Алюминиевый провод со стальным сердечником

Обновлено: 26.04.2024

Для прокладки ЛЭП на сегодняшний день используется либо голый провод ВЛ, либо самонесущий изолированный. Ранее основным материалом для производства токонесущей продукции являлась медь, однако с развитием технологий всё чаще предпочтение отдаётся алюминию, сталеалюминиевыем сплавам, стали и специализированному сплаву алюминия – альдрею.

ООО « ПИК Энергокомплект » предлагает алюминиевые, неизолированные провода для воздушных линий электропередачи от производителя. У нас всегда есть запас продукции на складе, кроме того, готовы рассмотреть заказы на изготовление необходимого количества продукции в сжатые сроки. Любые подробности о сотрудничестве вы можете узнать у наших специалистов по телефону. Оставить заявку можно в форме обратной связи, наш сотрудник обязательно перезвонит вам.

Преимущества алюминиевого провода с композитным сердечником марки АССС

Провод состоит из сердечника, содержащего углеродное волокно, и верхних повивов проволоки с трапециевидным сечением, произведённой из отожжённого алюминия. Конструкция устойчива к очень высоким температурам. Рабочая температура сердечника составляет 120⁰С-190⁰С в зависимости от варианта исполнения.

Такой провод имеет гораздо более низкий коэффициент удлинения при нагревании, чем аналог со стальным сердечником, поэтому электролиния имеет более высокую пропускную способность. Полимер весит меньше, чем сталь, но при этом отличается большей прочностью. В результате использования провода АССС:

повышается прочность провода и его проводимость;
снижается провисание линии;
снижается стоимость проекта;
при реконструкции сохраняются старые опоры благодаря снижению веса проводов;
сокращаются потери энергии при транспортировке к потребителю;
повышается надёжность ЛЭП.

В данную группу входят провода неизолированные для высоковольтных линий электропередач с Z-образными проволоками марки A3F/Z для новых и реконструируемых высоковольтных воздушных линий электропередачи (ВЛ) напряжением 110-750 кВ и провода неизолированные из профилированных алюминиевых проволок, компактные с композитным, углеродосодержащим сердечником марки АССС / CFCC для новых и реконструируемых высоковольтных воздушных линий электропередачи (ВЛ) напряжением 110-750кВ, выпускаемых под брендом АВАТОК.

Марки, элементы конструкции и области применения

Марка	Конструкция	Преимущественная область применения	ГОСТ/ТУ
A3F/Z	Провода из алюминиевого сплава, по крайней мере, с одним слоем Z- образных проволок. Межпроволочное пространство всего провода, за исключением наружной поверхности, заполнено нейтральной смазкой повышенной нагревостойкости	В атмосфере воздуха типов II и III на суше и море всех макроклиматических районов по ГОСТ 15150 исполнения УХЛ	IEC 62219 (2002)/3511-002-23788864-2016
CFCC (ACCC) Аваток	Провода из мягкого отожженного алюминия с композитным, углеродосодержащим сердечником, по крайней мере, с одним слоем трапециевидных проволок.	В атмосфере воздуха типов и II при условии содержания в атмосфере сернистого газа не более 150мг/м2•сут (1,5 мг/м3) на суше всех макроклиматических районов по ГОСТ 15150 исполнения УХЛ, кроме ТВ и ТС.	IEC 62219 (2002)/3511-002-23788864-2016

Номинальное сечение проводов наиболее выпускаемых типоразмеров, число и номинальные диаметры проволок и другие конструктивные параметры приведены в таблицах.

Связаться с нами

Провода неизолированные для воздушных линий: цена, виды, сфера применения

Компания «Энергокомплект» реализует широкий ассортимент продукции по справедливой цене. Мы занимаемся разработкой и реализацией проектов по электроснабжению самых разных объектов, поэтому всегда можем предложить своим клиентам лучшие условия, качественную продукцию и индивидуальный подход. О свойствах проводов, особенностях их монтажа, условиях эксплуатации мы знаем все, специалисты компании готовы помочь профессиональным советом, оказать содействие в выборе продукции, проконсультировать по техническим требованиям и многим другим вопросам.

Неизолированные провода для ВЛ применяются при прокладке, ремонте, обновлении магистральных сетей с напряжением до 1150 кВ, подключении распределительных устройств. Силовой провод с алюминиевыми жилами используется для:

ответвлений от основной магистрали;
ввода в распределительную трансформаторную подстанцию;
прокладки воздушных линий в малозаселённых, промышленных и горных районах.

Предлагаем алюминиевые провода для воздушных линий нескольких типов, в том числе марки A3F/Z и АССС / CFCC с композитным сердечником. Основные характеристики наиболее востребованных типоразмеров приведены в таблицах. Для получения дополнительной информации свяжитесь со специалистом компании по указанному телефону.

Неизолированный сталеалюминиевый провод марки АС

Несмотря на то, что медь проводит ток лучше, чем алюминий, провод АС активно используется энергетиками при возведении ЛЭП. На это есть свои объективные причины. Основная из них — это низкая цена. О других достоинствах и нюансах применения проводов этого типа можно подробно узнать из материала ниже.

Что означают буквы АС

Под аббревиатурой АС подразумевается неизолированный алюминиевый провод с усилением в виде стального троса. Буквы в маркировке имеют следующую расшифровку:

Цифры, следующие в маркировке после букв, указывают сечения используемых жил. Например, в проводнике АС-16/2,7 для алюминиевой части это 16 мм2, а для стальной 2,7 мм2.

Строение кабеля

Устройство провода АС напоминает обычный тряпичный канат, но завитый из двух материалов. В середине имеется стальной трос. Он изготовлен из одной или нескольких тонких проволок. Задача стального троса — придать проводнику прочность, гибкость и устойчивость к растяжению. Он выполняет механическую, несущую функцию.

Снаружи на стальной трос навивается множество алюминиевых проволок. По ним протекает основная доля тока нагрузки. Если кабель АС рассчитан на большое сечение, то навивка производится послойно, с чередованием направления. Это позволяет избежать самопроизвольного раскручивания конструкции.

Полученный проводник сочетает в себе достоинства используемых материалов:

прочность стали;
хорошую электрическую проводимость алюминия;
легкий вес полученного изделия.

Также на конечной массе кабеля сказывается и отсутствие внешнего слоя изоляции.

Условия эксплуатации и характеристики АС

Характеристики проводников АС сильно варьируются от их сечения. Но есть и общие свойства, которые присущи всем изделиям этой категории:

Остальные свойства определяются исходя из сечения и длины провода. Электрические параметры некоторых кабелей марки АС приведены в таблице.

Тип провода	Продолжительный допустимый ток, А	Максимальное сопротивление 1 км провода, Ом
АС-16/2,7	111	1,78
АС-50/8,0	210	0,59
АС-70/11,0	265	0,42
АС-120/19,0	390	0,24
АС-150/19,0	450	0,20

А ниже механические свойства проводов тех же марок.

Тип провода	Диаметр алюминиевой/стальной проволоки, мм	Масса 1 км кабеля, кг
АС-16/2,7	1,85/1,85	64,9
АС-50/8,0	3,20/3,20	195
АС-70/11,0	3,80/3,80	276
АС-120/19,0	2,40/1,85	471
АС-150/19,0	2,80/1,85	554

Назначение АС проводов

Конструкция проводника обуславливает его назначение. Кабели семейства АС не имеют внешнего изолирующего слоя, поэтому они пригодны только для монтажа воздушных линий электропередач. Подвеска создается с помощью стеклянных или керамических изоляторов.

В зоне эксплуатации кабеля должны выполняться следующие условия:

Климатические условия — согласно ГОСТ любые кроме тропиков и субтропиков.
Концентрация сернистых газов не должна превышать 150 мг/м3.
Поверхность провода не должна разогреваться свыше 90°C.

Применение в ЛЭП

Главная задача кабелей типа АС — это передача электроэнергии на дальние расстояния. В том числе и для соединения проводами подстанций одного района. Сталеалюминиевые проводники используются для питания потребителей напряжением свыше 1 кВ. Между проводами должен быть выдержан воздушный зазор. Он зависит от величины передаваемого напряжения и играет роль изоляции.

На линиях свыше 110 кВ возникает коронный разряд. Для борьбы с этим явлением принято увеличивать эффективное сечение кабеля АС. А при возведении магистральных ЛЭП, следует учитывать активное и индуктивное сопротивление линии.

Условия хранения

Хранить алюминиевые провода следует в бухтах. Допустимо складирование в сухих неотапливаемых помещениях. Бухта, на которую намотан проводник, представляет собой деревянный барабан. Для защиты кабеля он покрывается досками и тонколистовым железом. На барабане обязательно указывается тип провода, его первоначальная и текущая длина и срок хранения.

Важно! На воздухе алюминий за несколько секунд покрывается слоем тонкой оксидной пленки. Она выступает в роли защитного барьера и препятствует дальнейшему окислению металла. Пленка выдерживает агрессивную среду влажного воздуха и даже большинства кислот.

Располагать бухты следует в вертикальном положении, так, чтобы отдельные кабели не наползали друг на друга и не собирались в кучу. Это позволит исключить их деформацию под собственным весом.

При перевозке бухта надежно фиксируется стальными лентами, тросами или синтетическими ремнями. Это необходимо, чтобы исключить ее перекатывание с места на место.

Стоимость АС

Стоимость кабеля в первую очередь зависит от количества материала, затраченного на его изготовление. Провод самого тонкого диаметра стоит дешевле. Для примера — цена кабеля сечением 16 мм2 составляет всего 12 Р/метр. Самые же толстые марки провода будут стоить в десятки раз дороже.

На цену влияет и тип торговли. Оптовая цена, как правило, существенно ниже. Поставщику выгодно иметь дело с большими объемами.

Провода марки АС нашли широкое применение для построения высоковольтных линий электропередач. Их использование оправдано относительно низкой стоимостью и весом в сравнении с медными кабелями. В то же время алюминий обладает достаточно хорошей проводимостью для работы с низким током линий высокого напряжения.

Другое важное достоинство сталеалюминиевого провода — это его простота хранения. Кабель устойчив к большому разбросу температур окружающего воздуха и практически не подвержен влиянию влаги.

Конструкции неизолированных проводов для воздушных линий электропередачи

Провода воздушных линий, а также тросы, укрепляемые в верхней части опор линий электропередачи для защиты проводов от атмосферных перенапряжений и прямых ударов молнии, работают в тяжелых условиях, поскольку они находятся на открытом воздухе и подвергаются действию различных атмосферных явлений (ветер, дождь, гололед, изменения температуры) и химических примесей, находящихся в окружающем воздухе.

Поэтому наряду с хорошей электрической проводимостью провода должны обладать достаточной механической прочностью и хорошо противостоять воздействиям атмосферных явлений и химических примесей. Кроме того, эксплуатация их должна быть сопряжена с наименьшими расходами при обеспечении бесперебойности электроснабжения.

Разнообразные условия работы воздушных линий электропередачи определяют необходимость иметь разные конструкции проводов.

Основными конструкциями являются:

1) однопроволочные провода из одного металла,

2) многопроволочные правовода из одного металла,

3) многопроволочные провода из двух металлов,

4) пустотелые провода,

5) биметаллические провода.

Благодаря большей механической прочности и гибкости по сравнению с однопроволочными проводами того же сечения многопроволочные провода получили преимущественное распространение.

Пустотелые или полые провода применяют для линий электропередачи напряжением 220 кВ и выше, так как они благодаря большим диаметрам по сравнению с многопроволочными проводами позволяют уменьшить или даже избежать потерь энергии на корону.

Однопроволочные провода , как показывает само название, выполняются из одной проволоки.

Многопроволочные провода из одного металла состоят из нескольких свитых между собой проволок (рис. 1). Провода имеют одну центральную проволоку, вокруг которой делаются последующие повивы (ряды) проволок. Каждый последующий повив имеет на 6 проволок больше, чем предыдущий. При одной проволоке в центре в первом повиве 6 проволок, во втором — 12, в третьем — 18. Следовательно, при одном повиве провод свит из 7, при двух повивах — из 19, лри трех повивах — из 37 проволок.

Скрутка смежных повивов производится в разных направлениях, что беспечивает более круглую форму его и позволяет получить более устойчивый против раскручивания провод.

Многопроволочные провода других скруток используются в специальных случаях.

Рис. 1. Многопроволочные провода из одного металла: а — 7-проволочный, б — 19-проволочный.

Временное сопротивление многопроволочных проводов составляет около 90% суммы временных сопротивлений отдельных проволок. Уменьшение временного сопротивления провода в целом происходит из-за неодинакового распределения усилия, действующего по проводу, между проволоками провода.

Достоинства многопроволочных проводов

Многопроволочные провода имеют по сравнению с однопроволочными ряд существенных преимуществ:

1. Многопроволочные провода более гибки по сравнению с однопроволочными таких же сечений, что обеспечивает большую сохранность их и удобство при монтаже.

Провода воздушных линий под действием ветра постоянно раскачиваются, а иногда вибрируют, что вызывает дополнительные механические напряжения и усталость металла. Однопроволочные провода разрушаются при этом значительно быстрее, чем многопроволочные.

2. Высокие временные сопротивления материала могут быть получены только для проволок относительно небольших диаметров. Однопроволочные провода с сечениями 25, 35 мм2 и более имели бы пониженные временные сопротивления.

В многопроволочных проводах не может быть такого сильного ослабления прочности провода, вызванного браком производства, как в однопроволочных.

Указанные преимущества многопроволочных проводов обусловили, что однопроволочными изготовляются провода только малых сечений. При сооружении воздушных сетей в большинстве случаев применяются многопроволочные провода. Алюминиевые провода воздушных линий всегда делаются многопроволочными. Однопроволочные провода из этого металла не имеют нужной механической прочности и не обеспечивают надежности электроснабжения потребителей.

Сталеалюминиевые провода воздушных линий электропередачи

Желание повысить механическую прочность алюминиевых проводов привело к изготовлению алюминиевых проводов со стальными сердечниками, называемых сталеалюминиевыми .

Сталеалюминиевые провода появились в практике передачи электроэнергии в силу стремления создать провод большой механической прочности и достаточной электрической проводимости. Преимуществами сталеалюминиевых проводов по сравнению с эквивалентными по проводимости медными проводами являются значительно меньший вес и значительно больший внешний диаметр провода. Благодаря увеличению диаметра соответственно увеличивается напряжение, при котором наступает коронирование провода, следствием чего является уменьшение потерь на корону.

Сердечник провода выполняется из одной или нескольких свитых стальных оцинкованных проволок с временным сопротивлением около 120 кг/мм2. Алюминиевые проволоки, покрывающие сердечник одним, двумя или тремя повивами, являются токоведущей частью провода.

В электрических расчетах сталеалюминиевых проводов электрическая проводимость стальной части провода не учитывается, так как она относительно мала по сравнению с проводимостью алюминиевой части провода.

Механическую нагрузку (тяжение по проводу) воспринимают сталь и алюминий. В сталеалюминиевых проводах с отношением сечения алюминия к сечению стали около 5 — 6 алюминиевые проволоки принимают 50—60 % полного тяжения по проводу, а остальное — стальной сердечник.

Сталеалюминиевые провода получили у нас преимущественное распространение при сооружении районных сетей 35 - 330 кв.

Сопротивляемость сталеалюминиевых проводов химическим реагентам воздуха та же, что алюминия и стали в отдельности. Вблизи морей сталеалюминиевые провода прокладывать нельзя: наблюдается быстрое разрушение алюминиевых проволок, прилегающих к стальному сердечнику, под действием электролитической коррозии.

При необходимости сочетать малое активное сопротивление провода с очень большой механической прочностью применяют сталебронзовые и сталеалдреевые провода.

Наиболее распространены сталеалюминиевые провода марки АС, имеющие отношение сечений алюминия и стали около 5,5 - 6.

Провода из алдрея обладают несколько меньшей электрической проводимостью, чем алюминий, но зато почти в 2 раза большей механической прочностью. Алдрей является сплавом алюминия с незначительной долей магния и кремнезема. Малый удельный вес алдрея и большая его механическая прочность позволяют осуществлять большие пролеты.

Конструкции пустотелых проводов изображены на рис. 2. В первой из них (рис. 2,а) на винтообразный сердечник накладываются круглые медные проволоки. В зависимости от сечения провода делаются 1—3 актива проволок. Другой тип пустотелого провода (рис. 2,6) изготовляется из фасонных проволок, соединяемых специальным замком. Этот тип пустотелого провода является более рациональным.

Линии 220 кв и более высокого напряжения при выполнении их сталеалюминиевыми проводами требуют меньших затрат на сооружение и эксплуатацию, чем линии с пустотелыми медными проводами.

Рис. 2. Пустотелые провода: а — с винтообразным сердечником из круглых проволок, б — из фасонных проволок с замком.

Стремление сочетать высокую проводимость меди с большой механической прочностью стали привело к созданию проводов из биметаллических проволок. Стальная проволока покрывается слоем меди, металлы соединяются сваркой. Отношение сечений меди и стали может колебаться в широких пределах, давая возможность получить провода с характеристиками, близкими к характеристикам медных или стальных проводов.

Марки современных неизолированных проводов и их конструкция:

А - провод, скрученный из алюминиевых проволок,

АКП - провод марки А, но межпроволочное пространство всего провода, за исключением наружной поверхности, заполнено нейтральной смазкой повышенной нагревостойкости,

АС - провод, состоящий из стального сердечника и алюминиевых проволок,

АСКС - провод марки АС, но межпроволочное пространство стального сердечника, включая его наружную поверхность, заполнено нейтральной смазкой повышенной нагревостойкости,

АСКП - провод марки АС, но межпроволочное пространство всего провода, за исключением наружной поверхности, заполнено нейтральной смазкой повышенной нагревостойкости,

АСК - провод марки АС, но стальной сердечник изолирован двумя лентами полиэтилентерефталатной пленки. Многопроволочный стальной сердечник под полизтилентерефталатными листами должен быть покрыт нейтральной смазкой повышенной нагревостойкости,

АН - провод, скрученный из проволок нетермообработанного алюминиевого сплава марки ABE,

АЖ - провод, скрученный из проволок термообработанного алюминиевого сплава марки ABE.

Телеграмм канал для тех, кто каждый день хочет узнавать новое и интересное: Школа для электрика

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Провода и тросы воздушных линий электропередачи

На воздушных линиях электропередачи напряжением выше 1000 В применяют голые провода и тросы. Находясь на открытом воздухе, они подвергаются воздействиям атмосферы (ветер, гололед, изменение температуры) и вредных примесей окружающего воздуха (сернистые газы химических заводов, морская соль) и поэтому должны обладать достаточной механической прочностью и быть устойчивыми против коррозии (ржавления).

В настоящее время на ВЛ наибольшее применение нашли сталеалюминиевые провода.

Раньше на воздушных линиях применялись медные провода, а теперь используют алюминиевые, сталеалюминевые и стальные, а в отдельных случаях и провода из специальных сплавов алюминия – альдрея и др. Грозозащитные тросы выполняются, как правило, из стали.

По конструкции различают:

а) многопроволочные провода из одного металла, состоящие (в зависимости от сечения провода) из 7; 19 и 37 скрученных между собой отдельных проволок (рис. 1, б);

б) однопроволочные провода, состоящие из одной проволоки сплошного сечения (рис. 1, а);

в) многопроволочные провода из двух металлов – стали и алюминия или стали и бронзы. Сталеалюминевые провода обычной конструкции (марки АС) состоят из стальной оцинкованной жилы (однопроволочной или скрученной из 7 или 19 проволок), вокруг которой расположена алюминиевая часть, состоящая из 6, 24 или более проволок (рис. 1, в).

Рис. 1. Конструкция проводов воздушных линий: а – однопроволочные провода; б – многопроволочные провода; в – сталеалюминевые провода.

Конструктивные расчетные данные голых алюминиевых и сталеалюминевых проводов находятся в ГОСТ 839-80.

Выбор проводов ВЛ предусматривает учет нескольких факторов, среди которых одним из наиболее существенных является длительный нагрев электрическим током. Нагрев проводов ограничивает пропускную способность ВЛ, приводит к коррозии проводов, потере ими механической прочности, росту стрелы провеса и т. д. Температура проводов зависит от токовой нагрузки и метеорологических условий трассы ВЛ.

На нагрузочную способность проводов значительное влияние оказывают погодные условия — скорость ветра, температура окружающего воздуха и солнечная радиация, которые в течение года изменяются в достаточно широких пределах.

Высказывается мнение, что изменение скорости ветра оказывает большее влияние, чем изменение температуры воздуха. Слабый ветер со скоростью 0,6 м/с повышает пропускную способность проводов на 140% по сравнению с условиями неподвижного воздуха, в то время как повышение температуры окружающей среды на 10°С снижает ее на 10 — 15%.

Меые провода, изготовленные из твердотянутой медной проволоки, обладают малым удельным сопротивлением (r = 18,0 Ом х мм 2 /км) и хорошей механической прочностью: предельное сопротивление разрыву sп = 36 … 40 кгс/мм 2 , успешно противостоят атмосферным воздействиям и коррозии от вредных примесей в воздухе.

Медные провода маркируют буквой М с прибавлением номинимального сечения провода. Так, медный провод с номинальным сечением 50 мм 2 обозначается М – 50.

Медь в настоящее время является дефицитным дорогостоящим материалом, поэтому в качестве проводов воздушных линий электропередачи практически не используется. В целях экономии меди медные, бронзовые и сталебронзовые провода сняты с производства еще в 60-х годах прошлого века.

Алюминиевые провода отличаются от медных значительно меньшей массой, несколько большим удельным сопротивлением (r = 28,7…28,8 Ом х мм 2 /км) и меньшей механической прочностью: sп = 15,6 кгс/мм 2 - для проводов из проволок марки АТ и sп = 16 …18 кгс/мм 2 из проволки Атп.

Алюминиевые провода применяют главным образом в местных сетях. Малая механическая прочность этих проводов не допускает большого тяжения. Чтобы избежать больших стрел провеса и обеспечить требуемый ПУЭ минимальный габарит линии до земли, приходится уменьшить расстояние между опорами, а это удорожает линию.

Для повышения механической прочности алюминиевых проводов их изготовляют многопроволочными, из твердотянутых проволок. Хорошо перенося атмосферные воздействия, алюминиевые провода плохо противостоят воздействию вредных примесей воздуха.

Поэтому для воздушных линий, сооружаемых вблизи морских побережий, соленых озер и химических предприятий, рекомендуются алюминиевые провода марки АКП, защищенные от коррозии (алюминиевые коррозионно-стойкие, с заполнением межпроволочного пространства нейтральной смазкой). Провода из алюминия маркируются буквой А с добавлением номинального сечения провода.

Стальные провода обладают большой механической прочностью: предельное сопротивление при разрыве sп = 55 …70 кгс/мм 2 . Стальные провода бывают как однопроволочными, так и многопроволочными.

Удельное электрическое сопротивление стальных проводов значительно выше, чем алюминиевых, и в сетях переменного тока оно зависит от величины тока, протекающего по проводу. Стальные провода применяют в местных сетях напряжением до 10 кВ при передаче сравнительно небольших мощностей, когда сооружение линий с алюминиевыми проводами менее выгодно.

Существенный недостаток стальных проводов и тросов – подверженность коррозии. Для уменьшения коррозии провода оцинковывают. Выпускаются две марки многопроволочных стальных проводов: ПС (провод стальной) и ПМС (провод омедненный стальной). Провода ПС имеют присадку меди до 0,2%, а провода марки ПСО изготовляются диаметром 3; 3,5; 5 мм. Стальные многопроволочные грозозащитные тросы выпускаются марок С-35, С-50 и С-70.

Сталеалюминевые провода имеют то же удельное сопротивление, что и алюминиевые провода равного им сечения, так как в электрических расчетах сталеалюминевых проводов проводимость стальной части не учитывается ввиду ее незначительности по сравнению с проводимостью алюминиевой части проводов.

Конструктивно стальные проволки составляют внутреннюю часть сталеалюминевого провода, а алюминиевые проволки – внешнюю. Сталь предназначена для увеличения механической прочности, алюминий является токопроводящей частью.

В сталеалюминиевых проводах возникают дополнительные внутренние напряжения в алюминиевой части провода, вследствие различных коэффициентов температурного расширения алюминия и стали.

Обязательное ограничение напряжения в проводе при среднегодовой температуре для всех проводов необходимо для предотвращения быстрого износа проводов от усталости вследствие вибрации.

Экспериментально установлено, что алюминий начинает терять свои прочностные качества при температурах свыше 65°С. С учетом этого при выборе максимальной рабочей температуры сталеалюминиевых проводов рекомендуется планировать уменьшение прочности алюминия на 12 — 15% (что составляет 7 — 8% потери прочности провода в целом) в течение всего срока их службы, что примерно соответствует непрерывной в течение 50 лет эксплуатации провода при температуре 90°С. Следует отметить, что суммарная потеря механической прочности вследствие кратковременных аварийных перегрузок проводов не превышает 1%.

Выпускаются следующие марки сталеалюминевых проводов (ГОСТ 839-80):

АС – провод, состоящий из сердечника – стальных оцинкованных проволок, и одного или нескольких наружных повивов из алюминиевых проволок. Провод предназначается для прокладки на суше, кроме районов с загрязненным вредными химическими соединениями воздухом;

АСКС, АСКП – как и провод марки АС, но с заполнением стального сердечника (С) или всего провода (П) смазкой, противодействующей появлению коррозии проволок. Предназначен для прокладки на побережье морей, соленых озер и в промышленных районах с загрязненным воздухом;

АСК – такой же как и провод АСКС, но со стальным сердечником, изолированным полиэтиленовой пленкой. В маркировке провода после буквы А может стоять буква П, которая указывает, что провод повышенной механической прочности (например АпСК).

Сталеалюминевые провода всех марок выпускаются с разным отношением сечения алюминиевой части провода к сечению стального сердечника: в пределах 6,0…6,16 – для работы провода в средних по механической нагрузке условиях; 4,29…4,39 – усиленной прочности; 0,65…1,46 – особо усиленной прочности: 7,71…8,03 – облегченной конструкции и 12,22…18,09 – особо облегченные.

Провода облегченной конструкции применяют на вновь сооружаемых и реконструируемых линиях в районах, где толщина стенки гололеда не превышает 20 мм. Сталеалюминевые провода усиленной прочности рекомендуется применять в районах с толщиной стенки гололеда более 20 мм. Для осуществления больших пролетов на переходах через водные пространства и инженерные сооружения применяют провода особой прочности.

Для более полной характеристики сталеалюминевых проводов в обозначение марки проводов вводится номинальное сечение провода и сечение стального сердечника, например: АС – 150/24 или АСКС – 150/34.

Провода из альдрея

Провода из альдрея обладают примерно тем же электрическим сопротивлением, что и алюминиевые, но имеют большую механическую прочность. Альдрей представляет собой сплав алюминия с незначительными количествами железа (» 0,2 %), магния (» 0,7 %) и кремния (» 0,8 %); по корроизной стойкости он равен алюминию. Недостаток проводов из альдрея – их малая стойкость при вибрации.

Расположение проводов на воздушной линии

Провода на опорах воздушных линий можно располагать различными способами: на одноцепных линиях – треугольником или горизонтально; на двухцепных линиях – обратной елкой или шестиугольником (в виде «бочки»).

Расположение проводов треугольником (рис. 2 , а) применяется на линиях напряжением до 20 кВ включительно и на линиях напряжением 35…330 кВ с металлическими и железобетонными опорами.

Горизонтальное расположение проводов (рис. 2 , б) применятся на линиях напряжением 35…220 кВ с деревянными опорами. Такое расположение проводов является наилучшим по условиям эксплуатации, так как позволяет применять более низкие опоры и исключает схлестывание проводов при сбрасывании гололеда и пляске проводов.

На двухценных линиях провода располагают либо обратной елкой (рис. 2 , в), что удобно по условиям монтажа, но увеличивает массу опор и требует подвески двух защитных тросов, либо шестиугольником (рис. 2 , г).

Последний способ предпочтительнее. Он рекомендован к применению на двухценных линиях напряжением 35…330 кВ.

Для всех перечисленных вариантов характерно несимметричное расположение проводов по отношению друг к другу, что приводит к различию электрических параметров фаз. Для уравнения этих параметров применяют транспозицию проводов, т.е. последовательно меняют на опорах взаимное расположение проводов по отношению друг к другу на различных участках линии. При этом провод каждой фазы проходит одну треть длины линии на одном, вторую – на другом и третью – на третьем месте (рис. 3 .).

Рис. 2. Расположение проводов и защитных тросов на опорах: а – треугольником; б – горизонтальное; в – обратной елкой; г – шестиугольником (бочкой).

Рис. 3 . Схема транспозиции проводов одноцепной линии.

Расчет механической части ВЛ выполняют, исходя из повторяемости скорости ветpa и толщины стенки гололеда на проводах, отвечающей требованиям надежности и капитальности того или иного класса ВЛ.

ВЛ разных классов при их прохождении по одной и той же местности, в частности по общей трассе, должны быть рассчитаны на разные ветровые и гололедные нагрузки.

Грозозащитные тросы воздушных линий электропередачи

Грозозащитные тросы подвешивают выше проводов для защиты их от атмосферных перенапряжений. На линиях напряжением ниже 220 кВ тросы подвешивают только на подходах к подстанциям. При этом снижается вероятность перекрытия проводов линии вблизи подстанции. На линиях напряжением 220 кВ и выше тросы подвешиваются вдоль всей линии. Обычно используются тросы из стальных проволок.

Ранее тросы на линиях всех номинальных напряжений заземлялись наглухо на каждой опоре. Опыт эксплуатации показал, что в замкнутых контурах заземляющей системы – тросы – опоры появились токи. Они возникли вследствие действия ЭДС, наводимых в тросах путем электромагнитной индукции. При этом в ряде случаев в многократно заземленных тросах получились значительные потери электроэнергии, особенно в линиях сверхвысоких напряжений.

Исследования показали, что при подвеске тросов повышенной проводимости (сталеалюминиевых) на изоляторах тросы могут быть использованы в качестве проводов связи и в качестве токонесущих проводов для электроснабжения потребителей малой мощности.

Для обеспечения соответствующего уровня грозозащиты линий тросы при этом должны присоединяться к заземленным через искровые промежутки.

АС — неизолированный сталеалюминиевый провод

На этой странице мы собрали всю актуальную и необходимую информацию о проводах марки АС. Выберите нужный провод и ознакомьтесь с его подробными техническими характеристиками.

Расшифровка марки провода АС

Марка провода АС расшифровывается следующим образом:

Далее в маркировке обычно идет дробь, которая показывает соотношение площади поперечного сечения алюминия к площади поперечного сечения стали.

Общие характеристики

Длительно допустимая температура эксплуатации провода АС не более 90 °С.

Срок службы провода АС не менее 45 лет.

Провод АС состоит из стального сердечника и алюминиевых проволок, скрученных правильной скруткой с направлением скрутки соседних повивов в противоположные стороны. Наружный повив имеет правое направление скрутки.

В настоящее время мы восстанавливаем нашу базу данных, которая раньше содержала несколько сотен типов опор. Мы будем благодарны, если вы поддержите наш сайт и расскажете о нем своим коллегам.

Распространение чертежей

Все публикуемые редактируемые чертежи защищены законом об авторском праве. Все права подтверждены и закреплены законодательно.

Читайте также: