобный способ утепления подойдет тем, у кого гараж достаточно просторный, ведь для минеральной ваты необходимо соорудить каркас, в ячейки которого и монтируется сама теплоизоляция толстым слоем (10 см и более).

Отдельно стоит отметить утепление стекловатой – это один из разновидностей минеральной ваты. Так как его изготавливают из расплавленных стеклянных отходов или же пород, насыщенных кремнием, в структуре присутствуют иглоподобные частицы, которые и представляют основную опасность при работе. При утеплении гаража таким материалом следует четко соблюдать все требования личной безопасности, чтобы частички материала не попали в кожу, глаза или органы дыхания. Стекловата очень боится воды, и если она немного намокла при монтаже, то материал можно просто выбрасывать, так как все теплоизоляционные свойства уже все равно потеряны. И хоть цена на нее гораздо ниже, чем на каменную вату, она пользуется не очень большой популярностью среди желающих утеплить гараж изнутри, так как монтаж ее усложнен.

№3. «Теплая» штукатурка

Теплая штукатурка — относительно новый вид утеплителя, который на вид напоминает обычную штукатурку, но вместо песка в ее состав входят материалы, обладающие низкой теплопроводностью: вермикулит, пенополистирол, опилки, керамзит, пемза и т.д. Самой популярной стала штукатурка с гранулами пенополистирола, так как обладает универсальными свойствами, может использоваться и внутри, и снаружи, обладает наилучшими показателями теплоизоляции. Также распространены штукатурки на основе опилок, которые в своем составе заключают еще и такие компоненты, как бумага, глина и песок. Этот состав как раз подходит для внутреннего утепления, но стоит быть готовым к тому, что такая штукатурка долго сохнет, а для ускорения процесса понадобится хорошая вентиляция. Для утепления гаража изнутри также могут использоваться и составы на основе вермикулита.

Подобный вариант отличается массой преимуществ. Так, стены заранее можно не выравнивать и никак не подготавливать, «теплая» штукатурка имеет отличную адгезию с деревом, металлом и камнем, она не требует использования арматурных сеток (за исключением некоторых сложных случаев). Кроме того, ее очень просто и легко наносить и можно обойтись без посторонней помощи, управившись в максимально короткие сроки. Но при всем этом материал явно уступает традиционным утеплителям, и его лучше использовать в комбинации с другими теплоизоляционными материалами. Наносить толстый слой – не вариант, так как при его толщине более 5 см есть риск того, что штукатурка начнет трескаться и отслаиваться под собственным весом.

Еще один современный материал, который поражает не только простотой в использовании, но и эффективностью. Вот лишь несколько ярких примеров: слой краски, равный 1 мм, эквивалентен слою минеральной ваты в 50 мм, а нанесенный по инструкции слой краски – это все равно, что стена в 1,5 кирпича. Уникальные свойства этого утеплителя основаны на особенностях структуры и принципе действия. Все известные нам теплоизоляционные материалы работают по принципу барьера, не давая теплу покинуть пространство. Теплоизоляционная краска становится не только преградой для проникновения инфракрасных лучей наружу, но и их отражателем, вследствие чего теплу гораздо сложнее покинуть пределы такого помещения. Подобный эффект стал возможен благодаря присутствию вакуума внутри, который и препятствует прохождению ИК-лучей.

Преимущества теплоизоляционных красок можно перечислять долго. Они обладают отличной адгезией с большинством строительных материалов, имеют неплохие показатели теплоизоляции, не боятся воздействия влаги, паропроницаемы, защищают металл от коррозии. Слой такого утеплителя имеет очень малый вес, поэтому не утяжеляет конструкцию, да и сам процесс нанесения максимально прост и мало чем отличается от использования обычных красок. Список преимуществ дополняет устойчивость к воздействию ультрафиолета, простота восстановления поврежденного покрытия, устойчивость к высоким температурам (краска не горит, а только обугливается при 260 0 С или раскладывается при 800 0 С), экологичность. Но нельзя отметить и такой минус, как довольно высокая стоимость краски, ее большой расход, да и не всегда она сможет быть использована в качестве самостоятельного утеплителя, но все же для утепления гаража этот вариант используется все чаще.

Отражающая теплоизоляция – новейший утеплитель, который называют сегодня одним из самых эффективных. Более того, он оптимально подходит для утепления гаража изнутри, так как имеет небольшую толщину, а значит, не отнимает много полезной площади. Сам материал состоит из слоя теплоизолятора, покрытого металлизированной пленкой, и именно поэтому такой тип теплоизоляции называют фольгированной.

В качестве утеплительного слоя могут быть использованы разные материалы: пенополиэтилен, пенополистирол, минеральная вата или базальтовый утеплитель. Для внутренней теплоизоляции гаража в качестве основного слоя оптимально подходят пенополиэтилен и минеральная вата, а сам утеплитель может иметь вид плит или рулонов. Основной слой может иметь толщину 2-50 мм, а поверх него наносится фольга из алюминия очень тонким слоем методом тепловой сварки. Также может использоваться металлизированная пленка, изготовленная из полипропилена, не исключено наличие дополнительного слоя из стекловолокна. Фольгированный слой может быть как односторонним, так и двухсторонним.

Как же действует данный тип теплоизоляции и почему он считается таким эффективным? Так, фольга отражает основную часть тепловых волн, не давая им покинуть помещение. Те ИК-лучи, которые таки прошли сквозь фольгу удерживаются уже слоем утеплителя, сводя теплопотери к минимуму. В итоге получаем материал с низким коэффициентом теплопроводности, хорошей шумоизоляцией, небольшим весом, пожароустойчивостью и стойкостью к воздействию влаги. Кроме того, он экологически безопасен и просто укладывается. Минусы, ввиду небольшой длительности использования материала, пока еще известны не все, но такой утеплитель поддается коррозии.

Чем недорого обшить гараж изнутри: обзор материалов и технологии монтажа

Многие владельцы автомобилей не знают, чем недорого обшить гараж изнутри. Для людей, которые все свободное время проводят возле транспортного средства, особое значение имеет отделка помещения.

Если материалы подобраны правильно, то они помогают поддерживать чистоту в гараже, делают его более удобным и уютным, а также способствуют бережному хранению автомобиля и всех инструментов.

Нужна ли обшивка?

Многих интересует, а надо ли делать обшивку металлического гаража изнутри, как и любых других построек подобного типа для хранения транспортных средств. Если рассматривать наружные работы, то они сделают здание внешне более красивым. И каркасная конструкция тоже будет защищена от воздействия факторов внешней среды. Но внутри гаражу ничего не угрожает, на первый взгляд.

На самом деле внутренняя отделка тоже необходима, поскольку стены здания будут защищены и с этой стороны (от механических повреждений, влаги, грязи и прочего).

Второй аспект – эстетичность. В удобной обстановке намного приятнее работать. А в гараже владельцы транспортных средств обычно проводят много времени.

Также отделка нужна и в случае утепления постройки. Материал будет защищать такие прослойки, чтобы они не утратили свои свойства.

Требования к материалам

Выбирая, чем недорого обшить гараж изнутри, необходимо учитывать специфичность такого технического строения. Облицовочный материал должен соответствовать следующим требованиям:

Прочность. Нужно выбирать покрытие, устойчивое к нагрузкам разного типа.
Устойчивость к агрессивным химическим реагентам. В гараже хранится множество горючих материалов, кислоты и прочее. Они загрязняют стены и пол.
Огнеустойчивость. Большинство средств для транспорта легко воспламеняются. Нельзя допускать распространение огня в гараже.
Невосприимчивость к резким перепадам температуры. Особенно важно, если планируется установить отопительную систему.
Простота в уходе. В таком помещении постоянно есть грязь, так что стены и пол не должны впитывать ее. Кроме того, нужно выбирать такой материал для обшивки гаража изнутри, чтобы его было легко почистить.
Легкость обновления. В идеале рекомендуются такие материалы, которые легко можно обновить либо дополнительно защитить краской и лаком.

При выборе материалов обязательно нужно учитывать такие требования.

Панели ПВХ

Чем недорого обшить гараж изнутри, знают единицы. Однако есть немало бюджетных вариантов отделки. Например, листовой ПВХ.

К преимуществам материала относится:

небольшая стоимость;
устойчивость к влаге;
отсутствие необходимости в покраске либо другой дополнительной обработке;
легкость установки и ухода;
маленький вес;
дешевизна ремонта (можно заменить одну панель, не снимая все остальные).

К недостаткам относится невысокая прочность. Если ударить панель, то появятся дефекты. Кроме того, листы восприимчивы к резким изменениям температуры. Такой материал подходит для гаражей, которые не отапливаются.

Но при вопросе, как утеплить гараж изнутри своими руками, можно воспользоваться плитной минеральной ватой. Для этого понадобится каркас. Кстати, и ПВХ-панели тоже устанавливают либо на него, либо непосредственно на стенку.

Посчитать количество панелей просто. Необходимо вычислить всю длину, а потом разделить на ширину 1 листа. Рекомендуется приобрести на 2-3 изделия больше на случай деформаций при транспортировке либо во время работы.

Чтобы крепить панели ПВХ на клей, последний наносят на стену и на 1 сторону листа. Каркасный метод более трудозатратный. Поверхность нужно помыть и просушить. Затем сделать разметку, чтобы установить первую планку и расчертить вертикальные линии для профилей.

Сначала устанавливают боковые рейки, а между ними вешают веревку. Благодаря этому линии будут более ровными. На углах монтируют профиля внутренние, а внизу – стартовый. После этого ставят планки.

Деревянная вагонка

Вагонку обычно изготавливают из хвойной древесины. Для гаража необходимо выбирать варианты, которые пропитаны специальным составом против возгорания. Также вагонка должна быть обработана антисептическими средствами.

Преимущества материала следующие:

Дешевизна. Такой вариант доступен практически каждому.
Большой ассортимент продукции, натуральные оттенки и фактура.
Экологичность. Материал безопасен для человека.
Прочность. Выдерживает нагрузки, является долговечным.
Устойчивость к морозам.
Простота монтажа. На деталях есть специальные выступы и выемки, которые облегчают процесс.

Что касается недостатков деревянной вагонки, то они следующие:

имеет повышенную гигроскопичность;
есть риск появления плесени, нападения насекомых-вредителей;
может воспламениться, но риск уменьшается после обработки антипиреном;
сложно очищать обшивку от пятен (чтобы устранить такую проблему, рекомендуется покрыть поверхность лаком).

Многие не понимают, как обшить гараж изнутри вагонкой. Но технология простая. Как и с панелями ПВХ, сначала монтируют каркас, а потом на него устанавливают детали.

Перед монтажом вагонки необходимо обработать стены противогрибковыми средствами, чтобы не появилась плесень.

Керамическая плитка

Если интересует, чем недорого обшить гараж изнутри, то отлично подойдет керамическая плитка.

Она обладает такими преимуществами:

Прочность. Выдерживает повышенные нагрузки.
Физические параметры. Устойчивость к влаге и морозу, огнеупорность.
Простота ухода. Керамическую плитку достаточно протереть тряпкой. Можно использовать даже средства с абразивными частицами.
Большой ассортимент продукции. Лучше всего для пола и стен выбирать клинкерную либо керамогранитную. Плитка должна быть нескользкой, матовой.
Хороший внешний вид. Поверхность будет аккуратно и красиво смотреться.

Но существуют и недостатки:

Достаточно большой вес. Лучше всего устанавливать на бетонные или кирпичные стены.
Стоимость материала и его монтаж. Это не самый дешевый (по сравнению с другими) вариант.

При использовании цементного раствора понадобится больше времени. Но можно воспользоваться специальным клеем.

Класть нужно на идеально оштукатуренную поверхность. Чтобы расстояние между деталями было одинаковым, на каждый угол элемента ставят крестики. Многие предпочитают отделывать стены плиткой только в высоту до 150 см, а все остальное штукатурить и красить.

Гипсокартон

Автовладельцы часто интересуются, можно ли обшить гараж изнутри гипсокартоном. Для таких целей нужно использовать материал, который обладает повышенной устойчивостью к огню и влаге. На товаре будет красная маркировка, надпись «ГКЛВО», а сами листы обычно серовато-зеленые.

К преимуществам гипсокартона относятся:

невысокая стоимость;
небольшой вес;
простота установки;
возможность сверху крепить плитку, рельефную штукатурку.

Но есть и недостатки:

не подходит для маленьких гаражей, так как из-за каркаса они еще больше уменьшаются;
невысокая прочность (но если будет облицовка, то проблема исчезнет).

Листы гипсокартона нужно закреплять на стены специальным клеем либо на металлический каркас. Последний вариант используется в том случае, когда стены сильно перекошены, а также если планируется делать утепление.

Штукатурка

Если нужен недорогой материал для облицовки гаража внутри, то подойдет оштукатуривание. Такой вариант простой, быстрый и экономичный. Стены становятся прочными, долговечными и огнестойкими.

Лучше всего штукатурка подходит для бетонных, кирпичных и газобетонных поверхностей. В качестве основы рекомендуется выбирать цементно-песочный состав.

Когда штукатурка просохнет, ее нужно покрасить. Лучше всего подойдут фасадные варианты, так как они обладают отталкивающими свойствами по отношению к грязи и влаге, невосприимчивостью к химическим реагентам. Поверхность легко моется.

Единственным минусом является то, что для нанесения штукатурки нужны соответствующие навыки. Иначе все дефекты на стене сразу будут видны, а при первых резких изменениях температуры появятся трещины и отслаивание.

Листы ОСП

Ориентировано-стружечные плиты отлично подходят для обустройства утепляемых стен. Подобные листы делают из смеси древесины и специальных добавок. Лучше всего использовать изделия с маркировкой ОСП-3 либо 4.

Материал имеет такие преимущества:

прочность;
устойчивость к резким изменениям температуры, влаге, грибку.

К минусам относится следующее:

материал может возгораться;
вредные вещества испаряются в течение 2-3 месяцев с момента создания листов.

Панели после установки нужно загрунтовать, а потом только допускается их окрашивание. Вместо этого можно крепить на клей керамическую плитку, благодаря чему повышается пожаробезопасность, а листы меньше загрязняются.

Профнастил

Еще один вариант облицовки гаража внутри – профнастил. Он представляет собой стальные слиты профилированного типа, которые покрыты полимерным и лакокрасочным составом.

К плюсам профнастила относится:

прослужит долго;
не горит;
быстро монтируется.

Что касается минусов, то есть вероятность появления ржавчины. Устанавливать нужно на деревянную обрешетку – так же, как и с вагонкой.

Отделка пола, потолка и дверей

Крыша для гаража обычно плоская. Чтобы вода после осадков не попадала внутрь помещения, требуется гидроизоляция. Самый распространенный вариант отделки – штукатурка и покраска. Применяют обычно панель ПВХ. Это удобный, практичный и дешевый вариант. К тому же он позволяет сделать утепление.

Пол в гараже может быть следующим:

бетонный покрашенный;
покрытый плиткой;
наливной из бетона;
деревянный.

Все эти варианты простые, практичные и недорогие.

Многих интересует, чем обшить дверь в гараже изнутри. Самыми распространенными теплоизоляционными вариантами являются пенопласт, пеноизол, минеральная вата, пенополистирол. А сверху накрывают уже любым выше перечисленным материалом, который используется для обшивки стен.

Читайте также: